【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆142台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552921251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>622
月7Lのロマンってなんか無駄にカッコ良い 「月7Lしか買えない親父、愛する娘へのプレゼントを置いてある店は、200km先にあった……」 >>626
通販もしくは月末の夜走れば日付変われば2回給油できるよ 職場によるけど、会社のカードで切って後でシステムで個人仕様にチェックしておけば給料から天引きになる。
嫁は明細とか見ないから完全犯罪になる。 >>629
パパ、今月お給料が1000円下がってるんだけど何で?? 初めてギアのバイク乗る後輩に練習の為に貸したんだけど何処か折れたのか駆動がタイヤに伝わらなくなった
ギアチェンジは出来るしクラッチ握れば静かになって離せば何かが回ってる音が聞こえる
ただタイヤまで駆動が伝わらなくて走らない
原因は何が考えられるかな?
ちなみに強化クラッチ入れてる >>631
いや、単純にクラッチ焼け切ったんだろ?
チェーンが切れたとかでなきゃ >>631
ギア初心者に強化クラッチなんて操作させたら壊すでしょそりゃ。 何故強化クラッチにしてるのかわからないんだけど
なんか理由あるのかな 強化クラッチは使ったこと無いけど
プレートのフリクション増やしたりクラッチスプリング強くしたりして
駆動力の伝達を強化するものなのかな?
ってことは耐久性は下がるのか? 財布邪魔すぎて、Pay払い用のスマホと、そのスマホカバーに札1枚はさんだものだけ携帯して出かける…とかやるよな 夜の林道行ってきた そして無事帰ってこれた もういかねぇ・・・
真っ暗闇だとセローのライトでも頼もしいのなw 夜、四輪(ジムニー)では遊べたけど、XLR-Bajaでも怖かった
同じ二灯でも、バイクの場合はほぼ同じ場所に付いてるから
やっぱり夜は怖い アジアのどこかで他の125とかと統合生産とかないかな >>644
LED白プロジェクター x2
LED広角アンバーフォグ x2
メインHID35W
計5灯のMyセローに死角無し、夜間林道で幽霊もくっきり見えるよw 最低フォグランプ付けないと夜は怖いわ
夜行性動物も意外と出るよね 夜に行ったら背中になんか乗って来たので、連れて帰った。 オイル交換後、アンダーガードのスペーサーの罠にはまりかけたぜ
2人がかりでなんとか付け直した 次のアニバーサリー車はどんなのがいいかな。ファイナルモデルかもしれないし。 アレは粘着弱い両面テープで付けてやるなぁ
何か良い方法あるもんなの? モーターショーにでてた黒と黄色のセローかっこよかったんさけど市販されるかな
来週納車なんだけどああいう感じにカスタムできたらなぁとおもう >>665
ボンドG17塗ってつけると次回からやりやすくなった セローって右が重いから右に寄ってくじゃん
なんかうまいことこれを解消する方法ある
左ミラーに買い物袋を下げて帰るとほどよくなったりするから
数百グラムの重りを左のハンドルスイッチあたりにつけたらいいんだろうか 急にセローが欲しくなったんだが、新車だと公式のYSPで買うのが普通かな
別に中古でも構わないけど近所のショップだと新車価格と大きく変わらなかった… 中古に特に何も付いてなければ新車買ってフレッシュマン! 自分でどこまで出来るか?でしょ
技術持ちなら多少距離があっても最安値の店で買えばいい。逆にメンテ丸投げなら付き合っていける良店を見つけた方がいい。 みんな17好きだなぁw
18の方がテールかっこいいのに セローってスピード違反しにくい?
イメージだとついついスピード出したくなっちゃう感じじゃないよね?
絶対的なスピードは低くてもオンで峠とか楽しい感じだと欲しいなと思って スピード違反で捕まったことは無い
一時不停止でやられたことはある >>669
スタンディングスティルができないのをこれのせいにして、軽いマフラーに換えたのに、やっぱり出来なかったオレが通りますよ >>679
セローでもリッターssでも速度は自身の自制心次第では?
たしかにセローは低速でも楽しめるから自然と速度は出ないようになるかも >>679
そりゃそうだ。高速100km/h巡行も結構しんどいもん スピード違反の速度程度なら五速の通常使用の回転域で普通に出るだろう >>682
セローはバランス悪いのかスタンディングスティル確かにやりにくいよ >>672
私は一通り自分でやるし、近所にもいいお店なかったので通販で買ったよ。
陸送代含めてもかなり安かった。
もう5年になるけど無問題。 通勤で使ってるけど80キロは普通に行く
まあ原ニおじさんのほうが早いんだけど 4スト原2ならセローのが速いだろ
のんびり走り過ぎ セローで高速走るのって苦痛?
夏に170キロ程度の旅行を考えてるんだが、なんとかなるもんかな
ここでこんなこと聞くヤツがいきなり高速走れるかって問題が一番デカそうだけど >>691
心配しなくても法定速度内なら大丈夫
但し風が強い日は危険だから高速乗っちゃ駄目 >>691
セローで東京から四国まで高速を使って1日で走り切った俺が言うから大丈夫! >>669
マフラーが重いから右に寄って行くとか思ってんの?
道路は水はけの為に中央が高くなっているから普通は左に流れていく
右に寄っていくのなら根本的におかしい
チェーンラインやフォーククランプ歪みを疑うべき 夏にセローで北海道行くけど
俺のケツが耐えられるか心配 >>695
原付じゃねーんだから常に道路の左側を走ってるかは分からないだろエスパーかよ
>>669
一回でも転けてるなら左右のフォークがずれてるとエスパー >>697
ケツが耐えられても遅くて死ぬ。
上り坂では左端をチマチマ走れやヽ(*`Д´)ノ >>699
北海道じゃ関東で走るのの何倍も遅さを実感するんだろうなぁ
でも、セローが好きで買ったからしょうがない >>701
すまない、彼はエスパーって言葉を覚えたての猿なんだ
勘弁してやってくれ >>700
去年セローで行って、非力さを実感して来たよ。
燃費も思ったほど伸びなかった。 だいぶ暑くなってきたけど、どんな格好で乗ってる?
上半身は、コンプレッションシャツ+エルボーパッド+ジャージ
こんな感じていいのかな
場所は未舗装路、ときどきガレって感じなんだけど。 >>700
北海道でセロー乗ってるが大丈夫だ メーター値で法定+15で煽られるけどな
室蘭ナンバー見つけたら基地外と認識したほうがいいぞ >>693
スーパー林道来た人?着いた頃には頬骨死んでそう 俺も道民セロー乗りだけど
メーター読み70位でチンタラ走ってるから
燃費は何時も39位 >>693
俺もフェリー使ったけど1日で行ったよ。
朝に佐川出て〜京柱や林道〜徳島〜フェリー〜和歌山〜東京に翌日17時着。 >>704
今日の格好は、コンプレッションシャツ、トロイリーのプロテクター、空調服。 >>691
ノーマルだと苦痛だよ
スクリーン付けると快適になる >>698
>原付じゃねーんだから常に道路の左側を走ってるかは分からないだろ
これは恥ずかしいw セローのメーターで時速80キロの時Googleマップの速度計で時速70キロだった
セローのメーターは5〜10キロくらい盛ってる >>714
12%くらいだよ
だら速度が上がるほど誤差大きくなる
なおドライブスプロケット13丁にしたら誤差30%くらいになった >>714
スピードメーターなんてどれもそんなもん サイコン付けて速度は確かに10%くらいの開きはあるけど
トリップ(オド)メーターにほとんど差がないのは何でだろう 速度違反の抑制の為にわざと高めに出るようにしてるからでしょ >>717
誤差があっていいよーって決まりは速度に対してだけだからねー 20年ぶりにカッパ買い換えたので降雨上等で千葉行ってきた
濡れた落ち葉てんこ盛りの舗装林道ビビりながら走ってた タイヤ減ってきたんだけどみんなセローのタイヤ交換は自分でやってる?
この前やった時はビート落とし用意せず前後で6時間くらいかかった
しかもホイールカバーみたいなの買ってなかったから傷付けまくったし自分でするか悩むぜ >>719
誤差あっていいよ、
じゃなくて、
誤差つけろっていう国交省の決まりだよ。 >>721
慣れればリムプロテクターなくても傷つけずに交換できるようになるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています