【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part15
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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※前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561057545/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 右折待ちしてる時に、こっちの車線まではみ出てくる左折車もどうにかして欲しい エアクリ変えると燃費が激落ちするって聞いたけど本当？ >>86
変えてしばらくはecuの学習が間に合ってないからじゃねーの？ >>81
あるある、やつらには俺らがが走るパイロンにしか見えてない >>81
本当あいつらバイクをなんだと思ってるのか >>90
そのくせリッターに乗ってると決して喧嘩を売って来ない。
所詮は勝てそうな相手にだけ強く出るという典型的な下衆。 そういや今日中山峠で前が詰まってるにも関わらず横に並びかけて抜かそうとした黒のクラウンがいた 真横からかぶせて来るのは田舎あるある、もうアキラメロ。
中山峠って、何カ所かあるよな。 >>82
蹴った反動で自分が倒れる
やってみたらわかる どんなに腹が立とうがやったらダメだけど
爪先で蹴る位でも車中にはかなり響くので相手には伝わるでしょ
それよりも台風で倒れないようにちゃんと固定してる? >>81
ついのこの間の話だけど、70kmぐらい出してたところで追い越しされたわ
その後若干煽ってやったけど
カブっていうよりバイクの後ろ走るの嫌いな奴いるよね
しかもだいたい軽 車乗ってたらカブに煽られてもなんとも思わないから、いくら腹が立っても余計な事はすべきではないな フロント15丁の人いたら教えてほしい
峠道を3速では上がれなくなりますか？
現状で大方満足なんだけど、70キロあたりの振動と音をちょっとでも減らしたい 暗峠は1速でしか上がらなかったので、荷物満載とかそういうとこ考えるといじらない方がいい気もしてる 持ち主の主な使い方次第で答えは変わってくるのでは？
重い荷物積んで峠道を走るような使い方するなら絶対変えない方が良いと思うけど あと信号の頻度
坂と同じくらい加速が欲しくなるだろ >>105
キチガイは怖いぞ
５０でも
信号で追いつかれたら
土下座させられる イラっとさせられる事もあるけど今はドラレコで色々と記録とかされてるのでほっとくのが一番いい >>99
いや、台風は海水を吸い上げて撒き散らすから、海沿いでなくても錆びるんよ エンデュランスのドラレコをミラーステーに固定して付けてる 結構便利 今回のあおり動画は帰省ラッシュ緩和のためのやらせかな。
アングルが絶妙すぎないか。 >>118
バイザーなんて付けてたっけ
やっぱあるとええんか？ >>121
うん、去年の年末に付けたら無しではいられなくなった
身体の疲労度がぜんぜん違う >>120
すればよかった
>>123
塗ればよかった
ただただ後悔しかない
さすがにもう痛みは引いたが、なんだこのふざけた腕は >>118
懐かしいな…15年前まで道民だったから、道内色んな所行ったよ。
バイクで観光地は余り行かなかったのがちと後悔。
半袖でバイクは乗らないお肌弱いし、虫当たると痛い…半袖で乗る時は腕カバー必需品。 バイクミーティングとかやってるようだけど。
会場は社交辞令でなんとなくやり過ごせるけど
その帰りとかに一緒になった人物がろくな運転じゃなくて
ムカつくことない？
異様に車間距離を詰めて真後ろに着くとか。 カブミーティングで乞食系カブが大勢で盛り上がってるけど
お互いにハンドルがぶつかりそうな間隔で長距離帰っていくのかな。 ホモが一緒にいたくて免許を取ると
大型バイクでも一車線内で２台並んで信号待ちするね。
あれ危なさに気づかないのかな。 >>131
何でホモだって分かるの？
その道のプロの方？ ハンドルが触れんばかりの並列停車。
それ以外に何が考えられる？
たぶん信号待ちの間は手ぐらいつなぎたいんだぜ。 深夜の新4号バイパス飛ばしてたらリッター41kmとかだったんだけどこんなもん？ フルノーマルだけど、40〜50km/hでの登坂がかなり苦しいな、主にギア比のせいで
2速だと振り切れそうで３速にすると回転数が落ちすぎてトルクが落ちる 中華製とかノーブランドマフラーでなんかオススメ教えてください ヤフオクに出てるダックスのマフラーをエイヤッと曲げて使う >>133
蛇の道は蛇って言うだろ、察してやれよｗ カブ乗りの集まりに大型バイクで乗り付けると優越感が堪らん
自分が特別な人間になった気分になれる >>142
わかる
発展場に潜入したノンケみたいな気持ちな >>139
自己レス
確実な中間パイプと、Aliexpressでアクラのパチモン買おうかなー 中国でクロスカブもしくはスーパーカブって流通してないのか？
ってくらいAliで見つからない…
名称が違うとか？ わざわざメイドインジャパンを中華に輸出しても売れるわけないわな 韓国はクロスカブ乗ってるやついたから売ってそうだけど中国はないのか 「松屋モール」つう詐欺サイトでサブタンクポチるとこだった、皆さん気をつけて。 今日都内でなんとも品のない佐倉ナンバーのカブ集団に遭遇した。みなで揃いのカブ主Tシャツ着て汚ったねぇ改造カブ乗って信号待ちで大声談笑。かなり気持ち悪かった。 仕事以外でカブ乗ってる奴らなんて大体おかしい奴らじゃん カブ主Tシャツ
汚ったねぇ改造カブ
気持ち悪い
さてはお前ら
１つくらい心あたりありそーだな カブに食いつきすぎ
ハーレーでもゴリラでも、集団ツーリングしていると威圧感はあるだろう カブなんて汚れててなんぼやろ
ランドセルとか原型留めてないカブは好きじゃないが
気持ち悪さは他の車種でも同じや
特にカ◯サキ クロスカブって、カブには違いないんだが
スーパーカブと一緒にされると違和感ある
と言うか「株主」っていうのと一緒にされるとすごく違和感ある 株主ステッカー貼った箱載せてるクロスカブの人、手をあげて クロスカブはオシャレだけどホムセン箱を載せた途端
カブヌシ系のカブと大差なくなる ホムセン箱以外でも四角い箱を乗せてれば知らない人から見ればただのカブ。 おかげてミニバンにあおり運転まがいの追い抜きをされてしまうという流れ 車のナンバーで「1」とか「8888」とか、頭の悪さをアピールしてるようにしか見えないんだが、カブ主もそれに似た感じかな うちの親父が仕事で使ってるトラックが1ナンバーの8888だわ
頭悪くてすまん マジ質問です。
9割通勤使用でマジェスティsに乗ってますが、やっぱりたまには遊びたい…
CB250Rと悩んでます。峠も林道でも中途半端に楽しみたいので、どちらでも良いのですが、クロスカブの足回りのイメージが沸かなくて…
ブログとかで買って全く乗らなくなったとか、ハマるって両方の意見があるので悩んでます。
試乗出来れば良いのですが〜 >>173
質問したいのは、足回りのどういう点かな？ >>173
まず落ち着け。
自分の書いた文をもう一度読め。
「質問です」と言ったんなら、少なくとも質問はしろ。 オフ車のストロークとかはいらないけど、以前DRZ400SM、APE100に乗っていたけどそんな感じの差であればよいかなって…スクーターが辛すぎて〜路面が良ければ、メッチャいいスクーターですけど！ >>175
すんません…酔っ払いながら書いていてm(_ _)m いや、こういうの嫌いだから来なくていいよ
他人を装って何度も同じ質問する
そういう奴がどのスレにも一定数いる
理由も目的もわからん うーんCB250Rとクロスカブが比較の対象になるという感覚が今一よくわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
