【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1341-Bk/n) · 2019/03/13(水) 09:36:17.23

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/-100

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-aN5+) · 2019/04/19(金) 02:33:59.45

>>488
聞いた人間だが、ありがとう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b541-hooH) · 2019/04/19(金) 07:14:57.25

>>512
あんなにタンデムシートが短いのはちょっと・・・・

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-EwW+) · 2019/04/19(金) 07:42:34.81

>>509
えっ、バーさん？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uuy+) · 2019/04/19(金) 07:52:32.32

ばーサンダル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-OC9s) · 2019/04/19(金) 08:01:26.32

>>513
俺は最初ビニールホースでやったらホース折れたから後でブレードホースに変えたで

あれから毎日乗ってるけどいまだに水が出るでも乳化具合はマシになった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-aFPd) · 2019/04/19(金) 08:05:02.18

>>512
スズキじゃないから全然違う

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-UKcQ) · 2019/04/19(金) 08:24:50.08

250にしたら何もかもが無難に落ち着いて
コレジャナイならぬこれじゃなくてもいいになりそう
150は排気量100を犠牲に軽さや燃費が良いものになったんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32e6-YIQo) · 2019/04/19(金) 08:45:57.26

ハンドルの絞りが少ないので自分だけかもしれないが手首が痛くなる
モトクロスのレーサーみたいに肘を上げて乗ればマシになるけど
常にそんなことはしていられないのでほんの少し絞りが強いハンドルをポチッた
クラッチレバーは４本掛けをしているので問題ないけどリヤブレーキの利きが悪いなコレ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 08:57:42.97

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74773704.html?1555631448#comment-79
DR150の写真があるみたいだがなんかコレジャナイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 08:59:24.84

>>505
逆にそれが失われないとしたら？
燃費はまあ多少は落ちるかもしれんがそれでも十分だろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 09:02:22.51

>>512
違うんだよなあ　スズキのエンジンフィーリング
車体の細かな挙動も違う
端的に言うとホンダはすぐ飽きるんだよな　良いバイクなんだけど面白くないんだよホンダは　だからいらない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 09:09:25.95

>>519
でもDR-Z250は131kgだし足回りも良いけどな
もしジクサー250が150よりもめちゃめちゃ良いバイクになると150に乗ってる自分の立場が危うくなる事を恐れる気持ちもわからないでもないが
150は150で完成された良いバイクなんだから自信もとうぜ　150は価格もすごく安いというメリットもあったんだし

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-lg7I) · 2019/04/19(金) 09:38:49.23

インド人だって次はもう少し大きいのって思うだろうよ。日本と違って経済発展してるんだから。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-ZOt4) · 2019/04/19(金) 10:11:31.01

>>523
どう違うんだよw

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-lg7I) · 2019/04/19(金) 10:18:28.75

そういうのってメーカーに一貫性あるのかな。設計主任者が違うとか看板だけでは語れない気がするんだけど。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uuy+) · 2019/04/19(金) 10:39:12.26

スズキのエンジンって単気筒でもマルチでも山なりのトルクカーブで面白くないんだが
音はいいんだけどな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb2-Rf8X) · 2019/04/19(金) 23:34:43.97

大抵のエンジンは山なりだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0925-sBoV) · 2019/04/20(土) 07:49:56.03

パワーはともかくトルクカーブが山なりにならず
最後まで右肩上がりになる事はまずありえんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-qfrb) · 2019/04/20(土) 09:21:10.94

こないだSF見た。
ジクサーの良さ殺してる駄作っていうか、スズキのセンスの無さっていうか、逆に言うとマーケ的な巧みさを感じた。
ジクサーってあの気の抜けた感じ、外した感と実用性が魅力のバイクでしょ。実はカブ並の実用車なのにちょっとずれた外見で実用車っぽさと安っぽさを打ち消してる。
それがあんなフルカウルにして必死さ出して糞だせえ。
GSX250R以上を買えない貧乏人がイキるためだけのバイクじゃん。性能は所詮実用車なのに。
乗ること自体が恥ずかしいバイクだと思った。

あ、ジクサーはいいと思うよ。必死感出さなきゃ。
ただ勘違いはするなと思う。所詮中身は実用車、ビジネスバイク。ちょっと遊べる風の外観にしてるだけ。
これで遠出だ振り回すだいうのは、ねえ…w

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM62-XRxE) · 2019/04/20(土) 09:34:13.97

正規販売してない車種を長文で語られましても・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:05:00.23

>>526
え？
マジで言ってんの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:08:32.07

>>531
小排気量フルカウルは背伸びしてる感あるよね　単気筒も二気筒も全部
小排気量なんて使い勝手のよいカウルなしでガンガン使いまくるのが良いわ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-EwW+) · 2019/04/20(土) 10:09:57.16

まっ、春だからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/20(土) 10:19:06.72

>>531 >>534

あなたがそう思うのならそれでいいんじゃないですか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:22:55.50

>>531
最後の、遠出は全然できる
ジクサーの航続距離600kmは、BMW本格大型アドベンチャーバイクの航続距離に匹敵する脅威的な距離だし、車体的にも250や400バイクに使われる足回りや振動の少なさからも遠出は余裕
大型でスピード出さなきゃ遠出できないって奴はもう安楽な車でも乗ってろ
振り回す事もできる　装備重量135kgの車体は相当軽い部類でタイトな峠でも遊びやすい　むしろ重量もあるがそれなりのパワーがない250cc二気筒の方がツアラー寄りの走り方になる　つまり軽量シングルの方が振り回せる
150cc5速ミッションもこれをほぼ使い切った走りをすると常に70、80km/h付近、それ以上をキープするような速度になる
そこらのライダーにはほとんどできないけどな
キミは見た感じまだバイクかじり始めのおしめの取れてないお坊っちゃんといった感じだね
これから色々実際に乗って経験していくといいよ　スペック見てるだけじゃバイクはわからないからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:24:08.00

ジクおじがアップしはじめたね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uuy+) · 2019/04/20(土) 13:00:08.27

>>529
あえて谷を作り山が二つとか良くあるぞ

>>530
バリオスとか右肩上がりだけどな

スズキは本当にただの山だからつまらない

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/20(土) 13:07:21.20

>534
だろ？なんの意味もないだろそのカウル、飾りだろってさwカッコだけのカウルなんて持ち主の虚飾アピールしてるだけで恥ずかしい。

>537
いやそんな低速で長々走っても仕方ないだろ。でもまあ、俺とは見てる世界が違うってのはわかった。そりゃ70とか80とかの速度域ならそうかもな。
俺もさ、街ナカでジクサーならいいなって思うよ。小さくて軽くてさ。非力さも目立たないし便利だろうねえって。
でも、俺がSF見たってのは高速なの。新東名。
必死に回してんだろうけど100そこそこでさ。なんかもう、滑稽とかみっともないとか通り越して、ああ…って感じ。
得意なフィールドから無理して出てくると辛いだけだろうにね。しかも無駄に速そうな扮装だけしてさ。要はコスプレじゃんあれ。中身の伴わない扮装。
見てて悲しくなってきたよ。

あとなんかプロファイルしてくれてるけど、これでも一応下から上まで一通り乗ってるよ。今載ってる1300Rのご近所用サブにはいいと思うよ、ジクサー。SFだけは絶対嫌だけどさw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-GnCs) · 2019/04/20(土) 13:34:53.94

信じる信じないはどうこう

Gixxer250、インドでのロンチスケジュールがリーク - 2019年5月にデビュー
https://www.motoroids.com/news/suzuki-gixxer-250-naked-to-be-unveiled-in-may-2019-followed-by-fully-faired-version/
https://www.rushlane.com/suzuki-gixxer-250-india-launch-plans-leak-12304241.html

最新情報によるとジクサー250は5月20日にインドで発表される予定。
しかしそれが公式発表なのかディーラー向けのプレビューになるのかは不明。
同時に新型ジクサー150も発表される可能性もある。
ジクサー250 SFはおそらく数ヶ月後、ホリデーシーズンに間に合うような時期に出ると思われる。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0mpz) · 2019/04/20(土) 14:55:59.41

新型150に期待

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-OC9s) · 2019/04/20(土) 15:45:10.21

新型150は何が変わるんだろかもう結構完成されてる感あるんだけどな

150でこれ直して欲しいってある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-yUFB) · 2019/04/20(土) 16:21:02.35

三年したら買うから、兎に角安く
二年前は三カ月待ちでアリーナの価格が高いのでスルーした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/20(土) 16:22:32.36

1. 最高速はせめてあと+10km/h
2. オイルの乳化対策
3. 安物ブレーキペダルとシフトレバーリンク
4. たまにかかとがあたるマフラー

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-ZOt4) · 2019/04/20(土) 16:24:57.53

俺の予想だが１５０と２５０で見た目一緒ってパターンじゃねーか

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0mpz) · 2019/04/20(土) 16:32:44.48

>>543
積載性の改善
マグネット式のタンクバッグを使えるようにする

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-pikq) · 2019/04/20(土) 16:35:12.37

ライトが暗いのでもっと明るく
できれば形もスタイリッシュに
あとはカラバリを増やしてほしいな
黄色とか白とかあっても良さそう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-2FvA) · 2019/04/20(土) 16:38:41.15

マフラーはステップ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-IRAC) · 2019/04/20(土) 17:21:55.07

マジで新型来るんか？
明日にでも契約しようかと思ってたが待つか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-GnCs) · 2019/04/20(土) 18:48:40.63

>>548
本文にLEDヘッドライトとある
メーターパネルもグレードアップするとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-Gcy4) · 2019/04/20(土) 19:55:12.62

>>550
待てるなら、発表されて価格が落ちた旧がいいだろ
見積りを比較の為に取っておいたほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-IRAC) · 2019/04/20(土) 20:26:53.70

欲しいのはabs付きのバイクだからな
危うくgsx買うところだった

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-UsZi) · 2019/04/20(土) 20:28:20.53

新型がトホホで、気付いたらトホホなのしか残ってないのがこわいよな。
PCX150乗ってて、まだしばらく乗るつもりだけど、次はMT/AT問わず、航続距離400kmの軽二輪が欲しいんでこのスレ見てる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a27a-kmlx) · 2019/04/21(日) 01:17:38.01

>>540

あなたがそう思うのならそれでいいんじゃないですか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a27a-kmlx) · 2019/04/21(日) 01:24:30.24

ヘッドライト結構好きなんだけど...
実車見てまたがらせてもらって即決だた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ee-aFPd) · 2019/04/21(日) 07:43:00.61

新型予約してきた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 925c-+D+S) · 2019/04/21(日) 07:49:27.71

きょうもいい天気、ジクサー乗って道の駅スタンプラリーしてきます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 09:24:40.31

>>541
ずっと前から写真がある中国系？の二気筒やん・・・
二気筒なんてもっとかっこいいGSX250RやVスト250がすでにあるからこんなんいらんやん・・・
ジクサー250が実際にこの重そうな二気筒なら完全無視だな　眼中にないわ

マジで新型軽量250ccシングルが出ないなら、150軽量シングルで完結だな
新型ジクサー150はヘッドライト変えるだけでいいわ　他は下手にいじらない方がたぶん良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92e6-YIQo) · 2019/04/21(日) 09:24:49.85

昨日の燃費報告

一回目　72.8ｋｍ走って1.5?　約48.5㎞/?
二回目　307.9㎞走って5.7?　約54㎞/?

オール下道　慣らし中　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92e6-YIQo) · 2019/04/21(日) 09:25:24.07

？はリットル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 09:30:47.19

>>546
150車体でも250ccシングルエンジンに十分耐えうると思われるんでそれでいいよ
150と車体共通の方が価格も安くできるだろうし、150車体は見た目も悪くない
あ　ヘッドライトだけは変えてくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 09:59:23.96

>>541
写真は参考に、GSX300二気筒を載せてるようだな
紛らわしいからやめろ　この写真は見飽きた　ほんと紛らわしい
やはりジクサー250は油冷単気筒になる可能性だそうだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/21(日) 10:30:15.21

結局、スズキ製のCB250Rみたいになるんだろうな。悪くはないけど、現行の155ＧＩＸＸＥＲとは方向が違う気がする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 10:33:55.65

スズキは250ｃｃ単気筒が皆無の状態だから、新型250シングルエンジンは素直に期待してるよ
150の方がベストバランスで良いのならそれはそれでいい
スズキの250cc単気筒のラインナップが復活するって事が重要
ホンダのエンジンとは違うしな
スズキのエンジンはやはり良い　肌に合う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 10:39:28.68

日本発売たのむよ
ここまで来て250クラスなのに国内仕様なしとかｗｗｗ
スズキならあり得るからな
ま、そうなってもソックスあたりが輸入しそうだけど　
250は日本じゃ超メジャークラスなんで国内仕様も当然あると思いたいが

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 13:01:56.99

あー、図星つかれたんでスルーかいキッズ諸君w
おおかた原チャからステップアップして嬉しいんだろうと微笑ましく見てたけどさ。
ベストバランスとか言ってオナってるけど、所詮非力で中途半端な安バイクじゃん。
あんま調子のらんがいいよ。こないだの青いSFみたいに恥ずかしい目にあうから。
必死こいて100そこそこで追い越し車線にも出られず軽の後ろから動けずにさ。みっともないったらありゃしない。言いたかないけど二輪の恥だわ。あんなギリギリの性能しかないのに高速に乗るなよ…。

250の話題でてるけど、けっきょくみんなでかいの欲しいんじゃんw150がベストバランスじゃなかったん？
ジクサーで街乗りは大いに結構だから、頑張って経験積んでお金貯めてステップアップすりゃいい。それまでの付き合いでしかないのをあまり褒め称えなさんな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 13:06:51.61

おまけ。

高速乗れるのは250からにすべきなんだよな。
150って中型区分の隙間をついた、いわばルールの不備を利用した中型もどきなんだから。
250以下は原チャ扱いで高速は不可。これでいいだろうに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 363b-SajM) · 2019/04/21(日) 13:23:54.34

そうすると250ccとして売られている大半のバイクは高速不可になるな(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6909-JNgg) · 2019/04/21(日) 13:30:09.73

そもそも２５０がベストバランスであることまで否定してるやつはいないと思うが。
１５０でも十分に全ての用途で実用に堪えると言ってるだけで。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 14:08:25.32

250でギリギリ高速に乗れる程度やろ。大型乗りゃすぐわかる。
150とか、公道カートで走るみたいなもんだ。マリカーかよってw

高速で、遅い四輪一瞬で消せるくらいじゃないとわざわざ二輪に乗る意味ないやろ。
ちんたら100で歩くくらいなら四輪乗るっての。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55cb-uuy+) · 2019/04/21(日) 14:17:55.36

そんなの人それぞれ

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb2-SajM) · 2019/04/21(日) 14:37:00.48

>>567
実用本位ならベストバランスということであって、誰も高速道路で制限速度をぶっちぎる用途でベストバランスとは言っていないと思うが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adf0-UKcQ) · 2019/04/21(日) 15:02:22.92

むしろ小排気量で高速怖いとか言う方が下手糞でしょ

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 0696-jCO+) · 2019/04/21(日) 15:20:33.09

今日ジクサー納車。交差点でミラーみたら後ろもジクサーでびっくり。
各々の方向に別れるときに挨拶してくれた。嬉しかった！

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-aN5+) · 2019/04/21(日) 16:29:34.35

>>568
高速乗れるルール見直しされると
車検の有無で区別されちゃうよ
250で車検出したいか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 17:25:12.55

>>576
別にいいよ。そもそもそんな半端なの今となっちゃ乗る気しない。
大型と自転車代わりの125とかがあればいいw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-aFPd) · 2019/04/21(日) 17:46:22.28

>>576
出した方がいい人がいるあらあってもいいな
まず一切メンテナンスしない人もいるので

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ec6-APXa) · 2019/04/21(日) 18:24:54.06

いいのう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ec6-APXa) · 2019/04/21(日) 18:34:15.27

バイクは通勤から趣味までいろいろ個人の使い方がある
が、タダで乗れるものでもない

あと高速は一部以外は100kmが最高だから
制限速度超過をほのめかすのはやめたほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b13a-61/s) · 2019/04/21(日) 18:41:01.45

>>568
欧米各国の大部分は50ccを超えれば高速道路OK
駄目なのは中国と韓国くらいかな
あそこは事実上バイクは高速走れない

わざわざ特亜にすり寄ることはあるまいにｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-Gcy4) · 2019/04/21(日) 19:20:39.11

大型見栄乗りの似非バイク乗りがはしゃいでんな(笑)
大型ははじめてか？(笑)

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-Dj8f) · 2019/04/21(日) 19:26:58.09

教習所で簡単に取れましたって自慢に来たのかな？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 19:40:13.14

>>582
大型乗れない似非単車乗りがはしゃいでるのがこのスレだろw

認めてる人もちらほらいるけどな、ジクサーなんて実用車、つまりカブとかああいうお仕事用の奴になんか小洒落たカウル被せただけのなんちゃってバイクなの。
ちゃんとしたスポーツ車、ちゃんとしたストファイとか買えない貧乏人向けのルック車。もともとインド人向けだろ？w
日本のちゃんとした単車乗りが乗るようなもんじゃないの。だから頼むから調子に乗ってライトウェイトスポーツがどうのとか言わんでくれ。高速とかもってのほか。恥ずかしいと思うべき。

でないとほんと日本の単車市場滅びるよ？
バカスクとジクサーみたいななんちゃってバイクにうめつくされてさ。
単車乗りにはもっとプライド持って欲しい。胸張って単車乗り名乗るなら最低400以上に乗ってからにしてくれ。
道の駅とかサービスエリアとか、もちろん高速もさ、ああいうとこにはそれなりのマシンで乗り込むべきでしょ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-dGj7) · 2019/04/21(日) 19:50:46.52

便所借りて休息するところだと思ってた

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-81IF) · 2019/04/21(日) 19:51:25.56

単車乗りのプライドww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 363b-SajM) · 2019/04/21(日) 19:52:35.32

>>584
知ってるけど、それがどうしたの？
お前のいう「単車乗り」なんて誰も自称していないし、スーパーカブとかと同じ実用車としてしか使っていないからな
そんなに日本市場が心配なら独力で買い支えてみろよ、貧乏人(笑)

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 20:03:15.19

>>587
実用車だって分かってるあんたみたいな人はいいのよ、まともだから。
俺もまあ、このスレでなんか勘違いしたキッズが奇跡のバランスとか絶賛してみたり、あろうことか高速もいけるとか言い出すの見てアイタタタと思う程度だったんだけど、なんか高速で恥晒してるSF見たもんだからつい…ね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-8I1V) · 2019/04/21(日) 20:07:00.42

>ID:capNje4md
何が言いたいのか分からんな。単にジクサーを貶したいのか。二輪の恥だの勝手に思っておけばいい。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-81IF) · 2019/04/21(日) 20:12:25.09

>>588
大型自慢のオッサンが、自慢の単車でGIXXERにやられたから悔しくて来たのか。ww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-8I1V) · 2019/04/21(日) 20:23:24.52

直線番長なんて25歳までにしておけｗ
早くこっちに来れるといいなｗ頑張って死ぬなよｗ見栄ちゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-qfrb) · 2019/04/21(日) 20:34:39.89

>>590
やられるわけないじゃんw
どうやったら高速で1300Rがジクサーにやられるんだか教えて欲しいw
ただ必死に走ってる姿がなんとも…ってだけ。

直線番長ってさあ…はぁ…
大型乗ったことないだろ？リッターとは言わんでもさ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55cb-uuy+) · 2019/04/21(日) 20:44:42.00

長文書くのほんとガイキチしかいないなw

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-Dj8f) · 2019/04/21(日) 21:04:34.75

全世界に恥をさらしてるやつID:capNje4md

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 21:09:32.38

おいおい　いくらなんでも俺はそこまでキチガイじゃないぞｗ
高速道路の直線をスピード出して嬉しかったって？ｗ
まるで大型バイクに初めて乗った奴の感想じゃないか　そんな体験談を長文で書き殴るとか真性のキチガイじゃないと恥ずかしくて無理だろ　カンベンしてくれよｗ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb2-Rf8X) · 2019/04/21(日) 21:10:56.49

あわれな池沼だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 21:11:26.60

キチガイにエサをやると嬉しがって居つくからもうスルーでいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-Gcy4) · 2019/04/21(日) 21:20:06.14

>>584
道の駅のジシイか？(笑)
50越えて免許が金で買えてよかったよかった
一発は老人にはムリよなー

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-81IF) · 2019/04/21(日) 21:20:23.87

>>592
高速ではなww

下手くそオーラでてるもんなww

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-Dj8f) · 2019/04/21(日) 21:34:27.07

どこのスレにもこういう大型自慢のおじいちゃん現れるよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-dGj7) · 2019/04/21(日) 22:00:44.60

高速で見かけただけのマイナーな輸入車の車種を見破るあたり本当は好きなのかもしれない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 22:02:22.66

初バイクが大型とかかな
誰が乗ってもアクセルひねりゃ加速するのに嬉しがって自慢しちゃうあたり　典型的だよなあ
こんな典型的なのは今日び珍しいわ
普通はわざわざ自慢しないよねえそんなくだらない事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d292-pDrd) · 2019/04/21(日) 23:31:57.88

実用車だって立派なバイクの一ジャンルだ、ジクサーは高速を走って低燃費を追求できる実用車だ

ということで、実用車らしく、タンデムシートのかわりに低くて強い荷台が欲しい
レッグシールドをつけてバーディ150を目指そう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55cb-uuy+) · 2019/04/21(日) 23:34:25.25

Vストローム150の誕生であった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ada1-hooH) · 2019/04/22(月) 01:16:56.90

デザインとエンジンが合ってない事意外は完璧なバイク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1209-HEWU) · 2019/04/22(月) 01:30:20.32

春だね暖かいねジクサー乗って出かけよう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0mpz) · 2019/04/22(月) 01:41:57.16

アドベンチャー実用バイクが理想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/22(月) 08:35:57.56

ジクサー250の油冷エンジンで派生展開して、ジェベル系やグース系復活とか盛り上がってるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-IZwL) · 2019/04/22(月) 08:40:56.05

>>604
確かにV－Strom150出たら売れそうベースがいいからね、欲しいな

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf5-K4A6) · 2019/04/22(月) 09:14:29.65

>>609
確かに...軽くて取り回しも良いからアドベンチャーてきそう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1273-qfrb) · 2019/04/22(月) 16:47:42.10

誰かおしえて欲しいのだが、スタンドを短くする方法ってないかなぁ。
スタンドが長すぎるのか、立てた時に傾斜が小さいんでちょっとでも傾いた場所に止めると倒れそうになる…

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-pikq) · 2019/04/22(月) 17:51:29.78

>>611
ショートサイドスタンドでググればいくつか出てくるのでそれを付ければ？
ただジクサーに使えるかは知らない