アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】
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前スレ
アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
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アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured うおおおおおおッッッ！！！！！！！！！
飯食って買い物してる間鍵付けっぱなしだったぜ！！
これで何回目だ？？ 4、5回目だぞ🤔
流石アドレスッ！駅前半日放置でも誰にも注目されねえ！！！安心安全の盗難対策バッチリ設計！最新鋭バイクやで！！！🤭 >>336
昔のグランドディンク125が電動格納ミラーだった 確かに興味を示すようなバイクじゃないが絶対ではないだろ
たまたまその場所ではされなかっただけかもしれないだろ
または日によってはされてたかもしれない
このように物事は考えるんだよ
お前らは実に単純だなw 地域にもよるかも知れんがカブだけはまず盗まれないな
盗むヤツって大抵カブの乗り方も知らない厨房だからな >>351
MTの場合、制動時に体が前に持ってかれないようニーグリップで耐えるわけだが
スクータでは、ニーグリップ以外の手段で こらえるしかない。
どうしても、制動時の感覚は異なると思う。 新型アドレス125のステレス能力なめんなよ！？
自衛隊の次期戦闘機は中国鈴木にいっちょ噛みさせろ！！ >>351
タイヤのデカさ フォークの締結状態からすれば、絶対に無理です
金の無駄遣いなのであきらめましょう >>354
自分もそれが狙いでアドレスが候補です。
シグナスとかアクシスZは盗まれる可能性が比較的高そう。 俺はどうしても125ccのスクーターの中でアドレスが一番カッコ良く見えるんだけど。
時々ウットリと眺める事がある。 前は正直かっこいいってほどではなかったが
下半分が黒くなった新色は、カッコイイと思う シグナスはガキっぽいから落ち着いたデザインのアド125買った 赤今回も同じ色合いか…
ワイは小豆色が嫌で黒にしたが通勤中すれ違う人が乗ってるの見たら思った程悪くなかったわ
下半分黒と組合わさった時どんな変化が起こるか楽しみや
男も乗りやすい色合いになればええけどな 慣らし２５０ｋｍ。
今日は、郊外のライコランドがてら、ツーリング。
この手のバイクは、田舎道４０ｋｍ制限道路を、流れに沿って流すのが気持ちいい。
日本一住みやすいと言われるニュータウンを散策、自転車置き場に駐輪、
イオンモールの食事エリアで昼食を取ろうとしたが、行列待ち。
諦めて、ツーリングを再開し、道路際の牛丼屋で空腹を満たした。
使い勝手に優れるが、５０ｋｍ乗ると、ケツが痛くなる。 慣らしノルマが大変。
あと、半月で、７５０ｋｍ走らないと。 ただでさえ治安がいいのに、アドレスが盗まれることはないのではないかと思う。
隣に停まっている高いほうでさえ盗まれそうにない。
バイク買いますのチラシも今のところなし。
ただ、新車だから、見る人が見れば、わかる。
スズキ盗難保険２０００円延長済み。
ハンドルロックと、もうひとつのロックをすることが前提なので、
ハーレーで実績のある、２０年モノＡＢＵＳを使っている。
サビても、未だに、問題なし。 わいも前の小豆色嫌いやった、グレーとの組み合わせはかなりイマイチ
それが今度の黒との組み合わせはどうだ、同じ小豆とは思えない精悍さだ
俺小豆買いそうな悪寒がする 昔、フルフェがいらなくなったんだが、こんなでかいもんどうやって処分するの？
燃えるゴミの日か？
と考えてたら思いついたよ、バイクの上においときゃＤＱＮが盗むんじゃね？と
はい、１時間で盗まれたよｗｗｗｗｗ
で思いついたんだが、これ隠しカメラしかけといてｙｏｕｔｕｂｅにｕｐしたら面白いとおもわん？
顔もしっかりとって、
なんならインタビューするのもいいかも「はーい今盗みましたねー、盗った今のお気持ち
いかがですかー？」ってインタビュしたら楽しいかも >>383
そういったの既にあるけど動画として下品だよ そうだよ、紳士の乗り物なんだよなアドレスは
だのに何故、ブラックアウトした足回りに狂喜乱舞してんだオマエラ？
なんならキャリパー赤に塗ったらミリオンセラーになっちまうのか？
オマエラのセンス異常なんだから意見述べるなよksg！！
実用車の足回りはシルバー一択だ！イラネー事すんなっつーの！ >>387
黒になったので、どぶねずみ色一択のお前はここに存在できなくなりました、
お前の居場所はなくなったので金輪際ここには来るな、わかったなグレーキチガイ ケンカはやめて〜 ♫
色変更の件、個人的にはホイール周りの黒色化は一長一短だが本体のグレー色のプラスチックバーツの黒色化は大いに評価している
ずーっとなんでこんな微妙な色なのかと思っていたから
だいぶ見た目が良くなったと思う 実用車と言っとけばクソみたいなカラーセンスも許されるのか。
てか125ccなんてどれも実用車だろ。 ・アドレス125に限り、30分以上乗るとケツが痛くなる
・給油する時のストレス
・時計がない
これらを解決してくれれば買いなんだけどな〜 料金と実用性、安全性を追求してくれたらカラーとデザインなんてどうてもいい、むしろ見た目気にする連中から避けられてコスパよくなってほしいくらい 旧色の下周りがグレーって、黒のプラスチックが日焼けで劣化した色なんだよな
古いスクタによくあるきちゃねえ色
なんで新車からあんな劣化した色なんだよと疑問だった >>392
解決しねーからお前は一生買うな、乗るな、ここに来るな
うそつき乞食はシグナスでも買っとけアホ ヴェクスター１５０乗って２０年。そろそろ乗り換えようと思って安いアドレス１２５にしようと思ってる。
大きさも手頃だし、燃費もいいみたいだから。ただ前かごつけられないんだね。けっこう重宝してるんだけどな。 大柄なボディなのに、なんでこんなにメットインが狭いのだろう。
かといって、ライバルのアクシスZは
キックが無いのと、横幅広いのと、フロント10インチ、シートがザラザラなので
アドレスしか選択肢がないのだが。 >>395
シグナスを買いたくても買えなかったもんだから仕方なくこれにしたんだろw
妬み丸出し死にそうなくらい必死なのが伝わるよw
お前にとってシグナスは超高級車だもんなwww シグナスXはエンジンがいつまでも旧いのと
グラブバーが妙な分割式なのと
ヘッドライトが小さくなってそれまでのデザインから後退した。
むしろ、マイチェン前の方が良かったのではないか。 正直シグナスは、眼中にない。
ヤマハは近くの販売店でも売ってないし。高いんだよ。
悔しかったら、アドレスよりも安く売ってみろよ。
PCXがそれ以上安かったら、PCXにするけど。
無理だから、アドレス。 >>399
ケツが痛くなるのか、だったら乗るなボケ
おまえなんかＤＴ１１に乗る資格ねーんだよカス
無理にのらなくていーよ、さっさと捨てちまえよボンクラ
そしてここにも２度とくんな、てめーみたいな文句しかいわねーゴキブリに生存権なんかねーんだよ
文句しかいえねー自称金持ちのボケナスはさっさと死ね
シグナスもかえねーゴミが！！！！ 時計ごときでピーピー喚くな乞食
時計ぐらいてめーでなんとかするんだよ普通の人間はな
アホのおめーにはできんわな、アホはさっさとしんどけカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 箱否定派だったけど、増税前に箱を検討している。
GIVI。
内寸で、高さのあるもの。３６リットル。
３９リットルよりも、内寸、外寸が大きいし、値段も高いが、高さが必要。 走っていて、時計は、あれば便利だと思った。
なくても、スマホとか腕時計とか、なんとかなる。
リチウムイオンバッテリーが、フロントポケットに必要。
バイクのバッテリーを消耗したくないし。 フラットシートは、確かにケツが痛くなる。
連日、走るなら、５０ｋｍまでだろう。
距離というより、時間で、４時間まで。 結局、１２５に、快適、高級を求めちゃいけないということだ。
それを求めるなら、２５０以上。
シグナスとか、ＰＣＸ１２５なら、１５０ないとオーバースペック。
１２５に、必要なものがあればいい。
フルフェイスメットイン、フロアデッキ、キックスタート。
で、２０万円。他にはないだろう。 時計は100均でかってラップで巻いて貼り付けておけよ。 >>404
アドレスとシグナスを比べるのが間違い
アドレスに該当するのはヤマハだとAXISZだ
AXISZは値段はアドレスと対して変わらないが、燃費もメットインスペース（37.5L）も歴代スクーターで最高クラス
中国製のアドレスに対して台湾製。エンジンもNMAXで新規開発された最新のブルーコアエンジン搭載 >>410
価格1.5倍の価値無いわ
シグナス買うくらいならリード買う 時計なんて１００円のを貼っておけばいいだけ、それもできない猿以下の低知能が多すぎなんだよ
>>412
シグナスの特徴をならべて「こうだったらアドレス買うのになー」と
念仏のように毎日唱えてるキチガイがこのスレにはいるんだよ、
お前もマジレスするまえに気をつけろ >>405
シグナスを買いたくても買えなかったもんだから仕方なくこれにしたんだろw
妬み丸出し死にそうなくらい必死なのが伝わるよw
お前にとってシグナスは超高級車だもんなwww >>ID:/QB9Xt060
お前くらい貧乏だと心まで病んでくるもんなんだねw
可哀想過ぎて泣けてきそうw
俺の糞でも食ったら少しは金運がめぐってくるかもしれないぞwww >>410
うるせぇー貧乏w30万すら出せませんって潔く認めろw シグナス買うぐらいならリードかスウィッシュ買うわｗｗｗｗｗｗｗ >>412
アクシスZの空冷ブルーコアエンジンはNMAXの水冷ブルーコアとは別物だよ。
空冷ブルーコアには台湾の8.2馬力とベトナムやインドネシアの9.5馬力の仕様があって、アクシスZは燃費は良いけど8.2馬力の省燃費型だから遅い。 190の俺にはこの車種以外小さくて乗れん
シルバー最高 ワアは眼鏡やし視界が狭まるも嫌でジェットヘルにしたけどスクーターでフルフェイスって結構おるんやね 自分はド近眼＋乱視のメガネ使用だけど、
フルフェイスの視界の広さは眼鏡のフレーム内の見える範囲より狭いってことはないからね >>425
言われてみればたしかにそうや
けどいちいち眼鏡外すのメンドイ リードだけは無いわ
だっさいオッサンバイク
あんなのは、ホンダだからという自分の目で判断出来無い資本主義の豚が買うもんだろう
スイッシュも同様
排ガス規制の度に設計見直しを迫られて、年々不可能レベルで厳しい開発を強いられているのは分かるが
アドレスもスイッシュも良い物を安く作ろうという努力を放棄した工業製品
もうバイクは開発費ばかりかかって儲からないから適当にお茶を濁して小遣い稼ぎぐらいしとこうという
エンジニアの矜恃すらも無くした全く魅力のない量産品 >>422
ああそうですか。空冷でも2種類あるのは知りませんでした。
馬力見れば元から走りには期待してませんが、それは今の小型原二全てに言えることですからね。 >>428
因みにスイッシュってどこの国のバイク？ >>430
スズキのちょい豪華目の前後10インチスクーター ﾂﾏﾝﾈ。ぐうの音も出ないから中身の無いイチャモン付けるしか能がない >>434
↑
これも辞書登録してるのかと思うぐらい定番の返し
中身が無いと言いつつ、その中でも全く話と関係無く正に中身が無いところに限って反応してる時点でお察し さっきコンビニで買い物をして駐輪場に停めたアドレスを眺めると普通にカッコいいじゃん。 >>420
シグナスも買えないくらいだからリードもスウィッシュもお前には無理だろwww お金ないから、アドレス買ったら、息子が乗って行って乗るときいつもない
仕方なく、もう一台かったら、こっそりAT小型免許取得した嫁に強奪された。
結局、息子と嫁が乗れない、GSX-S125買った。
安物買いの銭失いだったわ >>436
まーね、そう思っとたが下部ブラックの新色出たら今のやつはそうも言ってられなくなる… 貧乏だからアドレス買ってやったよ。
老後２０００万円不足するし、消費税増税、異常気象ときたら、
庶民にはスズキしか考えられない。
アドベンチャーもVストローム。
普通車もスズキに乗り換えようと思う。
シグナスとかじゃなくて、イグニス。
後ろ姿が凄い。昔のゴルフのようなデザイン。 スーパーで買い物してエコバッグの取っ手をコンビニフックにかけて足元に置いたら乗るときに足が引っかかってこけそうになった。
足元に何もないって有難いと実感した。 >>441
イグニス買う辺りがアドレス125っぽいな
あとは軽とかね
シグナスやスウィッシュ買う人の車は、スズキならエスクードとかシエラ辺り
組み合わせを見ても貧乏か金持ちかがわかるよね やはり、アドレスにも箱必要かな。
GIVI E43NTLを考えてる。
箱型。
ワイド汎用ベースがついてくるので、外した後も、荷台の汎用性が高い。
郵政箱も考えたが、汎用性、流通性で、分がある。 アドレス125には、イグニスだろう。
シグナスやスウィッシュには、スズキならエスクードとかシエラ。
このセンスの違い。目利き。 お前らいいよなアドレス125みたいな高級車が買えて
俺なんか並行輸入の4速ミッション車、アドレスの半額で買ったぞ
今時キャブ車だぞw
アドレスや dio110みたいな静かな原付二種に乗った人ならびっくりするぐらい騒々しいぞw 並行輸入やないわ
正式輸入はされとらんから純然たる輸入車だ
乗ったらびっくりするぞ〜
ヤマハやけど古臭いんで〜 バーグマンの125はいいけどなキャブだけどw
あれFI化して日本で売ればいいのに >>444
そんな高級なハコはもったいない
中古にしなさい 箱付けてると強風や台風のとき倒れやすいと言うよね
だからなのか箱付けたことない俺のバイク一回も倒れた事ない
スズキの原二スクは箱仕様の作りになってるから俺には向かない 箱は便利よ〜びっくりするよ
結局のところ箱が悪いんじゃなくて強風で倒れるような所に停めてる奴が悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
