【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part54

**774RR** · 2019/04/04(木) 18:57:19.45

前スレ
【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part53
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543835142/

スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）

**774RR** · 2019/04/11(木) 08:37:21.17

>>45
排ガス規制後のモデルのマフラーには触媒が入っているから高いよ
車体価格も跳ね上がった
しかし、パワーは落ちた

**774RR** · 2019/04/11(木) 11:08:57.90

JA１０に使える強化燃ポンってあるのかなあ。

**774RR** · 2019/04/11(木) 12:45:20.56

インジェクタの方が強化対象じゃないかな

**774RR** · 2019/04/11(木) 13:49:20.11

いや。マフラー。
触媒なしのヌケの良いものに換えれば…

**774RR** · 2019/04/11(木) 14:37:58.79

みんな大好きBRD

触媒なんか入ってないよ、タイプRなら直管ですから
抜けが良すぎてエアボックスとビッグスロットルで低速トルクを補完しないと下がスカスカになる

**774RR** · 2019/04/11(木) 18:05:43.74

社外マフラーも触媒は検査に通る必要最低限って感じな位、排ガス臭い
純正は騒音対策、触媒含めて良く出来てるよ

**774RR** · 2019/04/11(木) 18:47:26.70

触媒には貴金属のプラチナが使われているんだよ
だから高いよ、純正マフラーは社外マフラーよりも多くプラチナが使われているんだよ

**774RR** · 2019/04/11(木) 19:52:07.15

プラチナといえばシスプラチン、カルボプラチン。そしてパクリタキセル。
以前勤めてた会社で取り扱ってた
仕事きつすぎて退職。そして今自営業でカブ号！
もうMRなんか死んでもやんない

**774RR** · 2019/04/12(金) 12:15:29.41

東京堂の、ハイパワーインジェクターを取り付けようと思うのですが、やはりモリワキのマフラーはノーマルに戻した方がよいですか？
エンジンは、モリワキのマフラー以外ノーマルです
キタコのi-mapはつけたくないです

**774RR** · 2019/04/12(金) 13:40:36.98

>>54
マフラーはノーマルでも社外品でもどっちでも大丈夫
ノーマルだと抜け悪いから効果が小さいけど、自分はBRDエアボックス→ビッグスロットル→最後にBRDマフラーの順番だった
ノーマルマフラーでもトルクが増すし、最高速は10kmくらいは上がるよ
最後にマフラー替えた時はさらに最高速が15kmくらい速くなった
ボアアップしてないならi-mapは必要ない

**774RR** · 2019/04/12(金) 14:59:25.19

>>55
ありがとうございました

**774RR** · 2019/04/12(金) 16:25:06.04

>>56
いいってことよ

**774RR** · 2019/04/12(金) 16:56:21.02

>>57
成りすますなよ

**774RR** · 2019/04/12(金) 17:30:11.64

>>56
気にするないいってことよ

**774RR** · 2019/04/12(金) 17:45:17.20

>>59
成りすますなよ

**774RR** · 2019/04/12(金) 18:13:36.06

>>50
買えないマフラーに興味なし

**774RR** · 2019/04/13(土) 13:40:55.62

すいません。
ビッグスロットルボディですが、T20・T25のトルクス以外では、どんな工具が必要になりますか？

電気関係の配線は無いのですか？
ショックドライバーは、あった方がよいですか？
当方は、ズブの素人ですが、取り付けはできますか？

**774RR** · 2019/04/13(土) 14:45:38.31

>>62
配線いじったり工具使ったこと無いならバイク屋さんにやってもらった方がいいよ

**774RR** · 2019/04/13(土) 15:06:08.42

>>63
ありがとうございます
マフラーの付け替えに3時間かかる位不器用ですので、無理しないで、バイク屋にやってもらおうと思います。
迷惑ついでに聞きたいのですが、工賃は、どれくらい準備すれば良いですか？

1万円以上なのか、以下なのか、教えて頂くと有り難いです。

**774RR** · 2019/04/13(土) 16:26:20.56

暖かくなってきたから朝からリムバンド、チューブ含めたフロントタイヤ交換
フォークオイル交換と鳴きの入ったブレーキの清掃と各部グリスアップ
ヤマハのフォークオイルがワインみたいな真っ赤で好きなんだけど一年でブルーベリー色に
http://or2.mobi/data/img/233016.jpg

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:18:08.69

>>64
持ち込みを嫌がる所もあるしバイク屋さんによるとしか言えないかな

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:31:42.33

>>66
それも、そうですね。
ありがとう

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:47:07.31

>>65
俺もこの前フォークオイル交換したが、スズキのやつで青色だった
まだ色がついてるだけましだと思う
俺の場合、ヘドロみたいな色してたw

リムバンドが幅広でいいね
この前モノタロウで買ったのが狭すぎてだめだったわ・・・
だめっていうかもっと幅広ならとね

話変わってパンクの話なんだが、新聞配達してるという仕事柄
毎日使ってるせいかホイールのサビが酷い。

ここ最近二回パンクして何と原因がホイールのサビだったw
鈍感なもんでパンクした位置に何ら疑いをいだかなかった

よくみたらホイールに接してるところだった
しかも全体的に擦れてる感じがあってね

ちゃんと確認しろよ自分って
みんなもホイールのサビに気をつけてね

**774RR** · 2019/04/13(土) 19:46:32.43

やっぱりディスクのほうが手がかからんよね

**774RR** · 2019/04/13(土) 20:26:50.56

>>68
自分のはスポークがホイールに繋がってる根元付近が良く錆びてる
酷くなったらスポーク張り替えかなぁ、振れ取りが大変そう
どうもネジ含めてメッキ部分が弱い

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:26:04.93

エアバルブが錆びて空気漏れる
中国人は設計で指定された物を悪い品質の物に勝手に変更して差額をちょろまかすのが得意だから

**774RR** · 2019/04/14(日) 06:00:43.19

だな
だから良さげな商品は初期ロットのやつを買う
格安で品質もイイｗ

**774RR** · 2019/04/14(日) 06:19:15.47

宗教は、信者が繁栄させ、信者が衰退させる。

スーパーカブも、
信者が繁栄させ、信者が衰退させるのかな？

**774RR** · 2019/04/14(日) 10:18:57.13

このスレ走るよりカブをイジってるのが好きそうな自分で
何でもやっちゃう系の人が多いように感じるけど
関東でカブの改造を頼むならこのバイク屋ってとこは
どこでしょう？

**774RR** · 2019/04/14(日) 10:27:39.68

>>74
目白の東京堂
他に愛知県にM&Fカビィって通販にも力入れてるカブ専門店がある
ここでしか扱っていないパーツ、特にタイヤがあるので知っておくべき

**774RR** · 2019/04/14(日) 11:50:23.95

埼玉の蕨かどっかにカブに強いショップあったような
気がするんだけど目白の東京堂がすごいのか
自分的にはちょっと都心すぎるかなあ＠八王子周辺

**774RR** · 2019/04/14(日) 21:07:03.03

>>68
このリムバンドもモノタロウで買った奴だけどダンロップ製
タイヤはブリジストンが安くなってIRCから乗り換えた
チューブはIRCで全部メーカーがバラバラ

**774RR** · 2019/04/15(月) 13:21:08.79

ちょっとスーパーカブを買ってくるとうちの奥さん。
「え！・？？」とオレ
アイスのスーパーカップでした・・・

**774RR** · 2019/04/16(火) 00:23:49.05

JA44はライトまわりの形状による影響のせいか、こっちより体にあたる風量が多く
なったような気がする。
自分には角目のほうがしっくりきた。

**774RR** · 2019/04/16(火) 19:54:01.37

今三万くらい…そういえばまだ一度もチェーン変えてないわ

**774RR** · 2019/04/17(水) 03:05:17.66

>>80
18000kmの中古プロを買って現在43000km
自分では交換していない
調整はしてるが、二回に一回はタイヤ交換やらリコールのエンジン交換のついでに調整って感じ
メンテの基本はオイル注し
20W-50のエンジンオイル

**774RR** · 2019/04/17(水) 07:18:15.22

雨の日乗らなくなったしのんびり走るようになったので
m35からチェンシンに出戻った。実に軽くて軽快これは燃費が良さそうな気配。とはいえ燃費など一度も計測したことはないんだけどね
タイヤのビードの硬さだけどチェンシンはm35と同じくらいだった。

**774RR** · 2019/04/17(水) 07:18:43.00

間違えたこのスレじゃない

**774RR** · 2019/04/17(水) 18:02:00.22

１３日午後０時半ごろ、むつ市田名部の国道２７９号線で、郵便配達中のバイクが乗用車２台と接触する事故があり、バイクを運転していた４０代の男性が全身を強く打ち、まもなく死亡しました。
警察によりますと、バイクは道路右側にある住宅に入るために対向車線を横切ろうとしていたところ、前から来た乗用車とぶつかり、バイクの後ろを走っていた乗用車にも接触したということです。
http://or2.mobi/data/img/233525.jpg
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20190413/6080004472.html

**774RR** · 2019/04/17(水) 21:07:33.37

久しぶりに乗ったらアイドリング調子悪いし加速もしないし
警告灯が長長短のパターンで点滅するようになったけど
これって何が悪いんだろう？

**774RR** · 2019/04/17(水) 21:43:06.87

>>85　悪いが経験ないので答えられない。。
　　　　店か、HONDAに直接聞くのが無難。。。
　　　　ただ、手元のサービスマニュアルで見ると
　　　長(1.3sec）1回は短(0.3sec）に10回に相当するとのこと。
　　　つまり、長長短は21回点滅，と解釈すると、
　　　①O2センサーカプラー外れ、か②O2センサー回路短絡か断線
　　　③O2ｾﾝｻｰの不良とのこと。。
　　　確認して私自身で対処できるのは①かいいとこ②かな。。。。

**774RR** · 2019/04/17(水) 22:24:25.24

ありがとう
明日早起きしてO2センサーまわり確認してみるか

**774RR** · 2019/04/17(水) 22:31:51.20

>>87
警告灯がついたままで異常履歴が残ったままならセーフモードで動いてる
まずら異常履歴消して
警告灯が消えるのか
それでも警告灯がついたままなのか
それで判断しましょう

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:02:36.24

なんちゅうハイテクバイクや！

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:39:35.79

カブでエラーコードとかセーフモードとかすごい時代になったな

**774RR** · 2019/04/18(木) 00:43:26.05

まずBIOSで起動してだな

**774RR** · 2019/04/18(木) 03:12:03.29

僕のもっこりがソリ立って、ピクピクするお！
いわゆる、もっこりレーダーだお！
危険を察知できるんですお！

**774RR** · 2019/04/18(木) 04:56:50.01

>>91
今の時代は、UEFIな。

**774RR** · 2019/04/18(木) 05:05:49.24

>>85
新聞屋だけど、
警告灯が何回点滅したかは判断しにくい
エンジン始動してアイドリング不調のケースが2台あって原因としてはECU内のメモリー不良だった
ECUの無料交換になるよ
バイク屋が警告灯が付いたらエンジン始動するなと言っていたよ

**774RR** · 2019/04/18(木) 05:08:15.21

カブもベンリィもヤマハのギアもみんなインジェクション関連のトラブル発生する
キャブレター時代にはこんなことなかった
燃費はキャブ車と変わらず、車体価格は高くなりトラブル発生する
ろくなもんじゃないよ

**774RR** · 2019/04/18(木) 06:19:03.04

俺のカブプロは今まで3回ほど燃料ポンプが原因で修理に出した
修理代は保証でどうにかなったが

リコールが出て交換したらまた同じ部品でリコールでたりした
そして4万キロ走行したときにエンジン自体の交換になったw
ラッキーといっていいよね？w

ただ、バイク屋がドレンボルトを磁石のやつに替えてるのを忘れて
新しいエンジンに付けずに戻ってきたけどね・・・

4万でエンジン載せ替え今まで2万5千位走ったが問題は起きてない

**774RR** · 2019/04/18(木) 06:48:55.93

磁石ならダイソーのやつでもつけておけば良い4つで108円の例のやつ。でもあれ効果って新車の時だけだった
あとは惰性でつけたまま

**774RR** · 2019/04/18(木) 07:01:23.68

つまり、一番かすが出るのは筆おろしの時って事やね。

**774RR** · 2019/04/18(木) 07:53:55.78

>>97
インジェ車に磁石はダメだろう？

**774RR** · 2019/04/18(木) 08:30:04.78

オイルドレンボルトに磁石付けるんだろ？
俺もやってる
>>99
なんでダメなん？

**774RR** · 2019/04/18(木) 08:35:33.23

何でて電子部品で磁気はヤバイだろう
ECUから離れているからて言うんだろうがドレンの近くにはO2センサーが有って微小でも影響するだろう？
メーカーもそこは想定してない筈

**774RR** · 2019/04/18(木) 08:52:21.20

ワークマンスレで昔知った
これだろ？なあにたかがカブ
3 ７７４ＲＲ[sage] 2017/07/22(土) 15:48:57.30 ID:hFS8F7bk

■豆1
ダイソーに売っている強力小型磁石（4個入り）をオイル排出ボルトの頭に2，3個付ける
オイル交換時、ボルトに鉄粉が付いて良い感じ。磁石が走行時に外れないのはテスト済
オイルフィルターが無いバイクには100円で効果絶大

**774RR** · 2019/04/18(木) 08:53:28.34

酸素センサーってスパークプラグの横ちょの奴だっけ。

**774RR** · 2019/04/18(木) 12:16:28.51

ゆれているあのこのおむねとわがこころ

**774RR** · 2019/04/18(木) 14:59:39.41

>>101
O2センサーはプラグの下にあってドレンからはかなり離れているけど？
マグネットドレンの弱い磁力がO2センサーまで干渉するわけもない
そもそも、マグネットドレンの効果は取り付けてから最初のオイル交換までしか効果ない
2度目のオイル交換では鉄粉つかなかったし
ノーマルドレンに戻すのも何なのでそのまま付けてはいるけどさ
この間、O2センサー外して見たけど2度目のエンジン交換してからまだ五千キロだから綺麗なもんだった

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:04:22.32

マグネットドレンってどのくらい磁力が強力なのかと思って鉄製のプロパンガスにつけて見たけどつかなかった
磁力は弱い

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:24:32.27

>>65
モノタロウでダンロップの14インチ用のリムバンド買ったら
また前回と同様細いやつだった・・・

幅広のバンドがいいんだけどなぁー

**774RR** · 2019/04/18(木) 17:10:23.89

リムバンドなんて、布のガムテープでいいのに

**774RR** · 2019/04/18(木) 19:11:20.51

O2センサって磁気でドリフトでも起きるのか？

**774RR** · 2019/04/18(木) 19:28:27.31

ダイソー超強力磁石有名だよね。自分もつけて今42000km
>>105
そう。効果は初回くらい。外すの面倒なのでそのままw

**774RR** · 2019/04/18(木) 19:34:12.83

ドレンボルトに付かなくなった状態でもわずかに磁気を帯びたオイルパンに鉄微粒子がへばりついてくれるかも、と期待して付け続けてる

**774RR** · 2019/04/18(木) 20:31:56.79

オイルパンが鉄ならありえるが
比透磁率が小さいアルミじゃ空気とかわらんよ

**774RR** · 2019/04/18(木) 22:47:07.89

>>107
ごめん説明足りなかった、前後ともリア用の
100/80-14のリムバンド履かせてるの
これで細いなら120/80-14を選ぶとか

**774RR** · 2019/04/20(土) 07:05:35.55

リムバンドって、タイヤサイズごとの太さだからメーカーがどこでも太さは同じだけど？
そもそも太いリムバンドを付ける意味はあるの？

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:12:23.22

なんで、あんなに高い125ccのカブが売れてんだ？
燃費はどうなんだ？

少しでも近づくために燃費据え置きでパワー3割増しのBRDマフラーとエアボックスの導入も真面目に考えんとな、、、

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:23:51.90

４０万円のタイ製カブが売れてるの？

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:49:36.06

売れてるそうだよ。

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:50:48.93

>>114
幅広い方がねじれ難いしリムの内側張る時微調整しなくても良いから楽
モノタロウだと値段変わらないし
リムバンド　22-14　 151565　　2.50　2.75　3.00　3.60　4.10　70/100　80/100
80/90　80/80　90/100　90/90　100/90　110/90　（22mm幅）
リムバンド100/80-14 151647 100/80　（25mm幅）
リムバンド120/80-14 151649 120/80　（30mm幅）
ダンロップだとプロ用で使えそうなのはこんな所かな

**774RR** · 2019/04/21(日) 20:02:59.31

新型になってマフラーの互換性無くなったの？
ja07とja10は共通だったのに

**774RR** · 2019/04/22(月) 02:15:30.30

>>115
ほんまに。

カブはどこまでもビジバイであってこそだと思うが。時代は変わったようだ。

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:31:54.72

>>120
昔にはレーシングカブがあったのだよ
50ccでDOHCバルブで100km/h出た
https://4-mini.net/custom/cr110

C125は何もかも中途半端
普通のクラッチにしてフロントフォークも普通のバイクみたいにするべきだった
タイヤサイズも細いしな

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:21:41.10

C125って、
カブプロみたいな大型リアキャリアも互換性無い。

**774RR** · 2019/04/22(月) 10:53:53.91

（C125がうらやましい）

**774RR** · 2019/04/22(月) 13:57:58.25

>>123
シーッ！

**774RR** · 2019/04/22(月) 14:03:23.65

燃料タンクを小さくした時点で選考対象から外れた
JA10でも満タンで200kmしか走らないのに、それより小さくした意図が不明

**774RR** · 2019/04/22(月) 14:14:29.22

ほんとその通り
数十年燃料タンクが小さいと言われ続けてるのに未だに改善できない
ちなみに俺は新聞配達で使ってるからタンクの小ささがもろ影響する

メーター内に時計も設置できないし不満だらけだわ
家電からスマホ・パソコンに至るまで日本の企業が負け続けてるわけだが
その理由がこういったところにある

技術的には優れてるのかもしれないがユーザーが欲しいものを作れない
致命的すぎる

たかが燃料タンク　されど燃料タンクなんだよ
ちなみにベンリィは10Lタンクなんだが、俺の地域だと雪が降るし
裏道は段差超えなどあって小径のベンリィは無理

都会はベンリィでいけるかもしれんがな
あくまでカブでやってもらわんといけない

**774RR** · 2019/04/22(月) 15:38:53.61

メーターなんか無駄にデカイしな。
インジケーター、時計、正確な燃料計、欲しいもんはいくらでもある。

**774RR** · 2019/04/22(月) 16:10:21.26

補助タンク欲しいな

**774RR** · 2019/04/22(月) 16:18:12.59

真冬のチョイ乗りだと満タンで150kmくらいしか走らない
C125が6リッターくらいのタンクだったら買っていた
航続距離は大切だ

**774RR** · 2019/04/22(月) 18:11:02.15

燃費が悪くなって、航続距離も短くなったら羨ましくなくなった

**774RR** · 2019/04/22(月) 21:48:21.88

え？燃費いいんじゃない？
リッター60代後半行くみたいよ

**774RR** · 2019/04/22(月) 21:56:21.67

>>126
ガソリン携行缶は？
たまにPEA洗浄剤調合する時と非常時用兼ねて持ってる

**774RR** · 2019/04/23(火) 05:30:13.38

>>132
そんなもん、どこのスタンドでも断られるよ

**774RR** · 2019/04/23(火) 07:40:32.65

ja10も07より小さくなったもんなタンク。

外装とタンクの間にだいぶ隙間あるのになんとかならんのかね。

**774RR** · 2019/04/23(火) 10:40:57.46

なんかホンダに腹立ってきた！

**774RR** · 2019/04/23(火) 10:44:27.73

腹はたてるなちんこをたてろ！

**774RR** · 2019/04/23(火) 11:07:05.34

携行缶の認証シール確認されて、問題なしと入れてくれた。

**774RR** · 2019/04/23(火) 12:24:54.61

>>133
自分は何度も入れてるけど実際に入れ行って断わられたことあるの?
断られたら農家とか悲鳴あげるわ

**774RR** · 2019/04/23(火) 14:33:02.57

トラブル発生時・非常用ならキャンプ用コンロの
ホワイトガソリンを積むこととかになるけど
常用ではないしなあ

**774RR** · 2019/04/23(火) 16:29:22.86

携行缶常備している変人か

**774RR** · 2019/04/23(火) 17:43:17.19

リッター65kmぐらい走るし公称4.3リットルだけど
なみなみと注げば5.0ぐらいはいけそう
関東圏内の日帰りツーリングばっかで
せいぜい1日300kmぐらいしか走らない
からあんまり不満は感じていない

と思ってメモを見るとひどい時は
朝5時半に出発して夜12時近くに
帰宅して1日500km弱走ってた
でも二度とやりたくないほど
きつかった旅でこれは例外だわ

**774RR** · 2019/04/23(火) 18:28:54.51

JA10proで前カゴ外して合羽や工具を入れる箱を付けたいんだけど、いい箱ないかな？

**774RR** · 2019/04/23(火) 18:47:24.02

みんな燃費いいんだな俺なんて50いったことない。大抵42-43
福岡市住み。フルスロットル、4-3-2-1は必ずブリッピングシフトダウン。もう癖ついてるしこの乗り方は変わらん

**774RR** · 2019/04/23(火) 19:09:12.98

シフトアップの時はぴったしエンジン回転数を同調させられるんだけど
シフトダウンの時はうまくいかなくてチェーンが悲鳴上げてる気がする
から止まる寸前に必要なだけシフトダウンするようになっちゃった

**774RR** · 2019/04/23(火) 20:32:55.54

>>142
ホームセンターで合うサイズの工具箱探すのが良いんじゃない？
防犯対策とか取り外しの容易さでカバンタイプにするとか。

前カゴ新調しようとモノタロウ漁ってたんだけどプロのカゴ良く見たら
取付用の土台のネジ穴から純正カゴの網のピッチに合わせてあるから
社外品だと合わないリスクがかなりでかい事に気付いた。