【BMW】Rシリーズ総合 Part52【4バルブ】

**774RR** · 2019/05/18(土) 21:33:21.96

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552712941/

【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**352** · 2019/06/19(水) 17:44:41.00

様々なご意見ありがとうございます！
車体がキレイでメンテもしっかりされてたらしいので悩んでます。
仰る通りクラッチやゴムの件は言われましたし、現にシャフトドライブのゴムは補修されてました。
空冷に拘るつもりはないですが、もう少し悩んでみます！

**774RR** · 2019/06/19(水) 17:52:12.93

悩む間は買わない方が良いのでは？
冷静に考えたらバイクは娯楽の消耗品だよ
購入資金を貯蓄なり投資なりに回せば増えるかもしれないぞ

**774RR** · 2019/06/19(水) 18:02:47.37

娯楽を冷静に考えちゃつまらんぜ！

**774RR** · 2019/06/19(水) 18:21:37.22

>>269
2001年式のR1100RSを認定中古車で買って10年ぐらい乗ってたけど、バッテリーが国産より上がり安いことを除いたら、特に故障らしい故障はなかったな。良いバイクだったと思う。

ただ、引っ越しに伴って売却を決断した直後にABSユニットが壊れたので、あれがもう少し前に壊れてたら印象は全然違ったと思うけどｗ

**774RR** · 2019/06/19(水) 19:37:32.47

バイク乗り換えたら日本郵便のエコオイルチェンジャー取り付けよとうと以前から考えてたんだけど、
いざＧＳ買ってからドレンボルトの形状というかアンダーガードとのクリアランス的に
取り付けられない事に気付いた・・・・

エコオイルチェンジャー買う前に気付いてよかったが、
楽々オイル交換の夢が破れてしまったのはちょっと残念

**774RR** · 2019/06/20(木) 04:05:59.11

>>350
> 18年式はユーロ4でさらに低速がプアに

嘘つくな
18年式は2速アイドリングで走れるほどトルクの塊

**774RR** · 2019/06/20(木) 06:46:24.93

そりゃあ、アイドリングでも走行はできるだろw

**774RR** · 2019/06/20(木) 07:07:00.43

モトベーシックでR1250RTのインプレしているね
モトベの人はGS一辺倒と思っていたが、過去にR1100RTを所有していたのね
俺はR1100RTを手放して12年たったが、現行乗ったら同じような感想も持つのだろうか

**774RR** · 2019/06/20(木) 08:47:00.70

>>374
OHV1200のRTだとちょっと厳しいかも、、、、
排ガス対策とはいえ、なんであんなに下で薄い燃調にしたのか理解できん

**774RR** · 2019/06/20(木) 11:15:11.14

>>373
うわぁ、またでたよ、、

**774RR** · 2019/06/20(木) 11:46:30.32

試乗するとほとんどのヤツがエンストするのがボクサーツイン

**774RR** · 2019/06/20(木) 16:03:08.94

アイドリング近くの回転数だとトルク薄いよね、ビッグツインは当然としてスポーツスターよりスカスカで
「え？こんなもんなの？？」になる。
まあハーレー比ですべてが軽くて違和感はないんだけどｗ

**774RR** · 2019/06/20(木) 17:18:31.94

>>378
縦K1200乗ってると　特にね

**774RR** · 2019/06/20(木) 17:26:12.20

縦Kの粘り強さは尋常ではない

**774RR** · 2019/06/20(木) 17:55:30.62

普段ｋかハーレーのｖツイン乗ってると低回転の粘りがハンパないから余計なるわな
アイドリングで走り出せるくらいだし

**774RR** · 2019/06/20(木) 18:11:14.17

1250は粘る
シフトカム無しユーロ4車とは大違い

**774RR** · 2019/06/20(木) 18:27:39.68

そんな違わなかったよ。なんなのこの新型マンセーはw

**774RR** · 2019/06/20(木) 20:13:56.26

1250は確かアシストがついてなかった?

**774RR** · 2019/06/20(木) 21:13:13.85

去年スピードトリプルからGS乗り換えたばっかの時は低回転びくびくしながら乗ってた

**774RR** · 2019/06/20(木) 21:25:01.52

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

**774RR** · 2019/06/21(金) 03:56:17.74

↑バイクと無関係

**774RR** · 2019/06/21(金) 07:19:34.12

オーバー1000のバイク　ブンブン吹かしながら　信号発信なんかすると何となく格好悪いもんね(´･ω･｀)

**774RR** · 2019/06/21(金) 08:16:54.26

>>381
K1、K100RS後期などの4バルブ縦は4バルブR同様アイドリング領域＋αが薄い
俺が乗ってたK100RSはROM変えて下を盛った

>>383
水冷1200と1250ってそれほど差があるとは思えなかった（なくはないけどさ）。
OHCと1250を比べりゃ大分違うけど、それでも横Kに比べたら2スト同然

**774RR** · 2019/06/21(金) 08:19:16.83

アクセルをゆっくり開けのモタモタ感は変わらず、ワイドオープン時の加速は段違い。立ち上がり加速で結構な差になると思うよ。1200と1250。

**774RR** · 2019/06/21(金) 08:52:03.11

RTの1200と1250で悩んでるのに、どっち買えばええんや！？

**774RR** · 2019/06/21(金) 09:53:02.04

んなもん最新で一番保証が長く付く奴に決まっとる

**774RR** · 2019/06/21(金) 11:56:27.26

燃供系はどのメーカーも開発縮小。直噴化するなら別だけど、そろそろ打ち止めでは?

**774RR** · 2019/06/21(金) 12:21:05.50

最新モデルは人身御供

**774RR** · 2019/06/21(金) 15:16:02.02

Ｒ１２００ＧＳとＲ１２５０ＧＳのエンジン性能曲線図
https://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2018/11/BMW-R1250-Dyno.jpg
可変バルブも結局排ガス規制対策で低速トルクを補うための物だけれど
２０００回転以下がないのは測定できないからだろうけれどね

**774RR** · 2019/06/21(金) 17:00:48.67

エンジンクレンザーをプラグ穴から入れるってコメあったけど、
泡タイプのを使うの？

**774RR** · 2019/06/21(金) 19:41:48.24

笛吹童子が多いから自分で試乗してしっかり話してから買わないと
ここで聞いたは話真に受けている人もいないだろうけど半分程度に思っていないと

**774RR** · 2019/06/21(金) 23:13:31.15

今年R1200RS買おうと思ってたけど1250が出るというので待ってるが
そろそろ我慢できなくなりそう

**774RR** · 2019/06/22(土) 00:27:27.93

>>399
あれ10月頃らしいよ
シーズンギリギリだよ

**774RR** · 2019/06/22(土) 02:05:53.06

>>399
R1200RSは丁度今クリアランスセールやってるから買うなら今だぞ。

**774RR** · 2019/06/22(土) 07:05:47.46

>>401
いくらくらい引いてくれるのかな？
30くらい引いてくれるなら1250待たなくてもいいかな

**774RR** · 2019/06/22(土) 08:16:40.61

>>402
地元の寺だと大体新車価格から20万引きだったよ。

**774RR** · 2019/06/22(土) 12:01:37.11

高確率で買ってくれそうな雰囲気の人なら、マックス25位提示するって。

**774RR** · 2019/06/22(土) 13:42:34.44

ｼﾌﾄｶﾑ・ｶﾗｰ液晶ﾒｰﾀｰ・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄLEDを考えたら、新型待つのがお奨めなんじゃないかい？
2018ﾓﾃﾞﾙのS1000RRを新車購入して、後悔した人いるんじゃないかな。

**774RR** · 2019/06/22(土) 14:21:38.76

1200RS、買いだと思うけどなぁ
パーツリストやリペアマニュアル見てたら一回マイナーチェンジしてるらしいし…
マイナートラブルから開放されてそう

**774RR** · 2019/06/22(土) 17:32:21.68

自分は貧乏性＆心配性なんで特にスタイルや新機能、装備等にこだわりが無ければ、新型より旧型のファイナルエディション辺りを考えるなー
BMやドカ辺りの外車だと特に

**774RR** · 2019/06/22(土) 18:40:01.82

>>405
S1000RRはMパッケージで値段が飛躍的に上がるらしいので例に出すべきじゃないかと

**774RR** · 2019/06/22(土) 18:43:32.54

10月まで待つと増税が待ってるというのがねえ
+2%だから大したことないとはいえ今安く買えるならってかんじで悩むというか
その値差分の違いがあるかって話なんだけど

**774RR** · 2019/06/22(土) 19:45:50.34

1250はちょこまかとトラブルに悩まされそうだしなあ
複数台持ちで人柱になる覚悟あるなら買ってもよいと思うけど値引き気にするくらいならやめといた方が無難では

**774RR** · 2019/06/22(土) 19:48:19.18

>>409
高額商品買い控え抑制のためにバイクとか自動車は増税分の還元が何かあったような気がする

**774RR** · 2019/06/22(土) 22:24:42.47

シフトカム程度で不具合でるかね？

**774RR** · 2019/06/22(土) 22:42:59.76

人柱はいやだな時は金なりで2%分程度はあっという間に吹き飛ふ
隠居ならそれも一興だが

**774RR** · 2019/06/22(土) 23:04:54.96

病気とは違い、人が作ったものは人が直せます。
新型もトラブルあるかもだけど、所詮は機械。
部品代えれば直ります。

**774RR** · 2019/06/22(土) 23:31:10.47

出先でトラブるのも入院させるのも面倒だし時間食うし
外車の故障などオツなもんですよと悦に入れる余裕があればいいんだけどさ

**774RR** · 2019/06/22(土) 23:31:28.55

相変わらずの設計から欠陥だから対策品出るまでは治らないよ

**774RR** · 2019/06/23(日) 09:10:27.50

1250GS乗ってる人の意見はどうなの？

**774RR** · 2019/06/23(日) 09:53:16.39

納車自体少なくて乗ってる人の意見をあんまり参考に出来ないから人柱いわれてるんよ

**774RR** · 2019/06/24(月) 06:53:50.66

自分のR1250GSもフロントキャリパーからフルード滲んだ。

**774RR** · 2019/06/24(月) 10:15:13.90

スクランブラーのフットペグが足つきの邪魔すぎて悩んでおります
いい対策ないですかね

**774RR** · 2019/06/24(月) 11:39:47.13

無印だけど俺もそう

**774RR** · 2019/06/24(月) 12:42:34.61

バックステップしか無かろう

**774RR** · 2019/06/24(月) 13:58:26.81

Ｒ9Ｔｒａｃｅｒの純正ステップが付くんじゃないか

**774RR** · 2019/06/24(月) 15:06:38.81

ベイビーフェイスのバックステップとどっちが良いいか

**774RR** · 2019/06/24(月) 18:33:00.51

バックステップにしたらハンドルも変えないと変なポジションになりそうだけどどうなんだろう

**774RR** · 2019/06/24(月) 19:06:43.50

そこまで極端なバックステップじゃないから平気じゃね？知らんけど
今のポジションから少し足後ろに動かしてもそんなにハンドル違和感ないわ
セパハンとかにするとケーブルやら全部変えなきゃならないから幾らかかることやら

**774RR** · 2019/06/24(月) 19:47:33.03

AELLAのバックステップ
2cmしか下がらないので、ポジションの不安はないけど、足つき的の改善はあまり期待できないっぽい

ベビーフェイスのバックステップ
6cm下がるけどポジションに不安あり？

両方ともスクランブラーへの装着例は見つけられず

**774RR** · 2019/06/24(月) 19:59:33.23

>>418
それもあるけど、1～2年くらいで人柱の皆さんが出したトラブルを対策した部品に
こそっと入れ替えるってのがあるもんで、、

**774RR** · 2019/06/24(月) 20:03:21.19

まだ出て半年ですやん

**399** · 2019/06/24(月) 21:02:55.55

1250RS、トラブルありそうな気もするけど新車保証もある訳だからそこまで
気にしてない。
それにGSやRTはすでに1250出てるわけだし。
ただ1200RSのクリアランスセールはちょっと気になるね。
モデル末期ということを除けば十分魅力的なモデル。

**774RR** · 2019/06/25(火) 01:12:49.06

>>428
おまえ寺か？

**774RR** · 2019/06/25(火) 01:13:56.64

>>430
お前寺か？

**774RR** · 2019/06/25(火) 08:25:10.13

>>431
長くBMW乗ってりゃ誰でもわかる＋知ってる話だよ

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:08:33.07

>>428
随分客を馬鹿にした話だな
新製品買う上客をそんな扱いかよ

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:20:18.16

ドイツ車は昔からそんなもんだよ。

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:25:08.49

>>434
しょうがないじゃんw
対策品を作らないよりよっぽどマシ

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:53:37.68

ドゥカティのことかーーー！！！

**774RR** · 2019/06/25(火) 13:05:23.75

外車乗ってると輸入代理店が潰れるとか、本国の本社が潰れるとか普通にある
からねぇ、、、BMW糊も寺がJapanから切られたり潰れたりって思いをしてる
人は結構いるんで

>>434
国産だとネガティブファクターがわかっていても2、3年ほっといてマイナーチェンジ
とか言って直すんで、こそっと直すののどっちがいいかは好き好きかなと

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:47:10.57

ドカと2台持ちだけどBMWの方が対策してくるだけ凄いと思うよ

**774RR** · 2019/06/25(火) 19:09:24.58

基幹部位に不良があると乗り続ける間ずーっと不具合と付き合う事になるからなあ
まあ交換サイクルが短くなるくらいなもんだけど

**774RR** · 2019/06/25(火) 22:01:32.77

R1200GSA LCの2014年式から2018年式と2台乗り継いできたけど全く不具合でないけどなー。

**774RR** · 2019/06/25(火) 22:19:09.65

コンピューターorABSがいきなり息を引き取ってハイ請求書50万で二度と乗らねぇよの話のがよく聞くわけだが
勿論保証切れのバイクになんか乗る貧乏人が悪い、でその話は終わる

**774RR** · 2019/06/25(火) 22:36:00.36

現行R1250シリーズは最後の純エンジンモデルかもしれない
次はEV化・ハイブリッド化しそう

https://youtu.be/QqLbxAGFZK0

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:17:03.26

バッテリー交換費用がどえらい値段になりそうだな

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:27:39.18

バイク好き車好きにとって
受難の時代が本格的に始まるな。
みんなはどうするつもり？
完全電動ビークルに乗った経験があるけど、
家電に乗ってる感じだったw

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:38:59.60

CASEの大波には逆らえない
今まで通り試乗して気に入るかどうか
S(MaaS)はバイク屋には厳しいだろうな

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:45:05.12

ハーレーダヴィッドソンがフルEV出すってんだからBMWも出すのはわかるけど
あっちは間もなく市販、BMWはまだコンセプトモデルってのが少々アレかな

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:50:36.98

>>445
今もそうだけど古いのも維持しつつ、新しいのを入れ替えながら乗る感じ
もうちょっと年取ったらカブだけにして
阿蘇か琵琶湖か八ヶ岳あたりに移住したいわ

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:51:22.71

>>447
C evolutionで先行したが、スクーターだしね
跨がる形状のEVバイクはハーレーが先になりそう

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:56:18.48

EVの時代になったらもう乗らないかな。

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:05:52.63

まあ単純に面白そうだから乗ってみたいかな
新しいものはとりあえず否定から入らないようにしてる

**774RR** · 2019/06/26(水) 01:15:40.64

2stに乗るライダーもいるのだし、ガソリン販売される限り乗り続けるさ。
Kは1600まで排気量拡大したが、Rは1250までか。

**774RR** · 2019/06/26(水) 02:44:51.49

>>434
リコールで無償交換か車検時に黙って交換してあるならわかるが壊れて金払って交換とかあり得ない

新しい物でマウント取りたい養分に自慢用に買わせるいのが良いだろう

**774RR** · 2019/06/26(水) 02:48:03.57

>>441

>>442

>>451

**774RR** · 2019/06/26(水) 07:16:37.42

気軽に買える範囲で純内燃機関最後の楽しい車だろうと思ってスイスポ買った
その時迷ったのはノートe-powerでチョイ乗りならこちらもというかこちらが楽しい
純電動は色々制御が入るだろうけどスポーツモードがあれば楽しみとして乗るし
GPSとかと連動で速度等のパフォーマンスを制限されるなら単なる足として乗るから
二輪は不要だし四輪も軽サイズの箱バンでいいい
強いて挙げれば立って乗るタイプのLMWは乗ってみたい気もする

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:02:13.94

>>453
壊れるのはリコール

**774RR** · 2019/06/26(水) 16:10:38.76

養分にリコールは不要

**774RR** · 2019/06/28(金) 01:44:44.13

R1250GSを購入しようと思っていますが、やはりABSの故障は覚悟しておいた方がいいんでしょうか？

**774RR** · 2019/06/28(金) 06:18:50.41

モトギッチがハラハラドキドキのスレですね

**774RR** · 2019/06/28(金) 06:27:33.08

そりゃあ、何でも覚悟しておくにこしたことないでしょ。

**774RR** · 2019/06/28(金) 06:33:07.69

>>458
今更、ABSまわりに故障はないでしょ
ボッシュ製だし

**774RR** · 2019/06/28(金) 10:47:42.39

>>458
BMWに限ったことではないけど出たばっかのモデルってのはABSに限らずそこそこ不具合出る可能性はあるくらいの覚悟でよいのではないでしょうか。
まぁR1250GSはエンジン以外はR1200GSからは変更ないのでそこまで悪くもないのかもしれないけど。
そんなおいらは新車買う金などないので2017モデルのGSが明日納車です。

**774RR** · 2019/06/29(土) 00:14:03.29

>>458
壊れたら直せばいい

**774RR** · 2019/06/29(土) 00:30:45.10

悩むなら買うな
大人なら試乗して自分で決断しろ

イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！72
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539553191/

**774RR** · 2019/06/29(土) 00:42:21.72

458です
考えすぎですね。とりあえず試乗して決めます

**774RR** · 2019/06/29(土) 06:29:11.99

欧州で気温が45度超えというニュースを見て、電動バイクに興味を持ったら
BMWがボクサーに似せた電動バイクの動画を出していた。
つい数日前だから危機感もって作ったのかも知れない。

Electrical awakening of the boxer enginge - the Vision DC Roadster
https://youtu.be/QqLbxAGFZK0

**774RR** · 2019/06/29(土) 10:42:03.14

やべっ！暑いから電動バイクすぐ作ろ！ってなるかよw