【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/
【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>405
そういう意見もあるって事じゃん。自分と違うからってなぜか上から目線で否定的なレスしてるようじゃ嫌われるぞ？ バランスを崩すのがオートバイを操るというのには同意。
でも転倒なり追突なりのエマージェンシーとしての自動ブレーキや自立技術などは検討していいのかなと。
線引きが難しいけれど。 >>408
自分もそう思う。自動ブレーキにしても事故を避けられないとしても、事故の影響を
下げるだけでも価値はある。今だってABSやDSCでブレーキに介入してるけど。 エアバッグはホンダが先代のＧＬ１８００から装備車を設定している
https://www.honda.co.jp/tech/motor/airbag/
シートベルトはＢＭＷが以前屋根付きスクーターのＣ１２５に付けてノーヘルＯＫとしたけれど
あとが続かなかったな BMWでもエアバッグを仕込んだジャケットを売ってる。
下はR1200GSを車に衝突させたテストで、人形は車を飛び越えた。
https://youtu.be/X3tREs_ycck そういえばhit airもあった。その前にプロテクターもありなんだろうけど、買ったけど使ってないなぁー(´･ω･`) 3輪のメッサーシュミットはトレッド幅あったｋら転倒しなかったのかね 時々バイクのことを単車って言うけど、サイドカーを側車と呼んだことの裏返し。
数年前に死んだ爺さんに聞いた。 >>416
まぁ、あれも正当？なBMWのエンジンだな
コピーやけど 自動ブレーキじゃなくて、ハンドルブルブル警告なら欲しい。
わき見で追突経験したから。
（hit-airのエアバッグ＋胸のハードプロテクタ付けてたので死なずに済んだ） GSのウィンカーもっとクリック感欲しいなぁ
ちゃんと押されてるのか今一心配になってメーター見ちゃう GSがというより、左だけになったBMのウインカースイッチはどれもフニャっとしとるな。
あと、位置をもう少しなんとかできんもんか。
クラッチ握りながら操作し辛い。 >>405
言いたいことはわかる
BMWは車に一番近いバイクだしな
そういうことから俺はもっと原始的で野蛮なバイクも持ってる
年取ってくると楽なバイクに逃げたくなるけど RTだが車のACCが高速でほしい。あると超ラク。
30Km以下で自動オフとかにして。 自分もだけど、
あのウインカースイッチ皆違和感あるんだね クラッチ操作しながらウインカーつけようとすると親指つりそうになる >>423
あれもこれも欲しがり文句いいたがりのBMW乗りはマジでオープンカーいったほうが幸せになれると思う 車種にも依るのかな。うちの水冷GSのメーターにはウィンカーランプが1個しかなく
左右もそうだけど、ハザードとの区別もしづらい。赤いハザードランプはあるけど一瞬考えてしまう。
長年の習慣を変えるのは容易でないと乗ってわかった。 水冷のがネガが消えて良いエンジンになってるそうだし、最新が最良なんじゃね？
俺は空油冷の荒さも好きなんだけど >>421
水冷ボクサーを象徴するコストダウンの一つだから仕方ないな。 自分の幸せと他人の幸せが同じとは限らんのやで
俺は空油冷に試乗して一発で惚れたから幸せだが、全ての人に空油冷ボクサーが進められるとは思ってない
固定観念を持たず色んなバイクに自分で乗って感性に従うのが一番 左右にレバーのある従前のウインカースイッチよりましだ 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） 空油冷に乗って伊豆逝ってきた
シヤワセじゃ
タイヤはBSのA41 一般的なプッシュキャンセル式になったのはＫ１２００Ｓからだったか
中華製パーツになって壊れる事が多かったそうな
かつては孤高的だったのが今は若い人が日本メーカーからの乗り換えを意識するようになったのと
電子制御が増えたせいでボタンが増えたから 当方水冷RS乗り、昨日R9Tの試乗車借りて目から鱗。
あーこんな挙動するんだ、これがパラレバーの動きなんだと、空冷の音とパンチにも非常に楽しませてもらったのです。
が、それに対してああいった挙動を電子制御で抑え込んでる自分のバイクにも改めて気づかされて、複数台所有できればなぁと。
チラ裏失礼しました。 あ、RS乗ってる時の方がガサツな操作してるんだなと気づかされたのもよかったと思う。 R100RS辺りに乗ったらどんな感想になるかは気になる ウインカーが悪いのではなくハンドルグリップについてるコントローラーリングがあるからウインカーまでの距離が遠いから操作しにくいだけだよ
あのリング邪魔だわ テレレバー採用モデルにも乗ってみたいんですけどね。
>>444
BMのバイクって言ったら思い浮かぶのはその辺のデザインですね。
スレ違いですけど縦Kが気になりますねー。 スイッチのクリック感の無さは安モン水冷シリーズの象徴。 年式が新しいほどいろんな所がコストダウンしてショボイよね
もう少し価格に見合った質感を保って欲しい 水冷でもフォグランプスイッチのクリック感は最高なんだがな。あのクリック感を他のスイッチに応用できないのか。 アマゾンで売ってる激安オイルフィルター使ってみた
https://i.imgur.com/wwKqVC3.jpg
もとは軽自動車用だから直径がちょっと小さいけど問題ない
https://i.imgur.com/g6qaPuT.jpg
5分ぐらいアイドリングさせたけど漏れもなくていい感じ 装着できることが判ったってだけだろ
装着する前に
フィルター内のろ紙の面積・剛性・接着強度・メッシュサイズ など（要はスペック）を
純正品と比較してどうなのか、判った上の行為なのか？
なので俺は純正フィルタ一択だ 1250ＲＴはﾒｰﾀｰ廻りが、新ﾃﾞｻﾞｲﾝじゃないのか。
ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰは好きだけど、もうﾅﾋﾞ一体のTFT大画面でいいじゃないか。
次のﾏｲﾁｪﾝと、GLのﾏｲﾁｪﾝ待ちだなぁ。貯金するべ。 >>454 人のやることにケチ付けるのは、なにもしないやつって言うよな。
いい意味で！ ありがたい情報じゃないか、俺は使う
www.monotaro.com/p/2710/7727/
こっち買っちゃったけど フィルターよりもオイル本体の方が財布へのインパクトも大きいじゃん ６６０ｃｃのエンジン用のフィルターを１２００ｃｃのエンジンに使おうと言うんだからネジ径が合うからだけではね バカにバカと直接書かなかったのに
「ケチつける」とは・・・？
死ななきゃ治らないなｗ、コイツ
オマエは一生軽自動車のフィルタ付けるんだ
判ったな！ 純正も特に高いわけでは無いし、敢えて流用しなくても、とは思う。 >>465
通常半年から一年に一回、2000円程度だし、k&hのならどこでも買えるしな。
そのレベルで節約必要な人は大型バイク持てないだろ。
まあそういう創意工夫は嫌いじゃないけど。 むしろオイルだね。ディーラー交換だとリッター4000円になるから、節約したいならアマゾンでカストロパワーワンレーシング買えば、フィルター含めても1万円掛からない。 パワーワンレーシング 購入は昨年末なんだけどシーズンオフに入るので最近になって交換したら下位グレードのパワーワンの様な
ミッションタッチになってしもうた。 一体どーしたのか悩む カストロールはマイナーチェンジで品質を下げてくるのが定番。
高くても、アッシュとかヤッコあたりの持ちが良いのをお勧めする。 GSにツラーテックのナビブラケットつけたけど、スゲー取り付けめんどかった。
1250GSがでて片落ちになった試乗車を買ったやつだけど、新車で買うとナビのブラケットって最初から付いてるんよね？
付けたまましてくれてたらこんなめんどくさいことしなくてよかったのにな
おまけにつけた後で左右で微妙に位置がずれてるのに気付いたけど、平日にこれ以上苦労してつけたボルト緩めてーとかやる気起きんな・・・ GS乗りの方へ。
RTにしとけば良かったと、思った事はないでしょうか？ >>473
無いです。というかBMWというよりGS指名買いだったので。 ダート行くからRTは選択肢になかったよ
仮にロードオンリーで選ぶならk1600の方が良さそうと思う 寒の戻りで滑る方に忙しかったら野良猫に住み着かれてシートやタンクバッグが毛だらけだw 結構毛だらけ猫灰だらけ、お尻の周りはクソだらけってねぇ。 最初は考えたけどツアラーオンリーで選ぶならエンジンがもっと楽しいのを選ぶと言う結論になった
結局未舗装路も走りたいからGSになったけど >>471
ブラケットってナビゲーター6のクレードルのこと？クレードルだったらナビゲーターの同梱品だから付いてないですよ。
ナビゲーターをマウントするナビバーなら車体に同梱されて、展示車や試乗車には付けてないことが多くて納車時に取り付けられるけど。 >>479
いまは付いてくるんだよ ナビも買いなよって感じで
そんでもってクレードルとステーはディーラーで取り付けるみたいよ K1600はロンツーにはいいが、
いかんせん重すぎ それはわかる
欧州の老人達も1200gs重たすぎでかすぎで
850に乗り換えてるぐらいだし。 軽さは正義
だけど大出力化と電子制御化が重量を飲み込んじまうからな 2人載せてABSや電装やパニアをサポートするなら1000ccないと厳しいと思ってたけど、
今のバイクは250ccでもABS付いてるし4輪車ですら660ccで動いてる。
どこかのメーカーがダウンサイジングをはじめたら流れは変わるのではないかな。 >>487
流れも何も
いつの時代でも400も600もあるんだから買う側が好きに選べば良いじゃん なんか話がさっぱり噛み合わないな
ABSと排気量の関係とか昔は360ccだった四輪が660ccでダウンサイジングとか 限定解除時代のオッサンどもは大型バイクに異常なまでの憧れがあったから執着するが、40歳以下の教習所しか知らない世代はそれほどの執着もないだろうから自ずと廃れていくだろうな。
そもそも大型バイクなんてその辺のオッサンに扱えるはずないんだが、アメリカのせいでチビやデブやハゲの醜い大型バイク乗りで溢れてる。 貧乏は実用性のあるスクーターへ移行し、
金持ちだけが大型を選ぶため、高出力のバイクは無くならない。
だが現在の大型乗りは老齢化による体力の衰えで、
軽量な大型しか乗れなくなるだろう。
動画サイトで見ても、転倒が多く技量が低下している。 バイクは実用品では無く付加価値の塊
なので排気量・車重の大小で各車種あるが、全体的なダウンサイジングは起きない
(シリンダー容積や取り回しでどこかに上限はある)
空水冷Rシリーズの排気量拡大は限界、これ以上は3気筒4気筒にしたい
バイクは装備増やしながら重さはそれ程増えてない、これは技術の進歩だと思う
昔より電装品もエンジンもフレームも軽くなってる 排気量同じなのに７５０とか８５０とかぬかしてるメーカーあるよな ２０１２のＲ１２００Ｒにリアインナーフェンダー入れようと思うんだけど、
カーボンじゃ無くても良いから安いパーツあったら教えて。 XJR1300＝1250cc
バンディット1250＝1254cc
GSX1400＝1401cc
水冷R1200＝1169cc
水冷R1250＝1254cc >>501
マッドスリング
これが一番安いと思い、
使ってます。
装着はかんたん。
しかし、既に生産終了で在庫のみらしいが、、、まだ有るかな？
http://www.elsee.com/import/products/ms_12r.html どなたか R nineT Racerのハンドルを
HeliBarsのモノにスワップした方はいらっしゃいませんか？
インプレッションを伺いたいです。 >>504
手間と費用を惜しまず自分でインプレ投下してくだされ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
