Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part35
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
昨日からKTRCやらパワーモードやらの
表示が点滅しだした…
なんかやられちやったかなぁ >>828
ABSユニットとECUの連絡が上手くいってないみたい
ただいま絶賛整備中 ≫826
やっぱそうか。
サービスマニュアルも注文はしてあるんでそれ見てから電源考えるわ リレー用のACC電源必要になってキタコのカワサキ車用電源取り出しハーネス使えるかと思って
買って今日シート下のカプラーに繋いだんだけどONにしても電圧かからず
カプラーの上流側よく見たら4Pのうちの3Pしか配線が繋がってなかった
空きになってるところを本来ACC電源としてキタコは分岐させてあったからそりゃあ電圧かかる訳ないわなorz
まさかカプラー使えないとは 19年式だけど、タンクとフレームに被さっているサイドカバーが、タンクとフレームにわずかに接触して塗装が削れていくのは仕様ですか? >>832
仕様ですかね
今見たら私のもなってました >>833
そっか……乗ってるだけで削れていくのは悲しいな……
一応そのうちバイク屋持っていって聞いてみる…… なんやそれ…間に1枚何か挟んでくれればいいのにな
クララアランス取れないくらいピッチリなのかね カウル形状は13〜18も似てるけど、そっちはサイドカバーとタンク・フレームとの擦れってないのかな? 俺10/15になったら2020買いに逝くんだ... 2020モデルって国内発表されてないけど買えるんか? プラザで2020モデルはNinja250みたいなカラーになるけど喋らないでと言ってたので販売はするだろう >>842
20モデルから大型はプラザでしか買えなくなる
レッドバロンとかは入荷しないってさ みんなサーキット走るときってトラコンの設定どうしてる?
俺は16年式なんだけどいつも2にしてるんだが >>842
だから10/15なんよ
そこで正式発表で11/15に発売
ついでに言えば11月上旬には各プラザにデリバリー開始
あと2019モデルも全国のプラザネットワークで6台くらいは残ってるみたいだけどね >>844
正確には2020年4月からだね
3月までならプラザ以外からでも注文受けるはず >>847
ずっと1設定。滑ってる気はしなくても動画でメーター確認すると頻繁に作動してるみたい。
乗り手に感じさせない程度に上手く効いてるのか、誤動作なのかは不明。
オフで走ってみたいけど、リア滑って助けられたこともあるのでちと怖い。 使った方が結果速く走れるなら普通に使う。
まぁ600クラスのパワーだとなくてもいいのかなと思ったりもする。 つべで有名なマルホランドみたいな逆バンクでキツめのコーナーだと荷重が逃げるからサーキットでも1でガッツリ効かせてるわ
ぬる〜っと少しだけ滑りながら立ち上がって行くのが快感
多分使ってなかったらバイクもう無くなってるわ g型って現行のninja250/400とテールが同じに見えますが、フェンダーレスキットは使い回せますか? >>854
流用はわからないけど、G型のフェンレスキット出てますよ >>855
>>856
ありがとう、どうしてもいいなって思ったキットがninja250/400のだったので。
ボルトの位置が合うのか心配でした。 G型の認証マフラー増えるの待ってるんだが増えない
売れないからか 音量排ガスは合法範囲だと思うけどG型で認証受けてないと違法だね
いっそ5kg位軽くなるフルエキ出してくれねーかなー ノーマルG型マフラー良くできてるから交換しない人多いしな SCかスコーピオンあたりG型対応しないかな?という願望
1年点検後にラインナップ増えねーかなぁ
無いならEF対応のマフラーゴニョゴニョ そんなことするならeマーク通ってるやつ買えばいいじゃん >>862
規制緩和後はスリップオン変えても誤差程度の違いしか出ないもんな
10万だして変える意味は少ないね ここ2〜3年の最近のバイクは純正マフラーの出来が良すぎて社外メーカーが可哀想だよ
社外に変えても変わらない、逆に静かになる、重さも同じくらいなんてこと普通にある 純正マフラーもデザイン凝ってきてるから
社外の派手なのより浮かないしねえ
「最速」とかよりずっと良い >>867
見た目の好みは人それぞれ
あんたのずっと良いも
影で笑われていることをお忘れなく トリックスターさん2019モデルに開発中って動画上げてるんだから早くしてくれー ちょいちょい最速叩きにくるやついるけどステッカーごときによくそんな熱くなれるよな 190のノッポなんだがバックステップ入れたら乗れるかな?
今はSS900乗ってるんだが流石に古すぎて乗り換えたいけど体格にちょうど合うからなかなか乗り換えられない ただでさえ窮屈って言われてるのにバックステップ入れたくらいでマシになるとは思えないが トリックスターのアクスルスライダーってG型にも取り付けられる? トリックスターってもう店舗ないんだっけ?
直接話し聞きたければモトハウス21かプラザ知立? ドラレコの後部カメラの配線をカウルの隙間から
外に出してたんだけど
どこかのショップ(カワサキ専門)で
勝手にボディの隅に穴を開けられて配線をとり回されてたw
親切心なのかも知れんけど何も言わずにこんなことするもんかね >>878
相談無しに修復不可能な改造されたなら文句いったほうが良いぞ フェンダーレスにでもしない限り配線出す穴なんて無いもんなあ 綺麗に付けてもらっておきながら文句を言う輩はタチ悪過ぎ >>882
自分で納得してコードを取り回していたものを
なんの説明もなく穴を開けてた上に取り回しの場所を変えられていたのよ
今すぐ写真はないけど決して綺麗じゃないぞ(笑)
穴に合わせてコードを出すと車体に沿わず飛び出したようになってみっともないし
車体に添わせるとコードが穴に入らないから変な位置に穴だけ空いちゃってる
一言説明があれば他の方法を考えられたんだけどね
こんなんでも納得せなダメなんかねぇ
長文すんません >>884
なるほど
雑な仕事なんか…
これは店に舐められてるだけだろ
日頃なんでもハイハイ言いなりになってるやっすい客がされがちな対応
文句を言わずこんなトコで愚痴る程度の客だもの
そりゃ店側だって適当な作業しちゃうよ >>885
そうなんだろねぇ
これカワサキに限らずどこでもそんなもんなんかな
ちなショップはカワサキプラザの可能性大なんだけどね(笑)
いちいち人付き合いを考えないといけんようなら
違うメーカーのバイクが良いかもな…カワサキ好きなんだけどなぁ なんだよプラザの可能性大って
てめえのコトじゃなくて他人の話なんかよ プラザってカワサキの名前付いてるだけでカワサキそこまで関係ないやろ
あいつら社員でもなんでもないし
とっとと文句言いに行ってこいよ店名晒すのも忘れるなよ >>888
会社の先輩とかの馴染みだし名前は晒せんよ(笑)
とりあえず可能性のあるカワサキプラザとカワサキショップに確認したら
どちらもやってないって事だった…恐らくタンクの妖精が夜なべしてやってくれたんだと思う…ことにする
まぁちゃんと見てなかった俺が悪いし舐められてたんだろね
どちらの店とも今後は付き合いたくないなぁ
はー >>891
なんやと!わしはカワサキ大好き君や!
ここ5台カワサキを乗り継いでるちゅうねん!
この前もそのプラザで次の10Rを買いたいって話したばかりや
そんなミーハーで楽な客やったのが悪かったんね
ゴメンな どうせ先輩がどうのこうのと言って画像も出て来ないよw >>895
おう自分で開けた雑な仕事画像楽しみにしてるわ 引っ込みつかなくなってきてて笑うわ
もうじき居なくなるだろこの馬鹿 センターアップのやつ昔乗ってたんですが現行ポジションきついですかね? これでキツイとか言ってたらヤマハなんか一生乗れねえぞ 俺からすればかなりきついけど
昔の型乗ってたなら問題ないだろうこれ位 ネイキッドとかツアラーポジションからだと前傾はする
けど前傾しないと背筋ピーンのゴリラ乗りになってかっこ悪いぞ ドラレコ配線処理勝手に加工された嘘松おじさんの行方は未だ知れずなんかな? >>906
乗り始めのころはゴリラになってたわw
友人に指摘されて気付いた ポジション的には他のSSと大差は無いけど諸々の設定が緩いから乗りやすくはなってるね
昔がどれくらい前なのかわからんが無理そうならninja650にしとけ すぐにリタイアしたキクなんちゃらもいたなw
でも興味あるなら試してみたらいいと思うよ
乗らずにあきらめるのは勿体ない 皆さんどうも昔の6RからRC8に乗り換えて4発に戻りたかったんで
昔買ったお店に行きましたが個人店で買えなくなるみたいですね
来年モデルのオレンジ欲しいですが入ってくるかなぁ…
プラザまでってどこ行ってきます >>911
オレンジはアメリカカラーだからほぼ間違いなく入ってこないよ これかっこいいな
現行の黒は緑が目立っててあんますきじゃなかったから
https://i.imgur.com/xWxyuTk.jpg オレンジは入って来ないだろうね
カウルだけなら買えるから変えるのも手
2019のグレーもそうやって手にいれてた人は居た 新型Ninja650のTFTカラー液晶が搭載される日が来るのかな?
カラー液晶もいいけど現行のアナログタコメーターも捨て難い… >>915
それなんだよなぁ
2020モデル買うつもりだったけど650でTFTカラー液晶来ちゃうと
2021モデルに期待しちゃってなかなか そりゃアッチがTFTになったんだから次年度モデルでコッチも変わるでしょ 質問させてください
07年レーサーベースにエンジンガードをつけてジムカーナ等をしています
最近不意にエンストするようになりました、すぐにセルでかけなおそうとしてもかからず
1分くらい放置で若干初爆する音がして15分くらい放置で不通にかかりしっかり吹けます
ただまた不意にエンストします
プラグがカブルようなフルロックターンを繰り返していた時によくなったので
プラグかなと思い交換しましたが変化なしです
次は燃料ポンプ交換してみようと思うのですがほかにこの症状で具合が悪そうなところはどこでしょうか? 公道向け要素多いから次モデルが有るならメーター変わるかもな。有るならね 6Rのエンジン使ってZ636RSとか出してほしいな 予想通りオレンジは来なかったな
欲しい人はカウル一式別で買うしか無いね KRT20モデルのテールカウルが緑になってるのいいなあ >>869
話し聞いてきた
開発完了で量産開始
来月くらいには発売できそうらしい >>924
ありがとうございます
ポンプ回り交換してみます
お金かかりそうな点火系じゃなければいいんですけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。