【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/-100
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured おれツーリングの時は地元民だろうが容赦なくヤエーしてる
だって俺一人だもん寂しいし >>930
実際に購入して交換してから発言しなさい >>925
自演が失敗しただけだろ
そいつはどのスレにも顔を出してスレが落ちないように必死のなんかだろ
アフィカスなのか管理者の誰かか知らんけど 駐輪場の支柱にうっかりタンクをこすってしまった。「あ、傷が、傷がぁ・・・・(泣」と、気分が3000mぐらい落ち込んだが、コンパウンドで磨いたらあっさり綺麗になった。
車だと擦り傷って意外と傷消えないんだよね。プラスチック製タンクの恩恵かな。今日はいい日だー! 新型DJEBEXXER(ジェべクサー)150
入門用オフロードモデル ,.へ
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\ノ ノ ハ ̄r/:::r―--―/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈; . '::. :' |::/ / ,. "
`ー 、 \ヽ::. ;:::|/ r'"
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | コ ロ ン ビ ア │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ PCX=NBOX
ジクサー=アルトワークス
どっちがいいとかいうレベルではない 顔のデカさとタンクの形は似てるけど
エンジンとか無関係なんだな >>949
ワークスは言い過ぎ
アルトFの5MTくらいじゃないかな >>945
CRFみたいな顔だけどワザとなのかな?
普通に角目とかじゃだめなんか? 普通の丸目や四角いヘッドでいいのに、どいつもこいつもトランスフォーマーみたいな顔にしやがって!デザイナーは中二病かよ >>949
PCXは昔のスーパーカブとタクトのポジション
軽自動車だと軽トラとなんだろ 検索してみたらDR200は海外では普通に売ってるんだな
日本でも売ってくれればいいのに 日本ではジクサーが正規であるがゆえにDR150は発売しなさそう LEXというバイク屋さんが新車sfのabs仕様が
23万ちょいで売ってるけどこれって安すぎません? どこのバイク屋とは言わないけどPCXとかこんな色出てたっけ!?とか思って調べると日本では発売されてない色
日本正規販売かどうかちゃんと調べて買ったほうがいいと思う
多分ごっちゃなんだよね売られてるバイクが >>962
見たらチョークレバーみたいのあったからキャブですね 普通に説明文にも書いてるわ
今更キャブ仕様は絶対いらないわ 250は油冷4バルブ26.5馬力でフルカウルのみ? 30万 ジクサー(150cc)
50万 一般的な250cc
70〜80万 一般的な400cc=ミライースB(84万)
こう見ると実用用途でコスパ的に美味しいのは150ccだけだな >>969
普通に125なんじゃね
高速には乗れないが100Kmくらい出る
EN125-3F
YBR125 水冷式ショートの125だとサーキットで130kmくらいだしてるね
だせるポテンシャルは十分あるね
無料専用道と等級、航続距離、と正規車両でチョイスしたなあ >>968
馬力は25くらいになるとは海外サイトで言われてたな そこから予想するに回しまくるタイプではなく低速からグングンパワーが出る150同様のロングストローク型と思われる
まずは実用的なネイキッドが出てフルカウルの流れだろうな >>971
水冷DOHCショートストロークの125でがんばって130km/出した所で低速が弱いから実用域じゃ遅いし高速域もtっぱいいっぱいだし瞬時に出せるわけでもないし
ショートサーキット専用とかならいいけど公道走っても止まって発進するたびにトロくてストレスだよ だがちょっと待って欲しい
『SUZUKI』の新車だぞ?!
あんまり妄想膨らまし過ぎると、実車出た時の「コレジャナイ」感に打ちのめされる可能性があるから気をつけよう >>972
その海外サイトの見出しが
Suzuki Gixxer 250 to be launched in fully-faired version only ?? Report
で
記事の中に
The Suzuki Gixxer 250 will reportedly sport a 26.5 hp??quarter-litre, single-cylinder, 4-valve, oil-cooled engine.
とあったもので >>859
光学手ぶれ補正のついたスマホだとバイクナビにすると壊れやすいらしいよ。 光学手ぶれ補正のついたスマホなんてもうあるのか、時代は流れてるな >>973
一長一短はやっぱりあるよね
海外通販でもGSX150Rのカスタムパーツが増えてきてるね
共通性あるとこの辺いいよね ファミバイ特約使えない人にとっては125も250もあんま維持費変わらんのよね。
全労済だけは原付2種は少し安い
俺は絶対事故らない、事故った時は自分の最後と言うシャアな人には関係ねーか。 まとめ
GSX250Rよりかなり軽くないと差別化が難しいような
最大出力26.5馬力の単気筒油冷4バルブエンジンを搭載。
更にフルLEDヘッドランプ、フルLEDテールランプ、ダブル排気口マフラー、デュアルチャンネルABSなどの最新機能をすべて標準で装備する予定。
ボディカラーはグレー、シルバー、ブルーの3色。
倒立サスは装備されない。
ロンチはフルカウルverのみ。
https://www.cartoq.com/tata-harrier-convertible-looks-exotic-like-the-range-rover-evoque-drop-top/
https://bikeadvice.in/upcoming-gixxer-250-details/ ファミバイ特約は田舎のトウチャンの車の任意保険につけてもええんやで
https://www.mitsui-direct.co.jp/img_v3/common_img/car/img_01.png
「便利だから原付乗るからファミバイ特約つけて、特約分の保険料はもちろん俺がもつから」って電話汁
あと数少ないが「ファミバイ特約がつけられるバイク任意保険」もある
全労災も原二は安いね
全ての保険のキモは「必要なトコだけかける」
姉貴が大学出て保険一本でやってきてよく言ってた ティザーのシルエット見た感じじゃGSX-SFみたいになる予感 >>980
車くらい買えばいいと思うが・・・・
高校生らにはつらいかな 150のマイナーチェンジ版にABS付かないかな
そしたらパーツだけ取り寄せてABS付きに仕立てるのに 積載性が悪いのはわざとかな
良くすると3人乗り4人乗りやっちゃう
インドならではの事情だったりw このスレッドは1000を超えました。
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life time: 56日 0時間 49分 53秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。