◆◇◆シグナスX & BW's125 part130◆◇◆
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>>917
せっかく買ったんだから試してみたいんだよ。
あんまり情報無いんだよね。 >>918
じゃ、デトネの音に気をつけながら、ちまちま試してみるとOK >>891
ホムセンメットで充分だろ
ましてやシグナスならメットに金かける分改造に回した方がいい シグナスにホムセンメット被るならまだドカヘルの方がマシ コーナンのジェットヘルなんだけどｗ
シグナスＸは社外品や中古パーツが充実しているので、コスパ最優先で乗ってる
つまり、貧乏人御用達のスクーターだよｗ メインバイク用の古くなったアライやショーエイのフルフェイスを使い回せばなんの問題もない >>921
そのサイトの人他にも何台もバイク持ってるし
解説が分かりやすいから自分も参考に見てるけど >>891
普通に街中を流れに合わせて乗るのに
ホムセンメットが、スクーターならok
ハヤブサじゃダメって言う理由を
論理的に説明してくれませんか？ TPOの観点からじゃないの
個人の主観に論理性を追求すること自体がナンセンスかと >>929
高速に乗れるハヤブサなら高いヘルメットの方が安心できるんじゃないかなと思うけど フューエルワン入れたら、マフラー音が大きくなった気がする！ でもハーレー乗ってる人達って、柄物のドカヘルが多い 隼にホムセンメットは疑いようがなくみっともないんじゃない？
ムキになる様なことか？ 安物メットなんて事故ったら本人が死ぬだけだし、自己責任だしどうでもよくね >>919
エキパイにささってるカプラーがO2センサーじゃないのか…？
なんかささってた 原付二種だから125ccまでならOKのメットにしてる。 >>940
調べたわ
4型以降国内もついてるじゃねえか >>938
>>941
見たらマフラーに付いてたよ👁👁あれがそおなんだ 明けましておめでとうございます
本日初出勤、シグナスで通勤途中に正月早々エンジンストールから始動不能となりました
イグニッションはONになりウインカーもつきますがセルがウンともスンとも
キックもダメです
途中に置いて電車で会社まで、帰りにJAFで回収しようかと
３型で45000キロです、予測できる故障箇所はわかりますか？m(_ _)m >>943
サイドスタンドのキルスイッチセンサーをシコシコしてみ >>946
ご心配ありがとうございます
ダメでした、今JAFよびました
50分待ちです 走行中にストールって事はブローしたね。で、セルがうんともすんともって。きっとエンジン本体に深刻なダメージ与えたんだろう。 しかし4万越えてJAF呼ぶのは2回目だ
1回目はベルト切れだから予防出来る事だったけど
バイク屋行ったら新型言われるだろうな >>943
近い症状に最近なったけど、エンジンの抱き付きかな？
キックがすんなり下りてるなら電装系かも。
プラグから火花が飛んでるか、燃料ポンプがちゃんと動いてる音がするか、そのあたりを確認する必要があるね。 943です
家にレッカーしてもらってます
キックは下りるので電装系ではと思います
とりあえず近日中にバイク屋に見てもらおうかと アドレスV100だと、クランクオイルシールが抜けるとそんな感じの症状になる。
シグナス だとどうなのかね？ >>953
エンジン逝ってもセルが大丈夫ならセルは回るだろうから、セルモーターの配線外れてないか。バッテリーの配線外れかかってないかチェック。
その後
プラグキャップ、プラグコード、イグニッションコイルは見る
プラグ外してプラグキャップに外したプラグ付けて、セル回して火花飛んでるの確認。 皆さんありがとうございます
走行中停止、セルが回らない、キックは下りるがかからない
サイドスタンドのスイッチをいじっても一緒
ウインカーやメーターのライトもつきタコメーターもONにすると振れる
JAFさんがバッテリーの電圧を見たが正常、キックが下りるので抱き付き等ではないと思うとのこと
自分で探す自信も時間もないのでバイク屋にまかせます
結果はのちご報告いたします
ありがとうございました 昔4HCマジェ乗ってた時に似た事あった
そん時は走行中に小さめの鉄板を前輪で踏んで跳ねて端の鋭利な所が腹下周辺のどっかの配線をスパッと切ってた カーボン噛みならキックに違和感あるし、なによりセル回るでしょ？ 先月中頃にBWs買って通勤で慣らし、正月休みで距離伸ばせると思って、バイパス走行車線の左寄りを50kmで流してると、ギリの横切りやらクラクションとか煽られまくったよ。
それなり空いてるのに何が不満なんだだろうね。 >>962
まさかと思うけど16号とかの走っちゃいけないとこじゃないよね >>962
慣らしで50kmで走りたいなら
バイパスじゃない方がいい 慣らしなんていらねえよ5分〜10分暖気運転したらブン回せ 943です
セルの接点不良(錆とホコリ)でした
ストールの原因はたぶんカーボンだと思うとの事
キックがかからないのはキックが壊れていたそうです
キックは修理せずにビザLサイズ程度で済みそうです
念のため明日も様子を見るので１泊となりました
しかし、本日嫁が車を縁石に擦ってくれました
https://imgur.com/a/6UoR23j
川崎大師でお祓いしたばかりなのに >>912
ライコランドっていつの間にか閉店してたんだな
ここの跡地か >>971
大事じゃなくてよかったね！とりあえずは１年の悪い部分を出しきったと思って切り替えていこう！ >>974
閉店したの大分前だよ
居抜きで座間店みたいに内装ちょっと変える程度じゃないかな >>967
えーシグナスなら新御堂くらい余裕でしょ？ ちょっと教えてくれんか？
その昔、南海部品横浜って店が、シグナスの台湾部品で溢れていて、ほぼ専門店だったのか？
その後に独立して今のKN企画になったらしいが本当なんだろうか？ エラーばかりで次スレ立てられません、どなたかお願いしますm(_ _)m >>981
大体あってるかと。
因みに当時の南海店員さんはモトチャンプの旧車ページに良く出てくるTDFってお店を。 おまいらおすすめのグリップヒーター教えてｸﾚﾒﾝｽ
ちょっとお高くても良いので
すぐに断線しないようなの知りたいです あとどんなグリップヒーターよりもハンドルカバーのほうが効果高いぞ エンデュランスのグリヒオススメ。
(割と)安い、グリップあんまり太くない、バッテリーモニターするから低電圧安心 いつの間にか、足立区のレックと埼玉のイーチオートパーツが潰れていたとは、知らんかった。 金持ってるなら別にいいんじゃね？
弄りまくって完成された中古シグナス買って用品店駐輪場やシグナスミーティングとかでここまでやるの金掛かったし色々大変だったよとか言ってる奴よりマシ シグナスミーティングとかの動画見るとみんないろいろ弄っていて車体もピカピカだなぁと思う
自分はHID化とマフラー交換位しかしていないし通勤使用だからピカピカでもないし シグナスミーティングの動画見たけど、なんかね・・・・
意味ないロンホイ化してる奴いるし、小僧の集団みたいな感じ・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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