アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】
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前スレ
アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
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アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 貧乏なんで１１０と悩んでますｗ
ハイシート乗ってきたけどシートけっこう硬いね、ちょと驚いた >>24
予算が許すなら、
欲しい方を買ったほうがいい。 ワイも最近ケツ痛い
リアサス付け替える腕は無いしシート様座布団付けてる人おる？ 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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※イオンカードセレクト(イオン銀行が付属したカード)がオススメ 納車前、フラットシートのメットインに、アライ ベクターＸ（Ｌサイズ）入りますか？
前方に突起があるので、心配です。 >>28
うん
サイズはL使ってるけど、ひとつ上でもいいかも
あと、ゴムバンドがギリギリの長さ 一応付けられるけどね
疲労軽減というより夏場の蒸れ軽減かな デザインはまあまあ気に入ってるんだけど、これで時計付で給油口がフロント側にあって、2本サス前後12インチディスクブレーキで、メットインが広ければ絶対買う リードの絶壁フロア
アクシスZのリアキャリア
アドレス125のメットイン
全部クリアしたバイク出ないかな GN125と迷いましたが、スクーターの利便性には勝てず、アドレスに。
やはり、昭和を感じさせる、コスパのバイクは、中国スズキ。
目新しさはないが、リコールもない。
中国のバイクテイストは、東南アジアよりも、日本人にマッチすると思います。
日本の大型バイクも随分高くなりましたね。外車と変わらないけれど、価値はあると思います。
いずれ乗りたいけれども、今は原付２種で悔いなし。
カスタムパーツは、UU１２５Iの、純正バンパーに注目しています。 コスパとテイストではアドレス中国。
Vの後継は、アクシスZだろうけれど、リアキャリアと出力性能、タイヤ径が。
実用性を問わないなら、イタルジェット・ドラッグスター。
ハーレーXR２５０中国。ホンダADV１５０アドベンチャーが注目。
カブ１２５未満はブレーキが。 予算が許すなら、
欲しい方を買ったほうがいい
って不思議な言い方するなw >>32
シグナスこうたらええやん、なんでかえへんの？
>>35
ＧＮ実用性が皆無だしねえ、それに最近は中華バイクも値上がってきたから値段でも買う意味無いし
>>38
エアプのエアも意味が分からないんだが説明しろ スラングすら調べられないヒトを相手するのはキツいです スラングなんて下品な事言う奴はアドレスに乗っちゃダメ。 >>40
だから言ってるように、アドレス125のデザインが好みなんだって
シグナスのデザインは好みじゃないの
つまり中身がシグナスでデザインがアドレス125があればいいわけ
お金の心配は御無用 美人は3日で飽きるブスは3日で慣れる
中身で選んだらいいんじゃないの
乗ってたら外観なんて見られないんだし 性能でドンピシャなもんが既にあるというのに、それを無視して絶対お前の求める性能にならない物にグチャグチャいって駄々こねてるお前のほうがアホだと思う
さっさとシグナス買えよ、メトインだって倍ぐらいでかいし、ヘッドライトだってＬＥＤだし、色だってずっと高級でたくさんあるし
見た目なんか２分で忘れるわ、断言したる
金があるならシグナス買って、ＤＴ１１がお前の求めるものに変態するまで何十年でも待てばええがな >>45
なるほど、これではっきりわかった
貧乏人はアドレス125で、余裕のある人はシグナス乗るんだなという事が ワイも最初シグナス狙ってたけどコイツにして余った金で嫁さん用の電動チャリ買った
電動チャリ良いみたいよお前らも買え 電動チャリはバッテリ切れると最悪なの知らないのか？ 数年でバッテリ劣化するし高いしコスパ悪い 50乗って方がマシ >>43
細かい所は目をつぶってアクシスZにしとけ >>51
コストパフォーマンスだからね
コストだけみても意味がないだろw >>51
電動チャリのバッテリの価格知ってて言ってんの？ 自転車バッテリー汎用品とか無いからねバッテリーは、全て純正 自転車メーカー毎に違うし。 200キロ程度しか走行できないシグナスを進めるなよ シグナスはフロアが高すぎる
170cm無いドチビ専用機だろあんなの >>47
なるほど、これではっきりわかった
ぐちゃぐちゃ理屈だけいって、何も行動しない馬鹿にはアドレス１２５はもったいないって事がｗｗｗ
どうせシグナスも買えない乞食なんだろ、無理すんな、
正論いって悪かったよ、お前には常識すら通じないわ、
いつまでもＤＴ１１スレに粘着してんなよ、糞暇ニートバーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗ
お前は永遠にＤＴ１１買えねーからｗｗｗｗｗ >>55
とドチビがいきなりほざいています
よう、シグナスにも乗れないドチビ
嬉しいかい？ 高いバイクを買うと貧乏になる。
安いバイクを買うと金が残る。 アドレスに荷物を積み、下道、大洗に行き、駐輪。
苫小牧まで、フェリーに乗って、現地で、レンタルバイク大型２輪。
手荷物料金往復を考えると、それがベスト。 フェリーは北海道より、徳島のほうが、設備がいい。
３日クルージングすることになるので、時間的に余裕がない。
現地レンタルバイクで、帰りは飛行機。
竹芝まで電車、駐輪しているアドレスに乗って帰宅プラン。 >>56
お前はアドレス125を買うのが精一杯なんだろw
シグナスを買いたくても買えなかったもんだから妬みが半端じゃないねww
貧乏もここまで来ると心まで病んでくるもんなんだねwww 徳島フェリーは、竹芝ではなく、有明だった。
バイク置き場あるだろう。
３５７を、アドレスで有明に行き、フェリー、３日間の船旅。
大浴場、シアタールーム、食事処で時間をつぶし、徳島。
近場でバイクを借りて、高松まで、讃岐うどんの旅。
帰りは、飛行機。電車で、有明、アドレスに乗って帰宅プラン。 徳島まで3日もかかるの？数十年前に苫小牧までフェリーで行ったときは丸2日だった気が・・・ フェリーにアドレス積むのかと思ったら置いていくのかよw はいお前のセリフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なるほど、これではっきりわかった
貧乏人はアドレス125で、余裕のある人はシグナス乗るんだなという事が
>>62
> お前はアドレス125を買うのが精一杯なんだろw
> シグナスを買いたくても買えなかったもんだから妬みが半端じゃないねww
> 貧乏もここまで来ると心まで病んでくるもんなんだねwww
免許もねえコジキがイキルなバーーーーーーーーーーーカ
しんどけクズが 原2スレでバカにされた腹いせをここでするなよ・・・ オイル交換を頼みにバイク屋に行ったんだけど、作業している間に色々スクーター見ると、どれもこれも足元が狭くて乗りにくそうだった。
あらためてアドレス買って良かったと思った。
メットインの狭さはボックス付ければ解決するし、ほんといいバイクだ。 フロアステップだけは、車で言うメーカーオプションだからな。
積載や時計なんてそれこそ
ディーラーオプションでどうとでもなる。 今ゼニスの半ヘルに近いサンバイザー収納タイプジェット使ってるけどOGKなんかの同タイプジェット(L)って通常シートに入れるのキツイ？
しょっちゅう足伸ばして乗るしフラットシートにしとけば良かったかな… 190の巨人の俺はフラットシート最高
シートの段差がないのでケツのポジションが自由に取れていい感じ >>71
フラットシートだとOGK AFFIDのXLがすっぽり入る。ノーマルシートはわからん。 >>63
四国民から一言
四国 特に徳島に250以上のレンタルバイクは無いぞ クラス最大のステップボード
購入目的がこれ
屈強なリアキャリアが付いてて理想形 >>67
お前はアドレス125を買うのが精一杯なんだろw
シグナスを買いたくても買えなかったもんだから妬みが半端じゃないねww
貧乏もここまで来ると心まで病んでくるもんなんだねwww >>67
ホントのこと言われたもんだから悔しくて夜も眠れなかったみたいねwww ようやく1000km過ぎた
エンジンフィーリングがすごく滑らかになってきた感 まるでホンダのバイクみたい 冬対策にはまだ気が早いけどグリヒ付けとる人おる？
その場合ナックルガードって意味ない？
SWISH LIMITEDはハンドルカバーじゃなくてガードだよね？ >>81
オイルフィルターが無いから当たりがつくのも早いね >>80
ホントのこと言われたもんだから悔しくて夜も眠れなかったみたいねwww >>85
エンジンオイルを濾すフィルターのこと
アドレス125を含め、最近はこれがないスクーターが増えている
何故かオイルフィルターにこだわりを持つ人がいるんだよね… 過去によほどオイルフィルター関連の嫌な思い出があるんだろうな わしのも通勤のみで2500kmだからそろそろオイル交換せねば
初回だけお店で変えたけどな
行くのめんどくさい >>78
>>79
シグナスもアドレスも買えない、ゴミ人間はさっさとしぬべきだよ、ここにはお前の居場所など無いしシグスレにもない
どっちにも文句や中傷しか言えない人間のクズはさっさとしぬべき、迷惑だし親も泣いてるぞバカ
貧乏もここまで来ると心まで病んでくるもんなんだねwww
シグなんて頼まれてもいらねーよドブネズミはよしね
ジサクジエンなんて生き恥さらすぐらいならさっさと自殺しろゴキブリ
78 774RR (ﾜｯﾁｮｲ beee-+Qpo) ▼ New! 2019/09/07(土) 14:29:06.21 ID:s79GuDzH0 [1回目]
>>67
お前はアドレス125を買うのが精一杯なんだろw
シグナスを買いたくても買えなかったもんだから妬みが半端じゃないねww
貧乏もここまで来ると心まで病んでくるもんなんだねwww
79 774RR (ﾜｯﾁｮｲ beee-+Qpo) ▼ New! 2019/09/07(土) 14:36:15.12 ID:s79GuDzH0 [2回目]
>>67
ホントのこと言われたもんだから悔しくて夜も眠れなかったみたいねwww >>91
お前はアドレス125を買うのが精一杯なんだろw
シグナスを買いたくても買えなかったもんだから妬みが半端じゃないねww
貧乏もここまで来ると心まで病んでくるもんなんだねwww 旧型って何さ？
アドレスはアドレスVの新型ではありません
生まれ変わったヴェクスターっす フラットシート欲しいわ
いくらでもケツ後ろにスライドできる ホンダライフJB1と新型アドレス125に乗ってる俺は勝ち組だな。 ノーマルの車体にフラットシートはつけられますか？
ノーマル買ってからフラットシートも良いかなと思いまして… 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
計20%最大10万円まで還元
https://i.imgur.com/dUrrs9C.jpg
紹介コード1500P
https://i.imgur.com/m8gAPSe.jpg
※イオンカードセレクト(イオン銀行が付属したカード)がオススメ >>98
多分付くけど、フラットシートをパーツとして取り寄せると結構な額になりそうな予感。車体価格の差は5,000円だけどこれで買えるはずも無し。 フラットシート・インプレ。
シート下、メットインは、ヘルメットのベンチレーションが当たる部分がくりぬかれ、
シート内スポンジに、ベンチレーション部分が収まる仕組みになっており、
アライのフルフェイスヘルメットの形状研究・対応がされている。
難点としては、ニーグリップ、ケツグリップができないこと。
スピードを出して、段差を超える際は、注意が必要。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
