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【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4
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0697774RR
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2019/11/17(日) 20:58:39.91ID:lXR9h+uA
なんでＭＣ２１の純正部品再販売なんだよおおお
ホンダさん、ＭＣ２２もお願いいたします。
0698774RR
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2019/11/18(月) 03:05:45.75ID:8JcdwK8W
もう一度乗りたいバイク人気1位だったからなぁｗ　　NSRは仕方ないわ
でも再販開始したってMC21だけじゃないのかな
他の車種では聞いてないわ、ワンチャンNC29完全サポートとか期待するぜ！
0699774RR
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2019/11/18(月) 06:52:43.19ID:HnLq2okY
MC21の部品再生産なん？
MC22と共用できる消耗品を購入しときたいなぁ
0700774RR
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2019/11/18(月) 09:10:15.68ID:j/PvRmS8
値段聞いてビックリなんだろうか。
古いバイクってサーキットでガンガン攻めるのは躊躇するかね
0701774RR
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2019/11/18(月) 18:26:31.10ID:VEeTb0ew
今からでも遅くはない！
ＭＣ２２と共用出来る部品はピックアップしておいても損はないね！！
0702774RR
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2019/11/18(月) 22:09:02.18ID:R2/xitBi
どうせNC23のパーツは全然出ない
0703774RR
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2019/11/18(月) 23:26:01.99ID:YHBo+cZM
400系はエンジンで流用できるだろ。29だけは少し違うみたいだけどほぼ同じでしょ
最悪キャブはFI化してみたい
0704774RR
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2019/11/19(火) 09:55:42.55ID:jrMM5XX+
https://motor-fan.jp/article/10012181
キャブからFIにコンバートしてメンテフリーでガソリンに触れる事自体無くなって欲しい。
キャブ周り弄るのにタンク外すのは面倒なんじゃ
0705774RR
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2019/11/20(水) 12:34:27.40ID:xBLWIgpY
>>701
フロントディスクは使えたんじゃなかったかな
0706774RR
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2019/11/20(水) 18:27:25.96ID:KA2mZxhb
そんなの再生産されてません
0707774RR
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2019/11/20(水) 19:12:14.70ID:xaRQMEeS
フロントホイールも同じ
0708774RR
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2019/11/20(水) 22:01:49.64ID:KA2mZxhb
それも再生産されてません
0709774RR
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2019/11/21(木) 22:52:02.98ID:mAASscVd
今は中華パーツが多いので、その分は持ちこたえられそう・・
ホンダの90年前後のバイクは極めて素晴らしいが、流石にそろそろ乗り換えて欲しいだろうなｗ
0710774RR
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2019/11/22(金) 15:47:53.17ID:K58UBph1
>>95
MC19も忘れないで…
0711774RR
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2019/11/22(金) 15:48:26.24ID:K58UBph1
アンカー間違えた！
0712774RR
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2019/11/23(土) 06:48:02.90ID:azcbKxTi
うちのNC17はF3なんでフロントサス、シート周り、ヘッドライト、メーター、ステップが専用品
ヤフオクでパーツが出るのを待つしかない。
0713774RR
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2019/11/23(土) 10:48:19.22ID:kgQ7dT4H
>>712
貧しいね
リバースエンジニアリングで作っちゃえばいいだろ
0714774RR
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2019/11/23(土) 18:26:17.11ID:1iao5Od8
Mc22 スペアホイールはたくさんもってるよ。
140/60のリアタイヤ　BT92とK510がついてきたんだけど使わんなぁ
0715774RR
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2019/12/04(水) 18:55:49.83ID:VE50kO+x
ＶＰ20のキャブのスロットルバルブの軸からエアが侵入した経験されたかたはおりますか？？
二次エアの症状で悩んでおります。
ＭＣ22のＣＶ型キャブ
0716774RR
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2019/12/05(木) 00:21:19.78ID:GWClLNr3
>>715
ダイヤフラム変えりゃいいんじゃないの
0717774RR
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2019/12/05(木) 01:19:05.84ID:i0YyN6zL
>>715
まずは完璧なフルOH
と言ってみるが、その質問してる人はこれが出来ないのよ

勉強代と思ってバイク屋行って見て貰いなさい
0718774RR
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2019/12/05(木) 11:32:43.49ID:J9QmJoIT
インシュレーター、ダイアフラムの破れ確認、チョークプランジャー、各所みてはいてるんですけど。。
0719774RR
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2019/12/05(木) 13:14:58.32ID:QkaykPa3
個人では難しそうな症状だな
0720774RR
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2019/12/05(木) 18:42:47.16ID:i0YyN6zL
>>718
全てやれてるなら後はボディ交換で
ボディ本体も消耗品なのでどうにもダメなら最後は交換になる
ノーマルキャブは元々適当な性格だし訳分からんなら深追いしても時間のムダ
サクッと交換すべし
原因切り分けも出来る
0721774RR
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2019/12/06(金) 02:03:53.80ID:DovoOkBy
でもMC22のまともな状態のキャブは相当な値段するからなぁ・・・
しかもまともなのは中々出てこないし
ウチのは7万キロ走ってるが、ニードルすら変えてないけど絶好調なので
部品の消耗ではないような気がするな
とりあえずインシュレーターは交換してみたらどうかな
自分のも流石にそろそろ交換せねばｗ
0722774RR
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2019/12/06(金) 11:33:48.97ID:5kbG4SEB
インシュレーターも１年前位に純正品の新品と交換しましたし。
バンドの締め付け過ぎでの変形も考慮して締め付けたし。。
もうお手上げ
0723774RR
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2019/12/06(金) 11:47:32.43ID:DovoOkBy
バキュームゲージ買って同調測定してみたらどうかな
何番か不調なのが見つかるかもしれんし
0724774RR
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2019/12/06(金) 18:03:54.18ID:CIugXXr/
めんどいからビトーの新品FCR買っちゃいな
0725774RR
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2019/12/06(金) 18:10:14.24ID:MWiuccHf
バキュームゲージも買って、同調とってヘッドも開放してバルブシールも全交換して、カムギヤもＴマーク合わせもきっちりしたんですけどね。。
0726774RR
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2019/12/06(金) 19:21:49.71ID:HQ6+bd3K
二次エアの症状をもっと具体的に
0727774RR
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2019/12/06(金) 20:59:17.55ID:uD3qi9k3
具体的に説明しますと、
アイドリングは安定しており、吹けも申し分ないですが、スロットルを捻ったあとの回転の落ちが非常に悪いです。
４000回転まで上げれば４000回転からの落ちが１０秒位をかけながら始め４000回転をキープしてるかのような状態が３秒ほどで、あとはゆっくりと低下してきて、アイドリング回転数付近まで落ちます。
6000回転まで上げれば上述の回転数が6000の場合となり、同じです。
その上で、アイドリング回転数に落ち着くのかと見守っていると、それを行き過ぎてしまいアイドリング回転数1500を割ってエンストギリギリでまた、なんとか自然とアイドリングに落ち着きます。
前に体感したインシュレーターの山が崩れた所からの二次エアはこんな感じだったのですが、グリスを塗りながら暖かかった日に新品に交換したので、インシュレーターは否定出来ます。
しかしバンドの締め付け過ぎによる変形は疑いの余地ありです。
逆にそれ以外で疑われる部分はどの辺かと日々悩んでおります。
0728774RR
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2019/12/06(金) 22:19:27.68ID:79uiju/l
燃調とかどうなんだろうね。なんか濃いような気もしなくない。エアクリとかは？
後は余り関係ないと思うけどパイロットスクリューとか
0729774RR
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2019/12/06(金) 22:19:29.09ID:5Pyf0vjU
バタフライだな
0730774RR
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2019/12/07(土) 01:52:30.74ID:8YExujvo
>>727
回転で考えるからハマるのよ
スロットル開度でそれぞれの作用する領域で調子見て原因切り分けなされ
落ち悪いのに吹けが問題無しは無いです
あとお手上げなら尚更ボディ交換したら？丸ごと交換でも良いけど変化の有無で原因がキャブなのか違うのか絞り込めるので

と、色々書いたけどその症状ならホンダ店に出せばすぐ直るので持って行ったら？
その回転落ちない落ちすぎるは定番ですわ
0731774RR
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2019/12/07(土) 09:51:08.75ID:idaND5IV
回転落ちないのは薄いからやろ
虹エア吸ってた時の症状も薄くなってたからや
エアスクリュー調整してみるだな

ついでに今の症状だけでなく今までは完調だったのかとか、いつ頃、何か構った後とか、どういう走りしてからおかしいとかもっと情報晒してくれんとわからんべ
0732774RR
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2019/12/08(日) 00:41:59.89ID:i0usCrM4
まさかのアクセルワイヤーの戻りが悪いとか？
0733774RR
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2019/12/08(日) 02:16:01.05ID:pR9I730N
>>727

656だけど、半年ぐらい前に回転が落ちない事が続いたこともあった。
プラグキャップとプラグの接点が離れてないかも視野に入れてみては。
0734774RR
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2019/12/09(月) 17:43:31.25ID:XHRBmG/w
燃料系じゃなくて電気系が悪さしてるのかもしれないな
4気筒のこの手の故障はゲキ難しいわ
別の車種だが結局治せなかった・・・
0735774RR
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2019/12/09(月) 21:30:01.70ID:jhWpKxYP
みんな250の4気筒乗りたかったんだね、
カワサキはアルミフレームじゃないんでしょ、今度出るやつ
バブリーな4気筒250RR、完動なら最高だね。
0736774RR
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2019/12/09(月) 21:58:09.82ID:EyIODE7+
明らかな不調部品は発見しました。
パイロットジェットの詰まりがありました。
エンジンコンディショナーでただいまキャブ全バラしております。
組み付けは来年の暖かくなってからと思いますが、新型等あれば覗かさせていただきます。
薄いのでは等情報提供、皆様方ありがとうございます。
0737774RR
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2019/12/10(火) 14:45:54.34ID:tAMbKgkW
>>736
ボディ交換しなくて良さそうだが、ジェットの詰まりて完璧なOHどころか初心者じゃん・・・

色々やっちまったみたいだが間違いなく正確に組めてないわ
危険だから死にたくなければ店に見てもらえ
0738774RR
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2019/12/10(火) 21:48:54.74ID:H4v3PGWH
顔はやめなよ、ボディ、ボディ
0739774RR
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2019/12/10(火) 22:37:20.00ID:xi1voHv5
素人が勘でバイク整備するのはイクナイ(´･ω･｀)
0740774RR
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2019/12/11(水) 22:27:07.94ID:FmNbJpSW
素人が趣味でヤフオクで買った２５０の不動車を４台復活させてサーキットでも
ガンガンぶん回してるけどなんの問題も無い。
0741774RR
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2019/12/12(木) 00:09:16.34ID:mic4MQLY
オイラは復活させて満足しちゃう
0742774RR
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2019/12/12(木) 07:20:45.27ID:yP5Qiz7c
で、オクに流してまたボロ買ってレストアの無限ループ
0743774RR
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2019/12/12(木) 11:51:05.51ID:oJLGWwaq
>>741
俺もそんな感じやわ
0744774RR
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2019/12/12(木) 15:03:49.66ID:LU38SeRw
カワサキに追随するみてえだな。どうせ100：万するだろうからパスやわw
使える電装系あるなら流用したるわw
0745774RR
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2019/12/13(金) 06:58:03.73ID:xn5KX4Kz
お金に余裕があれば新型２５０マルチはサーキット用に凄くほしい、さすがにＭＣ１９
とは足回り全然違うだろうしそこそこ弄ればパワーもそれなりに出そうだし。
0746774RR
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2019/12/14(土) 08:22:18.23ID:fYWrDJQx
250、4気筒、生産コスト600とそんなに変わらないだろうね
今のリッタークラスのSSちょっと前から比べれると
値段が異常に高い。２００万以上とか、みんな金持ってるんだね
それなら、250に１００万出せるのか。
0747774RR
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2019/12/14(土) 11:30:57.77ID:twuM9m//
オートバイ自体が貧乏人の乗り物から金持ってる人の乗り物になったからね
今の時代、お金無い人は軽自動車に乗ってる
0748774RR
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2019/12/14(土) 15:23:11.73ID:fYWrDJQx
おれなんか、しかも中古の軽だぜっ
250の新車に１００万以上出すんなら・・・
でも性能が600の中古を超えることはないっ
600RR,07EDもってるから、おれは。
しかし、250RRNばっか乗ってるよ
0749774RR
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2019/12/14(土) 15:35:59.32ID:Df1/awwR
がんばってバイクブームつくろ
0750774RR
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2019/12/14(土) 20:33:54.36ID:joQMFEs9
今度ホンダが４気筒スポーツ出したら、名前何て付けるんだろう。
まさかＣＢＲ２５０RRRあんてこたぁないよな？ｗ
0751774RR
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2019/12/14(土) 21:44:50.34ID:zDPmw75w
流石にトリプルRは無いと思うｗ
4気筒で復活するなら250RR以外に名前付けようが無いと思うが
現行も手間かけて新造したので、当面は続くだろうし名づけが難しいな
0752774RR
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2019/12/14(土) 23:55:54.52ID:tk4tFBJ1
14 17 19 22みたいにしれっと変わったりして
0753774RR
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2019/12/15(日) 11:57:26.07ID:ylHZ0cJb
その辺の問題もあるからやっぱV4で
ネーミングはRCV25RRかRVF250RRでしょう
0754774RR
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2019/12/15(日) 19:33:14.81ID:tge3IVc3
俺はこの時代のCBRが好きだから
仮に新型四気筒出ても興味ないな
0755774RR
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2019/12/15(日) 21:08:51.93ID:dm9fORVu
仮に1年後に出るぞーとかになっても
予約してまでほしくないなぁ

車とか、バイクも？　自動ブレーキ義務になるようなこと
政府が決めてなかった？
0756774RR
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2019/12/16(月) 14:13:04.02ID:fHYL1Ww3
カワサキの4気筒バカ売れしたらホンダもやらざるをえんやろ。
続いてヤマハ、スズキはやらんなw
0757774RR
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2019/12/16(月) 14:23:40.85ID:aBhUcn/N
値段的にバカ売れはないんじゃないかな
まぁ現行の250RRはかなり売れたけど、それより更に高いしねぇ
0758774RR
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2019/12/16(月) 20:07:54.59ID:MmJrTkTo
スズキならあえて2ｓｔを出すくらいの冒険に出てくれるはず
0759774RR
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2019/12/16(月) 22:02:47.96ID:pKjf1WAU
もう２ＳＴはこの世に出てこない機関、機構なのかなぁ、、カナシイなぁ
0761774RR
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2019/12/16(月) 22:32:28.04ID:pKjf1WAU
はえ～、２ｓｔはもう出ないと思ってたけど、びっくらこいたわ。
排ガス規制で２ｓｔは絶滅危惧種なのかな？
そうなるとこのイタリアのバイクはクリアしたんだね、すごいな。
ＣＢＲの２ｓｔも技術でカバーした排ガス規制をクリアして販売してほしいねぇ。コスト高かな？１台くらい見本で作ってほしいもんだね
0762774RR
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2019/12/17(火) 00:07:15.25ID:T7JINmeF
CRM250ARせっかく出したのにね
トライアル競技は世界選手権も全日本選手権も2ｓｔ健在
おとなの事情で
0763774RR
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2019/12/17(火) 01:17:53.68ID:SHbsCeA4
2stならCBRじゃない件
0764774RR
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2019/12/21(土) 19:14:39.75ID:OyvTgOZg
中古でＣＢＲ２５０って言ってもピンきりの値段相場かな？
どの型式でもさ
0765774RR
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2019/12/21(土) 21:33:14.16ID:CV1LsS+z
ていうかCBR250だけだと、初代から入るのでピンキリすぎるｗ
0766774RR
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2019/12/22(日) 22:16:29.00ID:HHR0m+zG
オクに出てたコニミノMC22結構カッコ良かったな
600RRの外装を換装したのは、車体とのサイズ差があって微妙なんだよなぁ
0767774RR
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2019/12/25(水) 21:33:00.55ID:K1JVAlFQ
アプリリアの原付は2STだぞ
0768774RR
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2019/12/30(月) 18:04:11.74ID:ohHa8OaS
早くZX-25R発売されんかな

>>764
最新の直4 250発売されたら相場崩壊するよ
上も回転数17800当たりで大体同じだろ

発売決定したら相場落ちる前にMC22売る予定
ようやく乗り換えれる
0769774RR
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2019/12/30(月) 22:46:03.08ID:WQGanzEW
CBR250RRは価格の優等生、中古の値段が昔と変わらない。
極端なプレミアムはつかないが。
0770774RR
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2019/12/30(月) 23:20:46.09ID:EmzHNmUM
投資でこのバイク乗ってる訳じゃない
中古市場の価格が上がろうが下がろうが気にならんわ
0771774RR
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2019/12/31(火) 01:04:52.38ID:LjT6qA1Z
後継無かっただけ
ZX-25R発売して1年経てば中古出回って想像以上に下がる
3年も経てば乗り出し20万前後でスパーダとかと同じ
プレミア価値も無くて欠品だらけでは売れないわ
0773774RR
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2019/12/31(火) 08:23:18.98ID:aRhKPp29
>>772
画像だと悪くなさそうだけどね
実車を見ないと何とも。
エンジン自体は頑丈だからイケル気がするけど
タンク内とFフォーク、電装系や鍵は確認したい
オドメーターガチャついてるけど250なら覚悟の上ってとこかな
0774774RR
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2019/12/31(火) 16:03:29.04ID:ginpBcZf
昔の味付けが好き
0775774RR
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2019/12/31(火) 21:40:35.77ID:Adc8psmr
整備後だと高くなるって言ってるから
ちょっとした賭けだね。

ちなみにショップでもサブエアクリーナーだめでも替えないとこは多いと思う
0776774RR
垢版 |
2019/12/31(火) 21:51:47.36ID:byqI7wgj
整備って言っても、症状から色々バラさなきゃいけない個所も膨大になってくるよ。
俺なんて、排気ポート側のバルブステムシールからのオイル下がりを発見するまで、キャブパッキンからダイアフラムから注文して、エキゾーストパイプも外してやっと白煙の原因が分かった口だからねぇ。
一人でヘッドカバー開けて、その他もろもろ交換して７万近くとんでいってるなぁ。
しかも１番気筒の一つだけからのオイル下がりでした。。
0777774RR
垢版 |
2019/12/31(火) 22:37:43.11ID:Adc8psmr
２０万㌔超えたころから白煙を吐き出して、フロントスプロケットの根元からオイルが漏れだし
発電のコイルの断線で交換　クラッチ板の交換、ライトスイッチの不具合
バルブステムシールがＮＧのようだった。
オイル下がりは直さなかったけどサーキットでオーバーレブしちゃってエンジン壊して
エンジン交換

でこのスレの>>777 ｇｅｔ
0778774RR
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2020/01/01(水) 02:29:17.87ID:4YgLugLZ
噂の川崎ZX25は鉄フレームで車重が結構重いのと、エンジンの味付けもマイルド気味らしい
アルミフレームで車重も軽くて、カムギアサウンドバリバリのMC22とは同じカテゴリに入りそうにないので
旧車としての立ち位置は変わりそうにないな
0779774RR
垢版 |
2020/01/01(水) 23:44:27.77ID:6EpCQhDI
例のオークション約31万で落札されたのね
0780774RR
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2020/01/02(木) 10:49:30.85ID:sOihrOvy
カウル付きバリオスみたいな感じだろけどね
zx25r
0781774RR
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2020/01/02(木) 11:17:53.44ID:ZPqeJOKG
>>780
さすがにバリオスよりは高性能だろ
0782774RR
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2020/01/02(木) 23:45:09.76ID:rTwDrUwW
>>778
すぐレース仕様のパーツ出て抑えてるエンジンもブン回るよ
0783774RR
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2020/01/03(金) 00:35:25.05ID:75QLCZWC
こｋの人は　ZX-25R出たら買います？
0784774RR
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2020/01/03(金) 02:17:53.81ID:i3Or4qbs
買わない
MC14にあと30年くらい乗り続ける

少しでも悩むなら中古で良いから乗り換えで
似た様なバイクにメンテフリーで乗れるんだから迷う事は無い
0785774RR
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2020/01/03(金) 06:34:03.10ID:tD90ISQy
あ、負けた、おれはあと最低10年、できたら20年ＭＣ22乗るつもり
今2台体制、一台は実家に、年に1回エンジンをかけてる
キャブからガソリン抜くのが不十分で大変なことになったことはあるけど
0786774RR
垢版 |
2020/01/03(金) 08:47:50.70ID:1bDGZsHq
俺も乗れる限りは粘るつもりだわ
上の二人とはオクで死闘をくりひろげそうだなｗ
0787774RR
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2020/01/03(金) 10:07:50.79ID:7qAwqe6r
たぶんホンダから４気筒が出たとしても
カムギアじゃないと思うし
アルミフレームもないと思う
0788774RR
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2020/01/03(金) 10:53:21.03ID:xWGT0a6F
しかしまぁよく出来たカムギヤだよな。
ヘッドカバー外してギヤを外して指で回してみたが、スムーズにスーッと回るもんなぁ。
しかも単なるギヤじゃなくて、歯車３分の１位を若干ずらして、ばねでテンションをかけてあるのな、びっくらこいたよ。締め上げればピタッと収まるのもすごい。
0789774RR
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2020/01/03(金) 11:35:12.81ID:lD/CnoC0
>>785
新車から34年目
代々引き継がせれば100年間乗れるw

>>786
争う事は無いかな～
MC14は部品全滅だから大量にストック持ってるよ
0790774RR
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2020/01/03(金) 12:43:12.42ID:/gajhBZ4
新車から32年目MC19
もう手放す事はできないな
0791774RR
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2020/01/03(金) 15:26:25.52ID:75QLCZWC
>>787

カムギアの音がいいんですよ
アクセル戻して停止間際のギュゥゥゥンってのが最高です
0792774RR
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2020/01/04(土) 09:02:56.57ID:QEJ3qWQE
カムギア開発の為に時計メーカーから技術者を引き抜いたって話があるから凄い意気込みを感じるな
一般のバイク乗りとしてはZXRみたいにカムチェーンがらみの故障が皆無になるのが嬉しい
0793774RR
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2020/01/05(日) 08:39:37.46ID:u8JGom3W
古い雑誌見返してたら
前に話題になったBG誌、CBR250RR開発者に聞く、を見つけて思い出した
2007年の4月ごうだっけ

オートバイ誌の1996年7月ごろから5回くらい連載でCBR250RRのパワーアップ企画

最終的にオイル添加剤のステマ？みたいな結果だったけど

もーたーさいくりすとでも昔マイクロロンの企画やってたけど
今でも効果確認されてるのかね、
添加剤いれると粘度がさがってパワーアップってのはあると思う
0794774RR
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2020/01/05(日) 09:31:49.69ID:bwx0HcS/
>>793
それをやるとエンジン寿命が短くなる
0795774RR
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2020/01/05(日) 11:20:29.77ID:XX0FFH4p
カー用品の問屋に就職した友人にMT10を執拗に勧められたおもひで
0796774RR
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2020/01/06(月) 08:26:44.53ID:J29y6M5o
MT10って中身サラダ油ぐらいのイメージ
0797774RR
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2020/01/10(金) 00:01:51.45ID:/1BUmtR0
もう温かくなった
オイルは１０Ｗー４０がいいな
0798774RR
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2020/01/10(金) 03:43:13.33ID:qYpX/+Hv
今は10Wは不要。通年5W-40で良いよ
暖まるまでの燃費良し
40でも銘柄で高温側の動粘度の幅有るから回り方好きなの選んだり、SDSの鉱油の比率見て価格高いだけの粗悪オイル避けるなんてのも出来る
データ自体開示してないオイルは論外
0799774RR
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2020/01/12(日) 01:00:09.03ID:YQpmuW1Y
化学合成と書いてても鉱物油大量だと萎える(*´ω｀*)
0800774RR
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2020/01/12(日) 02:31:16.71ID:jn+TdI2e
10-30Ｗじゃダメだっけ？40じゃないと不具合出る？
化学合成オイルって
この年代のバイクのガスケットに対して攻撃性ないのかね？
0801774RR
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2020/01/12(日) 16:13:12.65ID:c46RnYmC
その辺気にし始めたらもう飯もなんも食えなくなってはげそう
0802774RR
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2020/01/12(日) 17:10:14.61ID:fuhN3FLS
mc22に憧れて購入を考えているのですが、パーツ取りに2台持ちするぐらいじゃないと、これから買って維持していくのは厳しいですか？
よろしければアドバイスよろしくお願いします。
0803774RR
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2020/01/12(日) 17:24:58.30ID:fuhN3FLS
mc22に憧れて購入を考えているのですが、パーツ取りに2台持ちするぐらいじゃないと、これから買って維持していくのは厳しいですか？
よろしければアドバイスよろしくお願いします。
0804774RR
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2020/01/12(日) 18:40:27.95ID:7YZJqZZ5
2台じゃ足らんぞ
0805774RR
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2020/01/12(日) 19:49:34.74ID:tfhJR21a
>>803
今買うならZX25Rの方がいいゾ
0806774RR
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2020/01/12(日) 21:01:50.11ID:sFKKMKsA
>>803
自分だったら購入予定のバイクの状態によってドナーバイクが必要か否か判断するわ
金と保管場所があるのならご自由にどうぞ
0807774RR
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2020/01/12(日) 22:06:38.53ID:qGElxbHu
なんだかんだでも、カウルとキャブ本体、ジェットニードル、ピストンダイアフラム以外手に入るぞ。
あとイグナイターくらいか出てないの
0808774RR
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2020/01/12(日) 22:28:17.75ID:Re73SznS
皆さん色々なアドバイスありがとうございます！
2台持ちができる状態ではなく、場所もありませんが、これから購入する1台の車両を大切に乗っていけるよう努力し、お金をかけていこうと思います。
0809774RR
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2020/01/12(日) 22:42:37.12ID:sd9l+WNw
>>803
うちのＭＣ１９はヤフオクの不動車をヤフオクの中古部品で復活させた
ボロだけどサーキットとか峠でガンガン走らせて８年位になるけど燃料ポンプ
の寿命以外はノートラブルだからＭＣ２２でもそんなに心配いらないのではないの。
0810774RR
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2020/01/13(月) 01:51:04.58ID:mgsrjaG0
態々今から買うんならMC22よりZX25の方が良いだろうなぁ
特にMC22に思い入れの無い世代だろうし、これから現行4発が始まるかもしれんし
MC21ほどではないが、MC22はマシンもパーツも中古の値段が頭オカシイ事になってるので新規は止めておく事を薦める
0811774RR
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2020/01/13(月) 17:06:38.01ID:Lod8hH15
>>810
>>808は「憧れのバイク」って書き込みしてる
だから思い入れはあるんだよ
ほんで維持していくのに部品取りバイクが必要かどうか質問してる
正直、MC22を購入して故障や部品欠品で苦しむより
90万前後の金で新型カワサキ買った方が幸せかも知れんがそれは当人の自由だろう
0812774RR
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2020/01/13(月) 18:02:50.40ID:HH0Pnq7p
金があれば維持はまだ難しくない
金が無ければ維持するのは難しい
壊れたら乗りかえるなら無問題
0813774RR
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2020/01/13(月) 20:14:02.50ID:JQBwxe3a
カワサキ、１００万前後かもね
ＭＣ22当時から乗り続けて今も走り続けてる人は勝ちだな
0814774RR
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2020/01/14(火) 01:03:35.12ID:P+011MUk
>>808
金掛けなくて良いよ
故障した時に部品無くて手放すから
バロンで買って保証切れて壊れたら乗り換えるで良し
0815774RR
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2020/01/14(火) 08:51:06.67ID:cYDDsoTH
お金をかけてまであこがれていたバイクを手にして、文面からするに手放さないだろうよ。
0816774RR
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2020/01/14(火) 12:59:25.71ID:BXbIk3sC
これからかなり金掛かるの分かってないと思うがな
新4発に社外メーカー流れるだろうし
0817774RR
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2020/01/14(火) 19:27:19.27ID:xSaQEd7u
>>814
もそも普通に乗ってれば壊れることなんてほとんど無い気がするけど、
他の皆さんのバイクは壊れたりしますか。
0818774RR
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2020/01/14(火) 21:12:31.74ID:bosNxf97
壊れはないけど、カウルのねじ止めのひび割れ(経年劣化)と各ジェット類の清掃でキャブ開けによりパッキン一式、フロートバルブくらいかな毎回交換してるのは。ちなＭＣ２２
0819774RR
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2020/01/14(火) 21:13:49.08ID:bosNxf97
あとインシュレーターくらいか
0820774RR
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2020/01/14(火) 21:32:12.79ID:IkhFz84v
壊れたわけじゃないけど、チェーンスライダーがもうやばくなりつつあって、あんまり乗れない
部品相変わらず出ないよね？
0821774RR
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2020/01/14(火) 21:37:25.83ID:6M5ubLJ2
各社４気筒250の開発に乗り出す中、ホンダは新規エンジン作る気無しで昔の４気筒をEFIにしただけの復刻版でお茶を濁す。
おかげでMC22乗りはエンジン周りのパーツ供給が潤沢になり、EFI化も少ない手間で可能に。
という予想
0822774RR
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2020/01/14(火) 21:57:58.89ID:PqgkQXx/
>>820
社外品があるよ
0823774RR
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2020/01/14(火) 22:38:04.28ID:+DTgZe1t
>>818
うちのＭＣ１９はもう何年もキャブ清掃してない上に最後にキャブ清掃したときも
パッキン類交換せずにそのまま組んでしまった。
今の所は調子良いからいいや。
0824774RR
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2020/01/14(火) 22:58:42.71ID:IkhFz84v
>>822
今、社外品あるのか
消耗品だし確保しておくか
0825774RR
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2020/01/14(火) 23:59:41.19ID:P+011MUk
>>817
5年10年経って故障した時に困る
ZX25の中古出回ってるしそのまま乗り換え
中途半端に金掛けるなら乗り換え費用貯めるのがオススメだわ
0826774RR
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2020/01/15(水) 11:15:51.31ID:OJrROOhR
何年もキャブ掃除しないのジェット類がすごいなぁ。
１年もエンジン回さないと詰まってすぐ開けるようだわ。
やっぱり、フューエル１とか入れてたりするのかな？
0827774RR
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2020/01/15(水) 11:37:53.84ID:kKGoirlB
キャブはそんなに頻繁に清掃が必要なのか、うちの初期型ブラックバードは買ってから
２３年間に一度もキャブ開けて無いけど普通に走れてる。
0828774RR
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2020/01/15(水) 12:09:04.89ID:imeus1LD
一年とか放置してればキャブ整備するけどある程度乗ってればいじらない
フューエルワンは入れてる
0829774RR
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2020/01/15(水) 23:42:57.28ID:18rAX46G
>>822
チェーンスライダーの社外品あるの！？！
是非とも教えて欲しい
そろそろ自分のMC22のヤバイ
0830774RR
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2020/01/16(木) 03:10:35.60ID:HVuhoOyM
>>829
以前ここでリンク貼ったら嘲笑されたので2度と貼らない
0831774RR
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2020/01/16(木) 06:44:13.12ID:7zU9m048
ふっ、ちっちぇ～おとこやなぁ～　（嘲笑）

だが、昔貼ったってこは探せってことか。
キャブはダイアフラムが消耗品、１０万キロ越えて知らない間にパワーダウン
開けてみたらダイアフラムの劣化で穴が開いてた。
0832774RR
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2020/01/16(木) 07:27:24.44ID:lSYT7zWG
故障しなくても、こういう消耗品部品の関係で、乗れなくなっていくのは寂しいわな
金とツテさえあればどうにかなるんだろうが、金はともかくツテが厳しくなって手放す人はでそうだ
0833774RR
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2020/01/16(木) 11:31:07.15ID:G0T7Juq8
>>820
XJR1100用が小加工すれば使える
ちなMC19ではそうした
0834774RR
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2020/01/16(木) 12:21:04.89ID:0hD+Qy4N
同じくMC19
ホーネット250のチェーンスライダーは新品で出るハズ
とりあえずキープはしている
但しまだ取り付けしてないので会うかどうかは分からん
0835774RR
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2020/01/16(木) 23:39:56.80ID:udaz38jg
829だけど

>>834
確かにHORNET250 MC31のチェーンスライダー MC22と似てるからいけそう
型番 : 52170-MY9-000
で試しに購入してみるか
0836774RR
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2020/01/17(金) 09:23:03.49ID:Dtd9izKG
初代スレからの住民だけど、昔からスライダー欠品の話題が出てたのを思い出したｗ
他スレかもしれんがプラ材から削り出してる人が居たなぁ
0837774RR
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2020/01/17(金) 10:33:40.23ID:aY58/v8q
>>836
そんだけ深刻な問題ってことよな
車種専用の消耗品が出ないと廃車しか選択肢が無くなる可能性だってあるわけで
0838774RR
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2020/01/17(金) 18:36:24.98ID:Dtd9izKG
でもスライダーってそんなに減るもんかな
もう7万キロ乗ってるが1度も交換してないわｗ
あと欠品してる重要部品は他にも色々あるわけでスライダーだけが足りないって状況じゃないしな
旧車を乗るには苦労が色々あるという事だわ
0839774RR
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2020/01/17(金) 18:52:11.36ID:zPoHienP
新車で買ってずっと持ってる
走行距離は4万キロほどです
転倒以外で故障したのは
ダイナモ
Fフォークオイルもれ
燃料ポンプ
燃料コック＆燃料ホース
ラジエターホース
メーターギア
イグニッションの電装OH

こんなところです
チェーンスライダーは交換してない
一応、各種スペア部品は使わなくもストックしてます
一番苦労したのは外装カウル類だった(´･ω･｀)
0840774RR
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2020/01/17(金) 18:57:32.16ID:Dtd9izKG
俺のはスプロケやプラグやフィルター等の消耗品以外だと
燃料コックとチョークケーブルぐらいしか交換してないな
かなり当たりの個体を引けたようで嬉しいわ
0841774RR
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2020/01/17(金) 20:53:27.36ID:ebuqDwiP
スライダーはズレてレール外れて変な削れ方してるわ
数年前に新品出たから交換したけど直ぐズレる
なぜだ
0842774RR
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2020/01/18(土) 21:37:27.96ID:FAo4G8eM
バカニダボゴミカスたるとwww
0843774RR
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2020/01/23(木) 21:50:35.09ID:SuEHUvM+
ＶＰ２０のキャブを単体に分解して、清掃して組みたてたらスロットル部分のひねりと１番２番のひねりの動きが狂ってしまった。
同期して回転するんではなくて、追従するような動きになってしまった。
この夏もこれに悩まされるんだろうなぁ。。
0844774RR
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2020/01/23(木) 22:09:42.91ID:8Fk80kRe
中古のキャブも程度のイイのは5万前後したりするので、これからは慎重に扱わねば・・・
近い内にNC29のキャブ掃除したいわ・・・
0845774RR
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2020/01/27(月) 21:39:21.14ID:rZVFExcX
ＶＰ２０キャブ、なんとかなりそうだなぁ、良かった。
去年はどこへも行けなかったから、今年は何処行こう。。
どこかソロツーリングで楽しめそうなところ教えて下さい。
(東北で)
0846774RR
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2020/01/28(火) 09:43:59.08ID:Ms6hgGyD
東北だと八幡平が一番かな、あとは裏磐梯も素晴らしい
下北半島や津軽半島も景色良かったな
0848774RR
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2020/01/28(火) 17:59:03.27ID:XZhWM3jd
>>847
すげ～いい！
GW位なのかな？
0850774RR
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2020/01/28(火) 22:27:22.68ID:ieqd7GeG
いいなぁ。
ちなみに気仙沼も通ったはずだけど、何か食べて行ったのかな？
0851774RR
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2020/01/28(火) 22:31:54.99ID:s1Joy3Sa
>>847
見たら体があたかくなった気がした
0852774RR
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2020/01/28(火) 22:55:03.32ID:kwyZjqYR
>>849
インナーフォークの色が金色っぽいけど社外？あったら教えてほしい。
今あるの壊れたら次のアテが無いから心配なのよ
0853774RR
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2020/01/28(火) 23:32:16.13ID:SjAOMR0U
>>850
食事は全てコンビニで菓子パンかおにぎりを食してました
大間でも食べなかったです
途中の観光も釜石で恋し浜駅へ寄ったのみでした
>>851
この桜ロードが10km近く続くのです
天気も最高で本当に素晴らしい景色でした
0854774RR
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2020/01/28(火) 23:52:51.81ID:SjAOMR0U
>>852
すごいとこ気付きましたね
以前もこのスレにカキコしたのですが………
このFフォークは社外品や流用では無く純正品にチタンコーティング加工を施した物です
コストは高いかもですがノーマルと比べると目から鱗で路面追従性がしなやかになりハンドリングが向上します
ルックス目的ではなく完全に機能パーツです
時間とお金はかかりますがおすすめします
ご興味のある方は貼っておきますのでご参考にして下さい

東洋硬化
http://www.toyokoka.com/duties/duties06.html
0855774RR
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2020/01/29(水) 22:25:22.71ID:g3u8OuOS
GWの青森ツーは結構お勧め
何処も激混みの中、青森は比較的空いてたし
今年の夏は北海道に久しぶりに行くか悩み中だわ・・・
0856774RR
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2020/01/30(木) 05:51:51.94ID:QX3rfuxK
盆の東北もガラガラだよ
夕方に高速で北上してたら20分くらい進行方向と対向車ゼロっていう超常現象が起きた
0858774RR
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2020/01/31(金) 10:59:01.68ID:Srwm6lsm
なにこれ？
ゴンさん？
0859774RR
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2020/02/01(土) 02:22:43.65ID:mRMgtOLo
静香かの？

ほんとだ、最近昔の４気筒　中古で新車価格こえる値段のやつ見かけるようになった
プレミアムついてきたか。
0860774RR
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2020/02/01(土) 09:41:32.49ID:lNh6U0TD
4st250レプはまだヌルい方でNSR250Rの相場が激ヤバいｗ
綺麗なのだと70万越えとか普通の相場になってしまってるｗ
新古車レベルだと100万越えもチラホラと見るレベルだし（汗）
もう一度乗ってみたいと思う気持ちもあったが、流石に無理だわ・・・
0861774RR
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2020/02/01(土) 14:05:54.40ID:LqgFkXaJ
4気筒250ってヤフオクだと10万投げたら買えるしアリエクに何故かパーツゴロゴロしてるからそれなりに維持できてゲタ乗りできるけどNSRは意図的に値段釣り上げてる感がある
0862774RR
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2020/02/01(土) 18:39:58.35ID:54Yp5YoG
>>861
当時に比べてNSRは現存数が少ない
0863774RR
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2020/02/01(土) 19:36:17.02ID:LqgFkXaJ
当時乗ってた人らが口コミで早いと広め、今になってまた大枚叩いてNSR買うから言い値で売れると思ってバイク屋が釣り上げて、そのブームが去って値が下がり出したら雑誌に特集組ませてまた釣り上げるの繰り返しだぞ。

だから雑誌とかでNSRの添え物にされるVガン、TZRは未だに20万そこそこで実働車買えるからな。
0864774RR
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2020/02/01(土) 19:51:14.29ID:CAouNwAx
NSRより最終ガンマの方が欲しいなぁ
0865774RR
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2020/02/01(土) 20:30:42.57ID:54Yp5YoG
>>863
２０万で買えるVガン、TZRってVJ21A、1KTのことでは？
人気が無ければ安くて当然
0866774RR
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2020/02/01(土) 20:41:10.70ID:LqgFkXaJ
自明の理やん
NSRは現存台数関係なく値段つくし、不人気は注目されないから値段吊り上げられずに適切な中古価格で買えるのよ。CBR250RR（MC22）あたりの値段が250ccの高めな相場だと思うよ。
0867774RR
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2020/02/01(土) 20:51:01.26ID:LqgFkXaJ
ただ自分が持ってるバイク安いだの人気無いだの言うと哀しいな・・・
0868774RR
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2020/02/01(土) 20:52:51.00ID:54Yp5YoG
>>866
レースや峠で使い倒して廃棄になった数が相当あるから人気と相まってNSRは高額になるんですよ。
当時の販売台数が９割でも残っていればNSRも100万は超えなかったでしょう。
0869774RR
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2020/02/01(土) 20:55:01.44ID:54Yp5YoG
>>867
自分が好きなら不人気で安いバイクってメリットのほうが多いと思いますが、
他人の目が気になる人だったら辛いでしょうね。
0870774RR
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2020/02/01(土) 20:56:38.52ID:LqgFkXaJ
>>868
それってもしかしてNSRが人殺しまくったって噂本当だったりします？
0871774RR
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2020/02/01(土) 21:11:21.86ID:54Yp5YoG
>>870
速く走りたい人はNSRに乗るしかない からの、度が過ぎた攻めた走りでお亡くなりに
という構図はありましたね。
0872774RR
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2020/02/01(土) 22:08:23.74ID:mRMgtOLo
NSRからのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟがCBR600RRじゃチビにはキツいよね。
ただ、MC22でもチューンを極めればすごく速くなる
トミンやツクバ1000ですごいタイム出してる人いる。
0873774RR
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2020/02/01(土) 22:29:17.96ID:E8Oap0ku
250の4発レプリカって公道向けのファンバイク的なもんでサーキットは400のもんだと思ってたけど250でも結構やれるんやね
0874774RR
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2020/02/02(日) 08:32:27.81ID:/pVJWrN9
TT-F3. 4ストローク400cc以下または2 ストローク250cc以下の公道用市販車をベースにした
バイクによって競われるクラス。の影響でね
だけどホンダの250、4気筒のレプリカに手抜きなし
燃費もいいし、軽量で好バランス
0875774RR
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2020/02/07(金) 22:48:01.49ID:pFS6hct8
さすがにオーナーいなくなっちゃったか。
0876774RR
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2020/02/08(土) 20:49:40.32ID:2g5FChPY
ＣＢＲ２５０RR(ＭＣ２２)乗りの俺ガイル
0877774RR
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2020/02/08(土) 22:33:45.75ID:FsZZ8g+W
1万4000からトルク感ないんだけど何故や
ちなmc19でメインジェット90使ってる
0878774RR
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2020/02/08(土) 23:20:24.38ID:Xnk/SYoh
なんか、昔の２５０四気筒、ZX25Rのおかげで注目されている
ヤンキーマシン見たら乗り味、排気量考えなければninja400が性能的にMC22の上位互換
0879774RR
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2020/02/09(日) 05:55:01.81ID:cuwrZm7E
>>877
上に出てるけど、キャブのダイヤフラムとか
MC19なら燃料ポンプが経たるかつまりで供給が追い付かないとか
0880774RR
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2020/02/09(日) 14:59:10.99ID:/73ppOT4
>>879
サンクス
明らかに最近5℃切るとすこぶる調子が悪い
23～19度の頃に出したセッティングだから空気の密度に対してガスが足りてないのかもね
ダイアフラムはヤフオクにリペア品出てるからそれ使うわ
0881774RR
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2020/02/09(日) 19:30:05.95ID:7iKWXFnI
>>878
そのながれ
0882774RR
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2020/02/11(火) 22:33:58.44ID:DcJrk6Na
土曜に俺のMC22に買取のチラシが付いていた
18万って書いてある
30なら売ってもよかった
0883774RR
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2020/02/12(水) 00:52:05.99ID:X6QsFqlC
チラシが挟まれると盗難や車上荒らしが発生するから用心
0884774RR
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2020/02/12(水) 20:59:29.67ID:n2ZNlpE4
それで原付を盗まれた俺がいる。
数日で庭に置いていたはずが無くなってた。。
0885774RR
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2020/02/12(水) 21:00:20.09ID:n2ZNlpE4
何日間かでもいいから、その場所から退避してたほうがいいぞ。
0886774RR
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2020/02/12(水) 21:29:10.46ID:YkFUIJ+5
チラシがによりニーズがあることがわかる
盗難グループの客からのバックオーダーを抱えてるかも

どこでチラシはさまれたの？自分の庭の中？
0887774RR
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2020/02/12(水) 21:43:44.70ID:HsWS2h3l
自宅前のカーポートの棚(公道面前)に24時間mc17 のカギ放置してもうたが、全くの無事だった
センサーライト3台、カメラ2機あるからといって油断したらいかん
0888774RR
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2020/02/13(木) 02:56:18.07ID:XDh+12gn
外国人は何も気にしないからな
深夜やった後で帰国してお終い
プリウスやアクアに乗って物色してる
0889774RR
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2020/02/14(金) 23:50:55.51ID:qjq9ZoxL
外国人犯罪者は４輪狙うの多くない？
0890774RR
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2020/02/15(土) 11:24:44.87ID:BZtMZPaw
先進国の富裕層向けに日本の90年代のスポーツカー1台売れば青天井に値段つくからなんじゃね
ベトナムフィリピンにPCX売るより旨味があるんだろう。
0891774RR
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2020/02/16(日) 09:27:50.52ID:ac0yfdhD
スポーツタイプの車ぬすんでパーツとりだし車体は崖の上から捨てるって情報あるね
0892774RR
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2020/02/17(月) 12:40:04.77ID:c8z5VPVY
ＭＣ２２前期型、ケーヒンのVP20のキャブを単体にバラして掃除したら、油の潤滑？横を突き抜けるナットの締めすぎ？か何かで、組みたてたあとのスロットルワイヤーを通す円形状のやつの動きが渋くなってしまった。。
つまりはアクセルも重くなってしまって掃除やらなきゃよかった。。

キャブ同士が近すぎてバネのねじり方向に対する摩擦が大きくなってしまったのかなぁ。。
誰かお助けをお願いします。
0893774RR
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2020/02/17(月) 12:58:08.90ID:Q3FA+hsZ
>>892
規定トルクがあるんですが...
0894774RR
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2020/02/17(月) 14:01:30.45ID:c8z5VPVY
１ｋｇとは知ってたのですが、スロットルバルブの軸にＣＲＣを最初に吹きかけていても意味はないですかね？
0895774RR
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2020/02/17(月) 21:15:09.97ID:PoPXHMig
ＣＲＣをインテーク側からジェットニードルを押し上げながらスロットルバルブの軸に吹きかけていて、何とかアクセルをひねられるようになりました。
0896774RR
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2020/02/18(火) 06:42:36.03ID:u8MZ1onq
いや組み直せよ
0897774RR
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2020/02/18(火) 09:59:39.77ID:u0QAfYx7
最近は専らZX25Rに興味津々な俺
ZX25Rを買うとなるとスペースが足りない
MC19、MC22が並ぶ俺のガレージ
さて、どうする
0898774RR
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2020/02/18(火) 10:03:31.71ID:csjMZz0Y
もちろんガレージを増やすんでしょ？
0899774RR
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2020/02/18(火) 11:07:34.80ID:K4LfKHTN
万が一 に備えてスーパーカブも必要だな
0900774RR
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2020/02/19(水) 01:15:49.58ID:gmXxhceb
なんで、250縛りなの？
１台は車検つきがほしいっ
0901774RR
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2020/02/27(木) 09:09:41.52ID:vYjNhe3w
>>897
2台とも売り払ってカワサキ 1台にしなはれ
0902774RR
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2020/02/28(金) 21:55:58.17ID:lN5zN2wM
でもちょっと待って。
その２台とカワサキの１台が等しい愛着が出てくるのかをきちんと見極めた方がいいと思うぞ。
0903774RR
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2020/03/03(火) 22:24:30.08ID:cz3biYS5
さてワックスもかけたので、そろそろ暖かくなってきたらタイヤの空気を入れて走りに行こうっと。
MC２２
0904774RR
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2020/03/05(木) 16:19:31.06ID:brrxbN3u
MC19のキャブのピストンバルブって何回転位で全開になるん？
ニュートラルでぶん回しただけじゃ半開き位しか上がらない
0905774RR
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2020/03/08(日) 15:50:17.32ID:uqCM1w1x
>>904
負圧式のキャブなのでダイヤフラムに穴が空いてたりしたら全開まで開かないような気がしますね
0906774RR
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2020/03/09(月) 20:00:50.58ID:8gfL0Z5F
あのね、近所迷惑だからね、なんちゃっておじさん
0907774RR
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2020/03/18(水) 18:06:42.42ID:eAFi23Nz
MC２２前期型だけど、ピストンリングがアボーンしてるっぽくて、アイドリングは安定してるものの、１速に入れていざ走ろうとすると力なく吹けていかない。。
圧縮を見て貰おうと計画はしてるのですが、ピストンリングってジェイドとかホーネットとかエンジン型式が一緒ならば互換性はあるのでしょうか？
同じ型式で内径×ストロークとも一緒だからイケる？
あとメタルとか共通なのか知ってる方がいらっしゃいましたらお教え下さい。
0908774RR
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2020/03/18(水) 18:29:02.47ID:BWSnW5A1
オイル量が増えたり粘度が下がったりは無し？
0909774RR
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2020/03/18(水) 19:02:19.17ID:eAFi23Nz
仕事が立て込んでて、まだ確認できておりません。。
0910774RR
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2020/03/18(水) 19:19:08.13ID:fLtkW9hl
>>909
ピストンリングが逝ってるとか思い込みで書いてるだろ

さっさと店で見てもらえ
大した修理では無いわ
0911774RR
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2020/03/18(水) 21:56:41.96ID:eAFi23Nz
近いうちに圧縮を見て貰おうと計画しておりました。。
ちなみに、ブローバイガスがここ数年と無かったのに、液体でエアフィルターの角っこにありまして、それも悩みの原因の一つとなっております。
0912774RR
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2020/03/18(水) 22:02:53.76ID:/tcKOcjx
MC19だがブローバイガスがエアフィルターの隅にマヨネーズ状になって劇臭放ってたけどこれそんな気にする物か？
キャブ開けるついでに拭き取ってるけど絶好調できっちり上まで回るよ？
0913774RR
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2020/03/19(木) 07:22:09.71ID:jGyjJEuL
そんなもうアカんから捨てて俺のを30万で買ってくれんか？
0914774RR
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2020/03/19(木) 14:29:01.97ID:bpbwFcHp
所有しているMC22とNC29が本日で30歳となった
MC22は19年ほど乗っているが、NC29は去年買ったばかり
NC29はもう20年ほどは早く乗ってみたかったなぁ・・・
でも若い時にメチャ速いNC29なんて乗ったら、飛ばしすぎて大事故してるかもｗ
あと10年は乗り続けたいな・・・部品がいつまで出るか
0915774RR
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2020/03/20(金) 09:02:56.66ID:85hLAxRO
中華で部品出てるから大丈夫よ
0916774RR
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2020/03/22(日) 11:55:09.98ID:G2W6cXLc
爆発したらどないすんねん
0917774RR
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2020/03/22(日) 14:49:54.45ID:hWh5ryDW
大丈夫だ問題ない
0918774RR
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2020/03/22(日) 18:26:48.33ID:XYiUoeSe
中華かわからないけどhrcスペックのcdiは気になる
0919774RR
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2020/03/22(日) 20:10:04.70ID:bBYVhjfd
点火時期ずらすからハイオク指定になるみたいね
0920774RR
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2020/03/22(日) 21:13:48.59ID:a/o6bYsd
中華CDI
昔のスレでも話題になったけど
買わないほうがいい、別に買ってもいいけど、
被害者はいないほうがいい。
0921774RR
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2020/03/23(月) 02:35:55.25ID:PQUtctys
このバイクはCDI点火では無いと思うけど
0922774RR
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2020/03/23(月) 12:37:56.73ID:rGOdLVap
圧縮…プラグ吹っ飛び…プラグホール修整…。う、頭が……
0924774RR
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2020/03/24(火) 01:57:28.61ID:LBvrhxSL
>>923
ふぅ？！
0925774RR
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2020/03/24(火) 15:45:44.45ID:mzFdJmMV
以前何度か書いたけどHRC(笑)スペックだけはやめとけ
百害あって一利なしやで
0926774RR
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2020/03/24(火) 17:47:01.29ID:MvUJiWuP
何とか同調も終わって、キャブの取り付けしてオイル交換してあとはエンジン始動だけだ。MC２２
0927774RR
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2020/03/26(木) 18:10:24.38ID:xsTz9JK9
質問です。
MC２２でピストンリングが逝ってた場合はエンジンはどのような挙動になると思われますか？？
圧縮が抜ける、だけなのでしょうか？
オイルパンにガソリンが漏れるとかは考えにくいでしょうか？
アイドリングは安定しているが、アクセルをひねると十分ふけあがらないとかも症状として出るのかどなたかご存じのかたおられますでしょうか？
0928774RR
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2020/03/26(木) 19:05:59.85ID:+zjATZxL
リングを疑うならまず圧縮を測りな
吹けないくらいリング逝ってたらオイル上がるから白煙が酷いはず
0929774RR
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2020/03/26(木) 19:10:09.30ID:+zjATZxL
オイルパンにガソリンが行くって事はフロートバルブ
オイルにガソリン混ざってんの？
0930774RR
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2020/03/26(木) 19:11:38.93ID:GbbLOhLp
まだピストンリングに拘ってるのか
さっさと店に行け
0931774RR
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2020/03/26(木) 20:01:42.36ID:hmSxCtnR
この手の頭がちょっとアレな奴らは自分の思い通りの回答しか目に入らないから何言っても無駄なんよね
0932774RR
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2020/03/26(木) 20:18:11.78ID:xsTz9JK9
ありがとうございます。
バイク屋さんに持ち込んでみます。
0933774RR
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2020/03/27(金) 14:22:15.30ID:Vz/s3Dc3
このエンジン頑丈だから早々壊れないと思う
0934774RR
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2020/03/27(金) 14:24:49.38ID:Vz/s3Dc3
MC19だけどメインジェット９５入れてる人いる？
0935774RR
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2020/03/27(金) 23:25:46.63ID:dAfDaGTs
ヨンダボってチューニング次第で80馬力以上のポテンシャルを秘めてるってマジ？
ノールのままでも今の中型と比べたらかなり速いけど
400Rの現状が悲しくなるな
0936774RR
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2020/03/28(土) 06:07:14.31ID:7bX93r4D
当時のTT-F3とかSP400でエンジン自体は70psくらいだったはず
だからチューニング次第では可能かもな
ボアアップとかかなり高度なチューニングになると思うが
0937774RR
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2020/03/28(土) 08:53:39.90ID:jk0vrnVK
250RRはメインだけど
600RRも持っている
免許縛りがなければ600の119馬力のコスパはいい
0938774RR
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2020/04/01(水) 11:26:07.86ID:kz6S/SW+
70、80馬力にはしてみたくても部品が無いですよね？
ところでアイドリング時の電圧が上がったり下がったりするけどこれは何が原因ですかね？
0939774RR
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2020/04/04(土) 18:55:46.02ID:PuYUK+Q3
ＭＣ２２でのオイルフィルター交換って作業的にけっこう大変なんだな。
まだ純正品が出てる分、やりがいもあるんだがな。
四角い？Ｏリングも使わないのにセットになって入ってたんだけど、一体なにと共通なんだろう。
0940774RR
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2020/04/04(土) 23:05:28.76ID:SxvQ8j1q
オイルフィルター社外品で問題ないでしょう
デイトナとか、０リングは使うでしょう。
0941774RR
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2020/04/11(土) 13:57:01.56ID:j6l1V4Pd
フロントフォークのオイルシールは定期的にダメになるんで
自分で交換する。　店に頼んだら結構金とられるでしょう
0942774RR
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2020/04/12(日) 20:00:56.06ID:hioWqQJf
アイドリングはまぁ安定しているが、ヘッドライトをＯＮにすると油温計の針がフイっと動いてしまうんだが。
ＯＦＦにするとまたフイっと動いてしまう。
何が原因だと思いますか？
ちなＭＣ２２
0943774RR
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2020/04/12(日) 20:08:50.21ID:vTrgvQWv
油温計？　水温計ならついてる。
0944774RR
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2020/04/12(日) 21:37:14.63ID:qc4WgR9f
VTZとTZR250の1KTにも乗ってるがVTZはキルスイッチを素早く押すとタコメーターがピクって動くし、TZR250なんか振動で水温計の針がちょくちょく行ったり来たり動くし、そういう癖みたいなもんって思ってる方がいいんじゃない?
エンジンチューニングしたりサーキット走って水温が大事じゃない限り大乗でしょ。
0945774RR
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2020/04/12(日) 23:27:37.72ID:H5pJ+/c6
mc19のタンクサビ取りとコーティングしたいんだけど、中にある燃料の吸い込みパイプとかどうやって養生するのかやったことある人いたら教えて欲しい。
0946774RR
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2020/04/12(日) 23:53:07.88ID:hioWqQJf
油温計のではなく水温計でした。。
ヘッドライトのＯＮ、ＯＦＦでそんなに変わるものかと不安になりまして。

タンクの錆取り養生は一切しなかったですよ。コックの付いたまま花咲か爺さんをしました。
コーティングも兼ねてるなら完全乾燥させないと下手に仕上がってしまいますから、除湿機なんか使うといいかもしれませんね。最近の天気ではいらないかも。
0947774RR
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2020/04/13(月) 13:02:14.96ID:99Zo2B8u
>>946
あざます。サビ取りは心配無さそうですが、コーティングで吸い込み口塞がれないかが心配でして、付かないように少しづつ入れながらタンクぐるぐるしかないですかね？
0948774RR
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2020/04/13(月) 21:54:17.49ID:4JOrngr5
花咲か爺はすぐ錆びが再発するから使っちゃダメだぞ
0949774RR
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2020/04/13(月) 23:51:25.27ID:2ZkhkK5E
ザラザラポロポロ落ちるくらい中が全部錆びてたやつにG使って12年くらい経ったけど今のところ再発してない
毎年それなりに乗ってるからかもただが

>>947
mc19のタンク出口ってどうなってんの？
mc22だとコック抜けるんやが
コーティングした後に出口塞いでるようなら突付いて割ってからコック差し込むとかでいいんでない
0950774RR
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2020/04/14(火) 01:34:18.11ID:sOgql2Jv
自分のMC22は
リン酸・界面活性剤溶液使って一日寝かして錆落としした後は
内部洗浄してから
POR-15でガッツリシーリングした

ちなみに
溶剤は花咲かＧと成分一緒で（花咲かＧがリン酸・界面活性溶剤なだけだが）
値段1/4位なので、そっち買ったほうが全然良い


>コーティングした後に出口塞いでるようなら突付いて割ってからコック差し込むとかでいいんでない
POR-15だと完全硬化するから、先に穴確保しておかないと後からだとドリル必要になったりする（苦笑
0951774RR
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2020/04/14(火) 02:47:27.80ID:wwl+ZZii
錆が酷ければコーティングは必須

錆取れた所は鉄がかなり薄い
振動でピンホール穴空いて漏れ出すからそのままはダメですわ
0952774RR
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2020/04/14(火) 14:02:46.71ID:oMKT+fxw
皆さんありがとう。
MC19のタンクはかなり特殊で、コックの穴とパイプが繋がってまして、そのパイプの先にフィルタが着いてます。
なので、フィルタが取れない構造のため相当気をつけてやらないと燃料が吸えなくなります。
燃料ポンプ仕様って事でしょうが厄介です。
GWにチャレンジしてみます。
0953774RR
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2020/04/25(土) 18:05:11.52ID:F8FUrNE5
停止時、アイドリング中に一瞬アクセルを少し開けてすぐに閉じると、
回転数が1000回転付近まで極端に下がってしまうんだけど、原因は燃調が濃いから？薄いから？
その状態でアクセルちょい開けすると、安定したアイドリングに落ち着く。
また、走行中のシフトアップ中にアクセルを戻しても回転数が落ちにくいです。
クラッチ握りながら2秒ほど待つと通常の変速時の回転数に落ち着いて変速が出来るようになるのです。
どうも燃調が原因と睨んでますが、このような状態でどっちにしたら良好になると思われますか？？
ちなＭＣ２２前期型
0954774RR
垢版 |
2020/04/25(土) 21:16:02.04ID:hK1sAB3r
アイドリングが直ぐ落ちないのは薄いんじゃ無かったっけ？
0955774RR
垢版 |
2020/05/01(金) 21:43:11.99ID:r8RMrm1/
ちょっとお聞きしますが。ＭＣ２２で、
ラジエターファンが回り出すとアイドリングが劇的に下がってエンスト寸前にまでなります。
またヘッドライトもＯＮにすると同じくアイドリングが劇的に下がってしまいます。
バッテリーはアイドリング時、ライトＯＮ時、ファンＯＮ時テスターにて１４Ｖをキープを確認しております。
果たしてこのアイドリング劇的低下の原因はなんだと思われますか？？
各種抵抗が大きくなってるのでしょうか？カプラー接点とか分解洗浄でおさまるかたちでしょうか？
0956774RR
垢版 |
2020/05/02(土) 12:18:55.83ID:x/+Tg4wd
>>955
レギュレーターの交換時期だな
0957774RR
垢版 |
2020/05/03(日) 10:14:44.35ID:wCFcwEok
レギュレーターいかれると充電しなくなるんだっけ？
オレのの2台目のMC22には対策前のレギュレーターついてるけどもつといいな、。
0958774RR
垢版 |
2020/05/03(日) 10:31:50.70ID:ezA6Fcal
スレの車種とは関係はないですが、流用にNC29の右スイッチを入手したのですが
配線でカプラーとギボシ端子がありますがカプラーの配線はテスターで判明しましたが
ギボシ端子の線は何の線かわかる方は居ますか？電気には疎いのでお願いします。
0959774RR
垢版 |
2020/05/03(日) 13:06:17.18ID:l/9sKTgv
写真と自分で調べた配線の詳細も無しに質問すなし
0960774RR
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2020/05/03(日) 14:24:45.06ID:tBEsF2PF
先日のMC19タンクのサビ取り＆コーティング質問の者です。
花咲Gぶち込んだらピンホール8ヶ所位から液が漏れてきましたがアルミテープで塞いで無事サビ取りが出来ました。
ピンホールがあるのでコーティングはワコーズのタンクライナーを使用しました。タンクライナーは2回掛けるのですが、タンク形状か複雑なため13Lのタンクのくせして１回目は125cc入れても余ることなく、2回目は若干余るもそのまま硬化させました。
無事ピンホールも埋まりガソリン漏れすることなく作業は完了しこれでまた安心して乗り続ける事が出来そうです。
質問に答えてくれた方々ありがとうございました。
0961774RR
垢版 |
2020/05/03(日) 23:56:57.98ID:KNXUV6po
>>960
ピンホールが開いてるタンクを使うのはいただけないネェ
0962774RR
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2020/05/04(月) 00:10:52.51ID:ESZ+ArO6
安心するなよ
そんなもん一時しのぎにしかならん
忘れた頃に火事になるで
0963774RR
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2020/05/05(火) 18:31:07.27ID:CjHkzlI/
上で書いたＭＣ２２レギュレーターについて質問なんですが、
エンジン形式が同じのホーネットやジェイドのレギュレーターとは互換性があるのでしょうか？
交換したことのある方はおられますでしょうか？
それと、｢レギュレーター｣でネット検索をかけると、車種シリーズ対応一覧でヒットしますが、これは暗に互換性があるという意味なんでしょうか？
どなたかお助けください。
0964774RR
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2020/05/05(火) 18:41:19.85ID:Fr21xe9N
こういう奴って何でバイク屋行かんの？
0965774RR
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2020/05/05(火) 21:35:58.40ID:9WrlQqRM
いつもごひいきして貰ってる市内唯一の個人商売してるバイク屋さんが長期休業に入って見通しが立っておらず、外出自粛の折りに整備をと思った次第です
0966774RR
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2020/05/05(火) 22:54:53.23ID:7j/apGgQ
固定方法さえクリア出来ればなんでも使える。
0967774RR
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2020/05/05(火) 23:33:16.36ID:/Zk34po1
バイク屋とか信用ならねえクソしかいない
0968774RR
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2020/05/06(水) 18:37:55.30ID:GVa+Of9B
>>960
一時的には止まるが振動ですぐ漏れる
修理が必要

まあ錆び取り前に既にピンホール空いてるなら他もかなり薄くなってる
流石に捨てた方が良いぞ
0969774RR
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2020/05/10(日) 14:50:01.23ID:MnZYzKDX
2年くらい置きっぱなしだったけどそろそろ起こそう
キャブ詰まってないといいなあ
0970774RR
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2020/05/10(日) 15:16:18.08ID:MwH2ZPKI
そういうときって
ダメもとでセル
バッテリー交換
ダメもとで押し掛け

それからそれから？
0971774RR
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2020/05/10(日) 18:58:57.00ID:MH+XRqrk
それからキャブオーバーホールかな
0973774RR
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2020/05/11(月) 22:15:39.64ID:sdulL+4L
>>972
同じ250でこんなに速さ違ったらMC51は辛いな
でもこんな動画流されたらMC22乗りは51乗りに出会うたびに煽られそう メンドクサ
0974774RR
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2020/05/12(火) 00:28:16.48ID:AlRNmFoS
ZX25Rがでたら乗り換えます？
0975774RR
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2020/05/12(火) 00:45:03.75ID:Svqvp47N
値段によります
0976774RR
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2020/05/12(火) 02:01:27.75ID:dG2i9wsr
>>974
レースベース車が50馬力仕様らしいけどいらない
0977774RR
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2020/05/15(金) 02:55:06.45ID:oy2aeKHi
そろそろ次のスレ立てないん？
0978774RR
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2020/05/15(金) 09:43:08.49ID:pm5jmTot
>>972 おお、20万回再生って・・・
オレは出遅れたっ
カワサキとか最近の250のおかげで
ＭＣ22注目されてるね。
テンションあがる、きょうもＭＣ22乗ろっと。
0979774RR
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2020/05/15(金) 18:05:04.65ID:09zQqxN4
>>974
2台持ちでしょう
0981774RR
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2020/05/22(金) 07:11:09.96ID:YNi6eIq1
カワサキ新型四気筒が50馬力だとしてもあまり魅力を感じない
この時代のCBRが好きだから乗ってる
0982774RR
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2020/05/22(金) 11:32:37.00ID:fTDjtyHR
寝かせてたやつ起こそうとした者だけどバッテリ繋いでセル回してガソリン送ったらちゃんと掛かってよかった
0983774RR
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2020/05/22(金) 12:25:13.99ID:iDNun4XV
リアタイヤ、140/60が純正なんだが今となっては選択肢が僅か、140/70か150/60どっち付けてる？
0984774RR
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2020/05/22(金) 22:18:57.01ID:7qQPlncA
前110/70
後140/70
0985774RR
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2020/05/22(金) 22:27:02.57ID:o1GZTxN7
140/70から60に戻したら乗りやすかったので個人的には60から今後変えることはない
0986774RR
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2020/05/23(土) 09:35:30.50ID:UvNHlvqj
>>985
左右5mmの幅が増えるくらいは問題ないですかね
0987774RR
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2020/05/23(土) 17:28:05.78ID:yuSzjp5z
MC22に150履いてレースやってたけど良かったよ
0988774RR
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2020/05/23(土) 18:23:46.89ID:UvNHlvqj
>>987
参考までに何履いてました？
0989774RR
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2020/05/23(土) 22:52:03.83ID:yuSzjp5z
>>988
α13spだよ
0990774RR
垢版 |
2020/05/24(日) 14:47:39.34ID:1W7SXsyc
NC29のHRCイグナイタ（中華じゃない当時物）を貰ったのだけれど
ノーマルハーネスで使う場合はどこの配線入れ替えればいいんですかね
0991774RR
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2020/05/25(月) 01:59:26.38ID:1sQYaqqf
>>983
自分も悩んで、前回は140/70入れてみたけど
150/60が乗りやすいというので、次回は150/60にしてみようかな
0992774RR
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2020/05/25(月) 06:36:31.75ID:HH81tBIW
オレは140/70で固定
150/60は適正リムより0.5狭いんでプロファイルが変な形になって端まで使えなくなる傾向
NSR250のリムだと本来のプロファイルになるんだけどね
0993774RR
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2020/05/25(月) 07:52:36.66ID:4+yPdTgB
乗って違和感が少ないのは140/70なのか150/60なのか？？
0994774RR
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2020/05/25(月) 10:24:06.85ID:1sQYaqqf
>>992
自分が知ってるメーカーだと140も150も適正リム 4インチだけど
150で 4.5インチ適正リムのタイヤあるのか

Bridgestone、DUNLOP、IRCは全部4インチ
0995774RR
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2020/05/25(月) 23:38:04.99ID:LmvoiEjE
５mmの差って、体感出来るくらい走りに影響するものなの？
町乗り限定で
0996774RR
垢版 |
2020/05/26(火) 08:35:12.20ID:7FwNekfX
幅より偏平率がかなり乗り味変わる要素
0998774RR
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2020/05/26(火) 10:38:46.75ID:3OjnISi2
Ducati998
0999774RR
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2020/05/26(火) 10:58:26.82ID:oHG/y/8c
ねこかわいい
1000774RR
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2020/05/26(火) 11:24:18.88ID:3OjnISi2
1000ならZX-25R後追い
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