【VT250J】HONDA SPADA part34【スパーダ MC20】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
サービスマニュアルだと、4年毎の交換になってますね。 ステムベアリングとダストシールの品番分かる人いたら教えてほしい┏○ﾍﾟｺｯ 持ってるなら教えてやりゃーいいのに
いちいち嫌味ったらしいやっちゃなー スパーダ買いました。
4月になったらナンバー取ります。
色はトスカーナグリーン。
4スト250ccは初めてですので楽しみです。 今日陸運局に行ってSPADAのナンバー取得してきた。
週末が楽しみ。 タンクキャップだけ鍵が違くてウザイ
キーレスキャップに変えようかな
変えてる人いたらオススメ教えてくれ 1ヶ月乗らなかったバッテリー上がった
いままでそんなことなかったのに
これはレギュレータ？
とりあえずブースターケーブル買いに向かってるが
めちゃくちゃ弱々しくはセル回る
単なるバッテリー上がりなのかその他の原因なのか
で、本日宿泊ツーリング、友達待たせてる
整備を怠って申し訳ない バッテリー上がりだろう
押し掛けすればエンジンかかるぞ うん、たぶんバッテリー上がりだった
押し掛けは難しくて無理だったからブースターで始動、バッテリーチェッカーで電圧正常だった 原付のユアサバッテリーだけど、セル廻るどころかウンともスンともいわなくなってキックでかけてた
トリクル充電器でリフレッシュしたら快適になったよ
アマの3599円のやつおすすめ レギュレーター、フィンなしの純正品なんだけどフィンありの対策品に交換したほうが良い？
とりあえずアルミのヒートシンクを貼ってみてる。 ヒートシンクにcpuグリスをつけてレギュレータにタイラップで縛り付ければOKだな！ >>896
壊れたら交換でいいんじゃ？というか、もう壊れてる？ みっともないほど伏せて時間掛けて140km/hの12,000rpmだった
お前らんのもそんなもん？ フロントのブレーキディスクを探したいんですが、0002のリンクが切れていて。
SUNSTARのサイトでCB1300のを見てみたんですが、種類が多くてどれが正解やら。
概計310mmならどれでもOKなんでしょうか。
あと外側だけの購入って出来るもんなんですか？
すみませんが教えて貰えると助かります。 径同じでも左右のオフセットが違ったりするから運試しになってしまうかと。
キャリパーサポート作っちゃうなら関係ないが。 (有)ガレージ湘南で Yssリアサス VT250 SPADA ME302
約33,000円。
あと4人ほどリクエストしたら手に入るんだが。 何でスパーダのスレがあるんだw とっくに絶滅したと思ってた
30年以上前に乗ってたけどさ こんな女子供が乗るバイクを古くなったというだけでありがたがる馬鹿が多いな >>905
何年か前の3万しない頃に買おうか悩んで悩んで結局去年ネットで売って手放したよ
簡単にパーツが手に入って整備する時間があればもっと乗ってたけどさ
>>910
この先パーツなんて手に入らなくなるから取っといてもしょうがないんじゃないの？
置いといても錆びてくるだけだしゴムパーツは全くダメになるし ステップの部品がCBRのものがポン付けらしいんだけどどのCBRかわかる人いますか？ >>913
ステップの部品ってなんだよ
ざっくりすぎんか 取り付け穴の位置が同じだからステップのベースからポン付けできると聞いたことある
どのCBRかは知らん スパーダを3日前に拾って来たがエンジンが暖まるとちっちっちっていう異音が聞こえてるしたまにギア弾かれるんだけどこれってオイル交換とかじゃどうにもならない系？ >>916
チッチッチって音はガソリン薄いんじゃないの？ >>917
エンジンら辺からカチャカチャした感じ異音がしてる感じなんだよね、カムチェーン？だっけ、そこら辺の音なのかもと自己解決してます。このまま乗るのって危ない感じですか？ >>918
バルブクリアランスで治らなければ、カムシャフトの虫食いかな…と感じた >>919
消耗品メンテとかで様子見してみます、ありがとう >>918
なんかカチャカチャした音がシリンダーあたりから聞こえるならVT系の持病らしいカムチェーンテンショナーの劣化かも？オイル管理がちゃんとしてないと起こりやすいらしい
三万キロで買った俺のスパーダもなってたんでヤフオクでマグナのやつ買って取り替えたら治ったよ。確かゴムのパーツだけ新品にしたかな？
カム取り外すからエンジン降ろさないと多分無理だけどね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
