【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/-100
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と入れてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤマハR15は?輸入バイクだけどR25とかよりよっぽどかっこいいな
ジクサーはもっと泥臭いというかそういうのが似合う 250になれば車体ももうちょい高級感というかしっかり感出るかな
つか、150も強度的にはフレームもいいし太いフォークに250クラスのラジアルリアタイヤでブレーキの効きもいいししっかりしてるんだけど
>>889が言うのはそういう事じゃなく、なんというか外観のそこはかとない安っぽさとかそういう事かな それはまあ実際めっさ安いバイクだしな >>892
インド産アジアバイクでは無理だろうね
金の無い浅黒い若者が乗ることを考えて(超偏見入り意見) 昨日700kmくらい走ったけど、燃費は46〜50くらい(*'ω'*)
最高速度はメーター読みで113くらいで、ナビは103だったぞ(´・ω・`)
一部自動車専用道路を走ったけど、ジクサーで高速道路を走ろうとは思わんわ(*^^*) アンダーカウル有ればそれなりに見れるようになるのにな うーむ、PCX150とジクサーで迷ってて決まらない
両方レンタルで乗り込んでみたけど、まだ決めかねてるw
うーむ…
だれかPCXから乗り換えたって人いない?
いたら感想聞いてみたいんだが PCXはインテリジェントキーだし荷物詰めるし雨の日もメットをメットインに入れておけるしヤエーはされないしモトブログをアップしても誰も見てくれないし乗っててつまらない
ジクサーはギヤ付きなので楽しいし燃費もいいし軽いしヤエーもギリギリしてもらえるかどうかだしモトブログも成り立つしマスツーには誘われないし常にぼっちツーリングでラーツーも河原でぼっち これがYZF-R25とかCB250Rとかだと完全にモトブロガーと名乗れる
マスツーにも誘われる
車検はないので維持費はそれほどかからない
見た目もバイクって感じ
ジクサーはバイクっていうより自転車
よく言って自転車バイク
モトブロガーとか名乗っても脳みそ筋肉な可哀想な人なんだって思われるだけ
実際そういう人のモトブログは他のモトブロガーの悪口言ったり埼玉県をけなしたりの人間の屑! 今まで15台バイクを乗り継いできたけどPCXは超優等生バイク、ただ最近またマニュアルバイクに乗りたい病が・・・ジクサーが気になってしかたない どんだけモトブロガー名乗りたいんだよ
さすがに笑うわ >>899
お前も他の人のブログや単車貶してるわけだからクズじゃんよ >>896
お前が女や老人ならpcx買え
男ならジクサー250を待て じくさーもアドレス125も乗ってて楽しかったがpcxは楽しくなかった。結果じくさーちゃんだけ残してる メーター読み85km/hだとナビは78km/hを表示してた。このくらいが低燃費らしいな(*^^*)
最高速度はナビの表示だと103km/hくらいでエリミネーター125と変わらん(´・ω・`)
加速は段違いだから街中での乗りやすさはジクサーに軍配上がるが(*'ω'*)
それと低速トルクが太くて峠道の戦闘力も高い。高速道路以外はこれで十分だわ(*^^*) ショートストロークのgsx125rが
サーキットで130kmだしてるね
水冷付けたら125でも出せるポテンシャルはあるよ
こっちはロングストロークだから毛色が違うよ 出発前のオドメーターは388kmだったが、今では1145kmになってる(*^^*)
燃料は3回補給して合計15Lくらいだから、50km/L走るわ(*'ω'*)
エリミネーター125は41km/lだから、かなり違うな(*^^*) ジクサーが気になってるのは、純粋に走って楽しい部分
それ以外はほぼすべてPCXの方が勝ってる気がする、快適で速くて乗り心地もいい
荷物もどっさり積めるし
でもなあ、バイクって乗って楽しくてなんぼという乗り物だからなあ…
しかもジクサーの方がけっこう安い
余った予算でいろいろ遊べるというのも捨てがたい魅力w >>898
一つ前のPCX150に乗ってる
メットインにはヘルメット入らないと考えた方がいい。頭がでかいわけじゃないと思いたい
ヤエーはされる
確かに乗っててつまらない。よくできてるんたけど、面白みのない優等生って感じ 通勤バイクとしてジクサー乗ってるけど次はPCXにするよ 予定。 ジクサーの燃費が55km/lだった\(^o^)/
税金や保険以外でカブなんか目じゃないお(*^^*) カブ110proのJA10から乗り換えだが燃費は最高76やったで
ただ変に煽られないんで安全面はジクサーの方が上だな カブの頃は煽られ幅寄せされ挙句に右直も酷かった
信号待ちの最中に前に割り込まれることもないんでジクサー大好き PCXは人気車種で盗まれやすい。
ジクサーは盗まれる心配がほぼ無いで気楽。 ジクサーは下道だと本当に煽られないし追い越されない
右折時もヘッドライトがデカイからかちゃんと待っていてくれる
原二からジクサーに乗り換えてからは一回も強引な追い越し食らったことない
峠だと逆に譲られたりして申し訳なくなる 車を運転してる人でジクサー知ってる人なんて極僅かだと思う 車に乗ってる人からしたら、GIXXERもSV650も区別つかんよ。 スクーターのことを原付だと思っていて原付と原二の区別もつかない人が大半だろ PCX150所有。ジクサー思案中。
PCX150は面白味が無いと言われるけど、
私には他のバイクには無い静粛性と快適性が楽しい。
しかし、コーナーの楽しさが欲しくなったので、ジクサー増車したいなぁ。
(嫁に内緒で) >>921
コーナーでの楽しさは鳥150でしょ、爆速らしいよ
特に雨の中嶋コーナーは無敵 マニュアル車って楽しいわけでもないが任意にギアを選べる自由があるしクラッチで動力の断絶も自由自在。
スクーターは実用的だしラクなのは分かるんだが所詮アクセルとブレーキだけで運転が単調になる。
スクーターは乗るとすぐ飽きそうな気がするからマニュアル車に乗ってる。 898 774RR (ワッチョイ 1734-zb9T) 2019/05/04(土) 13:55:43.72 ID:A9N/Ar2O0
> ジクサーはギヤ付きなので楽しいし燃費もいいし軽いしヤエーもギリギリしてもらえるかどうかだしモトブログも成り立つし
899 774RR (ワッチョイ 1734-zb9T) 2019/05/04(土) 14:00:49.93 ID:A9N/Ar2O0
> ジクサーはバイクっていうより自転車よく言って自転車バイクモトブロガーとか名乗っても脳みそ筋肉な可哀想な人なんだって思われるだけ
何が言いたいんだコイツは。 >>925
テコンダー朴のヒトコマ矛盾を思い出した >>896
スクーターは最初は便利でいいな〜と思うけど、走りとしては単調で1年もすれば飽きる
MTに比べやはり奥が浅いんだよね
通勤や買い物の移動手段として便利に乗るもので、バイクを走らせて楽しむ用途も加えれば完全にジクサー >>898
ジクサーの方がバイク乗りらしいなw
ラーツー河原でぼっちとか孤高だな バーグマン200でもやえーしてもらえないって言ってるのに何でPCXみたいなおまるでやえーしてもらえるとか言ってんだよ
ジクサーってカマキリ虫みたいだよな
緑色に塗っちゃえよ
そしてヘッドライトの両枠から上斜めに黒い触覚つけたら完璧だろ
その見た目が気持ち悪いんだよ
俺だったらジクサー買ったらヘッドライトは丸いのに替えるけどな >>899
R25とかのモトブログなんて興味もないな その他大勢の普通って感じで何も有用な事も面白い事も書いてないのが見る前からわかる
ジクサーという質実剛健なバイクをいかにして活用するかの方がバイク乗りとしては興味があるわ
わかり難い例えかもしれんが
R25はカッコイイ(笑)武器持って調子乗った新米冒険者
ジクサーは必要最小限の質素な装備で最大限の効果を発揮するゴブリンスレイヤー >>905
かなりタイトな所では、ジクサー150と250ではどちらが面白いか乗り比べてみたい
たぶんそういう所では150の方が面白いまである
しかし250はさらに守備範囲が広くなるように思う >>930
やはりバイク乗りからしてもスクーターは概ね移動手段という認識なんだろうな
用事で移動してるやつにヤエーはどうかとか思うんじゃね
スクーターの外観もバイク然とはしてなくやはりあれは文字通りスクーターという分類だし むしろこちらからしていくのはどうか
原チャのオバちゃんにも容赦なくヤエー ビーナスラインは用事で移動してるイメージ湧かないな おれツーリングの時は地元民だろうが容赦なくヤエーしてる
だって俺一人だもん寂しいし >>930
実際に購入して交換してから発言しなさい >>925
自演が失敗しただけだろ
そいつはどのスレにも顔を出してスレが落ちないように必死のなんかだろ
アフィカスなのか管理者の誰かか知らんけど 駐輪場の支柱にうっかりタンクをこすってしまった。「あ、傷が、傷がぁ・・・・(泣」と、気分が3000mぐらい落ち込んだが、コンパウンドで磨いたらあっさり綺麗になった。
車だと擦り傷って意外と傷消えないんだよね。プラスチック製タンクの恩恵かな。今日はいい日だー! 新型DJEBEXXER(ジェべクサー)150
入門用オフロードモデル ,.へ
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ト−┤. / (__人__) \ ,ノ  ̄ ,!
i ゝ、_ | ´ ̄` | ,. '´ハ ,!
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\ノ ノ ハ ̄r/:::r―--―/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈; . '::. :' |::/ / ,. "
`ー 、 \ヽ::. ;:::|/ r'"
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | コ ロ ン ビ ア │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ PCX=NBOX
ジクサー=アルトワークス
どっちがいいとかいうレベルではない 顔のデカさとタンクの形は似てるけど
エンジンとか無関係なんだな >>949
ワークスは言い過ぎ
アルトFの5MTくらいじゃないかな >>945
CRFみたいな顔だけどワザとなのかな?
普通に角目とかじゃだめなんか? 普通の丸目や四角いヘッドでいいのに、どいつもこいつもトランスフォーマーみたいな顔にしやがって!デザイナーは中二病かよ >>949
PCXは昔のスーパーカブとタクトのポジション
軽自動車だと軽トラとなんだろ 検索してみたらDR200は海外では普通に売ってるんだな
日本でも売ってくれればいいのに 日本ではジクサーが正規であるがゆえにDR150は発売しなさそう LEXというバイク屋さんが新車sfのabs仕様が
23万ちょいで売ってるけどこれって安すぎません? どこのバイク屋とは言わないけどPCXとかこんな色出てたっけ!?とか思って調べると日本では発売されてない色
日本正規販売かどうかちゃんと調べて買ったほうがいいと思う
多分ごっちゃなんだよね売られてるバイクが >>962
見たらチョークレバーみたいのあったからキャブですね 普通に説明文にも書いてるわ
今更キャブ仕様は絶対いらないわ 250は油冷4バルブ26.5馬力でフルカウルのみ? 30万 ジクサー(150cc)
50万 一般的な250cc
70〜80万 一般的な400cc=ミライースB(84万)
こう見ると実用用途でコスパ的に美味しいのは150ccだけだな >>969
普通に125なんじゃね
高速には乗れないが100Kmくらい出る
EN125-3F
YBR125 水冷式ショートの125だとサーキットで130kmくらいだしてるね
だせるポテンシャルは十分あるね
無料専用道と等級、航続距離、と正規車両でチョイスしたなあ >>968
馬力は25くらいになるとは海外サイトで言われてたな そこから予想するに回しまくるタイプではなく低速からグングンパワーが出る150同様のロングストローク型と思われる
まずは実用的なネイキッドが出てフルカウルの流れだろうな >>971
水冷DOHCショートストロークの125でがんばって130km/出した所で低速が弱いから実用域じゃ遅いし高速域もtっぱいいっぱいだし瞬時に出せるわけでもないし
ショートサーキット専用とかならいいけど公道走っても止まって発進するたびにトロくてストレスだよ だがちょっと待って欲しい
『SUZUKI』の新車だぞ?!
あんまり妄想膨らまし過ぎると、実車出た時の「コレジャナイ」感に打ちのめされる可能性があるから気をつけよう >>972
その海外サイトの見出しが
Suzuki Gixxer 250 to be launched in fully-faired version only ?? Report
で
記事の中に
The Suzuki Gixxer 250 will reportedly sport a 26.5 hp??quarter-litre, single-cylinder, 4-valve, oil-cooled engine.
とあったもので >>859
光学手ぶれ補正のついたスマホだとバイクナビにすると壊れやすいらしいよ。 光学手ぶれ補正のついたスマホなんてもうあるのか、時代は流れてるな >>973
一長一短はやっぱりあるよね
海外通販でもGSX150Rのカスタムパーツが増えてきてるね
共通性あるとこの辺いいよね ファミバイ特約使えない人にとっては125も250もあんま維持費変わらんのよね。
全労済だけは原付2種は少し安い
俺は絶対事故らない、事故った時は自分の最後と言うシャアな人には関係ねーか。 まとめ
GSX250Rよりかなり軽くないと差別化が難しいような
最大出力26.5馬力の単気筒油冷4バルブエンジンを搭載。
更にフルLEDヘッドランプ、フルLEDテールランプ、ダブル排気口マフラー、デュアルチャンネルABSなどの最新機能をすべて標準で装備する予定。
ボディカラーはグレー、シルバー、ブルーの3色。
倒立サスは装備されない。
ロンチはフルカウルverのみ。
https://www.cartoq.com/tata-harrier-convertible-looks-exotic-like-the-range-rover-evoque-drop-top/
https://bikeadvice.in/upcoming-gixxer-250-details/ ファミバイ特約は田舎のトウチャンの車の任意保険につけてもええんやで
https://www.mitsui-direct.co.jp/img_v3/common_img/car/img_01.png
「便利だから原付乗るからファミバイ特約つけて、特約分の保険料はもちろん俺がもつから」って電話汁
あと数少ないが「ファミバイ特約がつけられるバイク任意保険」もある
全労災も原二は安いね
全ての保険のキモは「必要なトコだけかける」
姉貴が大学出て保険一本でやってきてよく言ってた ティザーのシルエット見た感じじゃGSX-SFみたいになる予感 >>980
車くらい買えばいいと思うが・・・・
高校生らにはつらいかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。