Kawasaki Z900RS Part20
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・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560811781/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 排気量にかかわらず、すり抜けなんかやっちゃイカン！
理由は言わずもがなだが、煽りの次はドラレコでこれが問題になりそうだな これに乗ってからすり抜けは一度もやってないな
不遜だけど、いつでも横綱相撲の気分で乗ってる 皆様のお知恵、知識
ありがとうございます。とても参考になりました。
すり抜けの件、説明不足でした。
補足させて頂きます。
渋滞時、信号待ち時にすり抜けたいとの意味です。
ハンドルの口径が違うとは知りませんでした。
純正の口径で幅が狭いタイプはございますでしょうか。 >>871
すり抜け理由が案の定クソ過ぎですね
バイク乗らずに大人しくしとけジジイ すり抜けに理由もクソもないよ
お前みたいのが、スレスレ通ってヒヤッとさせたり、路肩の小石跳ねて車にぶつけたりして平気なツラしてんだろ？
お前こそバイク降りろよ バイクに乗っているのにすり抜けしない奴は車でも乗ってろよw バイクの最大の利点はすり抜けだろーが、あぁぁん？
じゃなきゃ大人しくおウチで引きこもってろ 春日 バイクの利点すり抜けができない奴はトライクって手もあるぞ >>871
俺はあんまり幅の狭いハンドルに変えない方がいいと思うよ。
このバイクは幅が広いからすり抜け出来るか見極める時の安全率が上がるよ。やばそうな時はいかないって決めやすい。 >>871
純正がテーパーバーだから純正径ならBEETかプロトだけど、ハリケーン もスペーサーを挟むからクランプ部は同じになるよ。バーエンドとショートミラーへ交換は必須。 擦すり抜けとオイルねたは確実に荒れるw
てか、すり抜けしてわざわざ自分から事故の危険性を上げることは無いと思うけどね。
御仁が年齢を気にしているのならなおさらだよ。
飛び出し、ドア開け、タバコのポイ捨て、急な右左折考えるだけでも事故の元だわ。 まあ、渋滞中にすり抜けで擦ったら、間違いなく当て逃げするんだろうなあ
逃げなきゃ損損とかで 横断歩道を歩いてて、若い女に後ろからチャリで当てられたけど逃げられた
バカ正直に止まるバイクも少ないだろな >>882
あと慣らしねw
高速渋滞だけはすり抜けしてしまうなあ
一般道では一切しないけども 今はドラレコが普及してるし、当て逃げバイクはドライバー共通の敵だから、みんな積極的に警察へ映像提供するだろう
すり抜け中に擦ったら、逃げずに素直に止まった方がいいよ ぶつける方が悪いけど、ぶつけられる車は防衛が足りないね
俺は車運転していたらぶつけられたくないから、バイクの通り道開けとくようにしてるわ リターンライダーがいきなりこれだと危ないですかね？
20年前にドラッグスターに3000km走ったあとほとんどバイクに乗ってない
5年前に限定解除してそのまま >>887
もっともらしい事言ってるけど、その開けといた側と反対側から来たらどうすんだよ？
アホか お前ら頼むから任意保険は入ってくれよな
保険入ってない奴は、バックステップとかサスとか言ってる場合じゃないぞ >>888
レンタル店で今すぐ予約して一度乗ればいい。
公道運転自体に不安あるならレンタルする前に
教習所のリターン向け講習受ければいい。
おべんちゃらでも煽りでもなく真摯に回答するなら
「乗れますかね？」なんて質問に対しては
「実際にお前が乗ってみるまで誰もわかんねぇよ」
としか言いようがないし、その経験はお前の質問に
100スレ消費するよりも確かな回答になるわけじゃん。 >>888
俺なんて原付経験すら無かったからヘーキヘーキ >>888
乗れると思うけど、立ちごけリスクを減らしたいなら安物の軽いやつの方がいいと思う
俺も最初のバイクは立ちごけしたからなー まぁ、解りやすく電池を抜くってレスしたが
実際は電波遮断ポーチを使ってる ホンモノこそが至高
Z900RSと新型刀はガワ変えただけのクサレちんぽや！w >>902
人生楽しそうでなによりです
バイト頑張れよ 自動車免許は持ってるがほとんど運転したことがないペーパー
二輪運転経験は原付のみ
こんな状態で大型二輪免許とってファーストバイクをZ900RSにするのは無謀でしょうか? >>904
10年以上自転車すら乗ってない俺でも乗れるから大丈夫 >>904
問題なし
バイクが好きでこだわりがある奴はこのバイクを選ばない
ニワカか、リターンか、ジジイが選ぶ大型バイクの代名詞がこのバイク Z厨の人って、インジェクション知らないんだろ？
ガワだけじゃなく脳みそもポンコツなのな
そもそもCBRのニダボに鴨られるリッターバイクって、恥ずかしくないのか >>904
ZEPHYR400より乗りやすいから大丈夫 >>911
どのような義足かにもよるので画像をアップしてください >>911
地元の免許センターに公安委員会が入ってるから障害者用の適性検査で聞いてみろ。
普通はまず自分のZ900RSを買って、それをもって試験場に行き
公安委員会の適正検査をパスして試験コースを問題なくクリアできれば
自分のバイク限定の免許がもらえる。 >>908
ニワカやリターンのユーザーが多いのはその通りだと思うが、では君はなんでこの板に居るの？ 10Rのストスァイ版、メーカーで出すなら興味あるなー 20"ブラックZ900RS納車待ち
KファクCLR−R +マフラーにナイトロンR3とマジカルのカーボンハンドルバーで決まり！
と言う夢を見た…。 >>904
50年間女に乗った事ない俺でも乗れたから大丈夫 俺もこの数年はレンタルばかり
今までに新車5台中古車多数だけど
即全開出来る中古車が良いなあ >>909
オマエがZ900RSに乗った場合、CBR250RRにカモられるんだな
自己紹介乙。 900RSじゃなく、Z1の話だってことくらい、レスの流れで読み取れないのかな？
そんな読解力じゃ学科試験の突破はおぼつかないぞ
国語の教科書を読み直した方がいいね お前ら、新型カタナに並ばれたらレーシングしちゃうの？ ただでさえ糞やかましくてうんざりしてんのに自分から吹かしてどうするよ この車輪ユーザーがほとんどいない板な訳？
興味ある奴がコメ積んでるだけ、みたいな？
カタナに直線なら及ばないのは分かるだろ💦
Z1000が時代おくれになれば10Rベースも考えるんじゃない。ま、EURO5移行後だろ。 ストファイ系は、ひと世代前のバイクの再活用
今の１０Rも世代遅れになればストファイやオマージュバイクに >>930
ほんとZ900RSユーザーと購入希望者以外は出ていってほしいわ バイク版プリウスに皆、興味あるんです。
許して下さいw >>933
そんなことが楽しい？
詰まらない生活だなあ ユーザーや興味ある人だけでなく冷やかしが多いからなんの話題したって荒れるんでは？ 発売当初ならいざしらず、今更空冷Zの話題なんかここの人は誰も望んでいないと思う。素人、リターンが多いのは人気車の宿命だし、どうしようもないよね。 >>931
MT10の存在を忘れてるぞ
今のSSはエンジンコスト高過ぎだからな カタナもZ1もニセモノは要らんのよ。
あいつとララバイ(Z2)、キリン読み返せ！ ↑骨董品で高速走行やロングツーリング不安じゃないですか？ 骨董品？
粗大ゴミの間違いだろ
いや、ピカピカに磨いて店頭に置いとけば飾りくらいにはなるから、やっぱり骨董品で間違ってないのか
何も知らない情弱が高値で買ってくれるかもしれないしな >>939
漫画にかぶれてるのなら、最近なら「スーフォア」じゃね？ 笑 漫画みたいに実車も走ったらいいけどね。 旧車好きならそちらの板に行きなよ 空冷Zも乗ってたけどZ900RSに乗ってからは、こんなに乗りやすくてフルブレーキ、コーナリング等でも安心して走れて、メンテナンスも楽だから、楽しくて楽しくてしょうがないよ そうツンケンしてやんなよw
「空冷Zも」乗ってたって言っとけば本物厨に難癖つけられないっていう知恵を働かせてるんだよ まだ納車後100ｋｍ走ってないけど3→4のシフトアップの時に
ギアが入らないことが度々あるんだけど慣らし中だからでしょうか？
皆さんのはどうでしたか？ >>947
それは無かった。
カワ車にしては、ギアが軽くスコッと入るイメージ。 >>947
ウチのも3→4のシフトアップの時に入りが悪いというか引っかかる感じが偶にあった。
シフトペダル周りの調整やシフトアームとリンクロッドの角度あたりを見直したら
改善しました。 ありがとうございます。
調整してみようと思います。 3速からペダルを上げて4速、一旦下げて（上げるのを止めて）
もう一度上げて5速。
ペダルを上げた後に下げず上げたまま（というか下げが不十分）だと
上げようとしてもスカスカッとなりシフトアップしない。
ちゃんとペダルを下げている（はず）なのに、こんな感じに
なることはある。 ペダルのニュートラル位置まで下げないと、シフトアップ出来ないでしょ。 何言いたいのか判らないけど、俺のはスコスコ入る。
お世辞ではなく、今まで乗ってきた中で一番いいシフトフィール。
初カワサキなので超意外だった。
調子悪いなら保証期間内にバイク屋に相談したほうがいいよ。
オイル換えて様子見ろとかしか言われない気もするけど。 このバイクもNから1速に入れる時に
カワサキ特有な盛大にガッコン！ってなるの？ >>959
それ、ニュートラルファインダーっていうれっきとした機構だから 1速にガコンと手応えあって入れたハズなのに走りだすのにクラッチ繋いだ瞬間ヴィーンっつってニュートラルだったってコトはないかしら？
確かにガコンの音がマイルドだったかもって気がするけど。。。。。 まあ、水冷エンジンにダミーのフィンって俺も好きじゃないけど
ストファイと違ってエンジンに色気欲しいし、写真じゃわからんだろうけど
実物は削りで表現してあって結構きれいな見栄えだからまあこれはこれで有りかと思う。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
