【YAMAHA】XSR700 part15【FasterSons】
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>>971
私のモデルは残念ながら欧州仕様初期型だけらしいよ
国内モデルは違うんだって 二気筒ミドルで悩んでた者です
XSR900に決めました ミドル二気筒ちゃうやんって突っ込み無しでお願いします 900「なら」って書かれちゃ700は違うんかって思われても仕方ない 価格差考えるとと900いくよなあ
そんなに値段変わらないもん 900乗ってるけど、トルク感に疲れてきたから次はTenere700予定
この数年で「大は小を兼ねる」は必ずしも当てはまらないと感じた コレにするんだ人じゃないと700にいかないよね
迷ってるなら900の方がいいんなや 900は性能いいんだろうけど、外見は最低だしな
あのフレームはどうしようもない 900買って良かったんじゃないかな
100キロ超えたら快適に走るバイクじゃ無いし楽しさのベクトル少しズレてんだから欲しいの買えば良いよ
乗車姿勢が楽だったのとリッター手放せずに増車だったからこっち買ったけど迷ったもん 100キロ超えて快適じゃないのは700な
軽くてのんびり走るには最高の一台だと思う
柔いサスも含めて 次スレ立ててくるが、
立たないときはアキラメロン。 なんでこのバイクのハンドルはテーパーなんだよ?
社外品の選択肢少ないし値段高いしマジうぜーんすけど! >>982
そうなんですよね 値段があまり変わらないってのがね
900選んだけど見た目は700が好き でも前のバイクがキャブ車で電子制御が一切無かったのでモード変更とかトラコンを味わってみたくて
900は過激とよく聞きますが90年代レーサーレプリカやリッターSSを知ってる身からすると従順な乗りやすいバイクでした なんでここで900を勧める奴が湧いてんのかホンマ意味不明やわw >>995
謝んなくていいよ
全く気にしてないから900なんてゴミバイク このスレッドは1000を超えました。
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