【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part15
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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※前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561057545/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>773
それが2種類存在している訳かぁ
納得したわ! 先週納車されたけど、クロスカブ楽しすぎ！
めっちゃ可愛い！
まだまだ色々ポチりたいけど、嫁の視線が… 住宅地とか、民家の間の狭い路地とか走っても「なんだ郵便屋か」って思われるノーマルマフラーが気を使わなくて良い
家の前で止まったりしようもんなら、住人のお年寄りが出てきたりするからな ノーマルマフラー静かでいいじゃん
これより静かなやつあるならちょっと考えるかもだが、見た目も俺は好きだし変える気しないな 引っ越しの予定が台風で延期
あと一週間は週末ライダーだ >>806
そりゃあ、その方が良い音だからに決まってる。 >>808
何が良い音で何が騒音かなんてえのは主観でしかない。
内燃機関を愛好する者の多くにとっては音もまた大きな魅力の一つ。
日本は法治国家だから法の許す限りに於いて、という但し書きは付くが。
まあ、こういう御時世だからお前さんみたいな人もいるのは解る。
本格的にデンキバイクが増え始めたら飛び付くんだろうな。 電動バイクがすーっと音もなく後ろから来るとギョッとするからなあ
カブ位で丁度いいんじゃね？
たのバラバラバラ言う音が頑張ってるなーと思う >>809
電気は電気でまだまだ実用は厳しいだろ
10年20年したらわからんが
一時期のプリウスまでいくとやりすぎだろうけど、音なんて小さい方がいい >>810
これはある
無音は危険な時ってのはあるな 自分が歩いてる時は特に 静かだと片側二車線以上の道路で隣の車が体当たりしてくる確率が上がる メーカーオプションでアップマフラーでないかなー
あとタンク容量アップ >>811
> 音なんて小さい方がいい
エレキギターの音に血が燃える者もいれば騒音としか感じない者もいる。
温泉宿の窓下の瀬音を風流と観ずる者もあり、うるさくて寝られないと文句を云う本人の方がうるさい者もあり。
虫の声を日本人は愛でるが西洋人にとってはノイズでしかないらしい。
そんな次元の話だな。 マフラー変えると
安っぽくなるんだよなー
バランス悪いし
おっさんになったな 不快な音というより一定以上の大きい音って意味の方の騒音で
>>808はいってるんじゃないかな
深夜にエレキギターを１００ｄｂくらいでかき鳴らしたら通報されるんじゃないかな 正直、アウトドア向けカブはSuper Cub PRO
クロスはかっこだけ ベンリー110と迷ってる
格好を取るか航続距離をとるか ノーマルマフラーの音は嫌いじゃないんだけど
郵便屋や新聞屋と同じ音なのは何とかしたい エンジン音は嫌いじゃないが人様に迷惑かけてまでとは思わないのでノーマルで十分 俺たち低所得者があーだこーだいってカスタムするより、高学歴インテリなメーカーの技術者が考えて作ったモノが最良に決まってるからな メーカーはあくまでも最大公約数を追求しているだけ。それに満足しないからカスタムという要素を加える。
やりたければどーぞ、という世界。後は自己責任という事で。 確か容量アップしたタンクあったな
価格は50000ぐらいだった気がする タンクはたまに物足りなく感じる時はあるな
4、5リットルだったっけ？ カブ工房だっけ？1.8㍑増量で5万、気には成ってるけど１㍑のアルミタンクリアボックスに入れて対応してるから、今欲しいのは冬に向けてフロントのスクリーン、ナックルガードとレッグシールドかな。 俺的にはマフラーの「音の大きさ=DQNレベル」
実際、内部機関を感じるには振動とノーマル音で十分 バイクのエンジン音なんて個人の趣味嗜好でいいんだが他人からすればDQN度でしかないからなぁ 4気筒の社外マフラーはテンション上がるけど単気筒だと耳障りなだけだな マフラー交換は見た目さえ変われば満足なんで正直音は純正と同じでも一向に構わない >>784
これとか凄くカッコ悪いですね。
中学生が原付につけてそうなマフラーみたいな感じで。 俺もノーマル厨やけどそーゆーケチの付け方はどうなんだ
いい歳してみっともない事この上ない 反応する前に b960-SWDN の書込を調べてみよう。
>>823で生後二ヶ月のカマドウマでも思い付きそうな煽りを入れたが不発、
かくてはならじと>>832で追い討ちをかけたが年増の厚化粧みたいな恥の上塗りにしかならなかった、と。
敢えて触らない方がいい手合いだな。 いや、実際中学生が好みそうな感じじゃない？気分悪くさせたら申し訳ないけど••• この手の単気筒の音って下品でうるせーんだよな。自己満足で騒音バラまくって思考は暴走族と一緒。正にいい歳してみっともない事この上ない。 法規制の範囲内で公序良俗に反しない範囲内でやるのに文句言われる筋合いはないわ。 どんなに気を遣っても
気を悪くしたり文句を言う手合いはいるだろうから
この手の議論は始めるとｷﾘがないし結論も出ない >>842
ご近所様や通行人は実際規制なんぞ知らん訳でただただ「うるせーバカ」としかwww ここまでの音量ならOKですよと政府の御墨付があるんだからそれに文句言うやつが基地外でFA 車両としての騒音規制値と例えば住宅地としての騒音規制値は値が違う．
原２が車両として90dBまでOKでも，夜間の住宅地で許されるのは緩くても60dBだから大違い．
環境省_騒音に係る環境基準について https://www.env.go.jp/kijun/oto1-1.html ノーマルのままアップにするこのカスタム最高なんだが、やってくれるショップとかないかなー
https://youtu.be/uqPSvFeBBPo ハンターカブ125って思いっきりクロスカブと立ち位置かぶってるけどホントにでるのかな
スーパーカブ125ベースに作るとしたらそこまで形も変わんないだろうし >>846
じゃあノーマルでも夜間は走行できないな。近接排気騒音が80dB、加速騒音が70dB
ノーマルで。 >>844
いいこと聞いた
合法的に近所に嫌がらせするために買うわ 近所と進んでトラブル起こすのはやめたほうがいい
こっそりシートにカッター入れてくるやからとかいるみたいだし >>846
実測時間を決めて平均の騒音レベルを出すみたいなこと書いてるけど
常時その場でアイドリングするのと違って
通過やエンジンかけてすぐ移動するレベルだと問題にならないんじゃないかなしらんけど 規制云々はてめーらの理屈だから。ノーマルマフラーでも煩いもんは煩い。周囲に騒音撒き散らす乗り物乗ってる癖に「俺のかっけーマフラー規制内だし(キリッ)」ってご近所に全く配慮しないバカがいるから二輪乗りがどんどん肩身狭くなってくんだよ 車のアイドリングだって迷惑なんだぜ
子供の声も騒音なんだと
他人を気にし過ぎだ >>847
これ見て
アップにする必要ないの
よくわかったわ
ありがと >>848
フロントディスクブレーキと
タンク容量アップは
非常に魅力的
ただ値段が40超えて
125ｃｃの必要性に疑問を生じると思う ノーマルのヒートガードを流用するアップマフラーがどっかから出てたぞ
俺はクロスカブにアップマフラーは死ぬほどに合わないと思ってるから興味ないけど カブにover系のマフラーはねぇわ。喩えると和服にリュックやスニーカーみたいなチグハグさを感じる。まぁ人それぞれだけど。 ノーマルがほんと静かだよね
見た目はファントレックマフラーストレートが純正風でいてお洒落でいいと思う こないだ車で乗ってて原付きにぶつかりそうになったけど暗い時間に
気配消して車の隅から出てくるバイクはヤバすぎると思ったけど… >>865
切れてないぞ？
バイクの前の車が俺が出ようとしてる駐車場に左折
俺はそれをみて右折で駐車場から出るじゃん
そしてその車の後ろのバイクが右から駐車場に入る車をかわしてした
全くバイクに気付かなくてやばかったわ
存在を気づかせるのって大事だと今回しみじみ思ったわ… 日本語崩壊してるけど、変な運転すると車から見えにくいからヤメロよ、ってことのようだ。
折しも「秋の全国交通安全運動」実施中ですね ノーマルカブのオフロードカスタムみたいな立ち位置のバイク乗っててカスタム否定とか謎すぎん？ あれだ、ラノベアニメの原作厨とアニメ厨みたいなもんだ >>873
まあそうなんだろうけど混んでて中々出れないと出ちゃうでしょ
俺も前の車が駐車場に入るのに左折したら右から抜いちゃうわ… >>874
自分も抜いちゃうかな。死角あったら徐行するし それは駐車場から出ようとしている方に否があるのでは？ >>876
ぶつかればそうだけど死ぬのはバイクだから… >>869
いい本有るよ．中学生とか書いてあるけど大人向けとも思う．
本多勝一の「日本語の作文技術」，「中学生からの作文技術」 >>878
だからなんだよ、死ぬのはバイクだから出てくんなとでも言いたいのか？
非があるんじゃないのっていう問いに対しての反応としてオカシイぞ？ >>880
どっちが悪いって話しじゃないからね
俺もバイク乗るとき気をつけようと
あんま静かなのも危険だよなぁって話しだし 現行クロスカブ110の33万もちょっと高いよね
悪くないんだけどもう一声安くか今の値段でチューブレスタイヤかディスクブレーキは欲しかった くまモン仕様のカバー部分の大きいHONDAロゴステッカーて何色ですか？
他はブラックで統一されてるけどくまモンはグレー？に見える >>882
そんな風に何でも先ずは高いタカイと云ってみる御仁が蔓延った御蔭で日本のモノ作りが苦しくなった。
今どき単車なんて実用性ゼロの道楽なんだからカネを惜しむのは野暮ってもんだ。 スーパーカブの派生車種とは言え専用パーツ使われてるし
何より国産だから価格に関しては頑張ってると思うけどな >>884
ぜんぜん違うよ
株主（株の株主）の発言力が強くなりすぎたから企業はとにかく売上の数字立てないとならなくなった
売れないものは整理され、売れるものは価格マシマシだ
あとデフレ何年続いたと思ってんのさ 他の125ccのバイクと比較したらどんだけ安いか分かるだろ。
クロスカブなんて趣味性が高い機種なんだから、たかが30万円も用意できないやつは買わなきゃいいんだよ。 カブが高いんじゃ無くて日本人の賃金が昔に比べて相対的に安いんだろうな >>890
比較したらやっぱり高いだろw
PCXとかエヌマックスみたいなモリモリなやつとあんまりかわらんがw 30万超えで時計もトリップも付いてないのはやっぱ高いよな、値打ちこいてるとしか思えない PCX、N-MAXと同価格帯だし、普通のスクータータイプと比べると１０万前後高い
時計もトリップもタコメーターもシガソケも収納スペースもないのにこの価格で、安いはないわｗ
買いかどうかは、見た目と国内組み立てに価値を感じるかどうか
俺は見た目に一目ぼれ＋オートマは嫌だったから買ったし満足してるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
