【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part54

**774RR** · 2019/04/04(木) 18:57:19.45

前スレ
【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part53
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543835142/

スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）

**774RR** · 2019/04/24(水) 02:35:53.25

>>141
５リッターは無理ぞ

**774RR** · 2019/04/24(水) 07:21:26.11

>>146
すっからかんの状態から給油口ギリギリまで給油すると
何リッターになるのか試したことがあるなら結果教えて

自分は満タン法で燃費を計測してる都合上ギリギリになるまで
給油しないのでメジャーな国道を外れて三級国道と県道を使う
最短経路を選択するとたまにしかガソリンスタンドが無くて
ガソリンメーター上は０のままビビりながら走ることがけっこうある

**774RR** · 2019/04/24(水) 11:30:31.23

>>143
バイク屋で見てもらえばいいのに。
明らかにおかしいよ。
ブリッピングでそんな燃費悪くはならんでしょ。
うちはいま約55。夏63くらいになる。

**142** · 2019/04/24(水) 12:23:27.01

>>145
回答サンクス。
やっぱり工具箱になるか。
箱としては悪くないと思うけど、蓋の取っ手の窪みに雨がたまるんだよね。
蓋に取っ手が無いホムセン箱で工具箱サイズはないんかな？

**774RR** · 2019/04/24(水) 14:11:57.96

>>148
おかしくないよ。試しに俺のバイク友人とチェンジし友人が乗ると60/Lはいく。
俺が乗るバイクは過去全て「俺が乗ると」燃費は悪くなる。
良い歳して運転が荒いのよ(´<_｀　)

**774RR** · 2019/04/24(水) 14:12:55.64

一応デブじゃないので買いとこ181cm70kg
友人は175cm？くらいで75kgくらい

**774RR** · 2019/04/24(水) 14:25:24.33

じゃぁそれは「荒い」んじゃなくて、「あほ乗り」だ。
スピード乗る前からスロットルガバ開け。
エンジンのパワー曲線意識せずに乗ってるでしょ？

**774RR** · 2019/04/24(水) 14:36:38.97

>>147だけど
なるべく空になるまで給油を遅らすのは車の時だった
カブの給油タイミングは主に日帰りツーリングの出発時と
滅多に無いけどツーリング途中でタンクが空に近くなった時
帰宅直後に給油すれば当日中に燃費がわかるんだが
疲れてて自宅直行が多いので次回ツーリングまでわからない

いまのところ去年の10/25に買って11月に狂ったように
走り回ってそれ以降は寒いのと花粉症のため休止中
燃費は最悪が57.22 km/L最高が73.80 km/Lだった
乗り方は車一台分のスペースを占拠して流れに
乗るだけ、たまたま信号待ちの先頭になった時だけ
ダッシュする感じですり抜けはほとんどまったくしない
体重は60kg強
燃費が悪かった時は街乗りがだいぶ含まれてる時
だと思うツーリングなら65はまずいくと思う

**774RR** · 2019/04/24(水) 14:46:18.66

>>150
↑こいつただのアホだろ

**774RR** · 2019/04/24(水) 23:31:08.69

マフラー替えて暫くの間、フルスロットルの音出すために
低い速度から４速で引っ張る事やってたら燃費が真冬の時位に悪化した

**774RR** · 2019/04/25(木) 05:17:46.21

俺も燃費は50いかないって言えない
アホ乗りしてる

**774RR** · 2019/04/25(木) 07:24:10.16

スーパーカブの非常にいいところは日帰り小旅行が
ほとんど誤差みたいな低コストで出来ちゃうこと

**774RR** · 2019/04/25(木) 08:03:35.02

俺も50いかないよ。
190cm/80kgで風の抵抗アンド重量で。

**774RR** · 2019/04/25(木) 09:26:03.86

カブは直立ポジションだから風圧がツラい
カウル無しでも前傾ポジションだったらかなり違うんだけどな
燃費も違ってくるはず

**774RR** · 2019/04/25(木) 11:45:03.11

寒さがこたえるので旭風防のウインド
シールド（SPC-19）をつけたから
自分が感じる風圧はかなり減った

**774RR** · 2019/04/25(木) 13:03:45.69

タイヤの処分てガソスタに持ち込むのがベスト？
もちろん処理代は払うとして。

**774RR** · 2019/04/25(木) 13:06:52.92

畳んで紐でグルグル巻きで、可燃ごみで捨てれば？

**774RR** · 2019/04/25(木) 16:27:20.75

公にはアナウンスしてないけどゴミの焼却場は大抵一本100円引き取り
ただし、個人のみ。事業主は不可産業廃棄物
転勤族だけど大抵これだった

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:44:09.13

カッターナイフでワイヤー入ったリムの周囲を切りとって不燃ごみ
残ったタイヤは四等分位に切って燃えるごみ
これと同じ方法でやってる
https://www.youtube.com/watch?v=tRS6QlpLzeY

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:01:38.93

>>164
その作業は、100円未満？以上？

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:36:02.93

捨てに行く手間と切り刻む手間を自分で天秤にかけて
自分の好きな方選べばいいだけじゃないの？
１００円かどうかの意見聞きたい？

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:43:05.10

>>163
良いこと聞いた

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:32:57.60

>>164
俺もようつべの動画見てこの処理にした
いままでサンダーでやってて大変だったw

歯も一回で交換みたいな感じで
煙はすごいしさーw

まさかカッターでいけると思わなかったからw

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:59:29.42

>>166
100円と天秤にかけて、>>164の作業はどうだった？

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:15:55.17

ゴミの捨て方から教えなきゃいけないの？
勘弁してよ

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:52:47.40

カッターは有名
焼却場は知らなかった

**774RR** · 2019/04/26(金) 01:20:25.72

にりんかん持ち込みで160円とかじゃなかったか？バッテリーはナップス無料引き取り

**774RR** · 2019/04/26(金) 01:32:58.68

さて、廃タイヤは燃えるゴミでしょうか？
燃えないゴミでしょうか？

ファイナルアンサー

**774RR** · 2019/04/27(土) 10:37:40.21

カブでキャンツー、いいよねー！

**774RR** · 2019/04/27(土) 17:03:12.61

クロスカブ、増えたねぇ！

**774RR** · 2019/04/27(土) 20:16:32.67

走行距離４万キロの2014年型のJA10、
新型に買い換えるとしたら買い取り価格いくらくらいなんだろ？

**774RR** · 2019/04/27(土) 21:06:53.30

3～4万
ちなみに50売ったときはバイク屋で1万だったw
バイク王での査定では2万

面倒だったからバイク屋で売ったけどぼったくられたなw

**774RR** · 2019/04/28(日) 09:56:24.03

４万は無理だな、提示されるのは２万ぐらいと見た

**774RR** · 2019/04/28(日) 13:21:14.36

カブ低コストメンテナンスの王道

メインカブに廃車もう1台部品取り用で目指せ20年ノリ。

次の新車購入予定は電気カブ

**774RR** · 2019/04/28(日) 15:11:41.70

スーパーカブでも、
キャブ・FIだとずいぶん違うはず。

**774RR** · 2019/04/29(月) 07:53:02.97

やはり鉄カブだよな

**774RR** · 2019/04/29(月) 08:10:44.83

朝、平成最期のオイル交換をしたよ。

**774RR** · 2019/04/29(月) 10:36:43.15

おれもやろ

**774RR** · 2019/04/29(月) 17:17:35.05

やりたいけど明日も雨だから令和初日にやるか

**774RR** · 2019/04/29(月) 17:40:31.23

燃えるごみの収集日だからやったの。

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:42:34.29

ああビニール袋に吸水紙ぶち込んで丸めてポイか
俺もやってる

**774RR** · 2019/04/29(月) 20:12:26.20

犬の使い古しのおしっこシートでやってるよ。結構吸うよ。

**774RR** · 2019/04/29(月) 20:53:39.66

スーパーの袋って卵パック入れてたりしたら穴が開いてるよな。オイルが漏れてきて泣いたことあり。これ以来、袋3枚重ね徹底してる

**774RR** · 2019/04/29(月) 21:12:59.97

やった。2000km走ったからさぞ汚れてるだろうと思ったけど、それほどでもない。
750ccにしといたぜ。

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:14:16.08

>>189
ちゃんとオイルゲージで確認しとけよ

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:36:54.99

ことわる！
ずっと少なめさ！

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:21:46.90

空冷エンジンは、水冷エンジンよりもクリアランスを大きく作ってある
そのために水冷エンジンよりもオイルが減りやすい
エンジンが新しいうちは減らなくても3万4万走ると空冷エンジンは必ずオイルが減ってくる
うちの店のカブで5万キロ以上走っているのは全部がオイル減る
酷いのは1週間で100ccくらいも減る
オイル交換したら廃油の量を測りなさい
焼き付いても知らんよ

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:18:26.12

自家用で乗ってる人は５万越える前にOHしろってことか

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:37:04.03

>>192
それ単にオイル上がりだろ？

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:47:46.91

雨の日は後輪ブレーキがよく鳴るわ。。

最近ブレーキ踏んだらすぐ戻らなくなってきた。ちょっと怖い。同じドラム式なのになぜ後輪だけ。

**774RR** · 2019/04/30(火) 18:57:22.45

オイルあんまり減らなくても冬場のブローバイは確実に増えてくるよね

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:06:18.14

ブレーキシューのエッジ面取りしれ

**774RR** · 2019/04/30(火) 20:58:38.56

フロント用のタイヤをリアにってさやっぱまずいよな？

**774RR** · 2019/04/30(火) 21:16:52.22

早めにブレーキシュー交換したほうがいいよ。安いし。それと掃除。中で黒い粉が溜まっている、そのうちガリって金属で傷つく。雨の日のその粉が濡れ突然ロックですっ転び率増加

**774RR** · 2019/04/30(火) 23:14:06.89

>>198
カブだし問題ない

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:16:45.89

JA44が人気なのはJA10のクソダサい時代があったから。丸目のカブはもう戻らないと諦めかけていたときに熊本カブの復活だから。

JA10はカブ史上最大の不人気車だがいつかはマニア的に価値が付く可能性はある。
だから涙拭いて。

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:30:24.97

まあシナ産の部品を熊本で組み立てただけなんですけどね

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:30:47.61

オレはブラックのJA10、メット、ウェア、アクセサリー全てブラックのステルスカブ仕上げ

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:43:05.29

ＰＲＯにしようかなと思ったけど、黒色はＪＡ１０しかなかったから決めた。今は満足している。

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:49:20.13

>>201
涙、拭かないぞ！

**774RR** · 2019/05/01(水) 13:03:01.21

自分がカブで好きなのは好燃費だけだから
わざわざスーパーカブらしくないデザインの
JA10にしたんだけど時流は違うのか？

**774RR** · 2019/05/01(水) 13:11:29.20

カブの燃調はおかしいから
真冬だとPCXと同じくらい、下手すると下回る

**774RR** · 2019/05/01(水) 14:29:37.53

冬62今69だな

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:37:34.25

カブミーティングに中華カブで参加しても平気かね？

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:07:47.26

>>209
余裕でしょ

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:08:53.56

カブはカブだ。

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:12:34.92

中華クロスは多い気がする

**774RR** · 2019/05/02(木) 00:19:46.29

>>178
走行４万弱、バイク王で４万提示されたぞ

**774RR** · 2019/05/02(木) 00:55:27.72

グローバルデザイン逆輸入からまさかのジャパンレトロデザイン輸出というカブのモードリバースが起きた。

これがCoolJapan？

**774RR** · 2019/05/02(木) 09:50:14.15

バイク王は本当に買い取り高いのかな？聞いた話だと買い取り業者を同じ時間に呼んでセリやると高いとか

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:02:59.00

安く買って高く売るが基本

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:12:44.27

ヤフオクで売った方が良いと思う

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:13:01.39

ヤフオクで売った方が良いと思う

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:27:53.71

大事なことだからな

**774RR** · 2019/05/02(木) 11:22:27.43

いくらで売れるか、ではなく、
いくらで買うか？それを考えること。

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:07:32.75

事故車を部品取用とする、新車とは別に
それがながーいカブ友

**774RR** · 2019/05/03(金) 14:46:48.11

なぜ売れる？高額なホンダ「スーパーカブ」が大人気！国内2輪市場に光明　販売好調の理由とは

■世界中で愛されるホンダ「スーパーカブ」シリーズ

　国内2輪市場は低迷を続けています。そんななか2018年に誕生60周年を迎えた、ホンダ「スーパーカブ」シリーズ。
豊富なエンジンサイズと様々なボディタイプをラインナップし、幅広い層のユーザーから親しまれているロングセラーモデルです。
そのなかでも高額なモデルが非常に人気となっています。
なぜ市場が低迷するなか、高額な「スーパーカブ」が販売好調なのでしょうか。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190420-10403135-carview/

**774RR** · 2019/05/04(土) 18:56:22.29

ベトナム、タイのカブ愛かパねぇ

夢のカブ大国

**774RR** · 2019/05/04(土) 20:54:20.76

カブ夢し国

**774RR** · 2019/05/05(日) 10:40:51.17

困った。
走行中にエンジンストール。
３０分ほど走行してオイルキャップのディップ式油温計で８０度超えたあたりから発生する。
しばらく惰性走行でシフト踏み込んでクラッチ切った状態でセル入れるとまた掛かるけど、惰性始動では掛からない。
感じとしては燃料供給がストップしたような感じ。
定番の燃ポンは新品に変えたばかりで安定してて、今も元気に動いてる感じ。
O２センサはあまり汚れてなかったけど掃除しても同じ。
センサユニットを中古で予備取り置きのに換えても同じ症状が出ちゃう。
なんだろ？

**774RR** · 2019/05/05(日) 11:45:02.02

ガソリンタンクのキャップの小さな空気穴が詰まってるとか

**774RR** · 2019/05/05(日) 11:54:34.19

それ疑ったんだけど大丈夫だった。
鍵ロック解除しちゃってるんで鍵穴からも少し導通してる。
油温センサかな？

**774RR** · 2019/05/05(日) 11:58:02.41

PGMユニットあたりだったらわけ解んなくてヤダなあ・・

**774RR** · 2019/05/05(日) 12:13:49.85

エンジン止まるなら、まずはプラグ交換とエアクリーナーエレメントを交換してみる
たぶん、油温なんか関係ないよ
まさか、オイルを口いっぱいに入れてないよね？
ウチの店にそれやった馬鹿がいたんだよねぇ
エンジン止まるからと見てみたらオイルの入れすぎだった

**774RR** · 2019/05/05(日) 12:32:07.43

ありがと。
プラグはデンソーのイリジュウムに換えてまだ1,000ｋｍ程、
エアクリナーはジャバラ紙取っ払ってスポンジタイプにして好調してたんだ。
オイルは規定レベル。
症状が出る前にやってたことはECUのリセットとスロットル開度のリセットくらい。
故障信号は元々出てなかったけど、念のためにやってマニュアル通りに終わらすことができてたんだけど・・・
最後、アイドルで完了の点灯信号も確認できてたんだけどなあ。
油温センサのカプラを短絡させたときコネクトピンでもバカにさせちゃったかな・・・違うと思うんだけど

**774RR** · 2019/05/05(日) 12:46:57.68

ネット漁っても同じような症状は拾えなくて。
油温が120度超えるとフェールセーフが働くらしいとの情報に行き当たったのが唯一だけど、
自分のはテンプラ温度計測器並みのチープなモノだけど80度くらいまでしか行ってないんだ。
実際クランクケースだって触れるほどだし・・・

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:01:10.77

これらのハイテクはいったい我々にどんなメリットをもたらしてくれるのか…？

こんなことなら、規制のゆるいどっかの発展途上国で原点回帰したカブ（もどき）を製造して輸入したほうがいいように思うわ。

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:13:29.96

う～ん。メカは眺めてるとなんとなく仕組みがわかる気になるんだけど電気はお手上げ。
本田宗一郎さんもポイントをトランジスタに換えられないかと発想したとき、
電気はからっきし分からねえからソニーの森田さんとこへ聞きに行ったというのを昔読んだことがあった。

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:18:05.41

>>232
メリットはない
デメリットだけ
排ガス規制をクリアするためにやるしかなかった

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:36:49.07

油温センサがいかれてて80度超え当たりで信号出してフェールセーフ働かせちゃってるのでは？と仮定して、
今、Webikeで油温センサとその座金を注文しました。
しめて３，５５８円、Panasonic製とあるからこれは日本製だよな。
交換したらどうなったかまた報告させてもらいます。
それでもダメだったら手元に有る中古のPMG-FIユニットの交換もしてみる。やりたくないけど・・・

**774RR** · 2019/05/05(日) 14:34:21.35

油温の正常値ってどれくらいなんです？

通常走行中にストールして、ちょっと経つとまたかかるというのはオーバーヒートの症状だと思うけどなぁ。

インジェクションは、俺にはわからん

**774RR** · 2019/05/05(日) 15:47:50.92

お湯につけた際の抵抗値ならわかる（点検はお湯につけて行うらしい）

２０度　2.2　2.2キロオーム
１００度　0.2　0.3キロオーム

**774RR** · 2019/05/05(日) 15:50:28.74

自己診断機能がついているので、保持されている故障診断データを見るとマニュアルには書いてある。

**774RR** · 2019/05/05(日) 16:30:16.89

>>225
それは、リコール対応の改修してねぇな。新車なら手紙と無償修理できるはずだ。クレーム後は電動ポンプで対応されている。

**774RR** · 2019/05/05(日) 23:11:10.05

>>232
FIなら真冬でも一発始動。
キャブだと始動が面倒だね。

**774RR** · 2019/05/05(日) 23:30:21.26

キャブの時代のカブ乗ってた時は真冬でも手元のチョークレバー操作しなくても
キック一発でかかったぞ

**774RR** · 2019/05/06(月) 01:21:24.39

>>241
それは暖かい場所だからだよ
氷点下5度以下だと押し掛けしないと掛からなかった
深夜だとバキバキに凍り付くからな

**774RR** · 2019/05/06(月) 02:32:04.21

ぜんぜん暖かくねーよｗ。関東でも指折りのさみいとこ

**774RR** · 2019/05/06(月) 03:17:59.66

マイナス15度とかいっちゃうとこ？

**774RR** · 2019/05/06(月) 14:15:46.74

エンスト書き込んだ者ですが解決しました。
結論から言うと上の239さんが仰る通り燃料ポンプでした。
油温センサだと思って部品注文までしたのですが、試しにセンサのカプラ外して走行したところ、
アイドルが少し高くなっただけでランプ7回点滅の信号は出すものの始動、走行は問題なくできたのでこの個所ではないなと。
そしてまた油温80度位になると再びストール。
無理な始動の繰り返しで油温が85度位までになるともう５０ｍ位ごとに止まる感じで、何とか家まで辿り着けましたが、後続車の方にだいぶ迷惑をかけたと思います。

と、なるとまた燃ポンか？と思い、帰宅してエンスト再現直後にキーＯＮでポンプの音確認すると力強いと云うよりは無理がかかったような大きい音、
タンク自体が結構熱くなっておりエンジン熱はここまで上がるのかな思いながらポンプ外してみるとこれも結構熱い。
現行カブの品番で取り寄せておいた新燃ポンに取り換えると簡単に調子回復しました。
そのあと油温を上げるようにぶん回して３０ｋｍ程試走してきましたが80度になっても快調でした。
というか、この時期、普通の状態ならぶん回しても80度以上にはならないんですね。