【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-2oSS) · 2019/05/09(木) 12:34:54.99

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆142台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552921251/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-xzUI) · 2019/05/30(木) 10:16:32.74

今さらなんだけどエキパイの錆が酷いんだけど。
もう見事な錆色である日穴が空くのかなぁ、なんて不安だったりする。

もう色は諦めるとしてヒビや穴だけは避けたいわ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-hJaH) · 2019/05/30(木) 10:25:22.45

錆浮けば忠男が儲かる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-xzUI) · 2019/05/30(木) 10:36:00.20

あー、パワーボックスだっけ？
回りであれをつけてる人を見たことないけど。
林道でボコボコになるのがもったいないw

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Su45) · 2019/05/30(木) 11:00:38.43

永遠のライバルKLXが
今回はKLX150ベースだからｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-9y3U) · 2019/05/30(木) 11:00:51.74

ちょこちょこ油吹いてたから2年目25000km位までエキパイ殆ど錆びなかったな
夏の北海道ツーで散々雨に降られてメンテさぼってたら2週間ほどであっという間に錆びだらけになったけどw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bedb-krSY) · 2019/05/30(木) 11:35:40.76

XTZ125Eぐらい軽ければいいけどそうはならんからセローとはあまり比較にならんな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0Cdw) · 2019/05/30(木) 12:17:06.65

エキパイのさびって久しぶりに聞いたね

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM73-VBUl) · 2019/05/30(木) 13:08:43.58

なんでや！お前のバイクはエキパイ錆びないんか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-uXAG) · 2019/05/30(木) 13:45:35.79

エキパイに556ぶっかけてたらいいの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f68-2ZOZ) · 2019/05/30(木) 13:51:22.05

>>319
うらやましいが、DIYはしたことないから
アドベンチャースクリーンでも、暑くならないことを祈る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be60-bIfI) · 2019/05/30(木) 15:54:17.35

KLX230って異様なヘッドライトだね。グローバルモデルは仕方ないのかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be14-bIfI) · 2019/05/30(木) 15:59:19.60

KLX２５０の後継が本当にあの２３０ではカワサキから人が流れて来るな
外車かCRFLかセローか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-269F) · 2019/05/30(木) 16:22:32.73

スポークの錆取りっていい方法無い？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0Cdw) · 2019/05/30(木) 17:01:57.17

>>327
とっくに忠男に変えてしまったので

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-w4V1) · 2019/05/30(木) 17:12:49.20

イリジウムプラグをセットで買ったのがまだ3本も残ってるけど
上位のCR7EDX-S　ってプラグが新しく出てたのね
試したいけど手持ちを使い切る前に4万km越えの車体が廃車になってるかもしれんな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-gDS1) · 2019/05/30(木) 17:33:38.26

>>332
リムごと交換

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73c6-8Zln) · 2019/05/31(金) 00:24:47.94

>>332
ピカール

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a41-NtlD) · 2019/05/31(金) 06:02:42.99

>>328
耐熱ワックス

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-Gtzj) · 2019/05/31(金) 06:54:23.40

>>332
ワイヤーブラシの後、錆チェンジャー塗布、これで永久に錆びない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bb9-yed5) · 2019/05/31(金) 23:25:28.73

>>338
それが一番無難だね
ただし
錆チェンジャーは錆を科学反応させるだけなので半永久的な錆止め効果
なんてないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/01(土) 00:41:39.28

>>339
大丈夫、君がバイクに乗れる間は錆びないよ、アクリル樹脂も入ってるから結構丈夫だ
それに上からシルバーで塗装もできるし、塗り足しもできる
ちなみに軽トラにも塗ってるけど、5年以上雨ざらしで錆びて無いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb41-xU7c) · 2019/06/01(土) 01:30:17.95

沿岸部の奴やっても大丈夫なんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73db-y0qZ) · 2019/06/01(土) 09:39:05.99

その書き込みをした人は君のバイクがサビた時の保証なんてしてくれないぞ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a41-NtlD) · 2019/06/01(土) 10:33:30.40

>>341
錆チェンジャーも塩には負ける

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-Gtzj) · 2019/06/01(土) 12:37:26.34

>>343
モノタロウで買った500cc弱位の外国製錆チェンジャーはマジ買って良かった
容量があるのでバンバン使っても全然減らない、多分一生もんだなw

今はモノタロウでは売ってないみたいだけど、探せばあると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be60-bIfI) · 2019/06/01(土) 14:26:56.02

そこまで苦労するならスポークを交換した方が早そうだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-Gtzj) · 2019/06/01(土) 15:26:56.39

>>345
バランサーがあるなら手組もナカナカ良いよ、ベアリング用意すれば比較的簡単にジグもできる
ロードバイクでは手組した事あるけどウエイトを0.5g位まで追い込んだら60km/h以上のダウンヒルしても全く、ブレない良いバイクになったw

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-RLp+) · 2019/06/01(土) 17:54:16.06

ロードチャリでスタティックバランス追い込んだつもりとか本気かよw
700×25cと仮定して60km/h時のホイル回転数なんぼだ？
スバルライン下りでプロが全力で回して100km/hそこそこだぞ？
ロードチャリじゃありえないアンバランス100gでも体感出来るわけないわwww
ロードチャリより小径かつ幅広でダイナミックバランスでも不利な4輪でさえ
100km/hじゃ余程のアンバランスがない限り振動感じんわwwwwwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7e41-G+bo) · 2019/06/01(土) 18:47:06.27

セローでストッピーするの難しいのかな
練習してるけど後輪が浮きもしない

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-nrWb) · 2019/06/01(土) 19:17:59.65

Vストでもやる人はやれるみたい
俺はできない
https://youtu.be/o5V7fxNgTWE

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73db-y0qZ) · 2019/06/01(土) 19:19:59.39

そもそも練習場がない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb41-xU7c) · 2019/06/01(土) 20:30:52.60

>>342
誰が保証求めとんねん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/02(日) 00:32:40.76

>>347
実際にやってみた事あるの？
やってみてから言って欲しいな、明らかに違うよ
あと、手組で組む際のスポークのブレも重要
0.5mm以下で追い込むと舐めるように走るから緊張感が全然違う

ハードテイルMTBでもやってみたけど、こっちも60km/h以上出しても全然ブレなくなった
舐めるように走るよｗ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-1d6Q) · 2019/06/02(日) 08:11:56.92

明らかに違うのは元々のがぶれていたからでねーの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/02(日) 09:53:27.35

>>353
違いますよｗ

ストック状態だと大してホイールバランスもスポークのセンター出しも追い込めてないと言う事だよ
それは当然だよ、機械が大量生産してるんだからね
手組で時間かけて熟練、もしくは器用な人間がやった仕事には敵わない

そしてその差は意外と人間はしっかりと感じ取れる
車でもバイクでもあるでしょ、アライメントきっちり取ったら直進がビシッと安定するとか
自転車なんてサスも無くてボディも華奢なんだから、顕著に差が出るよｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-1d6Q) · 2019/06/02(日) 09:58:13.45

自転車ならともかくバイクのスポークって今時ノーマルでもそんなにぶれていないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/02(日) 10:56:24.48

>>355
そうだよ、気になるほどのブレはストック状態では無いよ
微細な振動や緊張感が減り、長距離での疲労軽減に繋がったりという様な、比べると分かる差になって現れるという話
https://youtu.be/c5aG-iquk0E

エンジンだってピストン、クランクのバランス取りをｇ単位できっちり取ると別物って位変わるからね
量産品の限界ってのがあるから当然だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa5-B37s) · 2019/06/02(日) 12:25:05.76

>>356
そんな作業出来るやつはそんなにいないから…

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-Su45) · 2019/06/02(日) 12:50:16.92

時間と労力(人にやってもらう場合は金も)に見合うと思えばやればいいんでねーの？
俺は鈍感だしその時間あったらツーリングいくわ

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-RLp+) · 2019/06/02(日) 13:34:50.17

一夜漬け頑張ったけど>>347に何一つ答えられない件(笑)
ロードチャリのホイル外径で重量バランス0.5g(笑)まで追い込んでも無意味
同様にスピード出ないセローの21インチで重量バランスなんて笑止千万
熟練も器用も程遠い奴なんだな
しかもチャリの手組みちょろっとやったけどセローは手付かずなんだろ？
タイヤの軽点合わせてるかも怪しいもんだ
ヤマハのスポークホイルは昔からセンターズレ出やすい事も知らんみたいだしな
SR、DT、TT、セローにトリッカー
センターズレしないのはリムから違うTT-RやWRFみたいな競技車とドラムブレーキのDT50くらいだよ
まずは自分のセローのホイルよく診てみ
リム精度の低さ真円度の低さに驚き
速攻ステンスポークにEXCELリムで組み直すはずだ(笑)
モーターサイクル用でサピムスポークが無い事が残念だけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73db-y0qZ) · 2019/06/02(日) 13:46:11.74

宗教

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 172d-hjPb) · 2019/06/02(日) 16:34:49.11

めっちゃ早口で言ってそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/02(日) 16:56:17.86

>>359
長いんだよｗ

バイクは別に必要性感じてないからやってないだけ、ストック状態で充分だからね、軽点は合わせてるよ
なんでそんな否定するのに必死なのかね、チャリの手組やったことあるの？やった事も無いんでしょｗ
やったことあるヤツなら批判なんてしないよ、効果はすぐに分かるはずだから

こう言うので批判が出るのはまあ当然と言えば当然
自分が出来ない、もしくは店にやって貰うほど金出せないから取りあえず叩いとこうって思考なだけだよｗ

実際店に出すなりしてやってみたら驚くんだけどね、人間の感覚を舐めちゃいかんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bb9-yed5) · 2019/06/02(日) 16:58:41.10

ロードバイク（自転車）は、ホイールのバランスがでてないと体感できるし
バイクよりもシビアだよ

逆にバイクはロードほどシビアに揺れ取りする必要はないけどね

分からないのにロードを例に出すから恥をかく

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-RLp+) · 2019/06/02(日) 17:53:24.89

ちょろっとホイル組み程度の貧相な経験語りで顔真っ赤なのだけはわかった
更にわかった事は自車の現状把握すら出来ておらず
恐らくはやっすい振れ取り台と所持してるかもわからんがセンターゲージで
つべ動画あたりを参考にちまちまやってみた達成感からプラシーボ増しマシのキッズ君だね
芯出し振れ取り均等で適切なスポークテンションによる転がりの良さは誰でも体感可能
しかしチャリ含む大径ホイルで常識的重量アンバランスが120km/h以下の低速で体感とか笑止千万w
自慢の手組みホイルにウエストかまして試してみたらいい
上で書いたが振動周波数の計算なんて簡単だろwww

ホイルなんて何本組んだか覚えてないわ
廃業した自転車屋さんから譲り受けた自二にも使える鋳物の振れ取り台と
もう歯が入手不可のスポークカッターを持ってるがねw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-2ZOZ) · 2019/06/02(日) 18:13:23.68

ツバ飛ばしながらめっちゃ早口で言ってる姿

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-F0eR) · 2019/06/02(日) 19:30:38.27

俺も人妻何人抱いたか覚えてないや

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-RqZN) · 2019/06/02(日) 20:17:43.47

どいつもこいつもシコピッピ

心の狭いやつは、
セローに乗る資格なし

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-XqNu) · 2019/06/02(日) 21:03:48.47

2013年式のインジェクションセローが20万なら無条件に買いだよな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6628-QOIG) · 2019/06/02(日) 21:07:51.69

過剰整備で楽しむのは個人の勝手だ。
否定するのは良くない、否定されて過剰反応も良くない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be09-n0I8) · 2019/06/02(日) 23:30:01.67

>>368
納得できる状態と距離ならば買いだと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/02(日) 23:42:24.94

>>364
チャリで120km/hとかあなた頭逝かれてるねｗ

しかも手組何本もしてるのに体感出来ないとか、音痴にも程がある
意味無いじゃんそれ、なんの為にやってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa5-5Jpu) · 2019/06/02(日) 23:48:48.07

>>371
横からだけど>364はチャリが120km/hとは書いてないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/03(月) 00:13:49.23

>>372
そんな事は分かってるよｗ
チャリで120以下は体感出来ないって書いてることに対して、そう書いたんだけど
全部書かなくても分かるでしょ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 26ee-lXPh) · 2019/06/03(月) 01:22:59.49

もうチャリの話題やめろ

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD8a-XqNu) · 2019/06/03(月) 01:56:02.61

セローもチャリみたいなバイクだから仕方ないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bb9-yed5) · 2019/06/03(月) 12:42:46.80

>>364
> 自慢の手組みホイルにウエストかまして試してみたらいい

笑止千万

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-QOIG) · 2019/06/03(月) 13:24:35.74

>>376
俺はバストで

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-nrWb) · 2019/06/03(月) 23:48:59.52

>>375
少し前にトリッカー乗る機会があったんだけど、あれはもっとチャリンコだったぞ
ベースが一緒とはいえタイヤサイズとかシート高とかでここまで変わるのかと思った

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-nrWb) · 2019/06/04(火) 00:03:31.61

全長もキャスターも違うからね

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD8a-XqNu) · 2019/06/04(火) 01:31:47.88

>>370
キズ多い、走行9500らしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f343-dTFc) · 2019/06/04(火) 06:25:56.03

パワービームってもう新品ではないのかな
パフォーマンスダンパーじゃなくてパワービームが欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea17-gRNg) · 2019/06/04(火) 11:00:52.65

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**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-H18W) · 2019/06/04(火) 11:27:44.13

CRFと迷う
正直パワーは対して変わらないよね
林道目当てでもそこにいくまでにオンロードの距離が長いし
オンロード性能もほしいんだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-yed5) · 2019/06/04(火) 11:37:16.08

>>383
日常使い勝手も含めて、取り回し、バイクの出来はセローの方がいいよ
弄ればオンロード長距離性能も上がるので、懐は深い

ただ高速走行はCRFの方が得意なのは確か、元々CBR用で高回転が得意なエンジンだし
逆に言うとメリットはそれだけとも言えるけどね

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-BfXR) · 2019/06/04(火) 12:49:01.58

セロー＝カブ
CRF＝バイク

**774RR** (SG 0H37-G23x) · 2019/06/04(火) 12:55:24.03

>>382
CMしてたな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-EpXk) · 2019/06/04(火) 13:08:36.60

CRFとCBRの両チームで共同開発したエンジンなんだけどな
登場がCBRのほうが早かったってだけで

CRFは軽量化沼が待ってるからセローがいいと思う

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-10qs) · 2019/06/04(火) 13:28:59.86

>>383
大きさは結構ちがうお

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-Tgne) · 2019/06/04(火) 17:32:22.48

最近暑い日が多くて乗ってるとエンジンから熱を足にめちゃ感じるんだけど
オーバーヒートも考えて乗ってる？それともセローは頑丈だから平気なんだろうか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-nrWb) · 2019/06/04(火) 18:17:41.15

へーきへーき

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3f3-uKQX) · 2019/06/04(火) 18:17:50.47

ｚｏｉｌで解決

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a41-NtlD) · 2019/06/04(火) 20:18:29.39

CRFリコール情報有り
CRF乗りの人はホンダのサイト等で確認ください
メインシャフト加工不良で5速ギアがずれるかもしれない車両があるとのこと
ナビタイムツーリングサポーターのリコール情報より

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-K+Jy) · 2019/06/04(火) 20:20:10.66

30thを山専用にしたら、みるみる壊れていく…
次は40thと思ってたが、35thまですらもたないかも…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be91-iRUS) · 2019/06/04(火) 22:00:23.10

>>393
どこがどう壊れるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1725-XyJs) · 2019/06/05(水) 02:19:02.77

>>394
どうでもよくね？スレチなんだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b76-5T82) · 2019/06/05(水) 06:49:34.12

サイズそのままでセロー３５０とかでないかなあ。120km/h巡航が少しは楽になりそう。
まあ350ccの空冷エンジンがないか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca58-2ZOZ) · 2019/06/05(水) 07:01:51.00

セローをDOHC化すれば高回転もスムースに

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-hJaH) · 2019/06/05(水) 09:08:52.91

そしてTT250Rというモデル名にw

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-Rejd) · 2019/06/05(水) 11:09:47.63

>>398
それ、欲しい！

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-10qs) · 2019/06/05(水) 11:38:30.15

できればレイドにしてほしい

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-uXAG) · 2019/06/05(水) 14:01:15.57

純正ハンドルにパーパットを装着する前提でバーブレース付けようと思うけれどおすすめあります？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-wJXE) · 2019/06/05(水) 23:00:06.59

ここで引き返した
豪雨災害の復旧はまだまだ遠い

https://i.imgur.com/2zLC1oM.jpg

**774RR** (ｽﾌｯ Sdd7-MBRF) · 2019/06/06(木) 01:02:30.59

>>402
なんだこの程度で引き返したのか。
俺ならもっと
手前で引き返してるぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-uQfi) · 2019/06/06(木) 01:09:05.53

俺クラスになると体が危険には近づかないように出来ている
なのでオフDT

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 31c6-V91n) · 2019/06/06(木) 03:32:17.39

引き返したシリーズすこ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfd-n1BA) · 2019/06/06(木) 04:41:08.13

俺はうんち踏んだら
サス　オーバーホールしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b3d-k1iy) · 2019/06/06(木) 06:22:40.54

道の遠くに熊がいたから全速で引き返したわ

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM0f-WfuH) · 2019/06/06(木) 07:54:10.65

>>402
ケツに取っ手が無いと不便じゃない？
それとミラーが気になる

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-b9s7) · 2019/06/06(木) 10:11:08.80

>>408
ミラーはラフロの折り畳めるヤツ
取っ手はシートフレームで事足りるなと思って外した
何度かこかしてるけど今のところ不便には感じてない

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4b-8wdm) · 2019/06/06(木) 10:18:32.84

>>402
俺の思い込みなんだろうけど
ここ10年位で道路の災害復旧が
遅くなってる気がする
人手不足なのか自然災害が増えたのか?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2baa-K3Ee) · 2019/06/06(木) 10:38:36.73

>>410
両方だよ
災害も異常に増えてるし、人手も圧倒的に足りない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3bb-+oAG) · 2019/06/06(木) 12:10:47.61

どこかの阿呆が「コンクリートから人へ」ってぶち上げたおかげで
その年代から急激に建設業従事者の高齢化と人手不足

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb57-to8s) · 2019/06/06(木) 12:27:19.03

人手不足はあるけど、優先順位はきっちりつけて欲しい
ぶっちゃけ、遊びのオフ車しか走らないような山道の復旧なんて
後回しでもいいからな
地元の人が無いと困る道優先で

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM0f-WfuH) · 2019/06/06(木) 14:04:01.32

>>409
それで気になったんだけどリアタイヤの上辺りになにつけてんの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddb9-fbqF) · 2019/06/06(木) 14:37:29.27

>>409
社外リアサスのリザーバータンクだろうか

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-pMFr) · 2019/06/06(木) 15:19:24.07

>>414
ウコンの力

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-b9s7) · 2019/06/06(木) 17:15:47.73

>>414
オーリンズのリザーバータンクの事か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b40-MRoF) · 2019/06/08(土) 13:48:00.76

17年セロー250に初めてツーリスト履かせようと思っているんだけど、スプロケット14丁にするだけでいけますかね？13まで行かないとダメかな
チェーンコマ増やしとかって必須です？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f74-teQn) · 2019/06/08(土) 14:43:38.84

必要なし