【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆142台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552921251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>871
YZ-FXやEXC-Fとか、レーサーはステンメッシュだからそうなのかもな。
たまに試乗させてもらうとカチっと効いてビビるw チキンな俺は林道でフロントロックするのが怖くてステンメッシュにしてない。
とりあえず、パッドだけデイトナゴールデン。
2年ぶりにフルード交換したけど、カチッとしていいね。 >>871
だからKDXで使った上で検証してるんだけどね。
君は脳ミソが足りないからプラセボで十分だよw >>874
別に君に宛てた訳じゃないんだけど
どれに大体似たような感じ方してるじゃないか 今日はちょっと信号の見落としで急制動二回もやってしまった 本気ブレーキだと短距離で結構止まるのねw
それと舗装道路だけのツーリングの予定がフラフラと林道へ 新しい林道3本も見つけちゃったよ
セロー最高や >>864がほぼ語っちゃってるけどな。
制動力上げるならパッド。
タッチ向上ならマスター。
ホースだけ交換ってのは機能的なところで考えるともったいない。
でも格好いいのは間違いなしだ。
つまり何が言いたいかというと、あんまりカリカリしてると禿げるぞって事だ。 話ぶった切りなんだけど、みんな林道行くときどんな格好でいってんの??
セロー買ってから舗装林道しか入ったことなくて、
林道デビューしようと思いつつどんどん日が経ってくわ
コミネのニーシンガードはだけ買った >>880
最低頑丈な丈の長いブーツ、肘膝プロテクターは欲しいよ
後は林道にハマりそうと思ったら早めにオフブーツは買ってしまう。 全身コミネマンにブーツだけガエルネ
林道に限らずこれが基本 ガエルネはガエルネなんだけど
乗り換え前のロードの時からのフーガ使ってる。
ガチな不整地行かないからこの程度で十分。 沢とか行くからガエルネのゴアテックス履いてるけど結構防水長持ちしてる ブーツは絶対に防水のがいい
晴れてても水溜まり残ってるしガッツリ水かぶる 今度充電用USB端子を装備する予定だがセローって2ポートの奴繋いでスマホ+モバイルバッテリー分を同時に問題なく出力できるかな?
このクラスのバイクで舗装路を平均30km/h程度だと発電量いくらくらいになるのかしり なるほどグリップヒーター持ってないが消費電力普通に20W超えとかするのか
だったら他と併用しなければUSB電源だけで問題になることはないかー 心配ならフルLED化すればいいよ
ブレーキランプとハザードとフォグランプとヘッドランプ同時に点けても電圧に変化ないから大丈夫じゃね >>884
仲間ハケーン
フーガ、街中歩いてもコンビニ入っても違和感無いしいいよな。
オフブーツ恥ずかしいねんw >>892
ガチブーツでロボットみたいにガッツラガッツラ入るのは無理かなw >>894
いや、バイク乗ってる分には確かに興味無いだろうが、
歩いてる時はどう考えても悪目立ちだろガッツラガッツラだぞwww 最近オフブーツで歩くとキシキキ鳴るからコンビニ入るの恥ずかしい >>897
くるぶしがピポット式のやつ?
オイル注すと、マシになったよ。
あくまでマシだけど・・・ 最近のコミネはダサくないだろふざけんな
と思ったけど、タイチのサイト見てからコミネを見るとやっぱダサい 今日セローで初公道デビューだったんだけど
60kmくらいで走っていても車が追い越し仕掛けてきて怖かった
下道でこれなら高速なんてどうなるんだろ
100km出しても煽られるのかな >>903
90km/hまできっちり回せ!
そしてトラックの後ろを走るんだ >>903
左に寄って走ってると流れに乗ってても追い抜こうとしてくるのがいる
車線の中央を走るようにするとマシかも
あとは地域性も関係あるかも >>903
セローは細いから、原付と間違われて抜かされやすいね
トップケース付けるとそう言うのは無くなるよ
あとケースにLED付けると更に効果的 お店の中でセロー見ると意外に大きいなぁと思ったけど
道に出るとたしかに細い
あの細さは後ろから見たら抜かしたくなるんだろうな 大きく見えるのは高さがあるからだろうね
大型バイクと並べるとセローちゃん華奢 オフブーツ試着したけど歩きにくいしこんなんで運転できんの?ってレベルだった
フーガってやつはどこで売ってるの?
フーガでなくてオフブーツにしてる人は具体的にどんなときに差が出るの?
そんながっつりオフ行く予定はないですが トライアルブーツ履いてみたら
動きやすいし、こけたときも安心だし それと、おれは履いたことないけど、フォーマのアドベンチャーブーツがなかなかいいと聞いたよ 汚れる場所避けてるし蒸れるの嫌だから通気性良い安全靴+踵ガードの組み合わせにしてる
多分本物のブーツよりアーマークラスはそこそこ上がってる がっつりオフ行かないならてけとーに防水ブーツでいいんでね?コミネのBK-070いいぞ >>903
おどおど、びくびく走ってると煽られる これは周囲に伝わるのでしょうがない
キビキビ、堂々と走ってると、セロでも大丈夫 経験が解決する >>912
フーガはオシャレ革ブーツだよ
もちろんバイク用だからオンロードはいいけどオフロード用ではない
柔らかいのがいいならトライアルブーツがいいよ
バランス4使ってるけどめっちゃいい >>903
高速2車線なら車線の真ん中走ってれば普通に抜かしてくれるから怖がらなくて大丈夫! 初めてのオフブーツにアルパインスターのTECH3にしたが
やはり足首の自由度が下がるね
慣れてきてシフトチェンジは問題なくなったけど
リアブレーキがまだ難しいのでスタンディングの下りを基準に調整と練習中
トライアルブーツも試してみたいけどブーツは高価なので試す財力が… セローにガエルネのタフギアってどうかな?
オンブーツでは似合わない?? >>923
そっかー
防水でおすすめあったら是非教えてほしい >>925
オンで似合いそうなのはコミネのなんちゃってダナーとか タフギアは普段はいてる靴と同じサイズのものを買うと横幅が狭くて死ねるから通販で買う前に試着しよう でも、ガエルネってあんまり置いてる店がないから通販でNo.145買ったな
1回交換無料だし、通販でもいいんじゃね
あと、ガエルネのサイトのサイズを教えてくれるのはあてにならない
あれ通りに買ったら大きすぎた ブレーキレバーを繋いでるボルトの頭って2ミリほど出てる?グリス塗り足して組み直した時にどうやっても少し隙間ができてしまう
レバー無しでやっても浮くしトンカチで叩いても浮いたまま
こういうもんなのかネジがおかしいのかどっちなんだ >>930
そんなもん
締め付けるとレバーが動かなくなる >>931
そうかなーと思ったんだけどクラッチレバーのほうは隙間なくきっちり収まってんだよ
ブレーキレバーだけなんかね >>934
18セローなんだけど225と同じなんかな
とりあえず暇な時にYSPに聞いてみるわ ツーリング先でセロー乗りに会うと嬉しくなる気持ちはなんなんだろう
ちなみにセローで郵便局に用足しに行き窓口の女性も私もセロー乗ってますって共通の話題から盛り上がった結果その女性と結婚しました >>937
妄想乙です。
セロー乗りの姉ちゃんと仲良くなったことならあります。 バイク免許取得してセロー買って3年目
今年が一番楽しい なんでだろう レアケースの中のレアケースだろ
まずバイク乗りに好感を持つ女が少数派
そしてその女の中でもオフ車に興味を持つ女なんてほぼいない 俺が見るセロー乗りって、凄い不幸オーラを背負ってるのばかりだ。
俺もあんな風に見えるのだろうか。 wrとセローの夫婦だかカップル前に見たな
うらやましかったなー セロー用で鍵の掛かるサイドケース探してるんだがここの人は何使ってます?
今のところGIVI E22とモトコ製ステーで検討してるがもっと手軽なやり方あるかな
ワイズギアのマルチキャリアAは付けっぱなしにしておくと錆やベルトの耐久性が不安な印象ある ツーリング先で知り合って結婚
子供の名前をセローにしたって投稿を昔のバイク雑誌で見た記憶が
セロー君もう成人になってるはず
ここに見てるかな? 今急激にセローが欲しくなってて、新車を買うか中古を買うかで迷ってる
ガンガン林道走りたいけど現行のキャニスター取り付け位置はこかしまくっても大丈夫なんかな? キャニスターコールもげても走れるって販売店から聞いた
実績はないけど こかしまくったりガレ遊びしたりするけど今のところ傷一つない >>950
急いでセロー買っても姉ちゃんとお近づきにはなれないぞw >>950
旧型新車という選択もある
お尻の形くらいの好みくらいしか新型でないと!という感じでもない >>954
燃費上がってるから航続距離伸びるのはメリットだと思う 以下「18年型は〇〇がダメ」が続きます
それでは引き続きお楽しみください。 中古屋の新車(新古車)ってなんか訳あり車輌っぽくて
躊躇するな
18セローと旧型ってどっちもどっちで甲乙つけがたい YSPとかしっかりしたところで買いたいなら18やね >>959
あれ写真が2017なだけで中身は現行とかいうオチだと思ってた >>963
青は若者向けと感じた
あとツーセロに青は似合わないと思った
新しいフェンダーはノーマルの青に良く似合うと思ったな 10連休に225と250に乗ってる老夫婦見かけたよ
すごく素敵な老後だよな 無理して夫婦でハーレー乗ってるより、よほど感じいいな とか言ってたら1〜2mくらいの段差飛び降りまくりだったりして キャニスター外して300キロ走ってみたけど、燃費もパワーもまったく変わらんかった。
外した直後にエンジンかけると排気音がパンパン鳴るけど、すぐに学習して鳴らなくなる。
あと車庫がガソリン臭くなるかなぁと思たけど、そんなこともなかった。 >>970
タンク側はロールオーバーバルブを付けて解放
キャブ側はキャップで塞いだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。