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◆◇◆シグナスX & BW's125 part129◆◇◆
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0001774RR (ワントンキン MMfa-GVGe)
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2019/08/14(水) 20:09:21.68ID:YpX/KyNHM
!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550102237/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part128◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558069978/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0555774RR (アウアウカー Sa55-L/z7)
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2019/10/03(木) 09:16:29.35ID:NWtVGX72a
初バイクがDio-SRだったけどNSR50はめちゃくちゃ欲しかったな
当時で30万円位した記憶があるがDio-SRでさえ毎月一万円のローンで買っていた自分には高嶺の花だった
リミッターカットしてチャンバー入れたら120km/hは出るとか言われてたっけ
0557774RR (ワッチョイ fa25-7FC1)
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2019/10/03(木) 09:50:54.22ID:c+OQBPUP0
NSR50は最高速が85キロぐらいでたけど、低速がスカスカで発進が遅かった印象しかない。
2stジョグはリミッターを解除すれば75キロぐらいでたけど、接地感がなくて怖かった印象しかない。

意外と乗りやすかったのはKSRUだった。

隣町に行くぐらいならシグナスXが丁度良いよ。
0558774RR (ワッチョイ 3d46-+Owh)
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2019/10/03(木) 10:02:47.30ID:Q03DsZUu0
NSR80とか凄く欲しかったけど身長186体重95あるから小さいのはみっともなくて乗るのを躊躇い我慢してた。
0560774RR (ワッチョイ 9eee-QXkY)
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2019/10/03(木) 15:35:01.38ID:PVtHQgXV0
ジョグでも色々あってどのジョグか知らないけどリミッター解除で75という事はない
ジョグスポから初代ジョグZになる頃の丁度30年前あの辺のはもっと出たよ
初代ジョグZはすぐウイリーしちゃうし速いしフロントディスクだしでよかった
シグナルスタートでウイリーしちゃって転んでるおっさんおばちゃんよくいた
0561774RR (オッペケ Srbd-2GVo)
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2019/10/03(木) 16:31:02.86ID:AsdGr6tfr
原チャリのブレーキはそんな速度域想定してないから全然止まらん
バイクのつもりでフルブレーキしたら制動距離やたら伸びて焦った
0563774RR (ワッチョイ 6dee-Qh1z)
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2019/10/03(木) 17:32:59.08ID:TXsVHG3k0
ヘルメット着用義務前のJOGの50は80km/hメーターだったような?
DT50は、少なくとも80km/hだった。この当時の2st原チャリは
アクセルのみでフロントリフトした。

DJ1あたりが出た頃かな?。普通免許のおまけで乗るおばちゃんが
ひっくり返るのが多発したとかの理由で、その後の原チャリは
出だしはマイルドになった。
0565もずく (ササクッテロリ Spbd-08xD)
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2019/10/03(木) 18:19:57.42ID:maICUeSyp
初代JOGは70キロメーターだったね
パッソル&パッソーラは格好いいけど遅かったなぁ~
0566774RR (スップ Sd0a-JOf3)
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2019/10/03(木) 18:48:18.86ID:c6wGCc6/d
>>560
3RY3初代ジョグZはミドルギアであんまり最高速は伸びず、
点火リミッターカットのみで75とよく言われるのはその後の3YKジョグZ、4LVアプリオ辺りなんですが・・・
0567774RR (ワッチョイ b5aa-l3uK)
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2019/10/03(木) 20:42:21.94ID:ZREcR7dJ0
スズキのHiとかセピアは激しかったけどな
おれも初めて乗ったバイクは友達から借りたジョグで
アクセル開けてひっくり返ったw
シグナスにもそういうジャジャ馬感欲しいわ
0569774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/03(木) 21:42:16.81ID:w60OEkH9d
10月2型44jSR赤38000`ノーマル2万で知り合いから買ったが なんかダサい 重い デジタルメーター見にくい106キロは何とか出るがこんなもんか?
0570774RR (ワッチョイ 6ab9-fMF5)
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2019/10/03(木) 22:02:59.50ID:zJVqAB2P0
>>569
2型海苔だが、2万でまるまる一機買えるなら
喜んで買うぞw どれだけ整備してるかわからんけど106出れば充分だと思うよ
0571774RR (ワッチョイ b6ee-zi6s)
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2019/10/03(木) 22:22:50.36ID:IcCX5ej+0
シグナスXをノーマルマフラーで乗り潰す人っているのかな
0572774RR (ワッチョイ 11cc-o6K/)
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2019/10/03(木) 22:30:33.04ID:jc9QdAf30
原付二種は公道での法定最高速度が60km/hです。
100km/h出る必要はありません。
0573774RR (ワッチョイ 6658-pTrw)
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2019/10/03(木) 23:00:30.73ID:evENC49z0
>>571
マフラー変えようと思ってるんだけど
初心者だから何がいいのか全然わからん。
とりあえず音が良い感じになればと思ってるんだけど誰か教えてください。
あと音ってノーマルと比べて大分変わります?
0575774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/03(木) 23:17:59.11ID:w60OEkH9d
金があるなら買え 無いならパクパク
0576774RR (ワッチョイ 7daa-pTrw)
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2019/10/03(木) 23:27:28.02ID:CaMFmhXT0
>>534
台湾五期のはず、RKRSE4640BA
JOSHOかmini4cがオクかメルカリで安く狙うことにします
空燃比計地味に高いやんな…
フィーリングとプラグの焼け見て頑張りますわ…
誰かJOSHOのEZ1ECU、1.5万ぐらいで売ってくれぇ
0577774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/03(木) 23:51:15.07ID:w60OEkH9d
金があるなら買え 無いならパクパク
0580774RR (ワッチョイ 1125-4Hde)
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2019/10/04(金) 01:26:34.23ID:lMuDxY600
マフラーは、忠雄かジャマーズのスーパースネークとか
0581774RR (ワッチョイ b5aa-l3uK)
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2019/10/04(金) 01:45:29.93ID:PzcDF2WQ0
今のスクーターはEFIのコンピュータ制御だからマフラー換えて抜けが良くなってもパワーアップはしないって聞いたけど、実際に乗ってる人的にはどうなの?
0582774RR (ワントンキン MMb1-thRE)
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2019/10/04(金) 02:48:42.11ID:5adb9PCJM
そのコンピューター制御をサブコンが乗っ取ってパワーを解放するだよ。
そしたらノマフじゃ抜け悪すぎて変えなきゃならんだよ。FP4STとかノマフいねべ?
0583774RR (ワッチョイ b6ee-zi6s)
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2019/10/04(金) 08:47:07.44ID:coU7HqKw0
とにかくノーマルマフラーだとダサいのかな
0585774RR (シャチーク 0C81-jw9j)
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2019/10/04(金) 10:24:46.93ID:U1GP57BYC
>>572
最高速度100キロの道しか無い日本で、車もコンパクトで150
普通車なら180は出るのに何を的外れな事言ってるのか
0586774RR (ワッチョイ 5e7c-l3uK)
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2019/10/04(金) 10:32:18.77ID:Jowlrh/z0
最寄り駅の駐輪場にシグナス新旧5台置いてあったがマフラー換えてるのは1台だけだった。
Nmaxは2台あって2台ともビームスだった。
0587774RR (スッップ Sd0a-pTrw)
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2019/10/04(金) 10:37:26.24ID:zDQxwmaSd
>>586
シグナスマフラー変えたのとノーマルどっちが見た感じかっこいい?
0591774RR (ワッチョイ 5e7c-l3uK)
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2019/10/04(金) 12:27:30.40ID:Jowlrh/z0
>>590
同意!
五角形断面で見た目は悪くないけど
横にはみ出過ぎ

国内仕様はO2センサーなくてよいの?
サブコンでのマップ書き換えはお店などでやって貰える?
いろいろわからんことが多くてマフラーポチれない
0592もずく (アウアウエー Sa52-Fjaa)
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2019/10/04(金) 16:37:08.03ID:3aBmFcmGa
やっぱシグのマフラーはジャマーズかな?
どうもあの排圧システムってのが邪魔になりそうだけど
0594774RR (ワッチョイ 6ab9-fMF5)
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2019/10/04(金) 18:18:40.27ID:8MMmm3vK0
ウィルズウィンのお膝元に住んでるが、
店に行ったことない
0595774RR (ワッチョイ c5f3-fLBZ)
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2019/10/04(金) 18:18:57.10ID:u4Rj8Nmn0
4型忠雄のチタンR3年半2万キロ走ってるけどノントラブルやで、排気漏れもないし音もやかましなってないわ見栄も晴れるからええで
0597774RR (ワッチョイ 6de2-y84I)
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2019/10/04(金) 18:47:23.24ID:gdOo/xug0
3型にヨシムラ入れてるけど、入れた当初からやかましくて政府認証品とは思えない。
0599774RR (ワッチョイ 7daa-pTrw)
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2019/10/04(金) 19:22:55.93ID:9U9/Q5/K0
サブコンかフルコン入れたら社外の無名ステンレスからウィルズウィンのマフラー入れようと思うのだけど、よくない評判ってなんぞや
0600774RR (スッップ Sd0a-pTrw)
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2019/10/04(金) 19:46:37.04ID:zDQxwmaSd
>>593
ビームスにしようかと思ってるんだが悪くないよね?
0603774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 20:35:54.26ID:0YcFW9XLd
目糞鼻糞社外マフラー興味無し付けるのは自由
0604774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 20:40:21.01ID:0YcFW9XLd
Aガレージで5型純正マフラーバリ物800円で売ってたな
0605774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 21:03:38.42ID:0YcFW9XLd
しかしシグナスは出だしモッサリ ドンクサイのー
0606774RR (ワッチョイ b6ee-zi6s)
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2019/10/04(金) 21:08:24.17ID:coU7HqKw0
音量がノーマルマフラーと同等かそれより小さければ社外マフラーに変えてもいいと思ってるが、俺は煩いのが嫌いなんだよね。
0607774RR (ワッチョイ 5e50-aTPZ)
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2019/10/04(金) 21:16:18.37ID:6wtzZDxf0
4型の張り出したノーマルが嫌なんで交換したいけどカバーが融けそうで踏み切れない
内側に耐熱シート的な物貼れば大丈夫だろうか
一応カバー自体は難燃性のやつだけど絶対融けるよな
0608774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 21:24:57.56ID:0YcFW9XLd
社外やん
0609774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 21:28:01.10ID:0YcFW9XLd
後期高齢者は純正マフラー
0610774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 21:29:58.77ID:0YcFW9XLd
ヤングマンは社外マフラー
0611774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 21:34:08.23ID:0YcFW9XLd
ウルサイ👂💥ウザイ
0612774RR (ワッチョイ b6ee-zi6s)
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2019/10/04(金) 21:39:10.14ID:coU7HqKw0
シグナスはカッコいいが、ナンバーがピンクじゃどんなマフラー付けても台無しだろw
シグナスのデザインが可哀想w
0613774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 22:02:40.45ID:0YcFW9XLd
ピンクはダサイよな黄色か軽二輪の白がいい保険や税金が高い    ピンク前はたしか1600円だったよな今2400円か
0614774RR (ワッチョイ b5aa-l3uK)
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2019/10/04(金) 23:12:33.51ID:PzcDF2WQ0
マフラー換えてもいいけど、パワーアップしなきゃやだ
音は我慢できる範囲で大きくなるのはいい
ビンビンウイリーマシンにしたい
0615774RR (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/04(金) 23:18:05.04ID:0YcFW9XLd
スクーターは簡単便利だが 飽きるよな
0616774RR (ワッチョイ 596b-xd23)
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2019/10/04(金) 23:39:15.67ID:jVcUCmPc0
3型のオイル交換なんですが、
新車時は1000キロで交換、2回目以降は毎回、半年3000キロで交換してました。
買った店でやってもらっているのですが、
毎回オイルは綺麗(汚れていない)と言われます。次からは4000キロでも良いのかなと思いますが、汚れてから交換してたら遅いですかね?
○万キロあたりからエンジンの調子で差が出ますね?
いま走行距離は25000キロぐらいです。
0617774RR (ワッチョイ 6d34-o6K/)
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2019/10/04(金) 23:43:36.75ID:e2ZopgnV0
乗り潰すならマフラーはお好みで良いと思うが
ヤフオクで車体売る時にノーマルマフラー有るかって結構聞かれるよな?
俺はノーマルを乗り潰すつもりだから、予備1本と
エキパイ部は年一回剥離して、耐熱吹いてる
納車の時はマフラー全体ケレンして耐熱吹いた。
0618774RR (アウアウクー MM7d-WeR6)
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2019/10/05(土) 00:28:58.99ID:5TeDfLQ0M
ピンクがダサいって…コンプレックス見えてるよ。軽4輪乗りが黄色恥ずかしがるのと一緒だわ
062014年♂引きこもり (スプッッ Sd6d-IkIf)
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2019/10/05(土) 01:10:29.41ID:LU3p9izTd
引きこもり14年だがシグナスは便利だよ
0625774RR (ワッチョイ b5aa-l3uK)
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2019/10/05(土) 06:21:37.07ID:w5X3g3FO0
ピンクは色の主張が激しくて車体全体の色バランスに影響が出るよね
俺のはモンスターエナジーカラーだからピンクが全然マッチしないよw
0626774RR (スプッッ Sdea-pTrw)
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2019/10/05(土) 07:14:51.55ID:jiMyWExnd
一周回ってピンクがかっこよく感じる
0627774RR (スプッッ Sdea-pTrw)
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2019/10/05(土) 07:27:28.28ID:jiMyWExnd
>>624
R-Evoか!最高速伸びるならそれにしようかな
0628774RR (ワッチョイ c5f3-fLBZ)
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2019/10/05(土) 07:38:55.47ID:oW6vrlmK0
ビームスはトルクが細くて3か月で外して忠雄に変えたわ
0629774RR (ササクッテロラ Spbd-pTrw)
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2019/10/05(土) 08:00:15.08ID:U2yK4X0kp
ベリアルのマフラーってどうなん??
原チャ小僧時代はベリアルのチャンバーに憧れた思い出があるけど
0630774RR (スプッッ Sdea-pTrw)
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2019/10/05(土) 08:04:59.02ID:jiMyWExnd
>>628
忠男は値段が中々ですよね。
んーやっぱり高い方がいいのかな?
質が良いって事ですもんね。
0632774RR (ササクッテロラ Spbd-pTrw)
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2019/10/05(土) 08:26:53.47ID:U2yK4X0kp
ベリアルのマフラーってどうなん??
原チャ小僧時代はベリアルのチャンバーに憧れた思い出があるけど
0633774RR (ササクッテロラ Spbd-pTrw)
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2019/10/05(土) 08:27:20.55ID:U2yK4X0kp
連投スマソ
0634774RR (ワッチョイ a9ee-UPw3)
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2019/10/05(土) 09:19:18.27ID:glCJgHwb0
ノーマルより優れたマフラーなんて無いから

見た目だけで替えるなら好きにすりゃ良いけど
社外マフラーに性能なんて求めるなよ
0635774RR (ワッチョイ 25dc-ErRK)
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2019/10/05(土) 10:10:05.57ID:tY7kY6dj0
置場所狭くて幅出すぎノーマルマフラーは無理。かと言って社外マフラーはうるさかったり、スカスカだったり。
0636774RR (ワッチョイ 7d25-7FC1)
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2019/10/05(土) 10:10:08.96ID:hsFZsTrj0
最終的にはノーマルに回帰するような気がする

ノーマルが一番安定していて、耐久性もある
0637774RR (ワンミングク MM7a-1l/u)
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2019/10/05(土) 11:07:08.85ID:bR1J7JpPM
>>627
ストレートマフラーなんで音量注意。
トルクバンドが上に来るんでウェイトローラーは6〜8gにしないと走らない。
>>628
JMCAのはノーセッティングでOKでしょ。
トルク特性と最高速はノーマルと同じで音だけポコポコじゃない?
0638774RR (アウアウカー Sa55-L/z7)
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2019/10/05(土) 11:38:10.86ID:Bq2MCwcva
社外マフラーに変えて音質変わって最初はテンション上がっていたけど結局はノーマルマフラーが一番バランスが良かったって話はよく聞くな
0641774RR (ワンミングク MM7a-1l/u)
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2019/10/05(土) 11:56:20.20ID:bR1J7JpPM
自分の周りはエンジンまで手を入れるからノマフだとフンづまって意味がないって人多い。純正ルックが好きならNCYの隔壁マフラーあたりが下からパワー付いてくるし上もソコソコ伸びるからいいと思う。
0642774RR (スプッッ Sdea-pTrw)
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2019/10/05(土) 12:24:09.28ID:jiMyWExnd
>>638
マジかー、変えない方がいいのかな。
マフラーって音とか付けないとわからないのがね〜
0643774RR (スフッ Sd0a-JLdv)
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2019/10/05(土) 12:41:47.98ID:DpJec++ld
最近、低速シミーが、簡単に原因解決できない?
バイク屋行くしかない?
0644774RR (スッップ Sd0a-I3Hu)
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2019/10/05(土) 12:51:09.47ID:naNy0Nt4d
マフラー変えたら、セッティングも変えないと意味ないの多いからね。
結局、弄らないなら純正マフラーがベスト。
0645774RR (ワッチョイ 79ce-L/z7)
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2019/10/05(土) 13:04:04.74ID:UwhH7kRz0
まぁ社外マフラーにもよるけど、ノーマルよりも抜けが良くなるから高速域での回転が良くなるっていう話は聞く
0647774RR (ワッチョイ b6ee-zi6s)
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2019/10/05(土) 15:16:27.07ID:GrYThhDX0
過去に車種は違うが政府認証の社外マフラーを付けた事があったが、軽いからこっちの方が速いだろと思ってたが結果、ノーマルより全然遅かった。
オマケに音は煩いだろ。せっかく高い金払って買ったから仕方なくしばらく乗ったが、結局はノーマルに戻した。
やっぱりノーマルの方が走りがスムーズで無理がない感じがする。
0649774RR (ワッチョイ a9ee-UPw3)
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2019/10/05(土) 15:34:44.29ID:glCJgHwb0
セッティングしようが変わらんよ
低速が細くなって上は純正と同じまたは少しパワーアップ
体感的には凄くパワフルに感じる

排気量がある車のマフラーでさえ
NAだと馬力が上がらないのが定説になっとる
マフラー交換してパワーが上がるのはターボ車だけだと思っておいた方が良いよ

だから見た目と音を求めて交換する分には良いけど
社外マフラーに性能を求めるならやめておいた方が良い
0650774RR (スップ Sdea-E/oN)
垢版 |
2019/10/05(土) 15:49:45.78ID:QXZZ5hafd
それはセッティングが出来てないだけの話。
レーサーに改造したシグナスがノーマル使うってならノーマルが最高って事になるが、現実は違うでしょ?
軽量化になるし、総回転しか使わないセッティングにして、燃料も空気も増やせばノーマルマフラーじゃ糞詰まりでクソ遅いよ。

ちなみにうちのは10500回転までは回る仕様だけど、バッフル変更するだけで500回転くらいは影響するよ。
バッフル抜きで12000回転まで落ち込まなくなる。

ノーマルは9500しか回らないからストレートマフラーの意味がないw
0652774RR (ワッチョイ a9ee-UPw3)
垢版 |
2019/10/05(土) 15:59:33.21ID:glCJgHwb0
>>650
あんたは街乗りしないのか?
全開で9000回転数時に10馬力としてだな
その仕様でハーフアクセルで5000回転数時に何馬力出てんのよ?

スペック厨なのか知らんが普段から使う回転域からパワー出てないと単なる乗りにくいだけのエンジンになる
0653774RR (アウアウエー Sa52-/trd)
垢版 |
2019/10/05(土) 16:01:03.61ID:lUStucrMa
ヌケのいいマフラーに換えて最高速伸びるって、長い距離全開にしてトップエンドで5〜10キロ程度の違いが出るってレベルだしな

そんなの都市部じゃ出足もたついてノーマルにも勝てない、ただうるさいだけの鬱陶しい仕様になるぞ
今でもたまに見るだろ?、そういう頭悪そうなビクスク

エンジンノーマルならストレート管はやめとけ
隔壁タイプで少しだけヌケがいい程度の方が静かで速い

あとはストレート管でもトグロエキパイの長管で排圧稼ぐヤツならトルク痩せそれなりに抑えられるし、バッフル交換でボアしても使える
0654774RR (ワッチョイ 6af0-PqvS)
垢版 |
2019/10/05(土) 16:30:39.64ID:FT4Ju+QA0
馬力がどうとか回転がどうとかはどうでもいいけど 毎日乗るならず分が気に入るスタイルにするためにマフラー交換もいいんじゃない?
だたマフラーだけだとWRやスプリング関係などなどセッティングも楽しんでるかどうかは音でばれるだけだw
駆動系きっちりやってる奴はブーンウィーンじゃなくてブーーーーーーンウィーンて加速していくそして速い
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