【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1341-Bk/n) · 2019/03/13(水) 09:36:17.23

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/-100

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-GnCs) · 2019/04/20(土) 18:48:40.63

>>548
本文にLEDヘッドライトとある
メーターパネルもグレードアップするとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-Gcy4) · 2019/04/20(土) 19:55:12.62

>>550
待てるなら、発表されて価格が落ちた旧がいいだろ
見積りを比較の為に取っておいたほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-IRAC) · 2019/04/20(土) 20:26:53.70

欲しいのはabs付きのバイクだからな
危うくgsx買うところだった

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-UsZi) · 2019/04/20(土) 20:28:20.53

新型がトホホで、気付いたらトホホなのしか残ってないのがこわいよな。
PCX150乗ってて、まだしばらく乗るつもりだけど、次はMT/AT問わず、航続距離400kmの軽二輪が欲しいんでこのスレ見てる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a27a-kmlx) · 2019/04/21(日) 01:17:38.01

>>540

あなたがそう思うのならそれでいいんじゃないですか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a27a-kmlx) · 2019/04/21(日) 01:24:30.24

ヘッドライト結構好きなんだけど...
実車見てまたがらせてもらって即決だた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ee-aFPd) · 2019/04/21(日) 07:43:00.61

新型予約してきた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 925c-+D+S) · 2019/04/21(日) 07:49:27.71

きょうもいい天気、ジクサー乗って道の駅スタンプラリーしてきます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 09:24:40.31

>>541
ずっと前から写真がある中国系？の二気筒やん・・・
二気筒なんてもっとかっこいいGSX250RやVスト250がすでにあるからこんなんいらんやん・・・
ジクサー250が実際にこの重そうな二気筒なら完全無視だな　眼中にないわ

マジで新型軽量250ccシングルが出ないなら、150軽量シングルで完結だな
新型ジクサー150はヘッドライト変えるだけでいいわ　他は下手にいじらない方がたぶん良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92e6-YIQo) · 2019/04/21(日) 09:24:49.85

昨日の燃費報告

一回目　72.8ｋｍ走って1.5?　約48.5㎞/?
二回目　307.9㎞走って5.7?　約54㎞/?

オール下道　慣らし中　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92e6-YIQo) · 2019/04/21(日) 09:25:24.07

？はリットル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 09:30:47.19

>>546
150車体でも250ccシングルエンジンに十分耐えうると思われるんでそれでいいよ
150と車体共通の方が価格も安くできるだろうし、150車体は見た目も悪くない
あ　ヘッドライトだけは変えてくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 09:59:23.96

>>541
写真は参考に、GSX300二気筒を載せてるようだな
紛らわしいからやめろ　この写真は見飽きた　ほんと紛らわしい
やはりジクサー250は油冷単気筒になる可能性だそうだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/21(日) 10:30:15.21

結局、スズキ製のCB250Rみたいになるんだろうな。悪くはないけど、現行の155ＧＩＸＸＥＲとは方向が違う気がする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 10:33:55.65

スズキは250ｃｃ単気筒が皆無の状態だから、新型250シングルエンジンは素直に期待してるよ
150の方がベストバランスで良いのならそれはそれでいい
スズキの250cc単気筒のラインナップが復活するって事が重要
ホンダのエンジンとは違うしな
スズキのエンジンはやはり良い　肌に合う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 10:39:28.68

日本発売たのむよ
ここまで来て250クラスなのに国内仕様なしとかｗｗｗ
スズキならあり得るからな
ま、そうなってもソックスあたりが輸入しそうだけど　
250は日本じゃ超メジャークラスなんで国内仕様も当然あると思いたいが

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 13:01:56.99

あー、図星つかれたんでスルーかいキッズ諸君w
おおかた原チャからステップアップして嬉しいんだろうと微笑ましく見てたけどさ。
ベストバランスとか言ってオナってるけど、所詮非力で中途半端な安バイクじゃん。
あんま調子のらんがいいよ。こないだの青いSFみたいに恥ずかしい目にあうから。
必死こいて100そこそこで追い越し車線にも出られず軽の後ろから動けずにさ。みっともないったらありゃしない。言いたかないけど二輪の恥だわ。あんなギリギリの性能しかないのに高速に乗るなよ…。

250の話題でてるけど、けっきょくみんなでかいの欲しいんじゃんw150がベストバランスじゃなかったん？
ジクサーで街乗りは大いに結構だから、頑張って経験積んでお金貯めてステップアップすりゃいい。それまでの付き合いでしかないのをあまり褒め称えなさんな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 13:06:51.61

おまけ。

高速乗れるのは250からにすべきなんだよな。
150って中型区分の隙間をついた、いわばルールの不備を利用した中型もどきなんだから。
250以下は原チャ扱いで高速は不可。これでいいだろうに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 363b-SajM) · 2019/04/21(日) 13:23:54.34

そうすると250ccとして売られている大半のバイクは高速不可になるな(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6909-JNgg) · 2019/04/21(日) 13:30:09.73

そもそも２５０がベストバランスであることまで否定してるやつはいないと思うが。
１５０でも十分に全ての用途で実用に堪えると言ってるだけで。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 14:08:25.32

250でギリギリ高速に乗れる程度やろ。大型乗りゃすぐわかる。
150とか、公道カートで走るみたいなもんだ。マリカーかよってw

高速で、遅い四輪一瞬で消せるくらいじゃないとわざわざ二輪に乗る意味ないやろ。
ちんたら100で歩くくらいなら四輪乗るっての。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55cb-uuy+) · 2019/04/21(日) 14:17:55.36

そんなの人それぞれ

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb2-SajM) · 2019/04/21(日) 14:37:00.48

>>567
実用本位ならベストバランスということであって、誰も高速道路で制限速度をぶっちぎる用途でベストバランスとは言っていないと思うが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adf0-UKcQ) · 2019/04/21(日) 15:02:22.92

むしろ小排気量で高速怖いとか言う方が下手糞でしょ

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 0696-jCO+) · 2019/04/21(日) 15:20:33.09

今日ジクサー納車。交差点でミラーみたら後ろもジクサーでびっくり。
各々の方向に別れるときに挨拶してくれた。嬉しかった！

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-aN5+) · 2019/04/21(日) 16:29:34.35

>>568
高速乗れるルール見直しされると
車検の有無で区別されちゃうよ
250で車検出したいか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 17:25:12.55

>>576
別にいいよ。そもそもそんな半端なの今となっちゃ乗る気しない。
大型と自転車代わりの125とかがあればいいw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-aFPd) · 2019/04/21(日) 17:46:22.28

>>576
出した方がいい人がいるあらあってもいいな
まず一切メンテナンスしない人もいるので

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ec6-APXa) · 2019/04/21(日) 18:24:54.06

いいのう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ec6-APXa) · 2019/04/21(日) 18:34:15.27

バイクは通勤から趣味までいろいろ個人の使い方がある
が、タダで乗れるものでもない

あと高速は一部以外は100kmが最高だから
制限速度超過をほのめかすのはやめたほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b13a-61/s) · 2019/04/21(日) 18:41:01.45

>>568
欧米各国の大部分は50ccを超えれば高速道路OK
駄目なのは中国と韓国くらいかな
あそこは事実上バイクは高速走れない

わざわざ特亜にすり寄ることはあるまいにｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-Gcy4) · 2019/04/21(日) 19:20:39.11

大型見栄乗りの似非バイク乗りがはしゃいでんな(笑)
大型ははじめてか？(笑)

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-Dj8f) · 2019/04/21(日) 19:26:58.09

教習所で簡単に取れましたって自慢に来たのかな？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 19:40:13.14

>>582
大型乗れない似非単車乗りがはしゃいでるのがこのスレだろw

認めてる人もちらほらいるけどな、ジクサーなんて実用車、つまりカブとかああいうお仕事用の奴になんか小洒落たカウル被せただけのなんちゃってバイクなの。
ちゃんとしたスポーツ車、ちゃんとしたストファイとか買えない貧乏人向けのルック車。もともとインド人向けだろ？w
日本のちゃんとした単車乗りが乗るようなもんじゃないの。だから頼むから調子に乗ってライトウェイトスポーツがどうのとか言わんでくれ。高速とかもってのほか。恥ずかしいと思うべき。

でないとほんと日本の単車市場滅びるよ？
バカスクとジクサーみたいななんちゃってバイクにうめつくされてさ。
単車乗りにはもっとプライド持って欲しい。胸張って単車乗り名乗るなら最低400以上に乗ってからにしてくれ。
道の駅とかサービスエリアとか、もちろん高速もさ、ああいうとこにはそれなりのマシンで乗り込むべきでしょ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-dGj7) · 2019/04/21(日) 19:50:46.52

便所借りて休息するところだと思ってた

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-81IF) · 2019/04/21(日) 19:51:25.56

単車乗りのプライドww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 363b-SajM) · 2019/04/21(日) 19:52:35.32

>>584
知ってるけど、それがどうしたの？
お前のいう「単車乗り」なんて誰も自称していないし、スーパーカブとかと同じ実用車としてしか使っていないからな
そんなに日本市場が心配なら独力で買い支えてみろよ、貧乏人(笑)

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/21(日) 20:03:15.19

>>587
実用車だって分かってるあんたみたいな人はいいのよ、まともだから。
俺もまあ、このスレでなんか勘違いしたキッズが奇跡のバランスとか絶賛してみたり、あろうことか高速もいけるとか言い出すの見てアイタタタと思う程度だったんだけど、なんか高速で恥晒してるSF見たもんだからつい…ね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-8I1V) · 2019/04/21(日) 20:07:00.42

>ID:capNje4md
何が言いたいのか分からんな。単にジクサーを貶したいのか。二輪の恥だの勝手に思っておけばいい。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-81IF) · 2019/04/21(日) 20:12:25.09

>>588
大型自慢のオッサンが、自慢の単車でGIXXERにやられたから悔しくて来たのか。ww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-8I1V) · 2019/04/21(日) 20:23:24.52

直線番長なんて25歳までにしておけｗ
早くこっちに来れるといいなｗ頑張って死ぬなよｗ見栄ちゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-qfrb) · 2019/04/21(日) 20:34:39.89

>>590
やられるわけないじゃんw
どうやったら高速で1300Rがジクサーにやられるんだか教えて欲しいw
ただ必死に走ってる姿がなんとも…ってだけ。

直線番長ってさあ…はぁ…
大型乗ったことないだろ？リッターとは言わんでもさ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55cb-uuy+) · 2019/04/21(日) 20:44:42.00

長文書くのほんとガイキチしかいないなw

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-Dj8f) · 2019/04/21(日) 21:04:34.75

全世界に恥をさらしてるやつID:capNje4md

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 21:09:32.38

おいおい　いくらなんでも俺はそこまでキチガイじゃないぞｗ
高速道路の直線をスピード出して嬉しかったって？ｗ
まるで大型バイクに初めて乗った奴の感想じゃないか　そんな体験談を長文で書き殴るとか真性のキチガイじゃないと恥ずかしくて無理だろ　カンベンしてくれよｗ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb2-Rf8X) · 2019/04/21(日) 21:10:56.49

あわれな池沼だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 21:11:26.60

キチガイにエサをやると嬉しがって居つくからもうスルーでいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-Gcy4) · 2019/04/21(日) 21:20:06.14

>>584
道の駅のジシイか？(笑)
50越えて免許が金で買えてよかったよかった
一発は老人にはムリよなー

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-81IF) · 2019/04/21(日) 21:20:23.87

>>592
高速ではなww

下手くそオーラでてるもんなww

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-Dj8f) · 2019/04/21(日) 21:34:27.07

どこのスレにもこういう大型自慢のおじいちゃん現れるよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-dGj7) · 2019/04/21(日) 22:00:44.60

高速で見かけただけのマイナーな輸入車の車種を見破るあたり本当は好きなのかもしれない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/21(日) 22:02:22.66

初バイクが大型とかかな
誰が乗ってもアクセルひねりゃ加速するのに嬉しがって自慢しちゃうあたり　典型的だよなあ
こんな典型的なのは今日び珍しいわ
普通はわざわざ自慢しないよねえそんなくだらない事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d292-pDrd) · 2019/04/21(日) 23:31:57.88

実用車だって立派なバイクの一ジャンルだ、ジクサーは高速を走って低燃費を追求できる実用車だ

ということで、実用車らしく、タンデムシートのかわりに低くて強い荷台が欲しい
レッグシールドをつけてバーディ150を目指そう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55cb-uuy+) · 2019/04/21(日) 23:34:25.25

Vストローム150の誕生であった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ada1-hooH) · 2019/04/22(月) 01:16:56.90

デザインとエンジンが合ってない事意外は完璧なバイク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1209-HEWU) · 2019/04/22(月) 01:30:20.32

春だね暖かいねジクサー乗って出かけよう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0mpz) · 2019/04/22(月) 01:41:57.16

アドベンチャー実用バイクが理想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/22(月) 08:35:57.56

ジクサー250の油冷エンジンで派生展開して、ジェベル系やグース系復活とか盛り上がってるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-IZwL) · 2019/04/22(月) 08:40:56.05

>>604
確かにV－Strom150出たら売れそうベースがいいからね、欲しいな

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf5-K4A6) · 2019/04/22(月) 09:14:29.65

>>609
確かに...軽くて取り回しも良いからアドベンチャーてきそう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1273-qfrb) · 2019/04/22(月) 16:47:42.10

誰かおしえて欲しいのだが、スタンドを短くする方法ってないかなぁ。
スタンドが長すぎるのか、立てた時に傾斜が小さいんでちょっとでも傾いた場所に止めると倒れそうになる…

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-pikq) · 2019/04/22(月) 17:51:29.78

>>611
ショートサイドスタンドでググればいくつか出てくるのでそれを付ければ？
ただジクサーに使えるかは知らない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-pikq) · 2019/04/22(月) 17:55:25.51

と、思ったが短くするのはやりすぎかもしれない
インド版のジクサーはなぜかサイドスタンドの角度が深いのでそれを探して交換するとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a925-OJGB) · 2019/04/22(月) 19:34:21.15

簡単な方法なら、外側に曲げた分傾く

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b17d-KLuo) · 2019/04/22(月) 21:44:01.77

>>611　個体差があるのか知らんがおっさんも気になってた。
台風とか地震にはサイドスタンドのほうがセンタースタンドより
安定すると聞くがジクサーの場合は逆だと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-Gcy4) · 2019/04/23(火) 01:47:48.25

そう、体重かけてまげるだけ
ボルトが折れることもある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1209-HEWU) · 2019/04/23(火) 02:17:53.13

バイクカバーしてたら台風で2回倒れた。もうカバーはしない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5166-aFPd) · 2019/04/23(火) 03:09:59.40

下から空気入るようなかけかたしてたんだろう
飛んだことすらないわ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uuy+) · 2019/04/23(火) 03:33:19.40

台風じゃなぁ
ロープで補強せな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-dGj7) · 2019/04/23(火) 07:50:07.98

ダイソーの万能ベルト使ってる
頭はやりやすいが胴体を回すのがちょっと面倒だけど

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0mpz) · 2019/04/23(火) 07:56:29.84

万能ベルト良さそうだな
今度買ってみる

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-lg7I) · 2019/04/23(火) 08:26:19.89

低気圧来たときだけ養生(粘着)テープで巻いているわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/23(火) 10:21:17.20

ジクサー150のモデルチェンジ版とジクサー250だったらどっちがいいと思う？

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb2-SajM) · 2019/04/23(火) 12:01:53.02

250の価格と燃費次第だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-IRAC) · 2019/04/23(火) 12:02:41.80

日本にくるのかもわからんよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/23(火) 12:12:35.71

250のボアアップ版で300が欲しいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/23(火) 12:40:24.45

インドのFZ25にぶつけるんでジクサー250はそれほど高くならんだろう
日本仕様も40万円前半と見る
GSX250Rの店頭価格が安めで45万や39万もあるし、ジクサー250もしばらくすれば30万円代になるだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/23(火) 12:43:20.25

150と250がどっちがいいか　どっちが面白いかといったら
これはほんと乗る人の用途やよく走る道や状況によると思う
一概に250が良いなんていうのは素人
これは乗り比べてみて自分にバッチリ合うものが良いものである

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/23(火) 12:47:05.33

150は軽量さと程よいパワーでそこらの道でもちょうどよい使い切れる塩梅がむしろ250よりも面白いという見方もできる
250はおそらく150同様に低中速重視型になるだろうが、もう少しトルクが増し高回転域もパワーが出るだろう　より様々な状況に対応できるという面で満足感が高いかもしれない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-IRAC) · 2019/04/23(火) 13:25:00.76

250が日本でも正式に売られるなら150はイラン
125にしたほうが良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-Gcy4) · 2019/04/23(火) 13:31:16.68

250が売れるなら川崎のz250slがもっと売れたろな
数年で終了は早い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b266-YY9P) · 2019/04/23(火) 14:57:09.83

150は150の良さがある

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-nTKY) · 2019/04/23(火) 16:00:33.03

発売されてから考える

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b13a-61/s) · 2019/04/23(火) 16:30:25.15

150選択の理由は、いざというときに高速や自動車専用道路に乗れる
これに尽きるかな

普段は下道オンリーなんで、125でも問題はないんだけど
いざというときに高速でワープできるのは、けっこう大きいメリット
混雑した市街地とか渋滞ポイントを避けるための高速なら
150の動力性能でまったく不足はない

普段の取り回しの楽ちんさも併せて考えると、この辺の車格は実に使いやすい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b266-YY9P) · 2019/04/23(火) 17:09:37.94

>>634
僕の感想と全く同じです

まだ所有してないけどね。

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa39-PIYw) · 2019/04/23(火) 18:49:24.48

250はDOHC4バルブ単発で40万なら心が揺れるけど
SOHC2バルブなら要らんな…でも150から3万増し程度ならアリだなw

125は更に要らんな、スクーターと違って積載性が無いから
下駄代わりのコミューターとしては使えんし、遠出も微妙
日本で125MT(それもフルサイズ)をあえて買う層なんてほぼ皆無だからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/23(火) 19:09:37.32

>>631
排ガス規制の影響もあるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/23(火) 19:20:11.06

DOHCやSOHCなんてそれほどこだわらんな
ジクサー150に乗ってみるとそんな些細な事など気にならない調度よさを実感できた
ジクサー250でもSOHCでも構わんよ　ロングストローク低中速重視型になるだろうしな
スポーツシングルと銘打ってるシングルモデルもそれはそれで良いが、裏を返せば回してパワーを出す設定
それは限られた低排気量では下が非力になるという事だよ
Ninja250SL等は高回転型　下のパワーはジクサー150とそう変らんどころかジクサー150の方が粘り強くグイグイ進んでいく感じを受ける
下が非力なのはどうも俺には合わんな　このへんは好みの問題だが
実用域重視かつ峠等を走っても楽しいバイクになるだろうジクサー250は
別に公道でレースするわけじゃない　俺は小排気量は使えて楽しいバイクを求めている

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-sBoV) · 2019/04/23(火) 19:23:53.35

250ccになるのはいいけどデカくなるならイラネ
原チャについてってすり抜けられるのが
通勤ユースメインにはありがたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/23(火) 20:14:20.66

まあジクサー250が良いバイクになる事を恐れるな
150は150で稀有なトータルバランスのバイクで、全く同じような塩梅で250にボアアップされあらゆる面で優れたバイクになる事などあり得ない
上で述べたように個人の用途によってどちらがいいかは変わる
だから250は悪いバイクになる　相対的に150を買った俺は正しかった　250の悪い所を見つけよう見つけよう
みたいな程度の低い事はやめなさい

そういうとまた発狂するやつが出るだろうが、もっと余裕を持ちなさい
取り乱せば取り乱すほど程度が知れるぞ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-2FvA) · 2019/04/23(火) 20:21:05.18

GWにジクサーでどこか行こう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6909-JNgg) · 2019/04/23(火) 20:26:18.95

>>584

お前は低学歴で馬鹿だからバイク業界のことを何も知らないんだろうけど
もともと日本市場だけで一つの車種を維持できる時代は２０年以上前に終わってる
最近大型が一段と車種減少してるのは、日本市場の衰退というよりは
メインの欧州市場で大型の保険料が高騰して売れなくなってるのが原因
日本の大型市場が今の倍になろうがほとんど意味ない。

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa39-PIYw) · 2019/04/23(火) 21:46:36.10

調べてみたら油冷SOHC4バルブって出た
車体サイズは大きく変わらんだろうし(ジクサー自体R140と言う250で標準サイズのタイヤ履いてる訳だし)
車重が+15～20kgと重くなる位か…個人的にはもう少し重い方が良いかなと思う

あとは価格だけど45万～49万とか……150も併売でお願いしますw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-ur4a) · 2019/04/23(火) 21:48:33.13

誰も読まれない長さの文章で一体だれと戦ってるんだ?
俺はお前の味方でｺﾞﾝｽ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/23(火) 21:56:01.79

>>639
ジクサーはすり抜けあまり向いてない気がする
ハンドル幅が何故か大型並みの広さだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ada1-hooH) · 2019/04/23(火) 22:07:37.40

軽くて安いかが重要で
150でも250でもどっちでもええ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ec6-APXa) · 2019/04/23(火) 22:12:43.66

海外の市場影響がでかいね

大型は1200ccくらいからでしょ
個々の好き好きがないなら
大多数が660ccの軽か1200ccのコンパクトカーに乗るし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65ee-4dYu) · 2019/04/23(火) 22:16:54.52

あの広めなハンドル幅好き
膝の曲がりも大抵の250より少ないから
良いよなあ
ジクサー持ってないけど

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb2-yS2j) · 2019/04/23(火) 22:24:44.04

デフォルトの車載工具だけでタンクカバー外せますかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ec6-APXa) · 2019/04/23(火) 23:30:28.44

無理だね
六角がいるよ
ttps://imgur.com/gallery/5QgrTTx
外すとこんな感じになる