【エボ】スポーツスター【〜03】10
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【エボ】スポーツスター【〜03】10
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【エボ】スポーツスター【〜03】9
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured FBのコミュで95年の1200s売りに出してる人居るけど走行距離不明の素人整備車を65万希望とか頭沸いてるんじゃないか？ Xlh1000でダートラとはかっこいいな
他にもやってる人はなにベース？ >>634
スポスタだろ。
初期型はアイアンXRなんだから そのXR750じゃねーよw今乗ってる奴ら知らねーのかw >>638
知らんかもね
どころか知っててもスポーツスターとフレームまでほぼ同じだと思ってる人もいるくらいだし。 向こうのスポスタスレで相手にされなくなったからこっちに逃げてきたのなｗｗｗｗｗｗｗｗ スポーツスターのカスタムではダートトラッカーが一番かっこいいな。
つぎはカフェだな。
ドンケツはポン付けカスタム。 マイブームは純正パーツだな
どんどんノーマルに戻りつつある >>638
全然知らんかった、すっげーかっこいいなw >>646
最近のダサいのがXG750
伝説のダートラレーサーがXR750
本当にXR750はかっこいい
XG750は笑えるｗ
最近のハーレーはホントつまらないデザインばかりになってしまった。 調べてみたらとんでもない値段じゃね？
>>633が嘘じゃなかったらすげーな ID:rgzN5uP90は、すげーかっこいいスポに乗ってそうだ。ぜひ見てみたいもんだ。 現行スレで相手されなくなってリジスポ スレに来たやつか >>643
高額の微妙に合わなパーツや、汚い自作ならポン付けの方がましじゃね？なんでもかんでもワンオフは財布に辛いわw サンダンスはアレだけど本物のXR750はセル持たないから外部スターターで始動。
レーサー自体は250万くらいだから目玉飛び出すほどじゃないよ。
アメリカでも200万くらいで、中古なら100万くらいからあるそうだ。中身は使い古されてるだろうけど。 48以前に比べたら安いもんだから好きにやってくれぃ。 XG750ってどんなんだっけ？と画像検索したら
ナニコレ？出来損ないの日本車V2は！ https://customfront.jp/custombike/custom097/
このダートラ風カスタムは半端ないな
センスの塊
現行のポン付けカスタムの浅さとは比較にならない >>657
ダートラに興味無いから掛けた金ほどにはカッコええとは思えんわw >>658
ポン付けカスタムしか想像できない人間にはそうだろうねｗ >>657
絶対的な否定まではしないけど正直イラン、これがカッコいいとは思わん 金や手間暇かけても全体のバランスやセンスが欠けてたらどノーマルやポン付けカスタムの方がマシって場合も多々あるからなw バイクを自分らしくカスタムしたい/個性的にしたい、っていう考え自体が、
すごくありふれてて全然個性的じゃないんだよなー。 ノーマル車よりカスタム車が絶対上！って思い込んでる自体が痛い
XR1000はノーマルに近い状態で乗るほうが良いよ
あの風貌だしスポーツスターとの比較で十分目を引くし
それにXR1000自体がカスタム車だしさ ハーレーの、特にスポスタの市販エクステリアカスタムパーツなんてバランス悪いものばっかりだから
結局ワンオフになる。べつにハーレーに限らないけど。
昔スクリーミンイーグルのフラットトラックシートを個人輸入したときに、大きくてバランス悪いし左右不均等だし
FRPなのに短繊維の射出成型っぽくて56kgの俺が座っただけでバキッって割れるしでいい思い出がないｗｗ >>657
大した事してないし
センスもありふれたものだし
何より直キャブ、直管マフラーありえねえ
ファンネルの中の汚れや
各所のボルト、ナット見れば
碌な基本整備もされてなさそう
ダートラおやじは巣に帰れ 雑誌やWEB専門ページに特集してもらえるカスタム車を大したことねえと言えるポン付けカスタムやノーマルってどこに存在してるのw？
それを教えてから批判してくれｗ
このカスタムの好みに個人差があるにせよ、雑誌やWEBの専門ページに特集されるポン付けカスタム教えてくれｗ >>667
ワイヤリングあたりでも質が見えるよな。。
フォークの色がPG80の一番安い赤色だし、あんなマフラーステーなんて折れるに決まってる。
この車高と前後高バランスだと曲がり角で挙動が重くて嫌になるだろう。
ただ俺からフォローしておくと、全体感は悪くないし、挙動が重くても本人が満足していればそれが一番じゃないかなｗ
おかしなところは乗りながら直せばいいことだし。
そしてまずゼロに近いところからのクリエイティブができてるところを褒め称えたい。わりとちゃんと出来てるし。
出来上がったものに文句言ったり、見た目だけで細部の出来が悪いものを持ち込まれてボヤく個人やバイクショップが
いるけど、、そういう人たちってそもそもクリエイトや製品提案ができない人がほとんど。
「まず作って、それから考える」っていう風にしないと実現できないことってある。
考えながら作ろうと思うといきなり細部で止まってしまったりして、結局そこらのボルトオンパーツみたいになったり。
そういう人が「純正戻し」に走るんじゃないかなｗ ダートラシートはストーツ、プロト、ミスミどれもボルトオンで問題なく付くけど。
最近の雑誌のカスタム車って広告提灯記事だとしか思えないので特に何も思わない。昔の別冊スポスタ掲載のは参考にしてたけど。 純正が価値があるのはそれが数十年の時を経て、その時間を過ぎても純正を維持できていた
時間経過のご褒美であって、ここ20年ぐらいのましてや現行のノーマルなんて時間経過の価値がないものを
良いなんて言ってるやつ散々言われてるがただ何も生み出せない、考えられない奴の逃げ口上に過ぎない。
もちろん今の現行だってノーマルのまま40年50年維持できれば価値は出てくると思うよ。
でもたかが数年の内にまるで悠久の時を越えたノーマル旧車と同じように「ノーマルに価値がある」があるとか
言ってるやつは馬鹿丸出しｗ
そもそもあらゆるバイクメーカーのバイクで最もたくさんのカスタム部品があってカスタム文化が盛んな
ハーレーダビッドソンにそもそも乗る意味がない。
国産のサンダル見てえなカスタム幅も狭い、悠久の時も越えられないバイクにでも乗ってろリターンおっさんライダーどもよｗ >>673
長々語ってくれてありがとねwぶっちゃけスポなんてポン付けで組上がってるし、特別難しい事してないと納得出来ないの？ 要溶接なパーツや車体に加工必要なパーツ使ったカスタムしてるってことだよね？どんなんか想像できないのでどんな仕様なのか教えて欲しいわ >>673
40年近く前に売られたバイク、それもレースホモロゲーション取得のために特別に作られたXR1000
それと現行ノーマルとをゴッチャにして、ノーマルなんてと切って捨てる、
お前こそが馬鹿丸出しｗ
だいたいカスタム有りき、カスタムしてないハーレーに乗る意味がない。とかお馬鹿ちゃんだね〜
メーカーが心血注いでデザインした車両をさぁ、汚カスタムするのに価値あるの？
XR1000もそうだが、初代ローライダーや黒ボディのスタージスとか
当時はもちろん、今でもカッコいい！と思ってるよ
古い国産とかでありがちな、ネジ一本まで純正に拘る変態行為ｗはさすがにどうかとは思うが
ノーマル車よりカスタム車が絶対上位だという、塩っぱい思考停止はそろそろ卒業しようぜー カスタム自体を否定している訳じゃない、各々が楽しむことだしさ
ノーマルのままでカッコいいのもあれば、ノーマル？ゲロゲロって残念なバイクもある
ただね、ノーマルに価値なし・カスタムしないと乗る意味がないって話は絶対違う 今日ユーザー車検行ってきた。
偶然だが、前には’98のXL1200S, オレ’99の883, 後ろは年式不明のアイアンだった。だから何だっちゅうわけじゃなかったが、なんか楽しかった 今日効きが良くなかったんでブレーキキャリパーのピストン清掃と揉みだししてみたら
ふわふわブレーキがメッシュホースにに交換したかのごとくカチッとしてワロタ
俺の1200Sはほぼノーマルだけど触った分だけ反応あって楽しいわー >>668
>雑誌やWEB専門ページに特集してもらえるカスタム車
どんなカスタム車両が掲載されるかは、ショップが媒体に広告だしてるかどうかだけだから。
広告(料)を出してくれれば、お礼にショップの提灯記事やそのショップのカスタム車両を掲載しますよってだけ。 >>680
すべての掲載がそうだという証拠があっていってるんだよね？
まさかなんのエビデンスもなく中学生みたいなひねくれ論言ってるのかいおっさんライダーさんｗ？ >>681
そうだよ。
じゃあ、掲載されたカスタム車両について、問い合わせ先が表記されていないもの(利害関係がないもの)を
挙げてごらんよ。 >>682
ばかだこいつｗ
しょうこあんのかと聞いてるのに
「そうだよ！」と個人の感想を言うｗ
絶対学なし仕事できないポンコツだわｗ >>683
〜おっさんライダーさん？とも質問してるじゃん カッコいい、カッコ悪いは個人の主観だからね。
自我と言ってもいい。 うんこの塊がみたいなのが暴れてて笑う
カスタムでもノーマルでもダートラでも好きにやらぁいいよ
ただね、好きでずっと乗ってる人も大勢いるからさ、
ぼっと出のクソガキにノーマルはダメだのポン付けパーツばダメだの言われる筋合いはないんだよね >>683
質問で返したのがまずかったか・・・
掲載されたカスタム車両について、問い合わせ先が表記されていることが証拠(エビデンス)です。
紙媒体にしろウェブサイトにしろ、営利目的で発行されている媒体が無料で特定の店舗情報を掲載することはありません。 >>671
雑誌なんて金払って取材してる店なんていくらでもある
何ピュアなこと言ってるの？ >>689
?だから広告提灯記事って言ってるけど？ >>690
>>689はバイク店から広告費を受け取るのではなく、
出版社がバイク店に取材費を支払ってる！と超展開な話をしてるのでは？ 結局ダートラやってるやつはいないのか？
XR750ってやってるとか嘘だろうし アルミスイングアームに替えてるヤツいる？
替えてるんならどこの使ってるか教えて欲しいわ。
作ってるメーカーが無いんだよね。 >>696
overにしてるけどもう作らないみたいだね。プロトもウイリーも、国産は全滅でしょう。アメリカ製のでtracは知ってる？かなりゴッツいの。
あと国産のワンオフ屋に当たってみるのも良いんじゃないかと思う。ピボット以外は普通の作りだから。こことか。
http://www.winning-run.com/swing.html >>697
ありがと。
tracは通常で納期が3ヶ月〜1年らしく、コロナの影響で納期未定とのこと。
ワンオフで作って貰うかな。 >>700
ホイルは何使うの？チェーンライン出すのが難儀すると思う。フロントのオフセットスプロケはミスミかPBIから出てる。
キャリパーサポートはワンオフになるだろうから一式頼んじゃうのが楽そう >>701
ホイルはサンダンス。
スプロケットはオフセットしないとダメなの？ >>703
あ、社外の流用だと思ってたので忘れて下さい。サンダンスなら問題ないですね 軽くなるのか知らんけど俺もアルミスイングアームに替えたいな 音でまたバイク乗ってるよと思われてしまう・・
少しの間 静かに家にいますか 〜03スポーツスター用のシフトチェンジシーソーペダルを探してるんですが未だに新品で買えるのかな？探してもひっかからなくて。
情報お持ちの方、教えて下さい。 注意事項
装着イメージ画像は04y〜用となっております。
シフトペグは付属しません。
フォアードコントロール車には対応しません ホントだ！？かなり探したつもりだったけど盲点でした。ホントにありがとう。
コロナウイルスや身体に気を付けてね！ >>718
ネオファクオリジナルブランドの品質は
わからんけどね
スプライン？の精度さえちゃんとしてれば
多分使えるよね
売り切れてるクロームも4/23に入荷予定に
なってるけどこのご時世で予定通りに
果たして入るのやら
みなさん色んな意味でどうか御安全に 中古で今年1月購入の2000年XL1200S
今日家の近くでスロットルワイヤー切れたわ
パーツは注文したけど
ついでにHSR42に取りかえようかと悩み中
ちなみにマフラーは先月ヤフオク調達で結構爆音の
バンスショート風2in１に交換済み ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
