【01】HONDA NM4 part8【02】
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PCXがスクーターならNM4もスクーターで差し支えない スクーター定義
通商産業省(現・経済産業省)等が定めた定義では「原動機を座席の下に設け、前方に足踏台のある、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す べつにスクーターでええやん。
楽に乗ることにかけてはトップクラスなんだし、
このカテゴリーが継続することを願うばかりだ。
運動性能では同クラスでボロ負けなんだし。 言うてこれ以上の運動性能を活かすとしたら
この日本国に於いては殆ど白バイのお世話になるのだから
現状最高のバランスだと思ってるけどねw >>570
運転姿勢似てるし、アメリカンでええやん。って言ってる様なもん。 フルカウルのアメリカンという感じもあるがアメリカンもシフトチェンジはする。
やはりスクーターだと思う このバイクは0kmから100kmまで何秒くらいですか?
欲しくなりました。 >>573
バカスク君が永遠に馬鹿呼ばわりされる所以よなぁw ネトウヨ・うんこ製造機・基地外ブーメランのバカスク君の臭いがするw 近くのバイク屋さんに中古で売ってるけど白だから赤く塗装してもらおうかな
全塗装に10万くらいかかるけどしゃーない そういや赤って買ってる割合高めなのに全然見ないな
白・青は結構見かけるw
やはり気質が色好みに反映されているっぽいね くっっそダサいゴミカスみたいなバカスクーター
まさにゴミ
乗っているやつは貧乏で余裕がない短気なじじいばかり
人気無くて当たり前のスクーター そうそうお前は
くっっそダサいゴミカスみたいなバカスクーター乗り
まさにゴミ
乗っているやつは貧乏で余裕がない短気なじじい
人気無くて当たり前のスクーター乗り
すげぇ!自己紹介だけは上手いんだな!褒めてやるぞ!有難く受け取れよw 「そんなのに乗ってる方の気が知れねぇぜ!」は褒め言葉 最近のクイックシフター付きバイクは
皆スクーターってことか? シフト操作が必要ならスクーターじゃないだろ
そもそもNM4乗りはなぜスクーターと言われるのを嫌がるのかがわからん
100人に聞いても過半数がスクーターって言うと思うよ 灯油持ち帰りできなきゃスクーターとは言えない。あほか。 >>594
スクーター乗ってるとそれが何であったかも忘れたか
>>595
PCXもN-MAXもスクーターじゃないのか >>593
単純に違うから。
100人に聞いてから来い、一般人は見た目でスクーターと言わない。股の所にタンクが有ればスクーターとは言わない。 このバイクは普通の100人に聞けば、90人はスクーター?と物珍しさで答える可能性はある
またバイクの事に詳しい方100人ならば、90人はバイク?と答えるであろう
だがこの意味のない問いをしたバカスク君は100人の中で最も馬鹿な事は変わりはない
これは絶対だなw 何の根拠も無い、妄想統計と、
「僕ちんルールでスクーターだから」
と、正確に否定されても話しを聞かなけりゃそーなる。 放置してもわいてくる、対応したら必死感www
何言っても聞かない奴だよな。 >>602
そうじゃなきゃこんな粗末な思考回路にならんわなw
久しぶりに山奥の避暑地まで足を伸ばしたが
やはり駐車場や帰りのICとかで「ナンシーシー?」って興味持ってくれた人が結構居てくれたよ
ネタにもなるし実用性有るからホント良い買い物したわ CVTすら知らない僕ちんには、DCTバイクはスクーター。
誉れある自主任意規格の僕ちん規格に基づき、
ゴールドウイングも、アフリカツインも、NM4も、
クラッチレスは例外無くスクーターと定義される >>605
これで、本人勝った気でいるからタチ悪いwww
ボロ負けなのになww 久しぶりに山奥の避暑地まで足を伸ばしたが
やはり駐車場や帰りのICとかで「これなんてスクーター?」って興味持ってくれた人が結構居てくれたよ
ネタにもなるし実用性有るからホント良い買い物したわ じゃそろそろほんとに買って乗ったら?
エアーじゃなくて 無理言うなよ
こんな雑魚が跨ってもガードレールとゴミ回収車の仕事が増えるだけだぞw DCTの不自然さって感じる?
2016年モデルになって多少は改善された? ネトウヨ・うんこ製造機・基地外ブーメランのバカスク君の1人猿芝居ww >>612
やはり渋滞時のノロノロ運転の時には、1〜2にシフトチェンジした時に発生する微細なガタツキが気になるかな?
半クラ出来たらジワっと出せるけど、そこが出来ないのは少しもどかしかったりする NM-4乗りたいなら今手出さないと段々厳しくなるよなあ
まだ大型免許持ってないんだよなあ >>616
俺なんて大型どころか中型の免許も持ってない状態でNM4買ったからヘーキヘーキ 買っちゃえ 背中押されたわ近いうちにバイク屋とホンダドリーム辺りで話聞いてみようかな 中古も置いてる所少ないからほんと手に入らなくなるで >>616
ヤフオクとかメルカリでたまに社外パーツ出る位には人気あるんだから今の内に買っちゃえ! 生産終了になって久しく、新車購入が困難になってきて、
そろそろ中古購入希望の指南をする時期かと
おおまかに、初期型、モデルチェンジした後期型、
後期型のカラーオーダー、でいいかな?
初期型
質素なステンレスマフラー
ホイールのエアバルブは、ストレート型
DCT設定は、比較的中低速寄り
02のグリップヒーターのLED色が赤色
後期型※カラーオーダー含む
異型断面マフラーに変更
ホイールのエアバルブがL字型に変更
DCT設定が従来より、Dが中低速寄り、Sが高速寄りに変更
02のグリップヒーターのLED色が緑色 アフリカツイン1100のエンジン積んで
後継機でるってホント? ユーロ5対応でNC750X系が
20年度内には800ccの新型を出すことに
なるようだけど、
この800ccを積んだフルカウル型というのが
NM4の後継ということではないのかね? >>630
今ある車種ではないらしいので
X-ADVとは別みたい。 NW4スタイルで800と1100両方でたら凄いよね。
両方ともクルコンとapple carplay付いたらホント欲しい 個人的にはこのスタイルは大成功だと思うわ
もう普通のランディングポジションは体勢的にしんど過ぎて戻れないよw このスクーターで120〜140km/h無理なく巡行できますか? >>636
>無理なく巡行
許容できる個人差がありすぎるだろ
俺は110程度なら余裕
140巡航は燃費がガタ落ちする 質問もバカスクなんだなぁ
どういう家庭環境だったらそんな惨めな思考回路出来るのか教えてほしいわw そもそも、高速道の制限速度が引き上げされたとしても120km/h止まりなのに、捕まるつもりなんか? どこが未来なんだよw
昭和の最後に考えた未来バイクみたいなスクーターなのに >>642
でも実はスクーターじゃなかったものだから、スクーター房が粘着して仕方がないw A:馬鹿スク君は身分も知能も低すぎて、このバイクには乗れません。
鼻くそをほじった指をくわえて見ているか、ここに粘着するのが関の山です。 スクーターの割には荷物が載らんな.
NM4-02はもっと入るかと思って開けると…… 2017年型のDCTでも
不具合多いんだろ・・。
それがな・・。 フォルツァ750みたいだな。
250でDCTなら熱かったのだが。 フォルツァ750の派生で
NM4の新型は出ないのかな? ユニットスイング式ではないだろうから、派生車は期待できるね。 コンビニに停まってた。テレビでたまにやる、懐かしのヒーローみたいなやつが乗っているスクーターのようで、奇妙だった
恥ずかしくないのかしら またバカスク湧いてらw恥ずかしいのはお前の生き様だよ負け犬君www ヒーローが乗ってるスクーターて何や?
スクーター乗ってるヒーローなんて、少年ジェットが乗ってたラビットしか無いで?
https://i.imgur.com/B4H8Tvb.jpg
ヒーローの変身前まで遡るのであれば、仮面ライダー竜騎で主人公がズーマー乗ってるが
https://i.imgur.com/v33TgIN.jpg
でどこがNM4と被るんだ? だな
NM4にヒーローが乗るわけない
乗ってるのはむさ苦しいオッサンだ 本当にスラっとした青年はネイキッドに跨ってるよね、大体 仮面ライダー云々じやなくて、普通にバイクとしてカッコいいと思うがな
仮面ライダーエグゼイドに至っては、チャリ漕いでるし
https://i.imgur.com/wFL4Rqk.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています