【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part15
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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※前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561057545/
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呆れるのも煽るのも御随意だが、
走るのにそんなものが必要な理由を説明してくれや。
「とにかく必要なんだよ！」じゃなくて論理的に、な。 昔は青い道路看板だけを頼りに知らない街をキョロキョロしながらよく走ってたもんだよな
今じゃナビ無いと絶対ムリ 知ってる知らないに関わらず、最短時間の道を教えてくれる。1～2時間先の予想到着時間がほぼ的確なのはマジ便利 >>743
X以降を使ってるバイク乗りからの修理依頼が多いってさ
特に多いのはXRだって ケースに入れるタイプのホルダーなら振動がダイレクトじゃないので安心
さらに背面に穴あけメッシュ加工して耐熱も安心 まぁ運転中は俺もスマホナビなんか見てないけど、放置ゲームしながら充電してるんでホルダーは必要 >>699
ここカラーリングいいよな、俺も迷ってんだけど遠いのが難点だよな >>748
旅程の計画をどれだけ立てるかという、これは個人的な旅の趣味の問題かもな
今日の昼までに○県に行って名物のラーメン食って夜までに帰ろう という感覚と、
今日の○港の？時のフェリーに乗って×駅まで走って△して☆ホテルに泊まる という感覚
スマホは計画が綿密なほど便利になる 最近のガラケー（ガラホ）はナビ使えるからな。
会社支給のガラホでもスマホで出来ることは一通りやれるけど画面が小さいから、データ通信のみのスマホも持ち歩いている。 >>755
> 今日の昼までに○県に行って名物のラーメン食って夜までに帰ろう という感覚
そこまでもないな…。
うちを出る時に決まってるのは大体の方角だけ。
それさえ気分で逆向きにすることも。 >>758
こういうやつは何も要らんだろな
贅沢して方位磁石くらい 走ることそのものが目的か、
行きたい場所食べたいもの会いたいやつがいるから走るのか
の違い ナビを手にしてから県道どころか町道の分岐を間違えずに峠越えできるようになった。
紙の地図では不可能な芸当だね。
ナビ切って気分次第でデタラメに走るのも、本当にデタラメに走れる。
飽きたらナビつけて現在地から帰ればいいし。 帰省するときとか空いてる深夜1時とかに移動するからナビないと無理す アテクシは今でも二万五千分の一の国土地理院地図を風防にセロテープで貼り付けてツーリングしとるよ >>761
ナビがあるからこそテタラメにはしれるんたよな スマホのナビは殆ど使わないな。
グーグルマップで位置を確認する事はあるけど。 たまの接触が悪いのか、テールがついたり消えたりしない？
俺の周りで3台同じ症状なんだ
こんなんリコール案件じゃないんかい よく知っている道にいちいちナビを使う必要はない。
だけど200km以上のロングツーリングだとたいてい初めての場所を走ることになるし、
時間のロスを考えれば道順を試行錯誤している余裕はない。
地図をいちいち調べるのもめんどくさい。
スマフォで済むんだからスマフォに、ナビさせればいいとなる。 >>766
テールランプなら自分のも早々に点かなくなったようで開けてみたが球は切れてなかった。何度か抜き差ししてたら点くようになったが、奥までしっかり差し込むと点かなくて少しだけ抜こうとすると点くという謎仕様だった。 テールランプ接触不良で一度切符貰ってるわ
球変えたら落ち着いた >>769
ついてねーな
普通その程度できられないだろ >>768
あーそれ、バイク屋さんでメンテしてもらったとき、同じこと言ってた。 テール消えてたら、追突されて死んじゃう。夜走りながら思ってた。 テールの接触不良はウェッジ球のやつでしょ？
ホンダも把握してるらしく、しれっと口金ダブルに仕様変更したらしい。
リコールせずに逃げ切るつもりだな。 >>761
これの後半は大事だよなあ
いざとなったらナビ見りゃなんとかなる という安心感は自由度を高めると思う
まあ、スマホに頼りきりの旅がなんかダサいと感じるのも趣味の問題だから否定はせんが
俺はホルダーまでは使ってないけどスマホとナビは普通に使うよ
ていうかそんなに旅はしない 一番走行距離稼いでるのは職場とアパートの往復だ >>771
自分の個体だけかと思ったら他にも同様の症例があるんですね。
>>773
何時頃から変更になったんでしょうね？納車当時の雑誌に載ってたテールランプはウェッジ球で紹介されてたので、それを鵜呑みにしてパーツ注文したら取り付けできないとかトラブルになりそうだけど。どうとでもなるバーエンドのリコールより余程重要な案件の気がする。 変なフォントで「ヨシムラ」ってでかでかと書いてあるのがもうね
せめて「ヨ」を黒く塗りつぶして「シムラ」とでもしないと恥ずかしくて乗れない >>770
予備球は常に車載してて、警察に止められたときにすぐに変えたら注意で済んだぞ
そんなもんと思うけどな キャブの頃のカブのときあった すぐきっぷ切るほうがかなりアレな警察やな ヨシムラマフラーはあのクソださカタカナロゴが無ければなー >>777
アンダーガードには干渉しそうなエキパイだなぁ
うーん >>781
えええ、あのヨシムラが格好いいのに
まあ俺は４気筒以外換えようと思わんが >>784
かっこいい
林道は走りにくいかも
傷つきそうで >>787
品がないんだよな
見た目も、ブォォーンって音も ヨシムラのカブ用って、ヨシムラもなりふり構わずって感じだなあ。
どうせならリアサスはオーリンズにしよう よっしゃー
増税前に届いたー
初ロータリーミッション難しい >>783
マフラーステーがリアサス上部からマウントしてない分、ヨシムラの方がスマートで良い。 釣り帰りの林道でパンクした。
ロードサービス頼んだら万金吹っ飛んだ。凹みちゅう。
タイヤ修理できる工具、チューブ持ち歩くかー >>793
> 釣り帰りの林道
パンクは御愁傷様だが、クロスカブを満喫してるなあ。
素晴らしい。こうありたい。 ロードサービス付きのジャックスカード申し込みんだのが9/12だったの。間に合わず... >>773
それが2種類存在している訳かぁ
納得したわ! 先週納車されたけど、クロスカブ楽しすぎ！
めっちゃ可愛い！
まだまだ色々ポチりたいけど、嫁の視線が… 住宅地とか、民家の間の狭い路地とか走っても「なんだ郵便屋か」って思われるノーマルマフラーが気を使わなくて良い
家の前で止まったりしようもんなら、住人のお年寄りが出てきたりするからな ノーマルマフラー静かでいいじゃん
これより静かなやつあるならちょっと考えるかもだが、見た目も俺は好きだし変える気しないな 引っ越しの予定が台風で延期
あと一週間は週末ライダーだ >>806
そりゃあ、その方が良い音だからに決まってる。 >>808
何が良い音で何が騒音かなんてえのは主観でしかない。
内燃機関を愛好する者の多くにとっては音もまた大きな魅力の一つ。
日本は法治国家だから法の許す限りに於いて、という但し書きは付くが。
まあ、こういう御時世だからお前さんみたいな人もいるのは解る。
本格的にデンキバイクが増え始めたら飛び付くんだろうな。 電動バイクがすーっと音もなく後ろから来るとギョッとするからなあ
カブ位で丁度いいんじゃね？
たのバラバラバラ言う音が頑張ってるなーと思う >>809
電気は電気でまだまだ実用は厳しいだろ
10年20年したらわからんが
一時期のプリウスまでいくとやりすぎだろうけど、音なんて小さい方がいい >>810
これはある
無音は危険な時ってのはあるな 自分が歩いてる時は特に 静かだと片側二車線以上の道路で隣の車が体当たりしてくる確率が上がる メーカーオプションでアップマフラーでないかなー
あとタンク容量アップ >>811
> 音なんて小さい方がいい
エレキギターの音に血が燃える者もいれば騒音としか感じない者もいる。
温泉宿の窓下の瀬音を風流と観ずる者もあり、うるさくて寝られないと文句を云う本人の方がうるさい者もあり。
虫の声を日本人は愛でるが西洋人にとってはノイズでしかないらしい。
そんな次元の話だな。 マフラー変えると
安っぽくなるんだよなー
バランス悪いし
おっさんになったな 不快な音というより一定以上の大きい音って意味の方の騒音で
>>808はいってるんじゃないかな
深夜にエレキギターを１００ｄｂくらいでかき鳴らしたら通報されるんじゃないかな 正直、アウトドア向けカブはSuper Cub PRO
クロスはかっこだけ ベンリー110と迷ってる
格好を取るか航続距離をとるか ノーマルマフラーの音は嫌いじゃないんだけど
郵便屋や新聞屋と同じ音なのは何とかしたい エンジン音は嫌いじゃないが人様に迷惑かけてまでとは思わないのでノーマルで十分 俺たち低所得者があーだこーだいってカスタムするより、高学歴インテリなメーカーの技術者が考えて作ったモノが最良に決まってるからな メーカーはあくまでも最大公約数を追求しているだけ。それに満足しないからカスタムという要素を加える。
やりたければどーぞ、という世界。後は自己責任という事で。 確か容量アップしたタンクあったな
価格は50000ぐらいだった気がする タンクはたまに物足りなく感じる時はあるな
4、5リットルだったっけ？ カブ工房だっけ？1.8㍑増量で5万、気には成ってるけど１㍑のアルミタンクリアボックスに入れて対応してるから、今欲しいのは冬に向けてフロントのスクリーン、ナックルガードとレッグシールドかな。 俺的にはマフラーの「音の大きさ=DQNレベル」
実際、内部機関を感じるには振動とノーマル音で十分 バイクのエンジン音なんて個人の趣味嗜好でいいんだが他人からすればDQN度でしかないからなぁ 4気筒の社外マフラーはテンション上がるけど単気筒だと耳障りなだけだな マフラー交換は見た目さえ変われば満足なんで正直音は純正と同じでも一向に構わない >>784
これとか凄くカッコ悪いですね。
中学生が原付につけてそうなマフラーみたいな感じで。 俺もノーマル厨やけどそーゆーケチの付け方はどうなんだ
いい歳してみっともない事この上ない 反応する前に b960-SWDN の書込を調べてみよう。
>>823で生後二ヶ月のカマドウマでも思い付きそうな煽りを入れたが不発、
かくてはならじと>>832で追い討ちをかけたが年増の厚化粧みたいな恥の上塗りにしかならなかった、と。
敢えて触らない方がいい手合いだな。 いや、実際中学生が好みそうな感じじゃない？気分悪くさせたら申し訳ないけど••• この手の単気筒の音って下品でうるせーんだよな。自己満足で騒音バラまくって思考は暴走族と一緒。正にいい歳してみっともない事この上ない。 法規制の範囲内で公序良俗に反しない範囲内でやるのに文句言われる筋合いはないわ。 どんなに気を遣っても
気を悪くしたり文句を言う手合いはいるだろうから
この手の議論は始めるとｷﾘがないし結論も出ない >>842
ご近所様や通行人は実際規制なんぞ知らん訳でただただ「うるせーバカ」としかwww ここまでの音量ならOKですよと政府の御墨付があるんだからそれに文句言うやつが基地外でFA 車両としての騒音規制値と例えば住宅地としての騒音規制値は値が違う．
原２が車両として90dBまでOKでも，夜間の住宅地で許されるのは緩くても60dBだから大違い．
環境省_騒音に係る環境基準について https://www.env.go.jp/kijun/oto1-1.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
