【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>437
タンクが小さくて形も不自然なのがおしいな >>437
スズキが最初からこの形で出しとけって感じたな…
これが最低限のスタートラインでしょ オリジナルがアレだからマシに見えるのであって
これをケルンで公開したらフルボッコでしょ
ショートテールが全ての元凶だな
>>446 modesamaは、ＳＮＳもやってるので、気になったら、コテハンでググってね。♥。
。。 NCみたいにシート下に燃料タンク積めば良かったのにな
テール延長も自然で意味のあるものになるし
前のタンクがダミーならハンドルとの干渉も自由度が増すし
アクロス売れなかったから踏み出せなかったかな？ 詳しくは判らんが、タンデムシートとして認められるサイズってのがあるんじゃないかな
3.0はカッコ優先でよかったけど、市販するとなるとシート長の兼ね合いで着座位置が前に押しやられたような気がする
フラスコおじさんとケンカできなかったのか、あるいはそのままだと詰むと担当者が理解していなかったか… >>453
燃料タンクはシート下じゃねーの？
それでバッテリー後ろにいってシート高も高くなったんだろ。 >>437
めちゃ良いな
オリジナルは何だったんだ 買もしないバイクの売れた台数を気にして何か意味あるの？
暇なの？もっと他にする事無いんかおじさん？ 売れないとわずかに残ったモデルチェンジの希望も消える。 >>448
ワッチョイの方が良いのか？笑笑
いつでも変えてやるけど。笑笑 ハンドル変えたくらいで良くなったとか、本当にアンチは節操がない。笑笑
最初からわかってることなのにね。
改造する金がもったいないから、最初からつけろというだろうけど、バイクも買ってない奴が何を言ってもねえ。笑笑 オーナーの皆さま
FBに今オプションでハンドルを出している六社の写真一覧があります。
このスレで得られるものはありません。他のSNSに移りましょう。 ほお、このカタナ愛好会のFacebookページにハンドル一覧を投稿したのはおまえか？
でなきゃ投稿者に迷惑がかかるかもしれないということも考えておけよ？ ちなみに参考に、件のFacebookのページをみんな見てみると良いね。
新旧カタナユーザーが新型カタナ用の社外ハンドルについてどんな印象を持っているか感想を述べている。
皆が言っている事からはハンドルの評判の悪さしか伺えない訳だが、狂人とやらがなぜここと同意見のFacebookを見てみろというのか俺にはさっぱりわからんなw ヤンマシ経由でヤフーニュースにもセパハンの紹介記事が上がったけど
案の定、コメント欄は炎上中だぜ >>470
そうだろうね。
Facebookだろうが、5ちゃんねるだろうが、
ヤフーだろうが、
皆思う事は一緒だよ。
狂人一人を除いては、ねwww >>471
お前が狂人とかカッコよく持ち上げるからいつまでも居つくんだろうが
どんだけラクッペ好きなんだよこのハゲ じゃ「狂人」もやめてﾗｸｯﾍﾟだけに「格安」でいいんじゃね >>472
格好良く？おまえみたいな知能が低い人間には狂人と言う呼び名すら格好良く映るんだろうなあ。
やっぱり底辺高卒だよな？ >>473
それいいね
アレが毎回嘘バレバレの金持ち妄想・投資家妄想を必死に書き続けてるのは
貧乏な現実へのコンプレックスゆえなのは明らかだしね
実際に楽天の格安回線なわけだし 社用スマホじゃなかったっけ？
ガバガバコンプライアンスだけど >>478
金持ち妄想と格安回線の齟齬を繕うための言い訳だよ
会社支給のスマホで5chやる時点で会社バレリスク無視のビンボ臭い行為だとわかってないあたり
無職の疑いが濃厚 来年の第2回カタナミーティング
新型カタナはスズキもパーツ屋さんも無視かな 最近どこのレッドバロン覗いても１台は新型カタナ置いてある。全国に何店舗あるか忘れたけどそれだけで凄い数の在庫数だね。 しかも外車や高価な国産車は室内展示してあるけど、雨風にさらされる野外に展示してる店もいくつか見た。 5月が3機種合算で94台
スズキ小型二輪全数で 6月629台 7月775台 8月481台
これが全部 新型カタナとしたら 1979台の販売
スズキの願いはこの辺だったか？
現実は8月末で生産終了らしいが >>478
楽天格安スマホで法人契約なんて聞いた事ない
本格的にヤバい連中かもな 来年のカタナミーティングは是非とも
会長 初代ジムニー
社長 750耕運機
重役 パカタナ
工場長 GS650G
受付（美人） GS125E カタナ
これで堂々入場してもらいたい
大拍手大喝采と大撮影会1時間を約束する あー、来年ともなると新型カタナは無かった事になってるってことね >>487
来年はユーザー主催に戻した方が良くね(´・ω・`)?
スズキも二度も恥をかきたくないだろwww なんか浮世離れしてるというか社会常識から少しズレてる感じだったからなぁ
組織活動してるようにも思えなかった
雰囲気的には引きこもりとか自己に閉じこもってる人間ぽくないか？ >>489
ここまで来たら多少の恥の上塗りなんてメーカーもユーザーも気にせんだろ。
もともとそういうポジションだし。
むしろ自虐的に楽しんで行くとこまで行って欲しい。 >>468
あれ？10万引きになってる
けどもう遅い
まだ高いし
安けりゃ買った層もいるんだろうけど、もう不人気って認識され始めてしまった
誰も欲しがらないバイクは安くしても買おうって気にならない
負のスパイラルに入ったなｗ やはりオリジナルカタナより単純に良いものでなければ、オリジナルから新型に乗り換えると言う流れは起きないよ。
未だ台数の多いオリジナルカタナユーザーの取り込みをスズキは狙ったのだろうが。 初代は何だかんだ言ってもガンダムポジション(主役機)だった。
今回のはジムにガンダムヘッド付けただけの雑魚機だから
高値付けられても「アホか？」で終わっちゃうwww >>493
その記事全部税抜価格で書かれてる
GSX250が出るときも「なんと488000円という驚異的なプライスを実現！」とかいってたけど税抜だったというね
税込は527000、当時のR25とほぼ同じ金額で全然安くなかった
ややこしいからやめてほしい ミーティングの参加台数1100台のうち新型カタナは100台もいなかっただろ
他の1000台の多くは旧カタナ
新型カタナの発売記念してのイベントなのに新型があまりに少ない
スズキの目論見としては逆に新型カタナ1000台と旧カタナ100台にしたかったんだろうな
もう旧車の域に達してる旧型に乗ってる人たちは、まともに動かすだけでも金かけてるだろうし、
新型カタナに期待して買い替えたかった人も多い
ここまで買い替えが少ないのは、ひとえにユーザーが求めるモノと現物の差が大きすぎたからだが
スズキはわかってるのかねぇ >>494
今ファーストカタナ乗ってるのなんて基地外しかいないから増車はあっても乗り換えるヤツはいない。 分かっててもやれないんだろ
赤字が続いたから独立採算と言われ
起死回生の一発を繰り出したいが外したら詰む
だからありきたりなものでお茶を濁すがジリ貧
大トリはハヤブサだな
こいつで外したら終戦 ミーティング現場でも「新カタナ&メーカー姿勢痛烈批判する俺カックイー」って奴いたんだってさ。 >>500
浮かれた場でもちゃんと正しいことをいえる筋の通った人だな
スズキにはいないんだろう、そういう人材が >>501
悪くないね。初めからコレで出せばね
タンク容量が15Lで120万くらいなら10 年に１台出るか出ないかのネタバイクにならずに済んだのに。 ここまでのカスタムでは>>437がいちばんバランス取れてるな
ヨシムラのは前につんのめってる感がちょっと…
もちろん最下位はノーマル >>467
どんな迷惑がかかるのか教えてほしいな。笑笑
適当なことを言ったらダメだろ。
相変わらずお馬鹿ちゃんですな。笑笑 >>472
そんなこと言うなよ、原チャリくん。
原チャリくんでも、見ることができるのが、このスレの良いところだろ。笑笑
怒っちゃダメだな。笑笑 >>476
何とでもどうぞ～笑笑
君は、CB125に乗っている人だったよな。
文句ばっかり言わずに早く金貯めて新型買いなよ。笑笑 >>479
こういうのを僻みと言う。笑笑
私のFXの予想が当たっているので、悔しいのかな？笑笑
書いたとおりやってたら君も儲かってたのにな。
人を信じられない性格が損をする見本の人のようだね。笑笑 >>485
世の中を全然知らないコメントありがとう。笑笑
きっと世の中は君を中心に回っているのだろうな。
いわゆる知ったかぶりというやつだ。笑笑 >>503
出しても買わないくせに。笑笑
買う買う詐欺か？笑笑 ていうか何本も試して決めたハンドルをあっさりヨシムラに否定されるなんて心外ですね >>500
いわゆる頭の飛んでる人だよね。笑笑
ここのアンチの誰だろう？
>>479
>>491
あたりじゃないかな？笑笑 アンチもネタなくなってきたのと、勝手に分裂しだしたな。笑笑
いい傾向だ。
あと、ワッチョイじゃないと嫌だというアンチがいるので、家にいるときはワッチョイで書くようにするよ。笑笑
パソコン使うと、書き込みが簡単でたくさんかけるな。笑笑 >>512
ヨシムラのみならずアグラスにもリゾマにも他大小ほぼ全ての部品メーカーに否定されて草
でもそれだけのことを言うだけあって、ノーマルが一番まともという… メーカーの人間は客の声なんか無視しても
とりあえずバイクをショップに売り付ければ
売ったことになるけど、
ショップは客が欲しがるモノを作れなければ
客は買わないからな。
だから全然違うものになってくる。
今回のスズキの関係者は徹頭徹尾
当事者意識が無さすぎる。
それ故のの失敗だよ。 この中にスズキのプレスカメラマンがいるんだよな。
ヨシムラべったりの。バレバレだよ。◯◯さん。 新型カタナ否定派だけどミーティングに100台参加は素直にすごく多いと思うわ
なんだかんだ買ってる人いるんだなぁと まぁ、ミーティングに来るのは一部の人だしね
ただ新型カタナの場合は欲しい人はすでに買って
発売直後がピークで後からジワジワ人気が出るバイクじゃないと思う >>518
本当に売れてる車種は月に800とか売れてるから
発売から三ヶ月あったら数千台とか来てもおかしく
ないんですよーwww
100台いかなくて売れてるとかアホスwww 新カタナが地味ぃーにコンパクトなセパハンで出たら→→世の中に取り残された痴呆バイクって叩かれて
名だたるパーツメーカーがこぞって『アップハンキット』を爆発表してただろうねｗｗｗ
で更にサリーガードキットとか言ってナンバ＋ウインカ移設キットを爆発売!!!!!!
俺が望んだのはホンダがやったように吸入をサイドドラフトにしてタンク高自体を下げること。
さすれば容量とネック付近のクリアランスを稼いでそれなりのハンドルになったろうにと。
ホンダがデザインの為に吸入方式迄変えて創ったってとこに圧倒的な「差」を感じるわ。 >>518
300は無理でも200は来ると思ってた
俺の予想もまだまだ甘かった スズキ純正の
旧KATANA用アップハンキット
旧KATANA用ショートテールキット
旧KATANA用少容量タンク
まだですか？あっアップハンはあるか 新型はカタナⅢすら越えられそうにないな
個人的にはリトラカタナ好きだったけどな 限定解除時代なのにそこそこ売れてたから３、４型はそんなに不人気車じゃないぞ ミーティングに来てた100人も来年の今頃は半数が乗り換えてるだろうからね
勘違いのトレンド乗らなきゃ君とイベント好きが多かったと思うよー
来たかったけどカタナでロングは怖かった人も多いと思うけどねー もし広島や岡山スタートで浜松行って戻ると何回給油しなきゃならんのだろうな・・・ >>526
メディア（スズキの広告記事）でたくさん取り上げられてた話題のバイクにいち早く乗って注目を集めたい、
ていう目立ちたがりマンも多かったと思う
もう目新しさがなくなって注目度が下がって
全国のショップ店頭に大量在庫でダブついてる事実も知って、
トドメにシートの高さや頻繁な給油に嫌気が差して手離し始める頃じゃないかな >>528
そして買い取り査定額の低さに驚愕するとwww 走行距離6000kmでなんとか８０万で取ってくれるかな？ >>530
うーん、80だと売りで110～120だろ。
新車コミコミですぐ120～130になりそうだし、そう予想してるバイク業者も多そう。
なにより在庫にしてすぐに動かないであろうリスクをどう考えるか。 >>530
買った店で急いで下取り買い換えならその数字も
あるだろうけど6000とか距離のったあとだと
相場下落した後だろうし、50逝けば御の字じゃね(´・ω・`)? ――新型KATANAの手応え、反響は？
鈴木社長：初代の刀が一世を風靡したことで、なかなか超えるモデルを作ることができませんでしたね。何度かトライはしましたが、なかなかできなかった。
それが19年かかった理由ですけど、刀だなと思えるバイクができたことは嬉しく思っています。
濱本社長：2000年にファイナルエディションということで1100台販売し刀の歴史の幕を閉じました。
19年ぶりにKATANAの歴史の扉を再び開けることができて、正直に申しまして予想の２倍くらいの反響がありました。これから大事に販売していきたいと思います。
鈴木社長：ただですねミラノで発表する前にKATANAの反響があまりにも大きすぎてちょっと発売した後、海外はちょっと落ち着いてるかな、というところもあります。
KATANAは、ワッと盛り上がってシュッと消えるではなくて長続きするバイクにしていかなければいけないと思っていますし、これからのスズキを本当に切り開いて行くKATANAの切れ味を持ってやっていけたらと思っています。
https://bike-news.jp/post/145387 >>482
複数のレッドバロン覗いてまわるとかなんでそんな罰ゲームさせられてんの？ >>533
> 予想の２倍くらいの反響
販売台数は予想の何倍でしたか…？（小声） >>533
>KATANAは、ワッと盛り上がってシュッと消えるではなくて
長続きするバイクにしていかなければいけないと思っていますし、
盛り上がったのはショーだけでしたw >>535
2000台を三ヶ月で捌いてイベントで
初期ロット完売御礼ドヤー!って
やるつもりだったんだろうね…。
実売は予想×0.1以下www
在庫は1800ぐらいあんだろwww Vマはどう見ても作り込んでるだろ
これはコストダウンしか無いガワ変えだけの突貫作業だから叩かれる >>534
ワザワザ廻ってる訳じゃないけどレッドバロンって幹線道路沿いにあるじゃん？
車で走ってると店内まで見える店も多いし、発売直後はカタナ見当たらなかっけど最近やたら目に付く、まさか在庫に困った小規模店がレッドバロンに業販で買って貰ってんじゃ、、、 >>533
ミラノの反響…あれを見て「どんなショボいのでもどんなボッタクリでも行ける！」と勘違いしちゃったのかな
イタリア5ヶ月で200台売れてないのを「ちょっと落ち着いている」で済ますとは
いや、普通こんなこと言わないからこの一言があるだけでも想像を絶する惨状なんだろなぁ
海外では本当に、なんの誇張もなく、全く売れてないもんね
そして隼祭りは2300台来たなんて言っちゃうから刀ミーティングがその半分も行かなかったことが明るみになったじゃないか… というか、スズキはまだこのカタナを諦めないのか
全世界で否定され在庫の山を築いている歴代ナンバーワンの失敗作だというのに、その現実を直視できないのか
失敗の検証など望むべくもないか 予想の2倍くらいの「反響」ってのが何とも微妙なとこだな
スズキ的にはどんなに客の興味が高くても反響があっても肝心の売上に繋がらなければ意味ない訳で >>535
売れてないのバレバレなのに二輪の社長バカだね～ >>534
架空の話でネガキャンしたいだけのアンチやぞ >>534 >>545
大都市圏だとさ、街道沿いに2店舗3店舗あるのは当たり前なんだわ。
おまえらみたいな県内数店舗の田舎住まいとは訳が違うのよwww 外野どぇーす！
今日もガッツリ走ってきたけどスレもガッツリ延びてますねw
毎度同じですが・・・
暇なら走った方が楽しいよw
自分のバイクがますます好きになりますよー！ 19年待たせておいて、半年の突貫工事で作ったハリボテで満足しろだと？w
そりゃ無理な話だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
