【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part15
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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スレ立て時には冒頭に
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※前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561057545/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
オリジナルに近い外観だな。
フロントキャリアがオプションで取り付けられれば良いのだが。
後はタンク容量がどれだけあるか。 今日CC110納車されたからって別に悔しくねーからな…
どうせタンクもC125、値段はそれ以上の単なるアニバーサリーモデルだよ… あーモーターショーか
純正オプションパーツを
110用に作ってくれんかな C125と同じエンジンだからキックはないんですね…
クロスカブをディスク化しようとしてたけどリアが面倒すぎるんでCT125買い足すかな >>952
なんかタンク盛り上がってシートに食い込んでるから期待できそうだなw Fサスも三又のアッパーブラケットまで2本でいってる? 一応コンセプトモデルという事になっているので、実際に出るとしたらまた変わるはず。
タンデムステップは要らないからいいけどキックスターターは欲しいなぁ。(オプション扱いで十分) >>948
クッソかっこいいな
でも赤だと郵政カブと間違われるから違う色が欲しい スーパーカブC125はマフラーの変に演出しすぎて
音がうるさいけど
こいつは、マフラーの出口が小さそうで
音が静かそうだね〜
いいタイミングで売れそうな商品をぶつけて来るな〜 キーもまともだし〜 今年cc110買ったのは先走ったかなぁ
値段以外何もかも125の方が優ってるよね・・・ どうせ出るにしても数年後だろ
その時乗り換えればいいじゃん? アップマフラーはいらんけどかなり良さそうな感じや
ただ高速に乗れないのがなあ 現行クロスカブをディスクブレーキにしてabs入れてほしい アップマフラーでタンデムしたら後ろの人燃えそうじゃね やべぇな
色々ツボを押さえた造りになってて
物欲を押さえられんw
お願いだからこのまま出してくれ な、だから言ったやろクロスカブはゴミ扱いになるってw なんかさ〜
ヤングマシンの写真見ると
燃料タンクが
少し小さいけど
10リッターくらいのガソリンけいこう缶
位みたいに見えなくない?
C125組からの乗り換えも想定してそう〜 中途半端なカブカスタム買っちゃった負け組のスレはここですか? 赤だけが発売停止になった理由も分かるな
モロかぶりだもんな 反射板が前後に付いてるから(アメリカ向け)100%このままでるな
修正しても微調整程度で
コンセプトにデザインのじゃまになる反射板は普通は着けんからな ところで、アップマフラーに換えてる人達は2人乗りって諦めてますか?
ヒートガード付きだと大丈夫だったりします? ハンターカブ、めちゃかっこいいね。
40万くらいするだろけどクロスカブ売って、発売までには銭貯めるよ。
OPでフロントキャリア出してもらわないとあかんぜよ。 >>982
フロントキャリアならサードパーティーで発売されそう。
純正でオプション扱いされるならそれでもいいけど。 き、キックと錆にくくてメンテ頻度が少なくて済むドラムブレーキがあるから(震え声) この内容で高速も走れるんだったら泣いて悔しがるんだけどなあ
正直110でも充分っちゃあ充分 ハンターカブすげーいいな
今年始めにクロスカブ買ったばかりなのに… >>987
俺もだよ まだ半年くらいしか経ってない
発売から2年もたずに要らない子になるクロスカブ・・・ >>979
それだ!
なぜ赤が消えたか気になってたけどこれで納得だわ コンセプトモデルらしいけど発売までどのくらいかかるのだろう サスがロングストロークになってるし川渡りできる吸気システム
オフ性能かなり高そう >>991
動画だと、いかにもつけられるようになってる >>985
熊本製造の(根拠の無いw)信頼性があるじゃないかw CC110の改造費、既に20万掛けてるオレには買い替えのハードは高すぎるぜ... このスレッドは1000を超えました。
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