【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆142台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552921251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 皆さん任意保険どうしてますか?
40歳始めてのバイクがセローです。バイク保険でのオススメの
特約などありませんか? 特約ったら弁護士特約になるんじゃないの?
高いから私はつけてないけど >>509
>>510
ありがとうございます
ブログ等見ていても身の回りにある物で代用している方が多いですね バイク保険デラ検索するとチューリヒが出てきますよね。
近所の富士火災の人に頼むか迷っています。 >>490 です
皆さん色々アドバイスして頂き有難うございました
悩んだ結果shoei のYJ-20にすることにしました いよいよETC付けようと思うだけれど
みんなどこらへんに付けてるの?
カード抜き差し考えると見えるところにしたいけど
防犯考えると隠したいし見た目もいいし >>522
エンデュリスタンのフロントフェンダーバッグに自主運用ETC入れてる
USB-12V変換使ってモバイルバッテリー駆動
脱着簡単だから盗難防止になるしダートに入る前に取り外すからハンドル周りの重量増加を避けられるのがいい >>522
ワイズギアのホルダーでリアタイヤ近く。
あれ凄く良く考えられてるよ。 ワイズギアのETCホルダーはあの位置で泥跳ねとか大丈夫なんかね? >>526
いや普通に泥は付くけど、あまり問題ない。 >>522
一体型のやつなんでハンドルに付けている
前のバイクから使いまわして10年以上使ってるからそろそろ2.0に買い替えたい ETCなんて9V電池で動くから胸ポケットで十分だけどね
三菱のカードより小さいETC使ってる >>531
自走林道もどんどん遠征したくなって帰りは疲れて高速乗りたくなるのよ
山でばこばこ倒すけどワイズギアの純正取り付けビクともしない。 18セロー買ったけどブレーキレバーがハンドルから遠くて握りにくい。
調整したいけど工具がない。
必要なスパナの大きさ教えてほしいです。
車載工具は落としてなくしてしまいました 3番のプラスドライバーと対辺10mmのスパナかメガネ あれ?対辺12mmだったかな
10*12用意しとけばいいよ 3番のドライバーと10*12のスパナですね
ありがとうございます。
バックに工具を入れてましたがチャックが空いてていつの間にかなくなってました こういう時ごちゃごちゃ言わねーでさっさと教えろクソがって思うよね
でも車載工具落とすとか最低限の工具も持ってないとかツッコミどころが多すぎるんよ >>498
俺の走行距離2万のリアルツリー25th買ってくれ! ノーマルにするかツーセローにするか迷うなぁ
いろいろついててお得そうだけど自分で好きなの付けたい気持ちもある 18セローの青なんでゴールドホイールじゃないんだろ…
色きめらんねー >>545
ノーマルでいいよ。
スクリーンは軽いやつ、ハンドガードは鉄芯入り、キャリアは小ぶりな方が良い。
アンダーガードは要らんと思うが、付けるなら樹脂製がいい。入手難しいけど。 僕も悩んでツーセロオレンジにしました
外せばセローだし 近場林道メインならノーマル
長距離ツーリングもするならツーセロ
ってあたりまえかw タイヤをツーリストに変えて感動してるんだけど
フロント空気圧0.8くらいならビードストッパーいらないかな?
ツーリストはもっと空気圧下げて使うタイヤらしいんだけど 長距離も行く予定だけどノーマルにしたよ
ハンドガード はzetaが付けたいし 同じくハンドガードの為にノーマルにした
あとはリアキャリアもワイズギア標準にしたかった 長距離で必要なのはツーセロじゃなくて、ツーリングシートだな。 トライアルミラーってどうよ?
ハンドルバーライズの30mmて乗りやすい?
赤パッドと金パッドてどのくらい違う?
ホムセンボックスのおすすめは?
ダウンリンクてどのくらい落ちる?
LEDヘッドライトはどれが良い?
めんどくさそうな質問挙げてみた。
答え:自分で試せ >>547
緑セロー現車が周りになくて…
後悔はしてないですか?? >>554
18セローに標準リアキャリアつけられたの? セローおじさん、ブレーキパッドは何mmで交換する?いま3mm >>558
走ってる時は自分からはホイールが見えないし青でも良かったかなとは思ってるけど後悔はしてない
緑セローのメリットは風景に溶け込んで目立たないこと
停めていい場所か微妙なグレーゾーンに停める時は緑のありがたさを感じる ツーリングシートは密林のレビューでもあるけど縫い目から水が入る
次の日乗ると縫い目から水が出てきて最悪
あれ設計したやつどうかしてるわ >>562
そろそろ用品店でパッドを探しに行き
在庫があれば購入して次の暇な日に交換するぐらいじゃないの?
片減りしてたらソッコー換える >>566
もう交換したほうがいいか、ありがとう!
自分では自信ないから店お願いする予定だけど交換後ここチェックしといたほうがいいってある? ブレーキの効き具合は素人の僕でも容易に察しがつくけどそれ以外となると何になるんだろう いやなんかブレーキパッド外れた動画見かけたから過剰に不安になってたみたいだわ
ブレーキきき具合だけみればいいよね…wど素人ですまない… それならブレーキパッドの取り付けボルトの締め付けチェックとかで大丈夫だと思います >>552
そんくらいでゴッツゴツのガレ場でイゴイゴ脱出がんばるーとかしないならビースト無しでいいよん >>572
いや、ゴッツゴツのガレ場でイゴイゴ脱出せんのなら
ツーリスト自体いらんやろ。 >>573
とりあえずツーリストってのが多いんだよな
それなら純正やトレールタイヤのほうがよほど良いよって思う事が良くある エア0.8くらいで岩場ゴリゴリ上るんならツーリスト最強は間違いないんだが
そんな状況が一般人にどれくらいあるかだよな
アスファルト上じゃうねうねするし、赤土詰まるとツルツルになる
普通に使うんなら純正のD605が最強なんじゃ?って思うこと多いわ モタードが欲しいのですが、タマ数があまりないのでセローの購入を検討しています。オンでのブロックタイヤってどうなのでしょうか。特に不便はないですか? >>577
ロードタイヤと比較すると、ブロックタイヤのグリッドは物足りないです。
自分でモタードホイールを組んで乗っています。
120/70 17
150/70 17
を付けています。 走行音うるさいしグリップもそこそこ、オンタイヤのIRC GP210履けばまずまず大丈夫です。 やっぱりタイヤ変えるのが無難なんですねー
ありがとうございます。
迷うなぁ タイヤ替えただけじゃモタードとは乗り味まるで違いますけどね、念のため。 >>577
モタードやるなら絶対WRXかDトラ(キャブ)いったっほうがいい
セローは高回転でパワー足りないから楽しくない 基本的には見た目が好きだからこの形のバイクに乗りたいって感じですね。セローの見た目もかなり好きなのですがオフに行くことはないと思うので… セローのモタード楽しいよ
なによりどの既成モタードよりかっこいい 純正フォグとパワーボックスはどちらの方がカスタム優先度高いでしょうか? 見た目好きならなおさらセローはいいぞ
ブロックタイヤでもオンは問題ないし、減ってきたらGP210に履き替えたらいい
違いを比べるのも良いもんだ >>576
セローの純正タイヤD605じゃなくてはTW301/302だよ
どっちも似てるけど TW30~が結局はガンガン飛ばさないなら圧さえそれなり落とせば相当どこでも行けるというね
良いタイヤで無茶してホネ消耗する危険も減るw >>567
3oで交換するのは何とも勿体ない。
乗る際に厚みチエックを怠らなければ、1oくらいまで余裕で使えます。
そこまで数千キロ走れると思いますよ。 >>564
ツーリングシートは同じ金出すなら、丸直なりのシート屋に出して
アンコ盛り・ゲル埋め込みしてもらったほうがいいかも。 ローシートだとオススメあります?
やっぱり水が染みだしてきますか? >>592
シートジョイのローシートは水染みてこないよ。
雨の日も乗ってるけども。
昔、せロー新車買ったら5000円引きでローシート買えるキャンペーンってのがあったので買った。 トリップ何キロでガソリンマークつくのが通常なんでしょうか? シートはサゴウ工芸がオススメ。
まさに職人って感じでした 既出かもしれないですが教えてほしいです。
ヌセロにFIのクランクケースカバー
部分番号 5XTー15421ー02は取り付け出来るでしょうか?
よければご回答よろしくお願いします。 >>594
新型だけど
ttps://youtu.be/k4ZIMFaf7Wg >>581
GP210などオンタイヤでは物足りないよ ツーリングシート買って、すぐ表皮剥がして縫い目にコーキング打った
そのおかげで一度も染みたことない
一度貼ってある表皮だし、作業は楽だよ 時計の精度補正機能も欲しい
個体差かもしれんが1か月に1〜2分ずつ進んでいくので修正がめんどい 明日、ツーリストデビューするんだ
楽しみでたまらん >>605
俺も進んでくな
遅れるんだったら合わせるの楽なんだけどどうにかならんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています