【AT】ベスパ vespa【オートマ】15
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最近アマゾンなんかで売ってる中華製H4型LEDバルブの小型化が顕著でハロゲンバルブしか受け付けなかったベスパにもすんなり付きそうな感じですね、レビュー見るとカットラインもちゃんと出てるみたいだし試してみようかしら スタンレーのLEDはファンレスで配光もバッチリでした。お高いですけど、放熱もしっかりしているので安心かなと。 SIPで出てる純正っぽいLEDヘッドライトが気になるよ 俺も頼んでみるかーと思ってぽちぽちしてたら３ドルのクーポンが付くとかで1個買うよりも2個買うほうが安かった おまえら安いと喜ぶが、送料は日本負担だからな
ユニクロ、ダイソーと同じで麻薬みたいなもんだ
気づいたら日本は安い国になってる
優秀な外人も来ない 日本では300は売れないと思う。今後250の中古価格が上がりそう、もう上がってるのかな？ >>591
上がっても経年補正で買う人はますます少なくなるのでは… 古い250の修理費用と保証付き新車300の車検費用を計りにかければねえ 値段で考えて300が割安であれば300だな
車検なんて余裕だし(´_ゝ｀)
排ガスで引っかかるとどうしていいかわからんけど 現行の水冷150が亡き250よりトルクフルに良く走るのでそっち皆買ってるよ
300なんてセイジョルニの形が欲しい物好き位しか買わん 日本の排気量制度が悪い、、インチとかと一緒で国産守る為なんだろうけど 制度ではなく法律や憲法の改定が柔軟でないのが問題よね。
MP3の時みたいにネガティブなことについては早いけど。 日本のバイク排気量は単純に昔決めたからってだけでしょ大きな変更を嫌がるから
今じゃ排気量云々よりも排ガス規制の方が大問題だし 原付二段階右折、30ｋｍ/ｈ制限なんていつまでやるって話だよな
普通免許でも125まで乗れるようにしなくちゃな(´_ゝ｀) 全然違う問題だろ
( ﾟ ﾟ,_ゝﾟゝﾟ)ﾊﾞﾊﾞｶｼﾞｼﾞｬﾈｰﾉ え、これビアジオ？アザー？どっちにしろ壊滅的やな。
日本のユーザーカモにして、HPE導入せずに在庫処分しようとした報いじゃな あからさまにJAP向けは不良在庫の押しつけラインナップだもんなぁ
まあ「せっかく専用に250作ってやってたのに買わねーんだろ、じゃあやめやめ、
余りもののこれでも送るから適当に売りさばけや」ってことなんだろう 去年の半分、、全国で50台ぐらいなのかよ。、
いいね！そこらのダサい大衆には乗って欲しくないわ！ >>605
登録車名はピアジオなのでベスパはピアジオに含まれると思われ。 だからベスパだけの店はうさん臭いのが多いんだな
工賃とかぼっただし必要ない整備もしようとするし(´_ゝ｀)・・・
チェーン化しているバイクショップなんかも外車扱うようになったしレース参戦している
通販プライスでやってくれる店も発見したしどうでもいいけど アプリリアとか平成ではスクーターからSSまで揃ったAクラスだったはずだが、令和はポジションがトライアンフと逆転しちゃったのね栄枯盛衰 アプリリアは125のオフモタが安いのでうれてるってきいてたけど、イマイチなんかな >>612
売り方次第でこんなにも変わってしまうとはって感じですね。
トラやKTMなんて昔はそれこそ物好きしか知らないレベルだったのに。 >>613
装備はわりとガチなので、販売網や保証、価格の面ですかねぇ。 ピアジオジャパンって竿竹販売なんかと一緒で
売れなくても別の所で収益があるのではと
ずっと思ってる 性能は日本車以下で価格は2倍
売れる訳ないよね
よほど何かに価値を感じた人以外は >>617
そんなの言い出したら
世の中のもの色々当てはまるじゃん
みんながみんな性能目当てじゃない ベスパに関しちゃ、スチールモノコックっていうのは財産だよな。ハレのVツインみたいなもん。
にしても300は高杉。償却終わったクォーサーなんざ、150プラス5万の598000くらいが適正だろ ふざけんな片持ちだってリーダーエンジンだって国産じゃあ出せないよ(´_ゝ｀)
国産もあるけど規則正しいエンジンって感じで中毒にはならん(´_ゝ｀) 俺は他のスクーターに乗ったことないわからん。
乗り心地が好きで乗ってる そらぁ耐久性やメンテサイクルとか知ったことかで考え無しに製品化できるのがイタ車だからなｗ
GTSのエンジン、何がそんなに特別なんだ？？乗ってたけどポンコツのフリーウェイのエンジンのがパワーあるなと
思った程度だったが。 わかんねえ奴はガットギターとギブソンの違いも判らんだろよ(´_ゝ｀) 他のバイクは知らないけどベスパ250凄く気に入って乗ってます ホント買って良かったって思ってます もっともっとこのベスパで色んなところへ行きたいと思います。 なるほど、確かにちょっとググってみたがただの同じギターだなｗ、どうでもいい差異だわ、同じ形してるし。 ひがむ人間は多いから
相手にしないことだ
ポンコツのフリーウェイがいいならそれに乗ればいいだけの事 振動が多けりゃさすがベスパ味がある
なめらかならさすがベスパシルキー 年内お仕事終えたから、ショートツーリング行きたいぞ！ GTS150
白ナンバーだがゆっくり走ってると車に煽られる
やはり車から見たら原付に思えるのかね？ そらベスパだからよ。ビグスク乗ってた時、ベスパなんて見た目トロそうだこら即追い越し対象に見てただろ GTSでも抜かれたからな
まあ、窓パンしたけど(´_ゝ｀) >>635
近くで見るとそうでもないけど、やっぱ車から見ると小さく見えるし
150から白ナンバーとか知らん人多いし、原付扱いされてる感あるよね
ピンクナンバーは煽る前に勝手に先行くしバイクでイライラしない/身を守るコツは
最低限のマナー守って危なくない程度に前出ちゃう事だと思うよ >>638
顔文字は5chだけでなく実社会でもオラついてんかよ
恥ずかしいからベスパ下りてくんねえか あはは、今日立ちゴケしちゃったよ ミラーと風防に傷が付いた 軽症で不幸中の幸い
ベスパは鉄ボディだから、ボディやるとキツイ GTS300なんかは俺が昔乗ってた400より重いしな プラグ変えようとしただけでプラカバーが割れるからな。
LXは交換しやすかったのに（ただしライト周りがダメ）
プリマベラはやりにくい
ライト周りだけ改善されていたが。
結局クリアランスの余裕のあるGTS250が名車ってことになる(´_ゝ｀)
ブログなんか見ると駐輪中自転車に突っ込まれていたりと悲惨な状況もあるのでいちいち気にはできない
俺も爺さんがシートの上にカバン乗っけて広げていたの見て発狂したことがあるがな
すぐに謝罪したので殴らなかったけど 煽られはしないけど、舐められてる感は確かにあるね。
GTS250だけど、交差点で右折待ちの車が、こっちの直進を待たずに先行して曲がってくる。
大型の時は逆に道譲られたりしてたから、その辺の差はすごく感じる。
反面、いきなり知らない女の子から声かけられたり、店いけば店長が興味もって店先に停めさせてくれたり、一般人からの受けの良さは他のバイクではありえない事もあるな。
オンボロのスペーシーをトコトコ乗るのも味があっていいと思うが、ベスパには比較にならないほどの利点が圧倒的にある。 女の子から声掛けられるなんてどこの世界の話だよ(/ _ ; ) 俺はぽっちゃり巨乳巨尻フラメンコ女子を
タンデムでよく乗せてるよ、
今夜はsex納めしてきた。しあわせ 年の瀬にコインパで当て逃げされ倒されましたわ(；´Д｀)
防カメでナンバーまではわからなかったけど、車種とかはわかったのでまた現れるのを気長に待ちます…
とりあえず大きな損害はブレーキレバーだけだったのが不幸中の幸いでした。
レバー交換ついでにクラッチも換えて年内のメンテはおしまい。加速がシャキっとしました。
皆様ご安全に。よいお年をー。 >>648
信号待ちで急に後ろから「これ私でも乗れます？」とか声かけられた事はある
乗れると答えたら強奪される新手のカツアゲかと思ってｷｮﾄﾞってたら
車の免許しか無いんです・・・っとｗ 俺なんかミスターバイクの漫画の影響でモンキー買っちゃったし 俺はいかついアメリカン海苔にしか声かけられたことないな(´_ゝ｀)
前住んでいたところでの近所の人妻からちょっと話しかけられたことはあるが。
まあ、声かけられたらすきがあるんだなと思ってるんでさらに眉間にしわ寄せて運転するがな
なめられたらシメーだし 昨日スーパーの駐車場でおっさん（俺もだけど）に話しかけられた。でっかい風防に興味あったらしく風防の効果やら燃費への影響やらを聞かれた。 あけましておめでとうございます。
新年2日目にしてオイルが足りないと言われつぎ足しました（笑）
ここしばらくオイルが減ることはなかったのですが、銘柄にもよるのでしょうかねぇ( ･ω･)？ 俺はGTS250だけど、SAやPAで良くこんなので高速乗るねと感心される。
大型も乗っているけど、比較せずとも自分でもたまに怖い時がある、いきなりグル―ビングとか現れたりしたときとか。 小径だからか、タイヤが古かったりエアが甘いと怖い思いするね >>657
わかる、ナンシーさん速攻来るよね。良く高速乗れるな〜とか結構否定的な事言われるけどｗ ナンシーはベスパに対してだけじゃなく隙を見せるといきなりやってくる まぁ普通に「なんでここに原付が居るの？？」と驚いて聞いちゃうのも仕方ないだろ ナンシーって誰やねん！
ナンシー関なら聞いたことがある >>663
バイク乗りなら一度は出会ってるはずだぞ ググって理解した
ナンシーさんとイクラちゃんか！ 初耳だわ
俺は道の駅でも話しかけられた事は無い
他人は原付だと思ってるし よく見ると緑色のナンバーなんだけど ｢￣ ｀ヽ､ ＿_＿_＿_
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
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ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
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ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐ 知ってるが ｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト |お前の態度が とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l 〈ｰ- ! ｀ヽ. ｌ
|l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、!
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ BITUBO ZELIONI とかどうよ
おれは山裾で坂道メインでMALOSSI使ってるが 中古で購入してから最初はハイオク入れてたけど一回間違えてレギュラー入れちゃったけど何の不具合もなし（何故か燃費は向上した）。
それ以降レギュラー入れてるですがみんなハイオク入れてるんですか？ レギュラーだと問題ある？ レギュラーだと燃費はよくなるがもっさりとするから結局ハイオクって俺が昔レスした(´_ゝ｀) どっちみちもっさりしてんだから
レギュラーでもハイオクだも好きなものいれればいい
なんでも自己責任だから レギュラーのもっさりとハイオクのしゃきっとしたレスポンスは体感したものにしかわからん(´_ゝ｀)
気づかなければレギュラーでもいいだろう
モチュ5100とシグマの違いが判らなければシグマでええやんってことと一緒だ
ちなみに俺はプラグの違いは判らん お正月休み、グダグダしていたらツーリングにも
行かず終わってしまった。。悲しみ >>675
来週は3連休だから今のうちに計画立てましょ レギュラーの方が燃費いいのなんでなんだろうな
ハイオクはプラシーボか？って程度の違いしか体感できないからなぁ あの感覚をプラシーボとする感覚が理解できん
コネのホムペでも長距離乗るときはハイオクを推奨って書いてある
なぜ長距離かは知らんが(´_ゝ｀) 出先でベスパに乗った初老の紳士に話しかけられた。
バイクの知識も豊富で楽しい時間を過ごした。
別れ際にラインを交換。帰宅後、氏からのライン。なんとその末尾には
(´_ゝ｀)
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