【エボ】スポーツスター【〜03】10
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【エボ】スポーツスター【〜03】10
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【エボ】スポーツスター【〜03】9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548379148/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ダートラシートはストーツ、プロト、ミスミどれもボルトオンで問題なく付くけど。
最近の雑誌のカスタム車って広告提灯記事だとしか思えないので特に何も思わない。昔の別冊スポスタ掲載のは参考にしてたけど。 純正が価値があるのはそれが数十年の時を経て、その時間を過ぎても純正を維持できていた
時間経過のご褒美であって、ここ20年ぐらいのましてや現行のノーマルなんて時間経過の価値がないものを
良いなんて言ってるやつ散々言われてるがただ何も生み出せない、考えられない奴の逃げ口上に過ぎない。
もちろん今の現行だってノーマルのまま40年50年維持できれば価値は出てくると思うよ。
でもたかが数年の内にまるで悠久の時を越えたノーマル旧車と同じように「ノーマルに価値がある」があるとか
言ってるやつは馬鹿丸出しｗ
そもそもあらゆるバイクメーカーのバイクで最もたくさんのカスタム部品があってカスタム文化が盛んな
ハーレーダビッドソンにそもそも乗る意味がない。
国産のサンダル見てえなカスタム幅も狭い、悠久の時も越えられないバイクにでも乗ってろリターンおっさんライダーどもよｗ >>673
長々語ってくれてありがとねwぶっちゃけスポなんてポン付けで組上がってるし、特別難しい事してないと納得出来ないの？ 要溶接なパーツや車体に加工必要なパーツ使ったカスタムしてるってことだよね？どんなんか想像できないのでどんな仕様なのか教えて欲しいわ >>673
40年近く前に売られたバイク、それもレースホモロゲーション取得のために特別に作られたXR1000
それと現行ノーマルとをゴッチャにして、ノーマルなんてと切って捨てる、
お前こそが馬鹿丸出しｗ
だいたいカスタム有りき、カスタムしてないハーレーに乗る意味がない。とかお馬鹿ちゃんだね〜
メーカーが心血注いでデザインした車両をさぁ、汚カスタムするのに価値あるの？
XR1000もそうだが、初代ローライダーや黒ボディのスタージスとか
当時はもちろん、今でもカッコいい！と思ってるよ
古い国産とかでありがちな、ネジ一本まで純正に拘る変態行為ｗはさすがにどうかとは思うが
ノーマル車よりカスタム車が絶対上位だという、塩っぱい思考停止はそろそろ卒業しようぜー カスタム自体を否定している訳じゃない、各々が楽しむことだしさ
ノーマルのままでカッコいいのもあれば、ノーマル？ゲロゲロって残念なバイクもある
ただね、ノーマルに価値なし・カスタムしないと乗る意味がないって話は絶対違う 今日ユーザー車検行ってきた。
偶然だが、前には’98のXL1200S, オレ’99の883, 後ろは年式不明のアイアンだった。だから何だっちゅうわけじゃなかったが、なんか楽しかった 今日効きが良くなかったんでブレーキキャリパーのピストン清掃と揉みだししてみたら
ふわふわブレーキがメッシュホースにに交換したかのごとくカチッとしてワロタ
俺の1200Sはほぼノーマルだけど触った分だけ反応あって楽しいわー >>668
>雑誌やWEB専門ページに特集してもらえるカスタム車
どんなカスタム車両が掲載されるかは、ショップが媒体に広告だしてるかどうかだけだから。
広告(料)を出してくれれば、お礼にショップの提灯記事やそのショップのカスタム車両を掲載しますよってだけ。 >>680
すべての掲載がそうだという証拠があっていってるんだよね？
まさかなんのエビデンスもなく中学生みたいなひねくれ論言ってるのかいおっさんライダーさんｗ？ >>681
そうだよ。
じゃあ、掲載されたカスタム車両について、問い合わせ先が表記されていないもの(利害関係がないもの)を
挙げてごらんよ。 >>682
ばかだこいつｗ
しょうこあんのかと聞いてるのに
「そうだよ！」と個人の感想を言うｗ
絶対学なし仕事できないポンコツだわｗ >>683
〜おっさんライダーさん？とも質問してるじゃん カッコいい、カッコ悪いは個人の主観だからね。
自我と言ってもいい。 うんこの塊がみたいなのが暴れてて笑う
カスタムでもノーマルでもダートラでも好きにやらぁいいよ
ただね、好きでずっと乗ってる人も大勢いるからさ、
ぼっと出のクソガキにノーマルはダメだのポン付けパーツばダメだの言われる筋合いはないんだよね >>683
質問で返したのがまずかったか・・・
掲載されたカスタム車両について、問い合わせ先が表記されていることが証拠(エビデンス)です。
紙媒体にしろウェブサイトにしろ、営利目的で発行されている媒体が無料で特定の店舗情報を掲載することはありません。 >>671
雑誌なんて金払って取材してる店なんていくらでもある
何ピュアなこと言ってるの？ >>689
?だから広告提灯記事って言ってるけど？ >>690
>>689はバイク店から広告費を受け取るのではなく、
出版社がバイク店に取材費を支払ってる！と超展開な話をしてるのでは？ 結局ダートラやってるやつはいないのか？
XR750ってやってるとか嘘だろうし アルミスイングアームに替えてるヤツいる？
替えてるんならどこの使ってるか教えて欲しいわ。
作ってるメーカーが無いんだよね。 >>696
overにしてるけどもう作らないみたいだね。プロトもウイリーも、国産は全滅でしょう。アメリカ製のでtracは知ってる？かなりゴッツいの。
あと国産のワンオフ屋に当たってみるのも良いんじゃないかと思う。ピボット以外は普通の作りだから。こことか。
http://www.winning-run.com/swing.html >>697
ありがと。
tracは通常で納期が3ヶ月〜1年らしく、コロナの影響で納期未定とのこと。
ワンオフで作って貰うかな。 >>700
ホイルは何使うの？チェーンライン出すのが難儀すると思う。フロントのオフセットスプロケはミスミかPBIから出てる。
キャリパーサポートはワンオフになるだろうから一式頼んじゃうのが楽そう >>701
ホイルはサンダンス。
スプロケットはオフセットしないとダメなの？ >>703
あ、社外の流用だと思ってたので忘れて下さい。サンダンスなら問題ないですね 軽くなるのか知らんけど俺もアルミスイングアームに替えたいな 音でまたバイク乗ってるよと思われてしまう・・
少しの間 静かに家にいますか 〜03スポーツスター用のシフトチェンジシーソーペダルを探してるんですが未だに新品で買えるのかな？探してもひっかからなくて。
情報お持ちの方、教えて下さい。 注意事項
装着イメージ画像は04y〜用となっております。
シフトペグは付属しません。
フォアードコントロール車には対応しません ホントだ！？かなり探したつもりだったけど盲点でした。ホントにありがとう。
コロナウイルスや身体に気を付けてね！ >>718
ネオファクオリジナルブランドの品質は
わからんけどね
スプライン？の精度さえちゃんとしてれば
多分使えるよね
売り切れてるクロームも4/23に入荷予定に
なってるけどこのご時世で予定通りに
果たして入るのやら
みなさん色んな意味でどうか御安全に 中古で今年1月購入の2000年XL1200S
今日家の近くでスロットルワイヤー切れたわ
パーツは注文したけど
ついでにHSR42に取りかえようかと悩み中
ちなみにマフラーは先月ヤフオク調達で結構爆音の
バンスショート風2in１に交換済み >>714 0403〜でも問題なく〜03にもフィットしますよ。
足の置き場が少し狭いくらい。 >>723
デカくてカッコいい？
HSRは他のキャブに比べて控えめじゃないか？ 装着して一番存在感あるのはFCRか
Eキャブとかエアクリ付けたら見えないじゃん う〜ん
10万は実際もらっても使わないけど
使うとしたら前後アクスルシャフトと
ピポットシャフトかな
それとウインカーLED化（中身だけ サービスマニュアルをオクで買おうと思ってるんですが2003までのやつで近い年式なら内容そんなに違わないですか？
乗ってるのは99のxlh883です >>730
自分のについてるブレーキキャリパーが掲載されてるか否かで判断 >>730
99と00だと結構違うので買うなら該当年式を。エンジンO/H自前でしたりするの？。マスターブック＋パーツリストの方が良いと思うけど エンジンは弄る予定はないですが電装と各所外した時のトルクの確認くらいで使おうと思ってます！ 10万でオーリンズ入れたるわ。追金してピギーバック付きの方。 グライドホイル履いてる人いる？ラバーは多いけどリジスポは見ないね >>740
2000年以降しか履けないからじゃね？ >>680
ロングパス
ワイかつて某ーニングの会社にいたけど「知り合いづて」のレベルだよ。
とにかくさっさと画像撮って情報メモってライターに渡して原稿作って終わりｗ
1コンテンツにつき正味3日くらいしか時間確保してないから遠回りやってらんないっす。 家が三京川崎のすぐ近くなので川崎↔�`北間を軽く流す程度 時々乗ってる。片田舎だから自宅から往復150kくらいのワインディング 明日久しぶりにちょいと走る予定。バッテリー上がってないか心配w おれも片道60キロの通勤に使ってるよ。峠ありバイパスありでなかなか充実した感じ。 ひとつ思ったのは毎日乗るとスゲー調子イイ
バイク通勤可な会社でよかった どなたかアドバイスをください。
CVキャブで2000以上まわすと2000までエンジン回転数の戻りがわるいです。
2000以下になるといままでどおりストンと落ちてくれます。
CVキャブにサンダージェットを組み込んでいます。メインは155です。
ニードルも段数調整可能なもので現状は通常より一段下にクリップを取り付けています。 >>755
単純にスローが薄い
ニードルを戻してスロージェット変更するか、二次エアを疑うケース >>755
インマニのシール交換頻度は？二次エアチェックから始めてみては？ >>756 >>757
有難うございました解決しました。
原因はインマニのシールでした。 劣化していて二次エアを吸っていたようです。
ありがとうございました。 バッテリーケース後ろの三角部分のカバーの名称わかる方いますか？
新しくしようと思って色んなワードで検索してますが引っかかりません… パーツカタログには SIDE COVER とあります。
品番で検索するといいですよ。
66325-82 知り合いの99年式883なんですが、キャブにガスが行かないのですが原因わかりますか？
ホース交換、コック清掃したらガスが行くようになったのですが500メートルぐらい走ってエンスト、またかからなくなっちゃいました。コックは重力式です >>761
モジュールカバーでも通じる
K&Hとか883r.jpだとそう呼んでる
低年式だと中に点火モジュールが入ってた名残 連投失礼
クロームは
94550-98 98用
94523-95 82〜97用
違いは不明
カラーマッチ
66324-99各色 99用
66324-98各色 98用
66335〜8-97 96以降用
色以外の違いは不明 現行スレはめちゃくちゃ荒れるのにこっちは大人
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