BMW S1000RR / HP4 37台目
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ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
【ガイドライン】
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ!
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 36台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561875582/ S1000RRとは?
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBS1000RR
BMW Motorrad Japan
ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
BMW Motorrad International
ttp://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html
10-11年
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51984&rnd=03192010
12-13年
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=54124&rnd=08102012
15-16年
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=58022&rnd=12082016
Youtube 公式チャンネル
BMW Motorrad
ttps://www.youtube.com/user/BMWMotorrad
BMW Motorrad Japan
ttps://www.youtube.com/user/BMWMotoradJapan 先輩方はサスペンションは前後どの様にセットしてますか。
私はほぼ、全弱です。 >>26
体重が軽くて公道で法定速度+αで走るならそれでいいと思うけど
ちなみに、サスでまず最初にいじるのは減衰でなくバネレート。
減衰は最後の微調整で使うもの >>27
峠ではまあまあ走り込みますがバネレートは2回転締め込み程度。減衰は最弱です。国産から乗換だけどノーマル設定でまたいだ感じかなり硬いですね。 >>28
バネレート=バネが縮み始めるまでの荷重の強さ(≒車重+体重+旋回Gの強さ)の設定
プリロード=バネが縮み始める位置の設定。通常は姿勢を決めるときに使う
BMWのバイクは基本的に体重80キロを想定して作ってる(国産は65kgと言われ
てる)ので、日本人で小柄な人が乗るとバネレートが高すぎてサスが動き出さない。
これはバネ自体を変えてやらないとプリロードをいじっても何も変わらないので。
バネレートをいじれないなら、しょうがないのでプリと減衰を抜く方向でいじるしか
ない。全部抜くのは正解ではないけどまちがってもいないと思う 納車時に前後プリロード全抜きで接地感なくて怖かった
ちなみに体重80sぐらい
今はフロント線1本分リア7回転絞めてる 草千里のイベントはNHKのドキュメント72時間が取材に来てたんだな。行けば良かったorz 19年モデルの納車が間に合ってたら行ったよ。10年後は絶対に行くぜ(。・ω・)y-゚゚゚ >>30
他に取られる前にとりあえず確保って感じなんだろうね。
ホモロゲモデルだすかなって思ったけど、ドカと違ってBMWはそこまでレースに思い入れなさそうだし。
ま、将来ひょっとしたら…のために、でしょ。 BMWのイメージって今回の19年モデル納車する気あるのか?から始まって
宮崎文夫と喜本奈津子の煽り運転事件、ドラレコモンスターマジキチあいかわの動画などなど
イメージダウンも甚だしい YouTubeでS1000RR探すと毎回出てくるのが苦痛 みんな、弁当箱につくチェーンルブの汚れってどうしてます?
飛び散らないルブのオススメあったら教えてください。 チェーンメンテはショップ任せだけど、弁当箱に汚れ付かんよ きちんと拭き取ってないの?
ルブつけたら拭き取りは基本でしょ。 まずメンテスタンドかけて
エンジンON
クラッチ握ってギアをローに入れたら
クラッチ離す すると、勝手にリアタイヤが回りだして
余分なルブを拭き取りやすくなる
なんて考えてはいけません。くらぐれも >>48
やったら指4本切断になりました!
ありがとうございます! >>49
ご愁傷様。もうバイク乗れないな。どうすんの? >>47
そうだよ
拭かなきゃホイールにもつくし、タイヤにもつくし、タイヤについたらすべるよ。 >>46
拭き取ってるよ。
まったく無駄がないぐらい拭き取っていいの? チェーンにタオルを垂らして(押し付けはしない )タイヤを手で思いっきり回して無駄なルブはとってるな チェーンメンテナンスは意外と面倒だからショップに任せた方が楽だよ。チェーンの弛みの調整もしてくれるし、費用も安いからコスパ良いぞ。 >>56
ローラー内部のピン、ローラーとサイドプレートの間にオイルが行き渡っていれば
他は無駄なオイルなので拭き取るべし
なんぼギトギトにオイル塗っても、ピンとサイドプレートに入ってなければ無意味 チェーンは自分でメンテナンスしてるけど張り調整とかも含めるなら店も全然ありだと思うよ。洗うと油で床がよごれるし。
ちなみにこのバイク張り調整があんまりやらなくても大丈夫なのは気のせい?
全然緩んでこない。
ケミカルはワコーズの洗浄とワコーズの水に染み込むルブでやって拭き取りしてる。 >>54
許可もらってやってんのかなあ
これ犯罪だろ
勝手に敷地入って暴走してたらやばいぞ。通報だな 私道なら300k出してもいいと言ってた
キチガイが住むスレ toceのフルエキ欲しいけど16までしかラインナップなくて悲しい
どこ加工すればつきますか?😞 キチガイは褒め言葉かな? 海外だとcrazyは褒め言葉で使われる事が多い >>68
私道だろうが公道だろうが出したい時に出すんだよ
お前はトロトロ走ってろマヌケ ちなみに私道でも捕まるからね。
条件で公道と同じ法律が適用される。
覚えておいた方が良いよ。 捕まる捕まらないはクローズかオープンかの違い
サーキットはライセンス持ってなければ基本的に走れないからクローズ、よって
警察から見て治外法権
入場制限のない駐車場はその気になれば誰でも入れるからオープン。原則として
道交法適用 基地外は
スーパーの駐車場でも300k出すって言ってたからな 制限速度が表示されていない私道は
速度無制限とかwww
免許もってない厨房かよw こんなバイク乗ってるんだから300k出したらイイね!がたくさん付くのが当たり前だろ? >>75
お前は30km/hで走ってろや、原付野郎w 19年モデル注文入れられた方は納期どんな感じですか?
DDC付きMパケ欲しいんですが大人しく20年モデルを待った方が良いですかね? 夏休みとっくに終わったのに
中房がまざってるのかw 原付免許の勉強でもしてろw
スーパー駐車場で300だしたら、踏み間違い老害以上にニュースになるぞw >>79
7月の時点で「年内はもう無理ですね」って言われた
19モデルは諦めるがよろし >>73
農道はどういうあつかいになるの?
農道というかたんぼに面した私有地作道なんだけどトラフ挟んで公道はある >>82
ありがとうございます20年モデルを待つ事にします 農道でも私道でもスーパーの駐車場でも
他の車や人が入ってこられるようなところは規制対象
標識がなくっても法定速度
ID:THX7QwH8
ID:27meuchW
ID:1Wp4H/hc
は無免許う野郎の自演 いちいち規制とかどうでもいい
出したい時に出すだけ >>83
状況次第だけど、箱根ターンパイクとかと同じだと思う
私道だけど取り締まりにおいては公道と同じ扱い。ただし、明確にクローズされれば
道交法外。だからターンパイクでたまにレーサーが走るわけで
>>87
そうだね。Sに道交法適用はナンセンス。こんな化物で公道走ること自体が馬鹿馬鹿しい 来月初めの俺の誕生日迄納車されないならキャンセルしてクルマ買うわw >>96
いいんだけど、あのマフラー位置で出すことはないと思う。 6日に帰ってくるゾォォォォーーー!!!
なげかった、、、ちょーなげぇよ、、
13日にはs1000rr 納車します。
いまはマジで生きてる感じがしないね、、
車庫に何もない気分 >>100
おめ
パーキングでみたら声かけよかな(笑) 3000〜5000km。
夏は短く冬は長い。
いままで一度も無いけど、距離いかなくても半年で交換。 >>105
すげぇーなあ。
そうゆう中古車を買いたいな笑 >>104
ジャー売ってあげる 14年式
32000k オイル交換なし チェーン伸び放題スプロケやまなし
常に7000rpm以上保持
サーキットでの外装慣らし済み 120万円税込み 32000kくらいならチェーン伸び放題にもスプロケ山無しにもならないよ?
免ナシカナ?w >>105
そんなゴミですはいらねー
32000キロでゴミ >>104
お前 そういう中古を買いたいって言ったじゃんw 32000でチェーンもスプロケも替えた事ないようなのはただの放置バイクだろ
誰だよ、伸びないし山無くならないとか言ってるバカは? >>104 は結局カウカウ詐欺か
未来パスに応えてやったのに >>111
丁寧にゆっくり乗る人は消耗しにくいよ。オイルを頻繁に交換する人はエンジン長持ち。
家も同じで丁寧に使えば床とか長持ちでしょ。メンテナンスすればいいんだよ。乗らない(空家)はよくないけど保管状況次第かな。
まあサーキット走行(家を中華屋にする)のは1番良くないよ。ちゃんと掃除すれば別だけど。
合ってるかな?笑 >>112
いやいや(笑)
そんなバイクは産廃だな。 >>113
まあ合ってるが、サーキット走行が一番良くない?
そこは全然ワカッテナイナw
一番良くないのは乗らないことだよ
エンジン内やサスペンション可動部は
定期的にキッチリ動かさないと金属部分の腐食は進みやすい
タイヤやシール類のゴム系も動かして揉んでやらないと
油分が出てこずヒビ割れ等劣化が早まる >>104が>>105に
>「そうゆう中古車を買いたいな笑」
といった件wwww 買えよwww >>116
タイヤはラッピングして各所グリス塗って保管だから一般公道使用は大丈夫だろ。君がいってる保管は素人保管だよ。
保管方法全然わかってないなあ笑
揉まなくても油分は出る。笑 そうゆう中古車を買いたいって言ってるのにそんなゴミいらねーとか頭イカれてるな なんか話題がでるとすぐ喧嘩吹っ掛ける奴居るの分かってるんだから放置しようや... 海外でカスタムパーツも結構出てきたな
個人輸入でガンガン金使っちゃいそうで怖いわ 納車してきました😊
めちゃくちゃ緊張しました。笑
これから楽しみです‼ >>105
買うって言った奴はオイル交換頻繁にしてると君が先に言ったからでは?
まさか30000キロ超えのサーキットやれやれのバイクだとは思ってなかったんだろう(笑)まあ仕方ないわな(笑)
だれもそんなのに諭吉は出さない。 >>127
笑いがわからないやつだな
未来パス出したのをお笑いにしてるんだろ
文盲? 半島に帰ったら? >>130
マジで?うちは再確認しますって
返事待ちだけど…嫌な予感 なんか不具合でもでたんかな?
それとも中国市場に優先的にまわしてるとか? 1-2月くらいに納車になるくらいなら3月くらいの方がいいな
納車前とかに雪降ったりとかしたら最悪だし BMW S1000RR試乗させて貰った!乗りやすくて良いバイクだなー
うん、
納車は早くて来年春から秋ぐらいだそうです。 おまえらもう10月だぞ
正月は目の前だ
19年モデルは来年納車や 既に納車されるのが2020モデルになるだろ。
来年の秋には2021モデルになるんじゃね? 20年モデルはマイナーチェンジで19年モデルより格段に納車期間が短縮されそうだ デリバリー全くの未定になってしまったみたいで
ディーラーの歯切れがクッソ悪くなってて泣ける
気を使ってるのがコッチに伝わりまくって気軽に
訪問しにくくなってるわクソが うちの寺は20台近く予約入ったけど、キャンセル相次いでるみたい 来年ですら何台入るか未定って言われたんだけど…
さすがにもういいわ おそらく致命的な欠陥とか酷いリコール出たんだろうな セールス氏からキャンセル受けます案内来て凹むわ
いたたまれんのはお店のほうなんだな 世界的にそうなの?
それともジャップだけこんな扱い? こんだけ待たせておいて、遅れた理由の説明もなくキャンセル?
お前らどんだけ紳士なんだよ草 2012年モデルもコンロッドボルトのリコールあって納車してからディーラーで腰下までバラして交換するまでサーキット自粛してくれって事になってたし
納車前に欠陥修復するならその方がいいんじゃないの?
納車されてから長期間入院する方が嫌だな ショップがキャンセルして欲しそうにしてるのが
気になって保留のまま現在に至る いやマジで致命的な欠陥でも他の需要が高い所に優先的に流してるでも
何でもいいからさとにかく遅れてる理由を教えて欲しいよな
俺は連絡きたけどキャンセル的な会話は出さなかったし出なかったな 海外で売れ過ぎてて生産が追い付かず日本は後回しにされてる。言わせんな!恥ずかしいw 世界的にSS人気は過ぎ去ってるし何処かに優先的に配車してるわけではないだろ
モトラッドごとに差はあるかもだけどキャンセル容認もしくは推奨してる時点で何か不具合めいた事象が発生してる可能性が高いな >>168
それならそれで客は納得するしかないが
その説明すらないのなら欠陥隠蔽が原因だと思うぞ だいぶ前だが、予約しに行った時点で何かのパーツの供給が遅れてて生産数が限られてるので日本市場に中々入って来ないとか言ってたぞ >>162
>>163
承知しました
ではディーラにある2019モデル試乗車を
購入予約してみます 今1番面白いなw世界中で一番不幸なのは19年モデルを予約した人かもしれんw 10月にくる予定で9月にバイク売っちゃったからまだ全然走れる気温なのにマジで暇 予約の新車より試乗車あがりの中古車のが早く納車されたりして >>181
金は出すから試乗車売ってくれって要望がかなり集まってるらしな さあドカとR1どちらにする?
それともモーターショーの発表を待ってだな
良さげなのがあれば乗り換えようぞ CBRの詳細が発表されるころにはキャンセル受けつけてくれない悪循環なんだよなあ 正規寺はモトラッドジャパンから課せられてる新車販売ノルマがかなりキツいはずなのに、入荷の見通しも説明しないってことは状況はかなり悪いみたいだな。下手すると日本導入は2020からになったりして。
ヨーロッパ以外のアメリカ、中国、中東の金持ち国はどうなんだろ? Sの客は太い客じゃない、もっと言っちゃうと一見さんが多いから、ディーラーも
それだけぞんざいなんじゃないかな。 入荷時期未定なモンを積極的に売るわけにもいかんし
ディーラーサイドも頭抱えてるよ
SS買いに来た客は他の車種なんて見向きもしないし >>190
SBKでバウティスタ獲得したりして、もしかするとやる気あるのかもしれないよ
もはやあらゆる意味で型遅れなのはホンダも認識してるだろうし >>194
待てるならどうぞって感じで
商売気が無いなって印象
R1200やらK1600に興味が
無いのも事実だけど 全額支払い済みはそんなにいないとして
手付けや予約金そこそこ入れてるんだから、逐次報告くらいは欲しいわな ducatiにしなよ
なんでこのバイクにこだわるの? 出来の悪い子ほど可愛いからな(。・ω・)y-゚゚゚ 海外ってもう普通に売ってるの?
並行輸入では入ってこないんかな? 仮にあっても並行のBMW機なんて維持のリスクが高すぎて論外 >>214
何のために高いお布施を
施してると思ってるんだ? >>215
今でもそんなシステムなんですね。
昔、車のヤナセは並行は見ないって言ってたのがまだ生きてると思ってなかったです。
バイクで並行ってあるんですか?売ってるとこ見たことも聞いたこともないんで。 バイクの場合、並行どころか正規品でも買った店じゃないと
見てくれないとか融通利かないとかあるでしょ? 以前に並行輸入だからといって正規ディーラーで整備を断るのは違法って判決でてなかったっけ?
あれはリコール整備のことだったかな? 台風後の悲痛な報告見るの好きなんだよなあ
ちな札幌 昨日ディーラーで聞いた、新型S1000RRの話。
現時点において国内で出回っているのはディーラーの試乗車のみ。つまりまだ一台も納車されていないのだそう。今後の見通しとして年内には事前予約した人たちに行き渡るみたいだけど、それ以降は全く分からない。世界的に注文が殺到している。 どこの世界もヨーロッパ車のアジアデリバリーは最後の最後だねぇ >>228
年内にこないよ
なぜなら事前予約した俺にモトラッドから年内納車不可と納期未定の連絡きたからな おー、いきなり2020モデルになるんですねー
いぃんじゃないですか! >>231
寺によって入る台数が変わるのね。
まぁ少なくとも年内予約者全員はないわな >>234
なるわけないだろ
2019年モデルは2020年納車でも2019年型のまま
登録年は関係ない >>231
俺も10月になってそろそろかなと思いディーラーに聞いてみた。結果、年内に入荷するなら既に本国から船に積まれているはずで、
およその入荷予定はわかるけど、そういった情報はまだ出てないから1号車すら年内に納車することはできない状況と言われた。
正式にラインナップしてるのにBMWJも無関心のようで、ディーラーの担当者も困惑してた。 BMWJは相変わらず殿様商売なんだな
電話にはロボ子しか出ねーし 年内納車とか書いた奴!浮かれて電凸しちまったじゃねーか!
…年内は少なくとも確実に無理、未定なのは相変わらず
騙しやがってチクショウ泣 第一便で入ってきた車両の割り振り台数は寺ごとに違うからな
ここで言われてるいわゆる6月以前予約組の中でも納車される人と
されない人は確実に出てくるよ >>239
第一便に2019、2020モデル混在して入荷 20年モデルにスーチャー付いたら19年予約した人泣くなw リッターSSにスーチャ付ける意味あんのか?
ドラッグマシンならまだしも >>247
過給器なしでもトラコンで余った馬力捨ててるのにね とりあえず台風でもコンテナガレージ保管だから安心。 >>252
コンテナ吹っ飛んでいく動画見てねーのかよ草 >>250
トラコンは点火遅角だから同じ燃料を燃やして取り出すトルクを落としてる=馬力を捨ててる >>254
とばねぇーかな。
固定してあるし。
ただの積み上げた船積みの事だろ草 自分のディーラーは売り上げ日本で5番には入るとこで、実績のあるところの方が台数が多く入ってくるって言ってた
3番目の予約だったからもし船来たら割とすぐ納車されるかも >>258
5番ごときじゃ せいぜい1台入るかどうかだろ草 寺の振り分けは試乗車がMかレーパケかで分かるよ
当たり前だけどどこも試乗車はMを希望してるけどそれが回ってこない弱小寺もある >>261
5番だったらエラソーにしてもいんじゃねーの? このスレのお陰で辛い思いをしているのが俺だけじゃないから救われてる。 旧型乗りは今頃街とかサーキットで
型落ち乗りである事を実感してるはずだったのにな
良かったな 15年式オーナーで20年式購入予定のワイは高みの見物してる(。・ω・)y-゚゚゚ 次のマイナーチェンジを狙うわ
その時にはデコッパチデザインを変えてくれ FMCって10年後じゃないの?
そう言えば俺の12モデルももう7年以上経っとるな ヤマハR25みたいなデザイン、冷静になってみるとさほどカッコよくないな要らねーわもう 俺も12年オーナーで50,000kオーバー!10万キロオーバー迄乗り続けるわ! >>268
禿同
なぜかというと、ちょうど延長保証が切れて、同時に2度目の車検も切れる頃だから。 俺のは最近買った12モデルだあ。
新型とか高くて手が出ないからやめとこ。今のところサーキットでも2018年型に撒かれたことないから買い換える魅力がない。 俺なんか50000までに
走行不能の故障が3回もあったわ 20000だけどまだなにもない
そろそろだと思うと怖いぜ 俺は12年型をあと3年は乗る。その後に安い20年型があれば乗りたいけど12年型が格好良いと思うから乗り続けるかも。 古さを感じないバイクだよな。
それにしても今月はツーリングシーズンにも関わらず雨ばっかで行けないなあ。
残念。しかも、新型予約してる人もきてないみたいだし。台風見越して遅らせてるのかな。(笑) >>282
古さは感じるよ?
デカくて重いもん、最新他車と比べると >>284
最新は乗ったことなくて笑
これ以上乗りやすくなると怖そうだ。
台風→洗車って雨ざらしですかか 雨ざらしではないけど台風は海水含んだ雨を降らすんで放っておくと錆びそう 新型のルックスかっこわりいし在庫もないなら
今回は他メーカーにするかね >>286
なるほど!貸コンテナだから水場なくて洗車難民です(笑) あいかわがS1000RR下取り出して助かった
ちなみにあいかわと同じカラー乗りだったから
常に頭のどこかでモヤモヤしてた >>291
それは良かったですねー。
そいつの購入動画で金の出し方がキモかったですわ。応対した女性にお金もってきましたアピールがかなりキモかった。特にエヘヘっみたいな感じに出すところはロリコン変態野郎の気配を感じた。 なんでエスセンのスレって他SSのスレより勢いあるんだろう さほどカッコよくもないし今となってはスペック的にも最上位でないし待つの馬鹿らしくならねえのか うーんまぁ消去法に近いのは確かにあるかもしれん
現行CBRは今さらで新型は来年だし10Rの時代錯誤アナログメーターはありえないし
GSXは悪くはないんだろうけどいざ自分が買うってなると何か違うんだよなぁ
これ辞めてV4S買ったツレ2人いるけどやっぱり乗りにくいんだよな、あと寺が近くにないし
サーキットユースならR1で文句無しだろうけど俺はどちらかというとツーリング寄りだし
H2もかなり考えたがアレだけ試乗させてくれなくて買う気がおきない CBRの新型は来年になるが、S1000RRもいま注文しても同じくらいだろ?
ま、ホンダは性能的にはあまりあてにならんけど。
この期に及んで「ユーザーフレンドリーで扱いやすいパワー」とかやらかしそう 10Rは11月に2020モデルですか(´・ω・`) 最新のSSで性能の違いがわかるほどの走りをするわけでもないし、結局の所、どれを選んでも同じなんだよなぁ。カタログの数値を見てオナるためにバイクを買うわけじゃないし。 人それぞれ価値観や拘りが有るんだし、特にバイクは趣味性も強くSSは高額なんだから自分の好きなの買うだろ?欲しいけど買えない事情も人それぞれだ。 >>304
8耐で負けたりSBKでぱっとしなかったりしてるんで、次はちゃんとしたの出すと
思うけどな>ホンダ
既に来年の契約がないのがわかってるもんで、キャミア、清成の二人とも路面不良
を理由に走行拒否ってのはちょっと笑える
>>308
そういう性能とか自分の腕とか完全度外視で新しさにこだわるユーザーがいないと
このカテゴリーは成り立たないし、BMWディーラーも商売あがったり あくまでリークと予想CGだけど次期センダボはかっこよかった >>302
スペック最上位ってなに?V4RかH2カーボン? CBRとV4Rの間がこの車体って感じかな?
H2Rは公道不可だし 最近のホンダは品質低下著しいからなぁ
昔から電装弱かったし ホンダはいつも市販してくるデザインが戦隊レンジャーみたいで受け付けない
デザイナー無能過ぎだろ デザインのことを言うと全体的に最近のSSは全体的にイマイチな物が多いな。
レーサーのゼッケンカウルを意識したデザインはデコが広いハゲみたいな形になってるし、
ケツが小さくてやたらと跳ね上がってるのもガキ臭い感じがする。 そりゃオッサンは昔のレプリカのイメージが頭にこびりついてるからでしょ >>317
こっちのトリコロールも派手派手しくて戦隊モノだからなあ S1000RRはフロントもリアもカッコイイからほしい
でもデリバリーされるのが未定じゃ現段階でディーラーまで行かないなぁ
車もバイクも試乗ってのをした事がないから試乗車は無くてもいいんだけどいつ納車できるか分かりませんってのは話にならん
物売るってレベルじゃねーぞ 寺にも行かずこんなゴミみたいな掲示板の情報でよくそこまでいきってんな この現状でディーラーに行く必要なにかあるるの?
納期に関しては電話すりゃいいし2020年も控えてる中でさ いまさらノコノコ購入しますってほざいても未定だよ草 >>326
邪魔しない程度に店行って顔つなぐのも大事だよ
売りっぱなしの国産量販店じゃないんだからさ 顔つなぎと称して業務の邪魔しに来る常連気取りの屑客発見 目安としては、コーヒー出されるまでいたらダメだわな
そのタイミングはディーラー通いしてれば誰でもわかってるはず 因みに京都のディーラーの場合は、ぶぶ漬けでもどうどす?って聞かれたら帰るのが礼儀だよ。
※ぶぶ漬けはお茶漬けの事な。 >>330
コーヒー出されるまでいたらダメなのか?
行ったらすぐ出てくるけど >>332
コーヒー飲みますか?と声を掛けられ、その言葉通りにいただきますなんて返事をすると、「図々しいヤツだ」と思われて、途端にその場の雰囲気が悪くなるじゃん。
コーヒー飲みますか?は遠回しに“お帰りください”という意味なんだぞw >>333
常連じゃないんだろ?俺は今の寺で3台買ってるから俺の好きなココアを出してくれるよ。 >>334
スゲー勝手な妄想撒き散らしてて流石に突っ込まざるを得ない
たまに出てくるマナー()講師みたいだなw
はんこ傾けて押すくらい馬鹿な話だ いや、よっぽどあちこちから煙たがられてきたやつなんだろう
発想が卑屈過ぎて草 俺の寺は接客スタッフに可愛い女の子が居るからこの娘目当てに用も無いのに来店してる客が多い様な気がする。 >>338
妄想が行き過ぎてて青葉予備軍と言っても過言じゃないなw コーヒーはすぐ出るぞ
出ないのは、貧乏臭いかっこうした冷やかし認定だけだろw バイク納車されないと
コーヒー談義か。
わりと仲良しじゃないか、もっとやれ(^o^) つうかさ気持ちわりいライジャケ着た爺どもがダベってたらその店入りづらいっての
営業妨害してねえでさっさと走りに行けよコスプレ軍団 >>343
具体的言うな、もっとやんわり。
ジー様に優しく。 爺軍団のツーリングは行き先自体がディーラーだったりするから始末が悪い 都内のディーラーだけど、うちの客はセレブ感有るオサレなオジ様が多いよ。マジだぞ。 もっとさ、デリされるまでの有益な情報流せるまともな人間いないの?笑 バイクが船に乗ってないからね\(^o^)/有益だせないアルヨ
逆に有益出てくるブログは…ワハハ。 >>349
デリも地域でアタリハズレがデカイからなあw もう2019モデルはやめて2020から受付にすれば? >>336
自分の好きなものを出してもらうとかそういう
おれは常連なんだぞアピールの馴れ合いは好きじゃないんで。 >>353
それで君はその寺で何台買ってあげてるの? 初めて行ったときは
コーヒーどころか声もかけられなかった。
他に客もいないのに。
2回目に行ったとき、こちらから声かけたら
え!?S1000RRR買うなら、普通ツアラーモデルも一緒に買うでしょ?
てなこと言われた。
やっぱりコーヒーは出なかった。
やっぱり、私に問題ありますかね? もっとさ、デリされるまでの有益な情報流せるまともな人間いないの?笑 そもそもマトモな人間は納期未定のバイクなんぞに飛びつかない >>355
その話が本当なら、俺はそんな寺では絶対に買わんな 俺は小汚い格好した20代前半の坊やけど19予約するのに初めて行った寺は
車で敷地入った時点で外出てきて出迎えしてくれたし「S1000RR欲しいんですけど〜」って
言っただけで「どうぞこちらへ、コーヒーで良いですか?」って聞かれたけどな
正直行く直前まで即納出来たCBRと迷ってたんだけど何かガッツリ歓迎されて流れで予約してしまった >>363
高級車で行ったんだろ?もしママチャリや原チャリ、オンボロの軽で行ってたら出迎えしてくれたかな? 200万からのバイク予約しに来た客なんだから
若造だろうとママチャリで来ようとコーヒーくらい
出すだろ 近所の2りんかんはセルフだけど、コーヒーやお茶が無料だから散歩がてら飲みに行ってるわw 真夏にロードバイクで汗だくで行ったら半氷冷のペットボトルとタオルくれたわ 寺からの種々お知らせの手紙とかってさ、年次点検通してなくても永遠来るの?
毎年点検出すほど乗ってないから2年ごとに(非車検)整備しか出してないけど 毎年ドラフト会議の日は指名されたらどうしようと1日緊張するわw バイク、車、家と高い買い物をする
ための第一歩はあえて寝巻きみたいな
格好で行くようにしているけどお粗末
な対応をされたことは皆無だな
どこもとても誠実に対応してくれる バイク屋といえば一昔前は気まぐれなオヤジが黙々とバイクを触っていて、売ったるから言う事聞けみたいな感じの店が多かったけど、
最近はバイクも四輪ディーラー並みの対応をしてくれる所が増えてきたよね。
何も高いバイクを買うわけでもないのにホンダとかカワサキのディーラーはとても親切だったし、
BMWも金持ち以外お断りの敷居の高さは大分薄らいできたと思う。 >>372
最近の流行だけど、新規の購入客が
増えているらしいから良い流れなんじゃね 俗に言う「セールス」が対応するようになってきてるからな
「メカニック」と明確に分けてるから接客レベルは向上してるのは当たり前
その分は勿論購入時のコストに含まれてるけどね これのオイル交換って国産ssより高いらしいけどそんな違うんか?
工賃がバカ高いとか? 変わらんだろ。高くない。
つーかオイルくらい自分で入れろ なんだ変わらんのか
手間考えたらやらせる方が良いだろ >>376
明らかに国産より高い。工賃よりも、ディーラーで入れてるBMWの純正オイルは1Lで3500円オーバーのかなりお高いものだから。国産SSの場合は純正の鉱物油とか部分合成油が指定になっていて、BMWよりも数千円安くなる。 平成が終わるのに合わせてリタイアしたから時間が出来て自分でオイル交換してるわw
リタイアする前は忙しくてメンテは全て寺任せで工賃も高いと思った事は無いな。 タイヤ交換以外は店に出したことないから工賃ってのを払ったことないわ。なんか整備してもらうとこあるの?
オイル交換なら素人がやっても店に持っていく時間みたら自分でやったほうが絶対早いだろ。
寺から見ればそんなんで持ってくるなよ。金にならねーわとしか思ってないだろ。 自分で何でもやっちゃうオレカッケーな人wwwクソウザ いや、むしろ何でも寺まかせのおっさんかっこわりー
タイヤの空気すら自分で入れた事無いとか言ってた人いてビックリしたわ 工賃払わないオレカッケエエエエエエエwwwwwwwwwwww 20年くらい前はディーラーから「結構めんどくさいバイクなんで、DIYで極力
いじらないでください」と言われたもんだが。確かにそこら中に当時の国産では
ほとんど使ってないアルミボルトを使ってて難儀したことはある >>387
バイク人口の平均年齢からしてお前みたいなメカ音痴がクソダサイってのは多数の意見だよ。
間違ってもリアルでそういう事は言わない方がいい。 オプションのカーボンつけてくと400万は超えるな
ホイールつけて500万、乗り出し550くらいか オイル交換出来ないメカオンチで荒らしてる輩は60歳前後のじじいじゃねぇかな(汗)家で風呂の水も変えれないかもな。おそらくタイヤに空気も入れることできないじゃね?(笑) ドカも2020発表か
未だ2019すらまだなのに… 60前後でも俺の周りのビーマーは、役所広司や舘ひろし、三浦友和みたいな人ばかりでジジイってよりオジ様だわw >>389
ヒューーーーカッケエエエエエエエwwwwwwwwwwww タイヤの空気圧確認程度すらやらないのならメカ音痴とか以前の問題だと思うんだが
こんなのまで人任せとかバイク乗る資格無いぞ
金があるないとかの問題じゃない 日常点検できない奴なんて居るわけないでしょ馬鹿なの?
タイヤ交換店に出しときながら工賃払ったことないとか言っちゃうオレカッケエエエエエエエwwwwwwwwwwww タイヤ空気圧見れないとか、スクーター乗りのおばさんならまだしも、ss乗りの60近くのジジイがみっともないよな(汗)しかも掲示板荒らすとか。コドオジかなあ。 クルマのBMWでオイル交換自分でやってるなんて宣ったら貧乏人呼ばわり、バイクは逆にメカ音痴扱いか
よほど暇なヤツでもない限り、そんか作業に時間を使うならその分走りに費やしたいと思うものだけどな
そのためにディーラーがあるんだし任せりゃ良いよな
工賃ケチって自分の時間を浪費するのは勿体ないんだよ ディーラーに持っていって作業待ってる間に前日の夜に自分でオイル交換した俺は走りに行ってるよ >>404
ディーラーに金払って取りに来させてるんだよきっと >>403
君がディーラーで無駄な時間と無駄金消費してるときに、俺は車とバイクのオイルを変え終わって無駄金と無駄時間を使わずに子供と遊んでる。 ドライサンプできっちりオイル抜くのに時間がかかる横Kならともかく、Sだったら
ディーラー任せでも自分でやっても時間的には大差ない気がする
レースに出るんで凝ったワイヤーロックしたいって話ならともかくね >>403
いくらメカ音痴を正当化してもダメだよ
バイクは乗って弄れて遊べる趣味ってのがベテランの共通の認識だから。
BMWも含めて値段高めの四輪車はほぼ全てが「金持ってるアピールの為のモノ」であってバイクみたいなコアな趣味じゃないから比較しても無駄 まあ小難しい理屈に付き合うつもりも無いけどな
俺は走るのが楽しいだけで作業じみたことはプロに任せるだけだよ まぁ、価値観は人それぞれ。
他人に押し付けるのも意味わからんし ちなみに今さっきオイル交換したけど、15分だった。
ディーラーまで着替えたりして、うちから30分かかるから部屋着で出来た。ちなみに世田谷区で浸水はギリギリセーフ。バイクリフトも、ガレージにあるからさすがにあげたままにしといたわ。 >>404
アホなもんでスマン。何言ってるかわからない。 こんなにスレチな話しで荒れるのも
2019年式RRの情報が全然入ってこないから おれも、千代田区千代田1?○住まいだけど、堀があるから浸水免れた オイルの話は荒れるかもしれないのですみませんが、
皆さん何入れてます?
寺がメーカー指定じゃないやつを勧めてきたのでどうしようかなと そんなこと相談するなら
メーカー指定入れとけば?安心でしょ
要約すると田舎だからディーラーが遠いんだよ!!
って事か >>417
galaxie RS か3000AX。 え?指定って普通にアドバンテックじゃねえの?なんで知らない人がいるの? ディーラーで入れた事無いから知らん
全部自分でやる 指定オイルなんて大人の事情で変わるからな
5年位前に変わってるし 旧車に乗ってる癖にキャブ調整とか消耗品交換、修理はその都度全て店任せ、トラブル対処もできないという、旧車ブームに乗じただけの情けないオッサンもいるぐらいだから、BMWを触れないなんてのはまだマシな方だよ。 なんか自分でメンテナンスするのが偉いみたいな流れになってるみたいだけど空気圧とチェーン清掃しかしないけどな
ディーラーに定期的に依頼するだけじゃん
別に遠いわけじゃないから合間に預けてスタッフと世間話したりするのも楽しいしね 現行BMWはまだしも、旧車趣味でメカ音痴とか死ぬほど恥ずかしいな。 そんなに自分でオイル交換出来るようになったのが嬉しいのかな
学生で免許取りた初めて買った中古400ccの頃は自分で何かとやってたけど
今は単純作業だし金払って人任せで良いんじゃねって思うわ 自分でやるとか田舎で遠いとかじゃなくて
指定オイル書いてあるだろマニュアルに オイルはモチュール300V入れてるよ。
次は何入れようかなあ。カストロール安いから入れてみよかなあ。 他のオイル使うにしても、指定オイル把握しての他の選択だと思うんですけど
テキトーに入れてんの? 指定オイルなんざどのみち使わないし寺でも入れない
入れたい銘柄を自分で入れる
オイルフィルターは純正だけどな 予約キャンセルが相次いで
来春普通に店頭販売で購入できるとなれば笑えるな 明日の日本グランプリが終われば優勝したメーカーのバイクに予約が殺到するから、モトラッドは明日以降キャンセル増えるぞw >>441
笑う必要ないよ
そもそも心の腐ったお前に
笑顔は似合わない とにかく異常事態だよ。予約した人の中にはバイクシーズンを無駄に過ごしてしまった人も居るだろうからね。 19年モデルの納車が来年になるなら20年モデルのカラバリに変更出来る様にして欲しいわ(-_-;)y-~ いや、こんなに納車が遅れてるんだから待たされた客のワガママ聞いてくれても良いんじゃね? 外車の納車で数ヶ月待ちって、在庫が無ければ当たり前の話なんだけど、、、、
嫌なら国産車乗ってればいいだけだし、国産でもSSは結構待たせるらしいよ 待ちきれないそんな貴方に朗報
新型カタナなら絶賛即納中です(多分) >>431
自分でやっちゃいますバカがマウント取りたくてしゃーないのよ 昔から外車はせっかちさんが乗るものじゃないからな。ちょっとした故障でも必要な部品が国内、本国の在庫に無いと、生産待ちで数ヶ月待たされる事だって普通にあるし。 >>454
これな!あらゆる意味で余裕の無い人が乗るバイクではない。ワルツを踊る様に優雅な気持ちで生きてる人が乗るんだぞ。 >>456
必死にならんでも鼻歌交じりに299だよん(。・ω・)y-゚゚゚ サーキットは管理釣り場みたいなもんで飽きるんだよなあ
ただ漁業権は順守しないとね…海山川で何か獲るなら常識だよなあ 高速で230位まではフロントアップでいけた。常識だけどオイルは自分で変えてます。好みの量ってのがあるんでね。 いろいろやっちゃう違いのわかる人なんですね!カックイーです(棒 なーんにも出来ないし違いもわからない人なんですね!カッコわりいです
よくそんなんでバイクの事語れますねw 自分の分かる範囲で語りゃいいのよ。
いつからバイクは口で乗るようになったんだ? >>461
ほ〜う、直線のみのテストだけでオイルの違いがわかるのか
疑似科学? 高速で250位まではフロントアップでいけた。常識だけどガソリンはセルフで入れてます。好みの量ってのがあるんでね。 キャンセルしたった 勢いでそのまま吉原の高級ソープ予約したわw ずっと納期未定なんだが誰も手に入ってないの?
初期予約組とか・・・
もうキャンセルすべきなのか 私ごとではありますがこの度、
S1000RRを納車されました!!
増車と言う形になりますのでR25も大切に無事故無違反で乗っていきます。 バイク屋は客にバイクを納車し、客はバイクを入庫する。
豆な! ドイツから船便に乗ってから何日ぐらいでモトラッドに着くの? 東京から沖縄までフェリーで60時間だから、ドイツからだと1ヶ月ちょっとかな? >>487
日本郵便の国際船便は2ヶ月って書いてあるからそんなもんじゃないかしら 今から新車で旧型買う愚か者が居るの?
そもそも買えるの? 展示車や試乗車ならどこにでもあるじゃないの?
販売車両がない >>460
取り締まりの主役が覆面パトカーに移ってからは、公道だとお巡りが鬱陶しくて
まともに開けられないでしょ。クラウンやマークX、V35スカイラインを見る度に
中の人確認してルームミラー二段組みを確認してとかやってると無駄に疲れる
サーキットだとお巡りの心配だけはしなくていいから、そういう意味ではとても楽。
目の色変えて開けるのをサーキット限定にしてからは赤切符に払うお布施も減ったし、
免許の更新も5年になってめでたいことこの上ない サーキットでさほどタイム気にせず楽しく走るのが一番楽しいよな
ガチになるほど息苦しくないし仲間たちにマイカスタムお披露目出来てそれなりには承認欲求も満たされるし。 少し遅れましたが、S1000RR納車されました!
とても欲しかったバイクなので大事に安全運転を心掛けて乗りたいと思います!
納車して謎のエンストが起き続けていますがはやく治して気分良く乗りたいと思います😆 >>498
おめでたう
乗ったことないのでアレだけど、新型Sはクランクを思いっきり軽量化してて
吹け上がりやドロップの早さを重視したぶん、低回転域で使いにくくなってる
って話。
空油冷時代のフラットツインに乗るように、クラッチをナーバスに扱ってやると
ちゃんと動くと言ってた 今さら旧型、かつエンスト頻発とか不穏な気配しかしなくてヤバいだろ
皆も心にも無い祝福トークとかやめろや 新型試乗したとき、ニュートラルで
謎のエンスト出てたけどな何度も >>499
旧新共に試乗したけど低速を特に気を使うこともなかったよ
つーか正直ここまで待たされると
2020年モデルのCBR1000RRと天秤かけてまうわ >>503
ぶっちゃけCBRはFMCだからいろいろ超えて来るだろうな ホンダはWSBKにワークス体制で参戦した以上、勝てるマシンを作らなければ後が無いからな。今までのCBRとは開発コンセプトも違うし、開発費の掛け方も桁違いとか。 ワークスがいくら速くたってベース車両が平凡だとなぁ
だからスーパーストックやマン島で強い方がいい
レーサーの技術が何も市販車に活かされないんじゃ意味無し 今のSBKホンダはワークスじゃないよ
アルテアレーシングに依託して、モリワキの実質的代表者である森脇緑さんが
ジョイントしたチーム。モリワキ経由で全日本走ってるワークスの情報は入ってる
けど、ワークスっていうほどがっちりしてない
来期は恐らく清成に変わって高橋巧が乗るんで、そうなるとモリワキ色が薄まる
かもしれない 地味だからな
でも速いの欲しいならスーパーストックで強いバイク買うのが正解
今もあるんだっけ?
S1000RRデビュー当時は他を寄せ付けずブッチギリの強さだった >>496
そもそも捕捉されるような中途半端な速度で走るから気になる
最初から追い掛ける気にならんレベルで走れば良い
ヘリは知らん そうか?その時間帯は空いてて制限速度×2以上で走ってるから俺が気付かないだけかw タンクベタベタに伏せて回すと楽すぎて
あっという間にアレなスピードになってしまうな こういう>>519みたいなの見たら微笑ましいわ
憧れのSSで楽しく街乗りしてまーす的な 俺は519じゃないけど、確かにタンクに胸を押しつけるように伏せると走りやすい。
重心が下がるからなのか、目線が低くなるからなのかはわからんけど。 純正タンクバッグ付きなら
むしろタンクバッグがスクリーン代わりだぜ 7月に免許取消し罰金50万、欠格期間3年くらったんだけど、恩赦で免許取得出来るみたいでラッキーだぜ! デラから連絡。先行予約者ですら年内納車は無し、来年だそう。😅
近々、本国の社長さんから謝罪文が届くとか(笑)
ようはまったくの未定になったと😭年内の走行再開を目論んでいたけど、ダメだこりゃ。冬眠します。 2019モデルは寺に置いてある物だけになりそうな勢いだな・・。 >>530
普通二輪免許で車検切れたS1000RR乗って(無免許運転)、一時停止無視のタクシーと接触しそうになり避けたら民家の門扉にぶつかり破損させそのまま逃走。
タクシーのドラレコで特定され逮捕されちゃったw(・ω<) テヘペロ 車検切れバイクで当て逃げとかクズというかゴミというか
世の中の為にもどうか免許取らずにいてくれ なるほど、そら無車検15点と当て逃げ5点、無免許の15点、合わせ35点なら前歴なしでも3年になるわなw
俺も過去に「軽微なの2回で5点持ってたとこに、一般道51kmオーバー12点追加の17点」前歴無しで取消対象になったけど聴聞で180日停止に減免され九死に一生を得た記憶が蘇ったわ。
今回の恩赦は本当にラッキーだったね。お互い免許なくさないように気をつけような 無免許で事故って逃走?
なかなかワイルドだなw
人身だったら交通刑務所だったぞ まぁ俺も昔族だったし、もっと悪い仲間が大勢居たんで人の事言えんわwしかしマジでラッキーやん! そうか。俺は昔大阪で族狩りやってたけどな
そういう昔話武勇伝はウザがられるぞ 悪い仲間w
キャバとか夜のおねーちゃんにも武勇伝話すタイプだなw
ホントにウザがられてるしクソつまんねーぞ自慢話と知り合いに凄い人がいる系の話題は >>538
君も十分武勇伝言うてるで?
全く興味ない話はもうここで止めよう ほんとおっさんて自分の武勇伝披露が大好きだよなぁ
恥ずかしくないのかなぁ しかし2020年モデルはあのシルバーしか新色あらへんのかな?
正直もうちとカッコええ色をキボンヌやわ 日本車じゃないんだからそんな手の込んだカラーリングは出さないですよ
14年?だったかの赤白黒のストライプ柄でさえ日本車みたいでなんかなーと言われてたし >>544
平成ウルトラマンみたいなのよりよっぽどマシやん
シルバーのほうが >>543
過剰反応する奴も恥ずかしい
どっちもどっち >>540
無免許に検切れ時点で乗ること自体罪だわアホ おまいらも無免でバイク乗った事あるだろ?中学や高校の時とか免停中とか中免で大型乗ったとか絶対にやってるだろ? 俺は逆に金無かったから大型免許取ってから2年くらい中型乗ってた >>552
無いよ、周りの大人がアホの環境で育ったんだな。 >>552
環境次第ではこんなアホに育つんだな
怖いな 関東連合は上級国民の子息でボンボンばかりだけどなw 19年モデルを半年以上前に予約したのに来年以降じゃないと乗れない世界が素晴らしいわけ無い 2019年モデルもやけど2020年モデルはいつから買えるんやろね? 20年モデルの方が19年モデルより早く発売されるかもね。 他じゃ19普通に売ってるんだから日本の19より先に海外で20のデリが先に始まるでしょ あるスジの者だが欧州では2020モデルの案内はもう始まってるし手配日もある程度出てるよ。
日本の19より先に20シルバーが出回るのは十分にありえる。 ウラ筋だかなんだかシラネケーけど
シルバーなんて興味ない 黒が無い以上シルバー欲しい人多いだろ
アホみたいな派手なの嫌だし さっきディーラーから電話きて、mパケは三月くらい赤はそれよりも早くきそう。とのこと。
それで遅れてるお詫びで、新車を新型が来るまで貸し出すとのこと。新型の1250RSとかも貸しますって言ってた >>543
お前みたいな事言う奴、今まで見たのは全員オタクタイプのキモい奴ばかり。
まぁお前もそうなんだろうけど、どちらかと言えばDQNの方がまだマシだよ。
女にもモテるし 外車は昔から忍耐だよなぁ。バイク本体以外にもオプションパーツとか修理の際の部品とか、在庫なしの生産待ちになると普通に半年ぐらい待たされる事があるし・・・ バイク貸し出しは太っ腹だな。予約者全員にやったら凄いことになるけど線引きあるのかな? マジか、連絡こねーな
そもそもいまバイク持ってる人は代車なんていらないんじゃ? とりあえずデモ車乗って2000年3月からCBR乗ればいい それはともかく
3月に納車されるのは2019年モデルなのか? >>567
出られなかったけど、スマホに寺の着信履歴有ったわw同じ事を伝えたかったのだろう。 お詫びとかはどうでもよくて
結局遅れてる原因はなんなのさ いい会社だよな。遅れてるのに放置とか。ビジネスマンならかなりの大問題。納期延期とか時期不明とか。ありえねぇーわな。笑 >>578
日本人の常識で文句言いたいならホンダでも買えよ これからの時期走行距離伸びないと思っての貸し出しかわからんけど、1万キロは走ってやるわ草 赤は3月よりも早いって!?
一番恐れていた真冬の納車になるじゃねぇかよ・・・ゲンナリ 19年モデルキャンセルして14年モデル乗り続け来年ZX25R増車で良いかなと思い始めてる(-_-;)y-~ 車でも3ヶ月待ちの時はテンション落ちたのに
こんなに待ってる人は本当に気の毒だわ >>585
テンションもモチベも下がってとっくにキャンセルしたよ。お陰で今年は全然バイク乗らなかった。こんなに乗らないのはリターンして初めてだ。
去年辺りからサーキット走行のタイムも良くなってやる気満々だったのに… 国産車なら半年でも長い!ってなるからな。
まぁ、外車なんてこんなものだと思っておいた方が気が楽だわ。 >>585
ジムニーシエラは一年半待ちだってさ
マクラーレン740S乗ってきた人が、
「これより待ち長いんだね…」
と呟いてた >>576
どんな内容?
まさか詫びまで遅れちゃってるのかな草 キャンセルさせろって言ったら寺がキャンセルはかんべんしろって言ってきた
消費者センターに相談もちこんでやろうか・・・ この間までキャンセル大歓迎な感じだったのに
何かBMWから言われたのかねえ お高くとまってて、ここまでキャンセル多いと想定してなかったんだな
今更になって焦りだし車両貸し出しとか笑う
オマケにキャンセル勘弁とか、消費者舐められすぎ 恐らく、キャンセルが多すぎて販売予定台数が想定よりも目減りしてきたんだろうな。
新型のCBRの方が先に来る可能性があるから、そちらに流れた客は戻って来ないし、何としてでも繋ぎ止めておきたいんだろう。 キャンセルは可能です
やっぱりおかしい会社だな。
コンプラないんか?笑 そりゃこんな単価の高いバイク、気安くキャンセル受けられるほどモトラッド各店舗の経営も楽じゃなかろうよ ディーラーが予約時に納期が不明でかなり遅れる事を知っていて、それを説明し納得した上で予約したのならキャンセルは難しいだろう。 5万ケッチってんならあれだけど
そのままバックれればいいじゃん こんなふざけた売り方ない
キャンセルしてモトラッドと縁きって帰ってきた これはモトラッドじゃなくBMWジャパンが悪いんじゃないの? 気持ちは分かるけど少し落ち着こうw
犯人探しなんかせんと
ちゃうバイクを検討したほうが幸せになれるでw >>608
言ってる意味がわからない
悪いのはbmw motorrad japanだろ このスレずっと読んでるけど、3月に予約しに行ったら納期は10月以降と説明されたと言うレスが2件有ったぞ。つまり寺は3月の時点で解っててそれを正直に客に伝えた寺とはっきり言わず誤魔化した寺が有るんだよ。 オーダーした人には同情すっけど、ディーラーも板挟みで可哀想。きっとインポーターの指示で予約受付したのに、納期の情報は二転三転してバイクは全然入ってこねーし、客には詰められるし、もう知らんがなって感じでしょう。 試乗車は入って来るんだろ?だったら店が19年モデルの予約台数分の試乗車を発注すれば良いんじゃね? 外車系のフランチャイズはどこもかなり厳しい経営させられてますよね。
二輪も四輪も。
日本の会社はホント優しいわ とりあえず俺は12年型乗りだから関係ないな。まだまだ声かけられるし優越感があるぞ。俺はこんなに安く良いバイクを手に入れたってな。
一般からみたら最新も旧式もおなじbmだからな(笑)赤いドカを見て分からないのと同じだ。高そうだなあ〜って見える(笑) うんまぁスーパーバイクとパニガーレの違いは何かと言われるとよくわからんわ >>618
厳しいノルマを課して販売店が泣く泣く買った未登録車で販売台数を水増ししたり、やり方がえげつないよな。
現地法人に至っては外車特有の不具合とか構造的な欠陥があっても知らんぷりで、本国メーカーのご機嫌取りをするだけ。
結局、客に怒られて販売店が自腹で修理する羽目になったりで、よく外車ディーラーが廃業する理由もわかるわ。 今年はFMCした19年モデルが発売されるという事でスレが盛り上がって、納車がいつになるか分からず延び延びになってもっと盛り上がり、
来年は3月納車予定だったのに更に納車が遅れて盛り上がったりしてなw なるほどね
もう生産に入ってる段階で見つけちゃったのか 注文の9割がMパッケージかよ。皆金持ちすぎるだろ・・・。 >>628
どんなポンコツ使ってんだ?
スマホでも普通に全部読めたぞ 代車借りられるからウキウキしてる奴居るだろ
BMWなら何でもいいんだろ?そういう奴は >>624
俺4月に予約してから一切連絡無いんだけどむちゃくちゃ良い寺やなそこ 定休日の水曜なら試乗車1日レンタル出来るみたいだから早速来週レンタルして紅葉ツーしてくる >>636
なんだ、俺は3月に契約して一切ないぞ草 凄えな。ディーラーによって全然客への対応違うんだなw都内のディーラーだけど、凄く丁寧で接客態度や万全のアフターサービスで良かったわ 広い販売網でいくつも支店出してるような大手フランチャイズと零細店舗じゃあ、同じBMWモトラッドの看板掲げててもだいぶ違うよなあ >>635
マジか?リッターSS1日レンタルしたら3,4万コースじゃね?じゃあ来年20年式の試乗車が入ったら19年式試乗車が中古で安く売られるな。俺はそれを狙うわw 京都のライコでイベントあったの?
行けば良かった。 >>604
とはいえ7月発売、7月に入荷予定がありそれを順次納車しますという説明だったはず
しかし10月になっても国内で1台も納車されていないのであれば債務不履行
たとえ1台でも納車の実績があれば違っただろうけど
責任は販売側であり、キャンセルは可能 >>624
モトラッドに代わってではなく・・・
BMW本社の社長のサイン入りで書いてこいや >>644
そりゃそうだろうな。手元に無い物をいついつまでに渡すから、と言って手付金をせしめて、
物が無いから渡せない、しかしキャンセルはできないなんてのは明らかに買う側が不利で対等な契約とは言い難いし、謝罪文にある諸々の理由で履行不能になった以上はキャンセルして白紙に戻す事は可能になる。 >>594が強めな表現で書いてるからややこしくなってるけど、キャンセルできないんじゃなくてなんとか勘弁してもらえないか泣きつかれてるってことだろ? 海外には入ってきているのだから、いかに日本の市場が小さく優先度が低いか思い知らされるな そうなんだよなぁ
今やってるモーターショーもBMWやポルシェ、フェラーリとかも出品してない
日本ていつからこんな途上国扱いになってしまったんだ >>650
まぁBMWやドカティのバイク買うような層と年収300万以下みたいな層の中間が無いからだろうね。
平均値で見ればさほど酷く無いんだけど、中央値はかなり悲惨で途上国そのものだもの。
現状で既に若者が車もバイクも買わない(買えない)からマーケットとしては旨味が無く、少子化もこれ以上ないほどに進んでるから未来も全く無い。そりゃ無視されても仕方ないよ。 だいたいバイク板とか車種板見てても安いスクーターとか250の4発とかしかスレも伸びてない。
新車価格100万以下というより50万前後のマーケットしか動きが無いんだろう。
最低100万から上のドカティやBMWは当然として、国産でもフラッグシップは殆ど売れてないのが現実ですぐにディスコンだもんな。 格差社会を広げても富裕層もデメリットだと思うんだよなぁ
日本市場が海外から見限られるから
BM買える層もこうやって弊害を受ける
小泉と経団連と竹中平蔵と利権役人が元凶なんだろうけど >>656
単に5ちゃんの層と合致してる車種層の板が伸びてるだけだろ?リッターSSや大型乗りで5ちゃん見てる奴はほんの一握りじゃね? たかがBM二輪如きで富裕層とかw
なんかやってる?
ラリってる? 富裕層って資産1億以上で20人に1人程度なんだぞ。頑張れば誰でも富裕層になれる。超富裕層の5億以上でも50人に1人なんだからその気になれば何とかなるレベルで
格差社会だとか文句垂れたり5ちゃんする暇有るなら努力しろと思うわ(。・ω・)y-゚゚゚ 家のローンある奴が車やバイクローン組んでるの見ると痛いよ。
ssバイク乗るやつは完全に一人娯楽だから贅沢と思う。
富裕層じゃないけど低所得でもないし、俺は乗れてるだけ恵まれてるわ。 金持ちが幸せで貧乏が不幸だと誰が決めたんだ?本当の豊かさとは何だ? >>661
BM層が富裕層とは言ってねーよ
アスペか、お前は? >>662
資産の話を持ってきても意味がない。
極論だが土地を売って贅沢する人は殆どいない。
土地や有価証券だけでなく、普通に毎月150万とか自己による所得があってその中にいる人も実際のとこポルシェやレンジローバーは買うかもしれんがバイクは買わないだろう。
19/20の庶民が貧乏過ぎるのが高級バイクが売れない原因だってのは事実だよ。
あと、少なくともこのスレの現行オーナーや新型予約したがキャンセルするかどうかって話してる連中は1/20の富裕層かどうかなんて関係無く「貧乏人」ではないのよ。世間的には。 同じ待ち惚け組でもディーラーの対応に差があるのホントに草 CBRだけど強烈なアマリンガー見かけたので思わず撮ってしまった
https://i.imgur.com/WiaOjz3.jpg わーほんとだー山がない(棒)
でも最初から溝なんてあったのかな? 全然使ってないとツルツルで硬化も早いしいざ寝かした時に吹っ飛んで行くのは目に見えてる 都内じゃなくてもタイヤ交換したらやたら真ん中が高くて寝かした時びっくりするわ毎回 >>624
代車うんぬんの文章は無かったけどそれ以外は全く同じやつ届いたわ >>624
なんか、翻訳したような文章だな
なめきってるわw
やっぱり品質に問題があったのね あぁあと品質基準に問題があったのはカーボンホイールね
それ以外は何の問題も無いけどホイールがないから生産出来ないんだって カーボンホイール危惧してたけど、やっぱりそこが不具合だったの?
だったらMパケ以外は大丈夫じゃないの? レーパケとMパケで品質的に問題出そうな部品ってカーボンホイールぐらいしかないもんな
文章もMパッケージモデルが〜って念押ししてるし
部品が無いだけで生産の人は結構暇みたいだからレーパケは先に生産、納車出来そうだけど
元々受注数が少ない上に大多数を占めるMパケ予約者が納得しないからやらないんでしょ >>688
代車のこと書いてないなら
謝罪だけってことか草 寺から連絡あり。寺に好きな車種(色は選べない)をリクエスト。ジャパンの試乗車扱いで新規登録、整備したのちに
納車されるそうな。 俺にも連絡来てた。
あくまで店頭にあるものらしいから、早いもの勝ちなのかな?
CBRの詳細待ちたいけど、希望の車種が無くなりそうなのが悩ましい…
流石に代車借りといてキャンセルできる度胸はないしなぁ
そしてやっぱり赤も遅いのはMのとばっちりのようだw
>>693
Motorrad全体の話っぽいから、待ってりゃそのうち連絡来るでしょ 某モトラッドの前を通ったら、
新型の試乗車が無造作に店前に停まってた。
俺は予約してないけど、
してたら微妙にイラつく光景だろなあ。 代車借りられるっていう流れから明らかにイライラ度下がってるの草
お前らやっすいなw 新車を俺に代車?
わ1ヶ月借りれたら6000キロ走っちゃうけど良いのかなあ笑 ホイールだけ後では無理なのかな。DTCが対応してないとか! >>695
微妙どころか
メチャクチャ腹立ちますわ >>704
2月に納車とか帰りに寒さで震えてアクセル開けすぎてタイヤ滑ってこけて泣き見るわ すでに社外パーツを30万ぐらい買い込んでるので引き返せないぜ! オプションじゃなくて社外パーツもう買ってんのかよすげーな
俺も車体きたらSPのGP70-Rはすぐ買おうと思ってるがさすがにまだ買わないわ この車種に限ったことじゃないけど、パーツは選ばせて欲しい。
特にフェンダーは最初からレスにしてて欲しい。 CBRがバケモノみたいだし待ってみるのもいいんじゃない? scなんて数カ月待ちなんてなるから
在庫あるうちにウェビックで買っちゃいなよ >>713
噂だとかなり高くなるらしいけどな
ホントかどうかは知らんが CBRが凄かったら何だかんだでやっぱSSは国産だなとか手のひら返す奴多そうw でもデザインでこっちかな
ホンダのガンダムデザインはマジで無理 >>720
ウチの寺はクルマも扱ってるんでM6を借りる積もり >>716
そりゃそうでしょ。SSってそういう車種 >>716
そりゃあリッターSSといジャンルの国産車で優れたものが出れば、外車なんて選ぶ理由はないからな。 俺のは25000キロノントラブルの優秀車両だ。cbrの時はフロントに不具合でてたのに。 足回りohしよかなあ。
ベアリング関係含め15みとくか。 整備出すためにダンパーがもう死にそうって言われてこうかんしてるんだけど、
どこみたらいいのかわからないんだけど優しく解説してくれてるサイトないかしら 2015年式だけど大きな故障は電サスが動かなくなったのと、ABSのセンサーが逝った事ぐらいかな。
本当はいくら掛かるかしらないけど保証で無償修理だった。
細かい部分はハンドルのスイッチの反応が悪くなったりエンジンのオイル滲みぐらいで、レッカーのお世話になった事はない。
ただ、エンジンは高回転型の出力重視のものだから30000km〜50000kmでカムチェーンを含む腰上OHを勧められてる。 >>733
よくわからんけど、リアサスあたりだと思う
てかみんな交換してないのか? 保証で治るならやるけど、3年で乗り換えるからオイル交換すらやらない、足すだけ。
もちろん下取してくれるモトラッドには言わないけどね >>739
あっそれバイク乗る資格なしってホワイトベー○のニノミヤが言ってた。
社会人としたも駄目らしいな。
まあその通りだわな(笑) 秘密にしてるつもりだろうがそんなのモトラッドならわかる
だってサービスランプつく筈だし
こいつろくに点検整備出してねえなってな
オイル抜いてみりゃ真っ黒でドロドロのオイル出てきてフィルター見りゃあいつ死ねよって言ってると思う >>731
そこはサーキット走るような人でないとわからんと思う
ライダーが乗ってて気にならないんなら、ダンパーオイルが漏れるまでほっとくが吉
基本的にはサーキットだと50時間、公道でも1万キロくらいしか初期性能を発揮
しない消耗品なので、ちゃんとした状態で乗りたいなら予防的に早めに変えるのが
一番。
ただ、純正でそれやると頭痛がするほど金かかるので、オーリンズなりナイトロン
なりへのリプレイス必須。初期投資は60万とか70万とか行くけど、メンテは楽。 しかしなんも連絡ないけど
どんだけ寺でバラツキがあんだ? 寺にバラつきがあるんじゃなくて客にバラつきがあるんやないか?
こいつはすぐ連絡しとこうこいつはほっとこうみたいな そもそも一括払いや頭金払いとか各人によって状況違うのでは? >>746
支払いがキャッシュ一括の俺は連絡がかなり細かいからそういうことや いや…寺にしてみたら一括よりローンのほうがありがたいんだけどね…
提携してる信販会社へのノルマもあるし。
客の支払いで嫌がられるのはカード払い。 カードで支払おうと思ったら、車両に支払には使えないって言われた。
チクってやろうかと思った。 ダイナーズ以外は車両費は払えないんじゃなかったか? カードって金額や商品によって使用制限しちゃいけない規則なんだけどな。 >>751
アメックスのゴールドはおkだった。ディーラーによるだろうけど そりゃ寺ごとに経営母体が違うんだから寺によるだろよ >>758
まだ自分が死んでる事に気付いてないの? 同じアホでも山で滑落するぐらいならバイク乗りらしく300km出してみたで事故るとこ生中継してほしいな BtoBの取引に慣れてるサラリーマンがバイク屋相手に同じもの(納期1秒遅延で謝罪と
賠償とか)を要求するのも何だと思うよ
バイク屋なんて見た目はBMWのCIに則ったきれいなものでも、経営自体はその辺の
個人経営の自転車屋と大して変わらん。BtoCとかそういうレベルでの仕事が出来て
る所なんて日本中探しても数十件あるかないか
ヤナセでベンツのSクラス買うわけじゃ無いんだから、そういうのを自覚しないと
客も店も苦しいだけだわ 金額云々の話じゃないでしょ(笑)
契約は契約。履行か不履行かの話。納期遅れなら不履行。社会人やってるか? 新聞の勧誘みたいに無理やり契約させられたりたくさんサービスもらった分けでも無いのに何を言ってるんだ?
自分が欲しいから契約したんだろ?我慢したり待たされた分納車された時の喜びは大きくなるぞ。もう少しの辛抱なんだから待ってろよ。 >>768
債務不履行には履行遅滞、不完全履行など様々な形態があるし、それだけで本一冊
書けるくらいやっかいな話でもあるんだが、お前こそ本当に社会人の経験あるんか?
この場合だと、履行遅滞における危険負担債務を本来債権の債権者が負うのか、債
務者が負うのか、それとも第三者帰属にせしめるかって話にもなるわな。 待ってればいつか納車されるんだろ?
ならまだいいじゃん
ポルシェやフェラーリなんて上のグレードは欲しくても一見だと売ってもくれない 事故保険でそれやってたら
担当者辞めて完全放置されてたわ >>766
300km出してみたで 逮捕された のほうが面白くない? >>772
HP2シリーズも一見さんお断りのディーラーあったっけな
>>774
たて続けに追突2件食らったんだけど、保険会社によって対応全然違うね
三井住友は査定がものすごく厳しくて、これで納得できないならどうぞ訴えて
くれってマジで言ってきたよ。外資の保険屋はこっちが動くまで完全放置プ
レイで催促しないと何もしないって感じだった
バイク屋で聞いたところ、ここ3,4年で保険屋の出し渋りがハンパでなくなった
とかいう話。昔なら審査なしで済んだ案件が、今は複数のアジャスターで調査する
とか当たり前だとさ、、、 じゃースーパー駐車場で300kウイリーしてみた でバクテンするってのは >>771
ほんと君馬鹿だね
いきなり債務不履行とか(笑)
話が全く出来ないわ(笑) >>767
誰もそんな事言ってなくね?
そんなんじゃ民法の単位なんて取れないでしょw >>784
試しに晒してみろよ
全国大爆笑間違い無しだぞw 外車はメルセデスとルノーとプジョーだけだったような
もう日本市場は旨味がないんだろう バイクもアルピナ出したらMより高くても売れるんじゃね? >>791
2,500万だぞ。来年買う予定。
宝くじが当たったら… >>790
東京モーターショーは(アジア太平洋市場で主購買層になる)中国人が少ないから、
出しても意味ない
ってことだそうな。日産なんかも正直出典したくないはず
>>795
AMGみたいなもの?とか思ってたけど、よく考えたらAMGの立場もここ10年で
激変してるんで、よかったら正確に説明してくれると助かる >>775
300kmで事故してみた中継とかマジで面白くね?俺は凄く観たい 毎日連絡来ない連投してるけど
目障りなのでそろそろやめて欲しい モチュール3000キロ手前でギアチェンジ関係がよろしくなくなった。
次は何入れようかなあ。 本当に自演の精神病の人がいるんだ。
買っても乗ってもない人が書き込みするのはなんか意味あるのかな。 2015モデルが
アクセル開けながらオートシフトできないと言い張った
恥さらしエアーオーナーもいたからな なんで自分から連絡しないの?
「ネットではいろんな書面で代車の話とか出てますけどうちはどうなってますか?」
で終わる話だろ。
コミュ能力なさ過ぎの愚痴とか書かなくていいよ 仕方ない
販売店に連絡できないやつは、エアー店舗にエアー注文なんだからw 2012モデルなんだが、アルファレーシングのカーボンスイングアームアームカバーの表面が白くザラザラになってきた
同時期に付けた別メーカーのカーボンリアフェンダーやカーボンフロントフェンダーは綺麗なまま
新型のカーボンホイールは耐候性大丈夫なんだろうか?
よくボンネットをカーボンに替えて白くハゲハゲになってる車を見るが、あんなふうにはならないのか心配
あれほどみすぼらしい物はない
ウェットカーボン、ドライカーボンの違いもあるのかな 純正のカーボンは綺麗なまま
イルムバーガー、SSKも劣化はみられない
アルファのフレームカバーはクリアが白くなった
単にクリア塗装の問題かなと思ってるが、
BSTとかのホイールを既に使ってる人とかどうなんだろかそこらへん 紫外線対策の差だな
イメージでは社外カーボン製品は一社(社名は内緒)を除いて紫外線対策は万全ではないと思う
俺は常にカーボンはそこのを買うって決めてる そこ内緒にするなよw
じゃあMパケのカーボンホイールはダメって事? マジで連絡来てるやつなんなの?
詫びすらもこねーわ つーか 連絡や詫びが来たとかいうやつがエアーじゃないのね? >>821
見た目よりも経年劣化で強度が落ちて、ちょっとした衝撃で割れる事がある。
国内メーカーがカーボンホイールを使わないのは長期に渡って耐久性を確保できないというの理由があるからで、寿命は短くても性能を重視しているBMWと考え方が異なる。 >>831
MotoGPでも使われてないよね?
やはり強度的に問題があるのかレギュレーションなのか
でもMパケのはフルカーボンじゃなくて芯に鍛造アルミ使ってガワだけカーボンなんじゃなかったっけ?
それでも耐久性厳しいのかな まぁ、ここまでレース志向が強いバイクでカーボンホイールがダメになるほど長距離・長期間乗る人はあまり居ないから普通は問題にならないだろうな。
特にMパケを買う層は近場のワインディングとサーキット走行が中心で、新型が出れば距離が浅く値段がつく内に乗り換えって人も多いと思う。 とはいえナンバー付きの市販車なんだから、5年5万キロあたりで壊れるようじゃちょっとね・・ カーボンホイールって加速、ブレーキがややふにゃっと感がある気がするけど
そのせいじゃないかしら
剛性の問題かな そもそも製造行程で不具合出て納期大幅遅延するようなホイールに信頼性なんて皆無だろ 俺は3年で1万kmぐらいしか走ってないわ。
距離走るツーリングは他のもっと楽なバイクを使うし。 1日500キロ走っても全然問題ない
お前ヨボヨボの爺さんなの? >>843
このバイク、所謂SSはロングツーリングには適していないからそんな距離走るツーリングには使わないだけだよ。
そもそもこれで長距離走っても面白くないだろ。
ハイグリップ履かせてサーキットでぶっ飛ばしたり、近くの峠を流すぐらいと割り切って、ツーリングはアドベンチャーとかフルカウルツアラーを用意すれば500kmどころか1000kmでも2000kmでも問題ないわけだし、用途に合わないバイクを痩せ我慢して1台縛りにする必要はない。 最近の若い子はSSでキャンプしてるのも結構見かけるけどね。
多分、バイク歴が長い人、ベテランほどジャンル毎のバイクの使い方を完全に把握してる事もあって、
SSに求めるものがサーキットでの速さに集中しているんだと思う。 俺は車なら800kmくらい平気だが、バイクは長時間乗るとコメカミが痛くなるんだよなぁ
ヘルメット合ってねーのかな
数年前は日帰り500kmも平気だったが最近その距離だと体重かけてないのに手首も痛くなる
翌日内股が筋肉痛 それ、バイク乗りながら食いしばってないか?
リラックス、リラックス 金有るなら別にツーリング用バイクを増車した方が良いけど、俺みたいにツーリング用ばかり乗って気付けば1年近くS1000RR乗ってないとかならない様になw ツアラーとかアド系増車したら間違いなくそっちしか乗らなくなる RR-R想像以上に良かったから今週末キャンセルしてくるわ、多分CBRの方が早く納車されるでしょ >>858
俺も。
今回のcbrすげぇな
手付け1万しか払ってなくてよかったわ リッターSSなんてしょせん水物だからね
家電と一緒で使えれば良いだけなのに次々と新しいのが出てくる、何が良いかなんて結局の所分からない
だからその時に一番新しいやつ、車種選択においては時期と言うか勢いって言うのが非常に大事
今回の7月発売S1000は性能的にも時期的にもかなり良い出し方をしたと思うし実際予約も多かったんだろう、それが何が何やいまやこの状況
次から次に新しい魅力的なマシンが現れる中勢いを失ったこいつが巻き返すのはもう無理だよ 「CBR-RRRが速そうだからSはキャンセル」
これやるからSの客はディーラーから嫌がられるわけで、、
それはさておき、今日夜くらいにBMWからも発表あるぞ。
恐らくR1800のデビューがメインだろうが もう新鮮味も無いし今回の騒動で他人からはなんか哀れみの目で見られそうだし終わったかも知れんねこのバイク 俺はもうS1000RRを降りたんだけど、
手放す際にSSは手放すなら1日でも早い方がいいと
店側からアドバイスを受けた。
性能が全ての車種だからということで。
実際、思っていた以上の高値買取で有り難かった。 >>862
外から見ただけだとCBR-RRRもダクトウィング以外は何も目新しいところがないけどな
車体もエンジンも変えてきてるけどそう見えないってあたりが、SSならではのモデル
チェンジ。レースで勝つために必要な装備以外はすべて余計なものだからな
本気でレースやりたい奴はRRRのレースコンプリ一択だろう。HRCのセッティングマ
ニュアル(R1と違って日本語で読める)や各パーツメーカーの豊富な部品はいろいろ
と助けになる 途中送信ごめん
そういう意味で今回の納車遅滞はまずいなと思うわ。 >>866
今回のというけど、BMWがこの手の納車遅れやらかすのはむしろ普通なんだけど、、
そもそも「うちのが嫌ならホンダにでも乗ってれば?」ってメーカーなので
ビモータみたいに納期数年待ちのまっただ中に倒産とかやらないだけマシ。
欧州車はこういうことが普通にあるので、国産と同じノリで買ってはいけない >>858
新型CBR予約殺到でまたもや納車町
CBR納車前にカワサキが新型10Rの流れと思う 鮮度が命のSSで大幅な納期遅れやらかすのは愚の骨頂としか言えん >>867
ドヤ顔で言ってそうw
お前モトラッドに心酔してるんだな
まわりには言うなよそういうのはwww いくら納期遅くてもホンダはないわ
もうちょっとマシなデザインで出てくるかと思ったがパッとしないしパワーも国産は1.5割引だし
BMもデコッパチ部分はカッコ悪いが 2020年から日本仕様も欧州仕様と統一されるよ
R1の2020年国内販売モデルは欧州仕様と一緒
変な規制が無くなる チタンのアクラポ純正はいいね〜
てかスマートキーとか盗み放題じゃね? ホンダの大型バイクは去年から全て欧州仕様と共通になってるよ。最初からフルパワーで180kmリミッターも付いてない。 >>873
もう各社国内使用はないんだぜ、おっさん あとは値段だな、CBR現行とさほど代わらなければ売れに売れそう >>877
は?何ボケた事言ってんだボンクラ
国内4メーカーは輸出モデルでもカタログ馬力と実馬力は乖離があんだよ
BMは乖離がないどころか後軸出力でカタログ値超えたりする
国内規制とか逆輸入がどうとかの話してんじゃねーよ、アスペ ネットで暴言吐くやつって
実社会じゃひっそり誰にも気づかれないようにしてるんだろ? >>880
↑こういうカタログ馬力がどうの実馬力がどうの拘ってるオッサンに限って
コースで糞遅い走るパイロンだったりアマリングだったりする ID変えて必死になってんじゃねーぞクソボケ
リアルで相手してやろうか? >>884
こんな奴がBMW乗ってるとか格が下がるからやめてほしいわ そもそも>>877が勘違いして噛み付いてきたんだろが
もうろくしたお前らと一緒にすんなよ、キモいわ
>>888
走りでも喧嘩でもどっちでもいいぞ
サーキットだと片方が慣れてるコースとかあるから双方初めてって場所のがいい ジジイって煽ったりガキって煽ったり忙しい野郎だな
お前系のネットで茶化してるバカがどんな面してんのか見てみてーんだよ 俺も思うわ。ネットで煽ってるだけのヤツってどうせリアルじゃ日陰者のオタクのくせに、
「喧嘩なんかばかばかしいからやらない」
とか言うよなw
やらないじゃなく「出来ない」くせにw
殴られてから殴り返せば法律的にも全く問題ないんだし出てきて喧嘩すりゃ面白いのにな 実馬力だけど、実はS1000RRはエンジンの当たり外れによる性能差が大きい車種だったりする。同じ年式、距離のバイクでも下は160馬力しか出ていないのもあれば出荷状態で190馬力オーバーの個体もあるし、エンジンの回り方やレスポンスも個体によって全く違うよ。 >>893
法律的に全く問題ない事ないよw
まあ
そんな考えをずっと貫き通したらいいと思うよ
君みたいな子のお陰でボロ儲けできるからね >>896
俺の12モデルは後軸で195馬力あった
エンジン出力なら220馬力くらいか
https://i.imgur.com/eyC0wcq.jpg
気温やメンテ状況、走行距離にもよるんだろうが、160馬力ってのは聞いた事が無い
どこのソース? >>ID:rpy+3jcx
こいつ、無免許の夢見る厨房w >>ID:rpy+3jcx
公道でもスーパー駐車場でも
300k出せるって夢見てるwww 予約無しだったら2020春に買えそう?新型CBR人気の中、あえてのS1000RR買おうかと思ってるのですが、なんか情報ない? むむ、CBRは4月納車でSP278万かぁー
連絡全然ないしキャンセルかなぁー カタログ出力高くても、実際測ると(´・ω・`)って国内メーカーあるあるだからなぁ
結局車体の出来次第だけど >>916
馬力がとか言うけど国産より遅いし勝てないじゃんw 今更納車されても嬉しくないだろ
性能も中途半端になっちまった最新SSなんぞ スーパーストックとマン島TTだけ結果出してくれればそれでいい
バリバリ改造有りきのレースなんぞ参考にならん マン島なんざマシンよりライダーと運不運だろ
あんなバクチみたいなコース、性能差なんて覆すわ >>921
運不運のバクチでバイクの性能関係ない?
んなわけねーだろ
>>922
今年はトラブルでほぼレースにならなかったけどな
暫定リザルトのみ
コースレコードは依然BMだろ >>920
ほんこれ
カリカリチューンよりベースでの結果が全て 差なんてほぼないだろ。(笑)
差がわかる位乗りこなせるのはプロだけ。ましてやs1000持ってない輩が良く言うわ(笑)まずは車体を購入してから書き込めよ。(笑)情けない(笑) >>928
の返しは、非オーナーの証拠だな クソガw おまえがのた打ち回って羨ましがるオーナーだよ
この後は、証拠示せとか言うんだろ
非オーナーは不憫だねー w 憧れのバイクに乗れない輩しか書き込みしてないね。参ったね。嫉妬からここまで粘着するんだね。かわいそうだから俺の反応の悪くなったs1000rrのキーだけでもあげたいなあ。
自転車にでも挿して遊んでくれ(笑) 納車は来年はじめらしいから
念の為、代車を借りておこう
代車はさすがに今月中かな? 新型、海外でオイルクーラーリコールだって。
ますます遅れそう… もうめんどくさいから全員トリつけてキーうpしろよ。 3月のモーサイショー行った直後予約したまま放置だから鬱憤溜まりまくりなんで、
エアオーナーなアホはテメーの発言の矛盾無くなるまで厳しく追及だわ
>>935
何時までも逃げとらんではよせいよドアホ >>939
前にアップしろって言われてアップしたら「自意識過剰かよ」と叩かれた事がある
多分エアオーナーから たかがバイクでキーをアップするとか馬鹿くさいw
エアーでもガチオーナーでもどっちでもいいわそんなんw どっちでもいいが、荒らしてるエアオーナーの言い訳が面白いじゃん
これ、ポルシェスレでも最近同じやり取りしてたわ 新型の話しで盛り上がってるとこ悪いんだけど
アドバイスというかお勧めを教えて。
タイヤ交換考えてるんだけどなにがいいかな?
サーキット走行もするのでそのへんも考慮してください。 >>945
腕と使い方次第
サーキットメインならスパコルV2とかα13SPとかレーステックとかにタイヤ
ウォーマーを組み合わせることになるし、公道メインのライフ重視ならぶっちゃ
けた話ロードスマート3でも十分使える
ツーリングタイヤをSSの人ってバカにするけど、ロドスマでも中級クラスの
コーススラロームでトレインの先頭走れるくらいの戦闘力は持ってる。
ジムカーナでシード狙うとか、ロードで国際狙うとかならさておき、公道なら
十分なグリップだと思うよ つかここって新型予約してるやつなんかホントにおるん? >>945
個人的なお勧めはサーキットメインなら当然スパコル+ちゃんとしたウォーマー、
峠9割+サーキット1割で筑波5秒前後のペースならBSのRS10(サーキットが1割、
筑波3秒切りあたりを超えるとこのセグメントのタイヤでは完全に役不足)、
公道メインで雨があり得るならロードスマート3、雨なしならロードスポーツ
国産ばっかなのは単に安いから。高いタイヤをスリップサインが出るまで使うより
安いタイヤをばんばん変えたほうが何かと得することが多い >>945
俺は一年通してスパコル履いてるな。
交換した季節によってsc1だったりsc2だったりするけど。 みなさんありがとうございます。
超へっぽこで、サーキット走行経験もそんなにないレベルです。
サーキットはただ興味があって走ってるだけで、タイムを縮めようとか
レースに出たいなんてまったく思ってないです。
へっぽこなんである程度グリップ力はあるタイヤがいいのではと素人的に考えてます。
あと雨の日は、サーキットだけじゃなく一般道も走りません。 >>951
熱依存度の低いタイヤなら何でもいいんじゃないかな
作動温度域が狭いタイヤだとへっぽこな人+この時期の気温では熱入れるのが難しい
から、S22とかα14あたりでもちょっとアレかな?と思う(このセグメントのタイヤ
ってグリップやハンドリングはいいけど、扱いはだんだん気難しくなってる気がする)
恐らくロードスポーツ2がハマると思うけど、滑り出しの特性がおだやかで熱依存の
ないロードスマート3のほうが安全かもしれない。なお、今時の市販タイヤでへっぽ
こな人がグリップレベル低くて破綻するってことはあり得ない。もし破綻したら、
それは道が極端に悪いか、道を読めないほど運転手が下手なだけ
なお、サーキットで実バンク角55度を超えるようになったら話は全然変わって
くるので念のため >>952
ありがとうございます。
S22かα14のどっちかにしてみます。
たぶんS22かな? >>952
α14ならHレンジの方がいいですよね? >>954
Hレンジは250用。パターンとコンパウンド以外はZと別のタイヤ(だったはず)
そもそもHレンジだと110,140しかサイズないでしょ >>ID:XQa3BSz3
>>ID:hhVuWPvN
キモ ハヤクタヒンデホシイ >>954
ここはS1000RRのオーナーが集まるスレ
Hレンジとか言ってるおまえはここに入室してはいけない
あと、非オーナーも ドゥカティS1000RR 納車しました。ツーリング誘ってください! 海外二輪はどこも四輪メーカーの傘下になってしまって
やっぱ二輪は収益悪いんだろうなぁ >>963
ヒョースンS1000RRだったら誘いたかったけど。 海外メーカーにとっては日本市場なんて小さい上に国産バイク4大メーカーの総本元なんだから、
どう考えても売れない市場。後回しにされるのも無理ないだろ。 ディラーから代車の準備が出来たって連絡あった‼
やっと明日からバイク乗れる(�j 船便で一度に入るのは400台ぐらいって言われてるから基本はお膝元の欧州優先で
米国ですら第一便以降は納品されてないってことだからな。
いつかはアジアに回ってくるだろうけど最初は中国からだから日本はホントに最後の最後だよ
寺は濁してるから客に明言しないけど日本は来年のGWも間に合わないよ まぁ別に代車を乗り潰すだけだから
楽しみに待ってるわ草 その頃には最新最速CBR1000RR-Rがデリバリーされ始めチヤホヤされてるなか、S1000RRは…そういえばこんなの有ったねぇ〜で済まされる でも1000RRR見た目がイマイチ
それならV4Rの方が羨ましくなる で、これだけ問題起きてても来年モデルはニューカラー出るんだろ? シルバーの20年式は本国じゃ3月からデリバリーらしいから日本の19年式より納車は早いしな 12年型の俺はあまり興味はなく各所オーバーホールはじめよかなと。 車両はこず届いたらリコールってかw
さすがに俺もキャンセルしてcbrかフルモデチェンジが10rもくるらしいから
そっちに行くわ。
幻滅したわ リコールくらい予想出来たでしょ
モデルチェンジ直後なんてそんなもん 国産でも外車でも初期ロッドはリコール出るだろ
それぐらい予想できるだろ 車両は来ないわリコールは速攻で来るわ
クソみたいなバイクだなホント 車両が来ないのとリコールは別の話だがな
リコールするだけましかなとも思うし 納車4ヶ月、たった4000キロでイキってるやついて草 リコール隠して販売するよりずっといいだろ
外車の初期ロットだし、悪評になるのわかっての決断なんだから
12モデルは納車直後に腰下バラすコンロッドボルトのリコールがあったんだぞ?
てな訳で車はフルチェンジで初ミドシップの安くて高性能で派手なC8コルベットを見送ってポルシェにした BMWのSSなんざロクなモンじゃないことがあらためて証明されただけやな 不具合は仕方ないけど外観は好きだからもう少しスマートに販売してもらいたかったな
2020年モデルまで待つか他車に行く人がほとんどかな 来年は春には納車されるCBR買って、s1000の納車が確実になったら乗換えるかな
CBRって驚くほどリセールいいんだよな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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