【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part78【MT/DCT】
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Zに負けた、まさか170km/hになっても着いて来るとは。ガソリンなかったから引いちゃったよ。 Z1300に乗った馬鹿が昔彼女を賭けて勝負しろ！だって
R1-Z。ZZR400～も思い浮かぶ >>207
メーター読みだったら178km／hまででたよ メーター読み103km/hしか出した事がありません まったり140km/Lくらいで流すバイクなんだから最高速アタックとからしくない。 >>212
すまんネタ考えるのに必死で読み返さないで送ってしまった(笑) 日本車って今でもハッピーメーターなのかな？
メーターで180km/h出てても実は165km/hみたいなの >>219
ナビ使う人多いから昔みたいなあからさまなハピメだと
GPSメーターと差が出るから減ってんじゃね？ おまえら、メーカーの策略だとか思ってんじゃねえだろな？ww >>220
そりゃそーだね
>>221
メーカーじゃなくて警察からの指導だと思ってた
スピード出させない為に >>222
誤差が全くないメーターを量産することは不可能
ハッピーと逆方向に出来たメーターでスピード違反で取り締まられたらた許せないだろ？
そんなメーターを作ったメーカーを訴えてやるって奴も出てくる
だからハッピーメーターになるのは仕方ない >>223
そんなのみんなわかってるけど精度の問題だろ メーターだけの話じゃないんだよ。
タイヤの銘柄とか空気圧とか減り具合とか。
そんなのも理解できねぇのに文句言うなっての。 >>224
じゃあ誤差幾つなら許せるんだ？
今どきのメーターは10キロ以上の誤差は無いと思うが 立ちゴケしてしまった。
近くにタムロしてる若者にお前らバイク起こし手伝ってくれや、いうて手伝ってもらった。
大阪人は優しいな、
若者だからお礼言う必要ないと思ったけど
お礼言ったよ 最近にわかに欲しくなって色々調べているけど、いいバイクですね。春に別な750買ってしまったので当分手がでないけど。 >>234
名車だけどずいぶん年季の入ったの買いましたね
トランザルプやAfricaTwinの元になったエンジンですね >>228
> 若者だからお礼言う必要ないと思ったけど
オマエはカスだな． その逆だが、立ちゴケしてる若者を手助けしたぞワシ。
恥ずかしかったのか起こした途端にサッと跨がって去って行ったw 立ちゴケしたときの気持ちを分かっているなら、こいつ！礼も無しかよ！とは思わないはす。 落ち着いて体とバイクチェックすべきなんだが若さゆえ 転倒して気が動転するとすぐに必死にエンジンかけようとする奴なんなの？
ひと目見てクランクエース割れてオイルダダ漏れでガソリンも染み出してきてるの何とも思わないの？ クランクケース割れるレベルの事故で即起出来るライダーは妖怪かなんかだと思うし、そんな状況に類系付け出来るほど遭遇してるお前は死神かなんかだと思う >>242
ライダーは起き上がって始動を試みているのだから、バイクの死神だろう。 >>236
4気筒バイクは嫌いなんだけどスズキ車はとんでもなく楽しいのがある
鈴菌に全身侵食されてからNCにおいで
ホゲーっと楽ちんで良いよ >>242
タクシーの手伝いする事があるから、市街地走り回ってて走行距離も時間も長いから確率的には別に高い訳じゃない
原付だろうとリッターSSだろうとみんな起き上がって一目散にバイク起こしてエンジンかけようと頑張るのホント不思議 いるよなぁこういう緊急時や非常時のパニックを嘲る人
あなたはきっといついかなる時にも冷静さを失わない機械のような人なんだろう
普通に考えてコケたままだと危険もしくは周囲の迷惑になるんだ
手段の巧拙はともかく、その状況から急いで脱出しようとすることってそんなに不思議なことかね？ >>247
うん、少なくともパニック起こしたりはしないよ
自分も怪我してるときでも、明らかにこの人もう死んでるわってときでも冷静に対処したよ
救急車や警察を呼ぶことは結構ある仕事だし
それからタクシーはあくまで手伝いで本業じゃないぞ
バイク動かすよりも先に自分の体確かめる事のほうが大事なのと
むしろ他人に手伝わせるためにバイクは邪魔な状態のままのほうが捗るぞ
普通はスルーしていく車でも、バイク邪魔で通行できなかったら否応なしに降りてくるからね
ていうかそういう場面に出くわしたらちゃんと救護するからこそ思うことなんだけどそんなに叩かれることかこれ エンジンかけて、一速に入れてハンドル切ったまま
起こすんだよ。
エンジンかける方法は慣れてないとバイクが飛んでいくからな。 転倒センサーあるから起こすまでエンジン掛からなくない？ マニュアルモードて使ってる人いる？
最初だけだったわ 半クラ無いからストレスなんだよな
スイッチ遠いから操作しにくいし使わん マニュアルじゃない
シフトダウンのボタンはよく使う NC750S MT買おうかなぁって思っているけど、モデルチェンジまで様子見したほうがよさげですか？ NC750Sでタンクとメットイン用の鍵穴周辺のカウルが微妙に浮いてる人居る？
外した記憶もないのになんでだろ
鍵操作に干渉はしてないから使用に問題はないんだけどちょっと気持ち悪い >>258
買いたいときが買い時でしょう
モデルチェンジの内容も分からんしFMCだとしたら今は熟成されてるとも言える タンクのフタ、パチンと閉めたらカギ使わないと開かないから、ロックしないように軽く閉めて高速走ってたら、突然開いてビックリした。
並走してた車にアホやーウケるー！って言われるし >>262
90km/h超えると危険だね。俺もR246で蓋開いてタオル飛ばした
>>263
デブが持ってもスマートキー
良いの？スマートキーって
関係ないけど小さくて可愛かったローバーミニがBMWになって
デブになったのに今でもミニを名乗ってるのが腹立つ スペア作ってショート化して刺しっぱなしという古典派消えたの？ >>261
例えば交差点右左折20以下になると強制的に1速に入る
15㌔くらいなら2速で粘ってほしいが仕様なんだよなあ
ATモードは変速の境界当たりでガチャガチャやって結構乗りにくい
DCTよくできてるんだけどスクーターより乗りにくい場面もある >>259
かなり浮いてるな
たぶん納車時に販売店が電装系統のオプション付けた時に
外したカウルを組み直した時にずれたんだと思う それフタが閉まってない感じってこと？
それなら仕様らしいぜ、新車見てみなよ >>267
手でクラッチ操作は疲れるけどやっぱり手のほうが繊細に操作できるってことか、そんな場面は極限られているとは思うけどMTにも利点あるってことね。 >>267
リアブレーキあててれば困らなそうだけど 4kmの渋滞の中、ずーっとリアブレーキ引き摺るの楽しそう 渋滞、渋滞気味で乗りにくいの感じた事ないな
勝手に変装してくれるし >>267
買って最初はその嫌な速度域でチンタラ開けてたらギクシャクしてた気がする
今は慣れて速度落とすとこ落として大きめに開けるとか
よーするにメリハリある走り方したら良いんじゃないかな
上の方でスイッチ遠いって書いてるけど人差指でupボタン・母指でdownボタン届かないの？ >>271
字間読んで→DCTをディスるようなことを云いたくないの デュアルクラッチの摩耗が早いデメリット、オートバイだとあまり問題にならないのかね？
都内だとバイク便なんかでNC700/750よく見かけるけどDCT皆無なのでは？
https://bestcarweb.jp/news/entame/99053 >>279
リンク読んだけどVWのDCTのクラッチは乾式だね
前乗ってたBMW-GSが乾式単板クラッチで滑らすのに向いてなくて簡単にスパッと繋がる
バイク屋からも半クラは最低限にしろと言われてた。乾式は摩耗しやすいのかね
国産の殆どは湿式多板クラッチでスパッと繋いでも多少滑ってくれる
もちろんNCのDCTも湿式多板クラッチ
MT車の倍クラッチがあるんだし心配無いのではと思う
客の61才の母と娘がVWのDCT車乗ってるけど使いづらくて故障が多いと嘆いてる >>279
神奈川で見かけるNCのバイク便はDCTばかりだね フィットだっけ？DCT関連の不具合起こしまくってたの >>283
リコール何度も出したフィットのDCTはドイツ製の乾式クラッチ
NCのDCTはホンダ製だから安心して お前らは高速のる？
俺控える事にした。高速でバイク転倒したのみて怖くなった。壁やらに当たって後続に引かれて
死ぬんだなとおもったよ。
高速でも壁にとかの障害物なくて、後続に引かれなかったら、きっと道路滑っていくだけだから助かるんだろうな。
突然、胸のあたり抑えて身体くの字みたいにした
と思ったらそのまま壁に当たっていったから、急に体調不良みたいなったんやろか？ こないだ高速で80km/hで走行中に幅寄せされて
服が相手の車にかするぐらいの距離で掠めて追い抜かれた事あって死ぬかと思ったわ
後でドラレコ見直したらただのバイクに対する嫌がらせっぽくてぞっとした >>285
一般道でも橋の欄干飛び越えて死ねるんだから同じだろ？ サーキットでも後続に轢かれるからな
何処だろうと アスファルトの上を滑走したら モミジオロシに火傷で何かに当たって骨折だ
解ってて乗ってるからバイク乗りはバカばかりだって言われてるじゃね? ベテランライダーならそのあたりはイヤと言うほど見聞きしてるでしょ
それでも乗ってる訳だし家に居たって天災で死ぬこともある
どうせ一度の人生だもの おれも三年前にカーブの真ん中にまかれた砂利踏んでコケたわ
右鎖骨と肋骨5本折った
コケたときは大したことないと思っててバイク起こそうとしたがなぜか起こせない、この程度のことでなんでだ？
とか考えてたら通りがかったバイクの人達が起こしてくれた
そのうち1人が「あなた顔真っ青だけど大丈夫？」と言われ身体チェックしたら右腕が上がらない？やがて全身から脂汗が出始めてヤバイ状態だとやっと気づいたわ 700X DCT乗りだけど、最近トレーサー900が気になる。
レギュラーで圧倒的に燃費がよかったり、メットインが便利だったり、DCTが楽だったりと今さら他のバイクに乗れるのか不安だ…。 メットイン無くても耐えられるなら選択肢がいっぱいあっていいね
俺はＮＣとスクーター以外には乗れないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
