【BMW】Rシリーズ総合 Part52【4バルブ】

**774RR** · 2019/05/18(土) 21:33:21.96

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552712941/

【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**774RR** · 2019/06/30(日) 10:16:19.48

EVなんてピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

**774RR** · 2019/06/30(日) 10:18:09.34

ハイエーススレでは、電圧と電流の違いがわからない人達の集まりだったことを思い出した。
BMスレ住人も似たようなものなんだな

**774RR** · 2019/06/30(日) 10:35:23.99

AKIRAネタつまんないよ
現実は既に漫画を追い越しつつある
BMWはC evolutionでEV販売中
ハーレーは上市まで秒読み段階
ホンダはPCXでハイブリッド販売中

**774RR** · 2019/06/30(日) 10:38:54.85

>>479
ピーキー？バカ？

**774RR** · 2019/06/30(日) 11:05:16.78

BMWはとりあえずX2cityを日本にも導入してほしい。

**774RR** · 2019/06/30(日) 11:07:45.55

電気になったらBMにこだわる理由もなくなりそうだけどな

**774RR** · 2019/06/30(日) 11:36:32.10

BMWのいいところはツアラーとして安全性や人間工学を追求してきたことと思う。
競合も含め今後どうなるか未知数だけどバイクを楽しむ本質は失わないで欲しいな。

**774RR** · 2019/06/30(日) 12:10:53.51

C-エボも、あれだけ巨大なバッテリー積んで200キロも走れないからね。今の所急速充電にも対応していない。
ただ、あの超加速は是非体験すべき。

**774RR** · 2019/06/30(日) 12:28:00.68

>>482
ネタにマジレス恥

**774RR** · 2019/06/30(日) 18:42:56.91

>>482
さんをつけろよデコスケ野郎

**774RR** · 2019/06/30(日) 20:36:37.69

あれは電気バイクがピーキーなんじゃなくて金田がそういう設定にしてんだろ
とマジレス

**774RR** · 2019/06/30(日) 22:03:05.19

アニメの話はもういいっすよ

**774RR** · 2019/06/30(日) 23:05:03.56

君の名は見終わった
胸熱だわー

**774RR** · 2019/07/01(月) 02:08:59.05

>>486
点検の時、寺で「面白いから、乗ってみ！」といわれて乗ったら…
あのワープ感は病みつきになりそうだった。

**774RR** · 2019/07/01(月) 08:15:41.81

R1200GS買いたいなー

**774RR** · 2019/07/01(月) 08:22:30.03

ダメです

**774RR** · 2019/07/01(月) 21:40:35.44

ディーラーって、新車１台売ってどの程度の儲けがあるんですかね？

**774RR** · 2019/07/01(月) 22:30:15.58

ディーラーの話はもういいっすよ

**774RR** · 2019/07/01(月) 22:43:01.16

>>138
稲作農家は200kg以上のコンテナ積んで
その中に満載の米を入れる。
タイヤの空気圧は600kPaぐらい。
リーフスプリングが逆に反るぐらい。
１ｔ以上は軽くあるね。

**774RR** · 2019/07/02(火) 07:56:43.12

>>496 いつも販売整備お疲れ様です

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:46:37.17

誰か教えて欲しいんですけどr nine tって立ちごけしたらバイクはどんな体勢になるんですかね

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:48:59.03

自立するよ

**774RR** · 2019/07/03(水) 22:12:15.06

どんな答えを求めてるのか判らん。
立ちゴケすればどんなバイクも同じような体制で横倒しでしょ。他に何かあるのかい？

**774RR** · 2019/07/03(水) 22:20:03.09

シリンダーが横に張り出しているので
ハンドルが地面に接触するほど寝ないですよ

**774RR** · 2019/07/03(水) 22:27:14.92

ヘッドにコロコロ付けたら最強ってこと？

**774RR** · 2019/07/03(水) 22:30:17.48

起こすの大変そう…

**774RR** · 2019/07/03(水) 22:41:00.16

いつものようにr nine tかっこええなってネットサーフィンしてたらさ、立ちごけしたブログみたいなのでウインカー破損してたんやけど、俺が今までイメージしてたシリンダーを支えにしてる絵やとそんなとこダメージ無いんじゃ無いかなと
例えばシリンダーを支点にして転がったりするんかなと

**774RR** · 2019/07/03(水) 22:57:15.00

シリンダー部が外に張り出してるとしても前のめりに倒れればウィンカー接触もするだろう

**774RR** · 2019/07/03(水) 23:09:46.52

後ろのウィンカーみたいですね
勢いがある？とハンドルも接地するんですね
認識を改めますごめんなさい

**774RR** · 2019/07/03(水) 23:10:46.93

r9tじゃないけど坂でマイナス方向に横倒しになったときはヘッドを支点にしてミラーやらカウルが逝ったよ
ガソリンもじゃじゃ漏れw

**774RR** · 2019/07/03(水) 23:15:16.63

組体操の扇の端の人みたいな

**774RR** · 2019/07/03(水) 23:26:41.03

ごめん文字多かったから書かんかったけどブレーキレバー折れててミラーも傷いってた確か
そういやウインカーって後ろにもついてるな笑

**774RR** · 2019/07/04(木) 09:08:35.83

>>505
昔から、シリンダーは時速60キロで電柱にぶつけたら電柱が折れたっていうくらい
丈夫だけど、転倒時にヘッドカバーが割れちゃって自走できないってのは普通にある
今のマグネシウム合金使ったヘッドカバーは昔の鉄より弱いんで、ちゃんとプロテク
ターつけておくこと

**774RR** · 2019/07/04(木) 09:39:26.17

この間車庫でスタンド出し忘れて接地させたけどシリンダーヘッドしか触れなかったよ
ゴムマット引いてたからノーダメ起こすのは傾き少ないんで楽だった

**774RR** · 2019/07/04(木) 11:08:07.18

シリンダーヘッドに傷ついたからサンドブラストかけて塗装しようかと思う
水平対向は取り外しは簡単だからいいな

**774RR** · 2019/07/04(木) 12:48:21.81

>>511
え？鉄の時代なんてあったの？

**774RR** · 2019/07/04(木) 13:53:21.58

そりゃ、昔は鋳鉄でマグな訳なかろう。
昔を知ってるのが偉いなんて訳は更々無いが、知らなさ過ぎたり
簡単な想像力すら放棄したかの様なのも困るな。
　
そう言えば、車両を預けて帰ろうとしたらデラの若いメカさんが
血相変えて走ってきて、「冷却水が空っぽです！！」って絶叫するから
「あれは空油冷だから水ははいってないよ。」って説明する羽目になったことがある。

水冷化なんてついこの間だろうに。

**774RR** · 2019/07/04(木) 13:59:46.12

冷却水が空っぽですってそもそもクーラント窓もないのに何を見てそう思ったんだろう

**774RR** · 2019/07/04(木) 16:04:43.14

嘘松

**774RR** · 2019/07/04(木) 18:09:16.45

２０１４の１２００Ｒ限定車走行２７００キロ（Ｆフォークとエンジンとパラレバーが黒い奴）９９万と、
２００３の８５０Ｒ走行１万３千キロ（車体が１１５０の方）４０万どっち買おうか悩んでる。
１２００は程度が良いけど高い。
８５０は稀少車で安くて綺麗で始動性も良いけど左右共に立ちゴケ痕あり。
どっちを買ったら良いんだろう？

**774RR** · 2019/07/04(木) 18:24:01.19

好きな方にせいや

**774RR** · 2019/07/04(木) 19:57:49.26

古くて走行多いのは結局買ってからの維持費が高くつく
トータルでは変わらんやろ

**774RR** · 2019/07/04(木) 20:14:01.91

８５０乗ってる人居る？
エンジンかけて見たらピックアップが良かったので良いなと思ったんだけど、
最高速はどのくらい出るのかな？

**774RR** · 2019/07/04(木) 20:27:46.71

車速は減速比とタイヤ直径とエンジン回転数が判れば算出できるの
欲しいデータは自分で求めるの

**774RR** · 2019/07/04(木) 21:44:06.38

521じゃないけど理論値は出せても空力性能も車種それぞれだし車種によっては回転数的にはまだいけても風で精神的に無理とかハンドルブレだすとか乗ってないとわからんこともあるやろ

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:10:38.73

>>518
そのR1200Rは、
テレレバーの空油冷DOHC Ｒの最終型だな。
ダークホワイトっていう名称だが
タンク、フロントフェンダー、サイドカバーはライトホワイトなんだな。

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:16:46.53

無保証もしくは1年未満の保証しかつかないならどっちもやめとけ

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:22:41.52

>>521
中国自動車道で200kmでたでよ！

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:29:00.54

はいタイーホ

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:44:35.90

200km/dayだよ

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:45:43.88

普通すぎるw

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:58:07.21

原付でもいけるじゃねーか！

**774RR** · 2019/07/04(木) 23:28:05.36

その横を普通に、通りすぎていくＲ1200ＲＳ達。

**774RR** · 2019/07/04(木) 23:51:18.08

>>515
おいおい。
ヘッドカバーに鋳鉄なんか使うわけねーだろ！
お前バイク見たことあんの？

**774RR** · 2019/07/04(木) 23:53:24.42

アルミが大半

**774RR** · 2019/07/05(金) 01:45:48.00

エンジンが実用化された時代からマグ合金が存在したとでも？

**774RR** · 2019/07/05(金) 03:08:50.88

R1200GSTプレミアムライン

**774RR** · 2019/07/05(金) 05:08:57.75

>>534
なんでマグナの？アルミだろ普通

**774RR** · 2019/07/05(金) 12:54:26.48

R1250RSのカラバリはどうにかして欲しいな
青白かガンメタ導入してよ

**774RR** · 2019/07/05(金) 19:29:33.65

黒が似合うよ

**774RR** · 2019/07/05(金) 20:03:38.76

今が黒なのでブルー注文した。ちょこっとラメ入って綺麗そうだし。

**774RR** · 2019/07/06(土) 07:35:40.11

乗り方も弄り方も、持ち主個人の自由でいいし
他人がとやかく言うのは無粋なんだけど、これは悲しいな。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w313445075

**774RR** · 2019/07/06(土) 08:42:22.18

最初からGSにすれば良かったのにね。
低走行希少車なんだから、ノーマルに戻せばその金額でも買い手がつきそうなのに。

**774RR** · 2019/07/06(土) 08:58:03.78

HP2はスポーツ以外はイマイチなんだよな。250万超えじゃ絶対売れないと見た。

**774RR** · 2019/07/06(土) 09:18:18.71

>>537
RSにもHPカラーほしいな
セレブレーションあるのは知ってるけど、GSやS1000RR-Mみたく格好良く塗ってほしい

**774RR** · 2019/07/06(土) 09:21:38.05

チビに売れると良いね、それ

メガモトの見た目は好きだ
乗ったことは無い

**774RR** · 2019/07/06(土) 10:56:33.31

海外需要の方が大きい車種だから、説明文には英語も加えて、主要な港への輸送程度は対応するようにしておくと、その価格でも落札されやすいかもね。

**774RR** · 2019/07/07(日) 22:38:00.34

ディーラーの12ヶ月点検て必ずやらないとダメなの？
ECUのアップデートだけ頼むとかやってくれるのかな？

**774RR** · 2019/07/07(日) 22:40:19.14

法定点検やぞ

**774RR** · 2019/07/07(日) 22:45:22.17

250だから点検しなくていいと思ってる人もけっこういるよね・・・

**774RR** · 2019/07/08(月) 04:05:38.85

正確にはディーラーでやる必要があるのか
自分でブレーキオイルやエンジンオイルの交換は出来るレベル

**774RR** · 2019/07/08(月) 07:52:09.56

それ言ったら車検でも何でもそう
個人がやると見落としたりミスの可能性が整備士よりは高くなるから法定点検にしてる
まあ緩めるなら保険に反映すればいいんじゃないかなと思うけどね
事故った時の補償額が低くなるとか等級が落ちるとか掛け金が高くなるとか

**774RR** · 2019/07/08(月) 08:27:17.44

定期点検受けるかどうかは別として
基本的にディーラー行かないと消せないインフォメーションの警告が鬱陶しいだろう

**774RR** · 2019/07/08(月) 08:39:14.19

ディーラーで定期点検受けていないと保証なくなるしね

**774RR** · 2019/07/08(月) 08:41:43.37

だからその法定点検が、BMWのバイクではディーラーじゃ無いとダメな点検箇所があるのかどうかってことでしょ
普通のバイクなら車検だろうが12ヶ月だろうが、ユーザーが触れる範囲で十分整備出来るけど、BMWだとメーターに警告出てきたり面倒くさそうじゃん

**774RR** · 2019/07/08(月) 09:19:03.55

>>553
警告はどこのメーカーもあるような。

**774RR** · 2019/07/08(月) 09:33:40.55

>>424
ベビーフェイスのバックステップって純正のブレーキスイッチが使えないんだよね？
車両側のハーネス加工しなきゃいけないんだよなー
それはちょっと嫌だったりして

**774RR** · 2019/07/08(月) 10:08:46.47

>>554
マ？
国内メーカーは警告だけ消したりしてくれるのかな
最近のバイクはどんどんユーザーにいじらせない様にしていく方針なのかね
日本人は人任せが常識だけど、海外じゃそんな売り方通用するんかな

**774RR** · 2019/07/08(月) 10:28:46.90

規制でSRにすらOBDが載るんだから時代の流れなんでしょ
来年からはABSも付く事になるだろうし
まあBMWは特に触らせない傾向が強いと思うが

今のGSでユアン・マクレガーのような旅は出来ないだろうなぁ
個人的にはesaとかの電子装備を極力排除したGSとか見てみたい気もするが
今のBMWの方向性からそれはまずないだろうなぁ

**774RR** · 2019/07/08(月) 10:41:58.48

そんな貴方にRnineT

**774RR** · 2019/07/08(月) 11:55:31.41

>>558
557は（素の）GSって書いてるのに何でRnineT推すのよw

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:12:21.97

外車は特に、サービスメンテナンスのインフォメーションが、メーターに表示されるからねぇ！
国産車も徐々に増えるんじゃないかな？
バイクが車みたいになってきてますね。

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:13:18.51

DIYと言えば聞こえは良いが、実際は素人整備
素人である自分の腕を信用して、自分の命を預ける乗り物を弄る
勇気あるというより無謀だと思う

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:32:22.08

機器があれば個人でもアラート消去や学習の初期化できるよ。大して高くないし。
保障云々は、ディーラー次第。

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:35:15.61

自分の腕を闇雲に信用しちゃうのは素人と言われても仕方ありませんが、結果を考察して確認しながら整備する人もいますよ
その考察の根拠を適切に入手できるかどうかですけどね

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:39:26.52

>>562
ドングルとスマートフォンアプリでできるらしいですね
ドングルの品質によってはECUのデータが..って読めてやめようと思いました○

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:49:02.32

>>559
まあUrban G/Sという選択肢もあるかもね…
Urban G/Sてオプションで箱付けられるんだっけか

**774RR** · 2019/07/08(月) 13:14:22.16

純正オプションにはないよ

**774RR** · 2019/07/08(月) 14:17:20.62

電子機器満載だと冒険旅行できないってこともないだろう
カメラもフルメカニカルじゃないととか言われてたけど、すっかりデジタル化されたよね

**774RR** · 2019/07/08(月) 14:17:55.51

そうなるとHP2eにビッグタンクと箱付けたのが「素のＧＳ」に
一番近いってことになるんかな。
　
XR600でツーリングするようなイメージ？

**774RR** · 2019/07/08(月) 16:51:45.36

>>561
お前の能力ならそうだろうよ
あとお前が思ってるほどバイクいじってるやつらは優秀じゃない
正規の認定中古車なのにブレーキフルード下限まで入ってないとかあるし

**774RR** · 2019/07/08(月) 17:10:42.00

俺も他人は信用出来ないから自分でやる

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:24:05.60

>>565
パニアとでかい風防はその気になればつけられるのでツアラーとしても使えそうだがクルコンないのが痛い
基本は街乗りオサレバイクのジャンルだからさー

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:38:03.90

>>569
トルクレンチを使わないという話はよく聞くね
それがスキルの賜物なのか単にいい加減なのか素人目には判別つかないけど

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:42:37.77

整備玄人おじさんは面倒くさいなあ
いろんなところで嫌われてそう

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:45:56.50

>>572
レースで知り合った元全日本のレースメカとか元HRCでWGP回ってたとかいう人
でもトルクレンチはすっごくきちっと使ってるんで、トルクレンチを使うのをサボ
るメカには絶対にバイクを預けないようにしてる。

国産車だと、フロント周りを規定トルクで締め直すだけで操安変わるもんね

**774RR** · 2019/07/08(月) 19:33:37.23

>>570
俺は自分が信用出来ないから人に頼む

**774RR** · 2019/07/08(月) 20:47:29.83

>>571
クルコンが判断基準なんだな
バイクなんて50ccもあればそんなもん無くても世界中旅に出れると思ってるけど

**774RR** · 2019/07/08(月) 20:50:44.26

>>576
貴様の価値観などどーでもええんじゃ

**774RR** · 2019/07/08(月) 20:56:52.17

>>577
クルコンが最優先のお前に言われてもねぇ
せいぜい毎回しっかりディラーでクルコンの整備でもやってもいなよ

**774RR** · 2019/07/08(月) 20:57:39.42

>>576
そういう極論を持ち込んでもあまり意味がなくて、実質的にクルコンあるとないとでは長距離の疲労が段違いだから言ってる。アドベ買うやつで本当に冒険家みたいな旅をする奴なんか一万人に一人だろ