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【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0887774RR
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2020/06/17(水) 09:10:22.76ID:LVJo3j39
このバイクの、リンク式サスを辞めて潔くサーキットを諦めて〜からのハイテク装備盛りだくさんにした趣旨が分からない。単に値段釣り上げたかっただけなのか？
0889774RR
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2020/06/17(水) 10:23:36.80ID:W2zQs5eW
肝心要のエンジンが型落ち、高速高負荷を想定してない足回り
かと言ってツーリング特化でもない、町乗り程度じゃスムーズに機能しないシフター
他車に対抗しうる武器がないんだよね
0890774RR
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2020/06/17(水) 12:23:01.29ID:dlieYuIp
なんかバランス取れてない感はすごいある
リッターのくせに1速発進がしづらいハイギアなのに
高速出せるほど車体に頑丈さを感じない

風防ないのに身体引き剥がされるような加速力
でも街乗り3速で十分、4速以上の必要性？

自分でも何言ってんのかよくわからなくなるチグハグ機
0891774RR
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2020/06/17(水) 12:28:43.66ID:r92+NQU3
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ
0892774RR
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2020/06/17(水) 12:52:16.62ID:39TnrDbo
>>886
ブサイクはｎｇ
0893774RR
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2020/06/17(水) 14:05:21.75ID:3TlA79b/
mt10はさすがに不細工だよな。
スペックとか以前の問題だよ
0894774RR
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2020/06/17(水) 14:24:28.67ID:u9rKAzbR
あの蠅顔はやばい
0895774RR
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2020/06/17(水) 16:58:51.13ID:nIoG18tP
CB-Fは大人し目にチューニングされてくるかな？
このままじゃ、ちょっと尖がり過ぎだよね
0896774RR
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2020/06/17(水) 17:54:51.77ID:3tLNlf3c
リッター直4には無理な話なのかもしれんけど
街乗りリッター20キロ弱で走りたいもんだわCB-F
そもそも145馬力で走るような形してないよね

かといってCB1100みたいにされちゃうと
コレジャナイ感が半端ないんだけど
0897774RR
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2020/06/17(水) 19:22:26.68ID:3GijWTgN
>>891
乗れるさ
0898774RR
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2020/06/17(水) 19:37:51.43ID:GAge+feH
>>889
ホンダの国産バイクであること「だけ」が拠り所であり存在意義。
自己満の為の武器としちゃ無敵だわ。
0899774RR
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2020/06/17(水) 19:45:15.14ID:e8Znt13Z
>>898
バイクなんてみんなそうでは？
0900774RR
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2020/06/19(金) 10:47:43.06ID:rawz4LpW
近々マイナーチェンジするとかいう噂を、どっかで聞いたんだけど
そうだとしたら、何処を手直しするんだろうね？
0901774RR
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2020/06/19(金) 11:37:49.85ID:jadtMNfi
CB-Fはリアタイヤ180/55だけど、馬力絞って、安くするのかな？安くすると貧乏人が喜んで買って、フルパワーキットが売れるからカスタムも潤う。皆んなが幸せになるビジネス
0902774RR
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2020/06/19(金) 11:44:54.11ID:jadtMNfi
CB1100RSと同じくらいのパワーで同じくらいのプライス
0903774RR
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2020/06/19(金) 12:40:46.61ID:DlGFIKzn
レトロ空冷直四と同じもん作って
CB-Fが売れるとは思えない
まあ半端なもの出されたら俺はVFRに行くよ…
0904774RR
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2020/06/19(金) 13:56:41.37ID:0aD5XkwB
VFRも死にそうなんですが
0905774RR
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2020/06/19(金) 15:28:46.48ID:rqLGdjT7
他社にあって
ホンダに無いのが困る
0906774RR
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2020/06/19(金) 15:49:57.43ID:kS4AUoI7
>>904
VFRは次の排ガス対策は難しいだろうね。
0907774RR
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2020/06/19(金) 15:50:38.44ID:rawz4LpW
VFRはこのバイク以上に高杉って言われてるんだが
0908774RR
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2020/06/19(金) 22:57:47.45ID:jadtMNfi
最近CB1100をお買い求めの方がCB1000RよりもいらっしゃるのでCB-Fはレインモード固定でタイヤ細くしました
0909774RR
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2020/06/20(土) 13:43:25.90ID:0hDzt/b4
たかが145psで190タイヤってのが間抜け
180でも太すぎ
0910774RR
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2020/06/20(土) 14:14:05.85ID:+1M8h0r9
太くて困ることはない
0911774RR
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2020/06/20(土) 14:42:37.29ID:BZwznlPO
>>909
リッターがcb400と同じサイズでいいと？
0912774RR
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2020/06/20(土) 17:33:58.84ID:nzAhT5iB
>>909
じゃぁ、190の最適psは何か?
145psの最適タイヤサイズは何か?
お前の考えを書けよ。
書けるか?
書く度胸がお前にあるんか?
0913774RR
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2020/06/20(土) 17:43:32.20ID:QEYbvY76
タイヤが太くて困ることはないが、カラダが太いのは嫌じゃ
0914774RR
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2020/06/20(土) 18:17:37.55ID:zCUMyF49
横からだが一律に馬力で測れるものではないが現行1000Rで190は太すぎ
どこまで突き詰めて細くできるかは知らんが160でもオーバースペックなくらい

>>910
運動性でいうとより細い方が良く、太いとデメリットしかない
0915774RR
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2020/06/20(土) 18:22:33.15ID:euVQnQ+i
>>914
何を根拠に言ってるの？
0916774RR
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2020/06/20(土) 18:31:03.99ID:Cb94UvIr
190サイズなんて超重量車か200馬力超えの化けもんマシン向けだろうに
0917774RR
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2020/06/20(土) 18:38:02.80ID:vX6K8/+b
200PS超えは200履いてるけどな
0918774RR
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2020/06/20(土) 18:42:49.49ID:BI9GRSoJ
255/40r18
0919774RR
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2020/06/20(土) 18:45:25.83ID:wZyP5mIv
細いメガホンマフラーで、きちんと音量落とせるって、馬力出てないでしょ
CB-Fにはガッカリだけど、レトロ欲しがる層が100馬力以上あっても猫に小判
0920774RR
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2020/06/20(土) 18:52:39.05ID:zCUMyF49
>>915
160っても今どきの品質なら200〜300kmくらい耐える剛性だからね
無名メーカーならいざ知らず

>>916
そう
だから現行1000Rは無駄に太いタイヤを履かされてる
0921774RR
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2020/06/20(土) 18:54:01.44ID:ULNqmAFo
チャリンコ用タイヤでも付けとけばいいじゃん
0922774RR
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2020/06/20(土) 19:01:51.33ID:S/x9ic8c
細いタイヤにしたけりゃ勝手にすればいいやん
0923774RR
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2020/06/20(土) 19:24:11.91ID:7QWaRfGc
太いタイヤだとアマリング出ないから…

上手っぽく見える！

スーフォアは160はいてるけど
端まで全然使えないわ
0924774RR
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2020/06/20(土) 21:25:09.00ID:zCUMyF49
>>921
ま〜スポーツ走行に限っての話だから
0925774RR
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2020/06/21(日) 00:50:13.25ID:IFQhxOPE
タイヤサイズとスピードレンジは独立して表示されている。問題はロードインデックス
0926774RR
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2020/06/21(日) 08:10:42.04ID:1s+whOW2
>>913
172cm97kgすいません
0927774RR
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2020/06/21(日) 08:31:54.93ID:n2JC/oxD
サーキット走るなら180なり160なり好きに履き替えりゃいい
0928774RR
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2020/06/21(日) 08:37:36.77ID:vMkDik41
それでタイム差出してからドヤってほしいわな
0929774RR
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2020/06/21(日) 08:49:47.88ID:IFQhxOPE
タイヤの負荷は車重と駆動力、そして速度。やっぱり車重と馬力だな
0930774RR
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2020/06/21(日) 09:00:39.81ID:IFQhxOPE
140馬力ぐらいで190/50履いてる車種あった。ポルシェ911とボクスターみたいにコンポーネント共有しても、馬力も価格もしっかり差別化するつもりじゃないかな？人気のZ900RSに合わせて115馬力で140万ぐらいで出るんだろう
0931774RR
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2020/06/21(日) 11:17:13.76ID:PnzD2ESK
ストイックにタイム出すならその他諸々交換するとしてタイヤも160くらいにはするだろうね
ファッションバイクにそこまでするかよっつー話だけど
0932774RR
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2020/06/21(日) 11:18:17.96ID:dqA1e0j4
どーせ見た目で太けりゃ満足って連中が主たる購買層なんだから気にすんな
250ccに180履かせる会社なのは知ってるだろ
0933774RR
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2020/06/21(日) 11:54:35.72ID:14ssbsBi
そうだよ、太いタイヤ見た目が凄く良いよ。太いタイヤ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
0934774RR
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2020/06/21(日) 21:22:19.40ID:IFQhxOPE
一律に馬力で測れるものではないとか、細いほうがタイム出るとか書かれているから、少し整理すると
190/55ZR17M/C (75W)
190/50ZR17M/C (73W)
180/55ZR17M/C (73W)
3種類のサイズのタイヤがあって、末尾の75Wとか73Wとかの75と73がロードインデックス（許容する負荷）を示す。
190/55の最適な馬力って疑問には直接回答できないんだが、141馬力のカワサキ車が190/50履いてたり148馬力のスズキ車が190/50を履いてたり、そこでロードインデックスに基づいて190/50と180/55が同じ73だから、180/55で145馬力に耐えられないわけではない。
メーカーにより狙いどころが異なるから、カワサキはともかくスズキが軽量化か走行抵抗が増えるのを嫌うのかギリギリのタイヤ選ぶ傾向にあって、実際にスズキ車は燃費いい傾向にある。
ホンダは余裕のあるタイヤを選ぶ傾向にあって、145馬力のCB1000Rに190/55を選んで、115馬力のCB1300SBに180/55を選んでる。
CB-Fに180/55を選んでるってことは、エンジン共通でもどうなるか？電子デバイスいらないから、とにかく安くしてくれって言ってんのはお前らだからな！安全デバイスなくても大丈夫な30年前のスペックで出てきちゃったよ…
0935774RR
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2020/06/21(日) 22:44:31.98ID:YSxvWIkL
文が長いヤツはバカ
0936774RR
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2020/06/22(月) 00:05:54.11ID:cZuU3Zl2
>>934
そうなるとそもそもバイクの馬力とタイヤ幅に直接の関係は無いって結論でええのかな？

タイヤ幅は倒し込みの軽さやルックスなんかには関係あるが、馬力はそこには関係しないってことだよな。
0937774RR
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2020/06/22(月) 06:46:34.94ID:VPFZXSZ0
もう少し教えてあげる。馬力とタイヤ幅には直接関係ないが、馬力とロードインデックスには関係がある。ロードインデックスは内部の充填されてるエアに比例する。すなわち、断面積、幅と高さで耐えられる馬力が決まる。難しいかな？
0938774RR
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2020/06/22(月) 06:57:08.56ID:VPFZXSZ0
素人がタイヤのイロハ知らなくてもしょうがない
0939774RR
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2020/06/22(月) 08:29:47.36ID:Uo16haty
太いタイヤは１９９０年代、当時のカスタムショップが流行らした。
純正流用でＦＺＲ１０００の足回り移植とかね。
前世代の亡霊、カスタムの亡霊だよ太いタイヤ信仰は。
0940774RR
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2020/06/22(月) 12:22:25.78ID:M1aWOxMx
Z1000もカタナもファッションバイクじゃん
0941774RR
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2020/06/22(月) 12:48:56.05ID:upCS9eWB
見た目気に入って試乗したけど身長180の自分にはポジション窮屈でびっくりした。
慣れるものですかね。
前車がアドベンチャータイプというのもありますが。
0942774RR
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2020/06/22(月) 13:22:27.83ID:VPFZXSZ0
腰高だから、若干前傾になりますね。ステップも高いし。柔軟性や背筋に不安無ければ、大丈夫でしょ
0943774RR
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2020/06/22(月) 14:28:19.59ID:VPFZXSZ0
35年前、バイアスタイヤの時代には115馬力を130/80-18で受け止めていたから、たしかにタイヤは太くなった。別にオカルトでも信仰でもないと思うけど
0944774RR
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2020/06/22(月) 14:49:15.68ID:VPFZXSZ0
AIの本に今の高校生の8割が単語から連想できる以上の、因果が理解出来ないって書いてあるんだが、都合が悪い真実を受け容れたく無いだけだよね？
0945774RR
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2020/06/22(月) 18:21:54.23ID:+CQz34cd
バカの薀蓄は見るに耐えないな
冥界へ去ってほしいねぇ
0946774RR
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2020/06/22(月) 19:06:23.50ID:VPFZXSZ0
ホンダの中の人が、カスタムの流行に影響されて、理不尽にタイヤ太くなったとか、技術者を舐め過ぎ
0947774RR
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2020/06/22(月) 19:43:26.48ID:vNwvUK60
意味不明
0948774RR
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2020/06/22(月) 20:05:58.86ID:VPFZXSZ0
反応が面白いから調子に乗って書いてるだけだけど、ホンダが追い詰められてCB-Fを145馬力100万円で出したとしても、ダサいから買わないでしょ？どうせ
0949774RR
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2020/06/22(月) 20:08:39.15ID:VPFZXSZ0
宿題残ってるし、歯磨きして、もう寝る
0950774RR
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2020/06/22(月) 20:44:30.76ID:vNwvUK60
最初のキャラ設定間違えたけどもう引くに引けない状態w
0951774RR
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2020/06/22(月) 21:59:41.98ID:NvGQ7vTT
>>948
市販モデルの仕上がりにもよるけど、100万円だったら真剣に考えるなー
0952774RR
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2020/06/22(月) 22:49:30.16ID:vbJrLLlB
>>951
間違いなく買うわ
だけど、100万だとCB650がいますからね
同価格は考えにくい
高すぎてすぐに受注生産も寂しいし
川崎のアレ意識した価格じゃないかな
0954774RR
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2020/06/23(火) 00:32:01.23ID:+LTg5z8W
ホイールベース短いとか車体バランスとか何もかもが絡むから単純に太いから細いからで語れんのは当たり前だけど
難しい話なのかもしれんね
0955774RR
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2020/06/23(火) 00:36:49.79ID:+LTg5z8W
>>948
エンジンの仕上げによるけど新車でWとか買ってカスタムするかな
でも100だと正直かなり安いから全然買うよね
ただ、いまんとこケツが貧相すぎる。細すぎる女の下半身はそそらない
何となくだけどツアラー寄りになるんかね
0956774RR
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2020/06/23(火) 04:22:54.17ID:Zsvr3NdL
フェンダーレスキット届いたが梅雨で持ち込めねえ
0957774RR
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2020/06/23(火) 06:55:59.33ID:3fNWa9QS
ドリームの呪いがかかった人は赤貧故に富を敵視しているのかと思ったが、実は知を敵視してるのかも。他人が新しいこと見つけたってのが気に入らなくて、頭から否定する。お金がないよりも、ある意味不幸かも。それだけだとCB1000Rを敵視する動機が説明できないけど
0958774RR
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2020/06/23(火) 06:57:59.24ID:u4p6x7FC
>>953
これ結構いいね！
0959774RR
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2020/06/23(火) 07:08:33.32ID:cN0D1gX7
>>958
フェンダーレスして
ナンバーはやっぱりシート下が好きかな
0960774RR
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2020/06/23(火) 08:12:31.80ID:cANvsshu
パイプのトラス構造スイングアームマウントのフェンダーレスもカッコいい良いいぞ。
ここは匿名掲示板ならではの狭い見解が散見されていて、それはそれで良くもあり悪くもある。
不景気のさなか大きなバイクはそうそう売れるものでもないとは言え、７０年８０年代のバイクがウン百万という価格で取引されているのを見ると何ともなぁと思う。
ビックワンプロジェクトの時のような大きな波はまた来るのだろうか。
0961774RR
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2020/06/23(火) 09:51:48.59ID:u4p6x7FC
>>960
CB-Fが新しいビッグワンを目指してるんじゃないだろうか
ホンダの中の人が新しいCBに挑戦しようとてるみたいな事を言っていたような
0962774RR
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2020/06/23(火) 09:53:21.82ID:UA1fl3MB
新しいCBに挑戦・・・ その結果が40年前のバイクのスタイルのパクリとか
父ちゃん情けなくって涙が出てくらぁ、だわ
0963774RR
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2020/06/23(火) 10:07:38.54ID:LyFQ0sDA
クルマはどんどんスタイリッシュになってるのに、バイクは何故か逆行。

ジジイしか乗らないからからかねえ。
0964774RR
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2020/06/23(火) 11:31:34.58ID:u4p6x7FC
>>962
あばれはっちゃく
0965774RR
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2020/06/24(水) 00:01:52.36ID:cYTf6xvJ
ビッグワンて何?
0966774RR
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2020/06/24(水) 00:03:08.25ID:lumIld9d
ガム
0967774RR
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2020/06/24(水) 07:07:55.31ID:r90HwOTm
CB1000SF
0968774RR
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2020/06/24(水) 07:25:58.89ID:r90HwOTm
CB-Fみたいなネオクラは盆栽のベースモデルに割り切ったグレードを用意した方が売れるかもね。電子制御なし。ブレーキ、ホイール、ハンドル周り、ステップもチープに。馬力も絞って100万円とか
0969774RR
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2020/06/24(水) 08:33:38.25ID:7SjL9hfp
安かろう悪かろうはダメですよ
高すぎずチープ過ぎず
アフターパーツで盛り上がれば
オッサンホイホイの完成ですよ(期待
0970774RR
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2020/06/24(水) 08:39:13.64ID:7SjL9hfp
とりあえずCB1300も一旦終了して
CB-Fからパーツ共有して
派生してツアラーなりフルカウルなりお値段そこそこで販売展開が希望

現行アフリカツインなんて金持ちの足長おじさんしか乗れないよ
あれとCBRとか高級高額路線で他はメーカーに合わせておくんなまし
0971774RR
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2020/06/24(水) 09:43:10.88ID:ngzIYzYv
電子制御も馬力も要らないがチープなのはヤダ。あとビッグトルクは欲しいね
0972774RR
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2020/06/24(水) 11:09:46.45ID:9In/yVem
結局おまいらはRC42をインジェクション化したもんで十分なんじゃねーのか？
敢えて盛るとすれば水冷化して750ccで100馬力とかそれが100万以下ならそっち行くだろ
0973774RR
垢版 |
2020/06/24(水) 12:20:16.70ID:ngzIYzYv
>>972
それ良いかもw
0974774RR
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2020/06/24(水) 21:42:10.22ID:H+31OTH5
>>972
装備重量180ぐらいで頼むわ
0975774RR
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2020/06/24(水) 22:11:51.99ID:lumIld9d
>>974
燃料タンクの容量減らされたらどーすんだよ
0976774RR
垢版 |
2020/06/24(水) 22:16:58.85ID:r90HwOTm
CB750FはCB900Fがベースだからフレームやクランクケースが小さいと雰囲気が出ない
0977774RR
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2020/06/24(水) 22:53:19.69ID:3U6x44Um
>>972
それはお得だというのとこいつに乗りたいでは違うだろ
それは前者だ
0978774RR
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2020/06/26(金) 06:50:17.63ID:jidaY2ui
来年はCB1100がお蔵入りみたいだから、130〜135万ぐらいで出るかな？
0979774RR
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2020/06/26(金) 07:04:44.84ID:GYM839UD
>>978
その価格辺りがベスト
何でもオプションにして差別化計りたい人はそっちで
乗り換えならまだしも、リターン者等バイク本体以外にかかる費用も侮れないから
敷居低くかつ所有感充たす作り
0980774RR
垢版 |
2020/06/26(金) 14:28:12.48ID:W28aIWMQ
電子制御トラコンのみスイングアーム両持ちなら1000Rの30万引き程度で出せるかな
この際タンクのフランジレスもなしで
0981774RR
垢版 |
2020/06/26(金) 19:36:36.92ID:GYM839UD
>>980
次スレ立てお願いします
0982774RR
垢版 |
2020/06/27(土) 17:10:30.99ID:/tLEkixP
Z H2なんか、スーチャー200馬力で大安売り。ホンダもガンバレ！
0983774RR
垢版 |
2020/06/27(土) 17:22:58.78ID:O+MjaNxF
>>982
以前のホンダは他社同クラスより1割重くがコンセプトだったが
今のホンダは他社同クラスより1割り高くがコンセプトなので無理
0984774RR
垢版 |
2020/06/27(土) 20:33:43.52ID:qhz5GlKp
200馬力出てればなw
0985774RR
垢版 |
2020/06/28(日) 09:20:25.85ID:0eXfr2AG
雨かよ、またチェーンが錆びる
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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