BMW S1000RR / HP4 37台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 36台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561875582/ 予約の新車より試乗車あがりの中古車のが早く納車されたりして >>181
金は出すから試乗車売ってくれって要望がかなり集まってるらしな さあドカとR1どちらにする?
それともモーターショーの発表を待ってだな
良さげなのがあれば乗り換えようぞ CBRの詳細が発表されるころにはキャンセル受けつけてくれない悪循環なんだよなあ 正規寺はモトラッドジャパンから課せられてる新車販売ノルマがかなりキツいはずなのに、入荷の見通しも説明しないってことは状況はかなり悪いみたいだな。下手すると日本導入は2020からになったりして。
ヨーロッパ以外のアメリカ、中国、中東の金持ち国はどうなんだろ? Sの客は太い客じゃない、もっと言っちゃうと一見さんが多いから、ディーラーも
それだけぞんざいなんじゃないかな。 入荷時期未定なモンを積極的に売るわけにもいかんし
ディーラーサイドも頭抱えてるよ
SS買いに来た客は他の車種なんて見向きもしないし >>190
SBKでバウティスタ獲得したりして、もしかするとやる気あるのかもしれないよ
もはやあらゆる意味で型遅れなのはホンダも認識してるだろうし >>194
待てるならどうぞって感じで
商売気が無いなって印象
R1200やらK1600に興味が
無いのも事実だけど 全額支払い済みはそんなにいないとして
手付けや予約金そこそこ入れてるんだから、逐次報告くらいは欲しいわな ducatiにしなよ
なんでこのバイクにこだわるの? 出来の悪い子ほど可愛いからな(。・ω・)y-゚゚゚ 海外ってもう普通に売ってるの?
並行輸入では入ってこないんかな? 仮にあっても並行のBMW機なんて維持のリスクが高すぎて論外 >>214
何のために高いお布施を
施してると思ってるんだ? >>215
今でもそんなシステムなんですね。
昔、車のヤナセは並行は見ないって言ってたのがまだ生きてると思ってなかったです。
バイクで並行ってあるんですか?売ってるとこ見たことも聞いたこともないんで。 バイクの場合、並行どころか正規品でも買った店じゃないと
見てくれないとか融通利かないとかあるでしょ? 以前に並行輸入だからといって正規ディーラーで整備を断るのは違法って判決でてなかったっけ?
あれはリコール整備のことだったかな? 台風後の悲痛な報告見るの好きなんだよなあ
ちな札幌 昨日ディーラーで聞いた、新型S1000RRの話。
現時点において国内で出回っているのはディーラーの試乗車のみ。つまりまだ一台も納車されていないのだそう。今後の見通しとして年内には事前予約した人たちに行き渡るみたいだけど、それ以降は全く分からない。世界的に注文が殺到している。 どこの世界もヨーロッパ車のアジアデリバリーは最後の最後だねぇ >>228
年内にこないよ
なぜなら事前予約した俺にモトラッドから年内納車不可と納期未定の連絡きたからな おー、いきなり2020モデルになるんですねー
いぃんじゃないですか! >>231
寺によって入る台数が変わるのね。
まぁ少なくとも年内予約者全員はないわな >>234
なるわけないだろ
2019年モデルは2020年納車でも2019年型のまま
登録年は関係ない >>231
俺も10月になってそろそろかなと思いディーラーに聞いてみた。結果、年内に入荷するなら既に本国から船に積まれているはずで、
およその入荷予定はわかるけど、そういった情報はまだ出てないから1号車すら年内に納車することはできない状況と言われた。
正式にラインナップしてるのにBMWJも無関心のようで、ディーラーの担当者も困惑してた。 BMWJは相変わらず殿様商売なんだな
電話にはロボ子しか出ねーし 年内納車とか書いた奴!浮かれて電凸しちまったじゃねーか!
…年内は少なくとも確実に無理、未定なのは相変わらず
騙しやがってチクショウ泣 第一便で入ってきた車両の割り振り台数は寺ごとに違うからな
ここで言われてるいわゆる6月以前予約組の中でも納車される人と
されない人は確実に出てくるよ >>239
第一便に2019、2020モデル混在して入荷 20年モデルにスーチャー付いたら19年予約した人泣くなw リッターSSにスーチャ付ける意味あんのか?
ドラッグマシンならまだしも >>247
過給器なしでもトラコンで余った馬力捨ててるのにね とりあえず台風でもコンテナガレージ保管だから安心。 >>252
コンテナ吹っ飛んでいく動画見てねーのかよ草 >>250
トラコンは点火遅角だから同じ燃料を燃やして取り出すトルクを落としてる=馬力を捨ててる >>254
とばねぇーかな。
固定してあるし。
ただの積み上げた船積みの事だろ草 自分のディーラーは売り上げ日本で5番には入るとこで、実績のあるところの方が台数が多く入ってくるって言ってた
3番目の予約だったからもし船来たら割とすぐ納車されるかも >>258
5番ごときじゃ せいぜい1台入るかどうかだろ草 寺の振り分けは試乗車がMかレーパケかで分かるよ
当たり前だけどどこも試乗車はMを希望してるけどそれが回ってこない弱小寺もある >>261
5番だったらエラソーにしてもいんじゃねーの? このスレのお陰で辛い思いをしているのが俺だけじゃないから救われてる。 旧型乗りは今頃街とかサーキットで
型落ち乗りである事を実感してるはずだったのにな
良かったな 15年式オーナーで20年式購入予定のワイは高みの見物してる(。・ω・)y-゚゚゚ 次のマイナーチェンジを狙うわ
その時にはデコッパチデザインを変えてくれ FMCって10年後じゃないの?
そう言えば俺の12モデルももう7年以上経っとるな ヤマハR25みたいなデザイン、冷静になってみるとさほどカッコよくないな要らねーわもう 俺も12年オーナーで50,000kオーバー!10万キロオーバー迄乗り続けるわ! >>268
禿同
なぜかというと、ちょうど延長保証が切れて、同時に2度目の車検も切れる頃だから。 俺のは最近買った12モデルだあ。
新型とか高くて手が出ないからやめとこ。今のところサーキットでも2018年型に撒かれたことないから買い換える魅力がない。 俺なんか50000までに
走行不能の故障が3回もあったわ 20000だけどまだなにもない
そろそろだと思うと怖いぜ 俺は12年型をあと3年は乗る。その後に安い20年型があれば乗りたいけど12年型が格好良いと思うから乗り続けるかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています