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【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3f3-cmPQ)
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2019/10/26(土) 09:34:05.73ID:2kr6Ur2l0

C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/


次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください
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0002774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffab-roNU)
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2019/10/26(土) 09:47:50.84ID:DkH6AYbJ0
いちおつ。ﾜｯﾁｮｲ有りでも無しでもいいよ。
でもホンダは早く黄色の110を出さないとハンターカブ買っちゃうぞ
0004774RR (ﾜｯﾁｮｲ d325-p8gm)
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2019/10/26(土) 10:17:58.12ID:nrlm8tLI0
4
0006774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-ICLf)
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2019/10/26(土) 10:52:34.42ID:sOPvbPptM
20まで頑張らないと落ちるぞ！
0014774RR (ﾌﾞﾓｰ MMff-Zltl)
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2019/10/26(土) 11:18:05.05ID:Db4FUXGvM
>>9
マフラーもコレくらいメッキカバーしてあればいいな
熊本生産のってパーツは外国製？
0015774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-ICLf)
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2019/10/26(土) 11:27:36.23ID:25D1XHMlM
埋めないの？
0024774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-eviC)
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2019/10/26(土) 13:36:08.65ID:kMDCXgXhM
タイカブ、チョンカブを見てると、日本国内で販売してる110とC250の2台体制って良いと思えてきた。

カブにディスクブレーキ、チューブレスタイヤを求める声は多いけど、実際にモデルチェンジしてチョンカブが出てきたら「こんなのカブじゃない」ってディスるんだろ。
伝統的なカブのスタイルを求める人は110を、それ以上を求める人はC250を、ってことでいいじゃん。
0027774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-s+37)
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2019/10/26(土) 16:03:59.12ID:iMhOS3H0d
セッティング用に既存O2センサー流用のA/F計付けた
キャブ時代と違ってざっくりでも数値で教えてくれるからいいわ
俺の感性なんて一番信用できないからし
0028774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f11-A5aQ)
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2019/10/26(土) 17:48:29.16ID:4wVf4trj0
C250ってどのバイクのことだろう
CB 250ぐらいしかイメージできない
0029774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf00-mjLV)
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2019/10/26(土) 20:29:27.40ID:MJ1Zb95K0
ワッチョイになった瞬間からスレのスピードが一気に原付並みになりましたね…
0032774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-CWnN)
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2019/10/26(土) 21:25:43.25ID:VH6O/eRYa
>>31
14Tから一気に16Tにしてトルク減った感はあるけど、1速が使いもんになるようになって伸びが気持ち良い！
0035774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-mK1M)
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2019/10/26(土) 23:32:50.55ID:7s2dIz0g0
ようやくってほどでも無いけど、ハンコついて１週間半で納車されたぜ。

明日はさっそく走ろうと思ってたのに雨かよ(´・ω・`)
0038774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-DirQ)
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2019/10/27(日) 01:17:21.54ID:SFEKpeKIM
地方のとんでもねえ坂道でも、郵便配達のカブが上がってきてびっくりしたりするからな。　
人が住んでるとこなら大概いけるんでねえ。
0044774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f1b-QpqY)
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2019/10/27(日) 08:59:40.31ID:INi9/lMv0
自分が16Tにした時の感じでは14Tの時の1速と
2速の中間の1.5速が1速になる感じだった
14Tの時に自分ちの周辺の高台にある住宅地に
上る異常に急な道が1速では低すぎて2速で
登る感じだったから超急坂は特に問題はないと思う
国道のたいした急じゃない坂で車の流れに
乗って走れるかはちゃんと試してないのでわからない
0045774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f1b-QpqY)
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2019/10/27(日) 09:36:33.33ID:qSJYucGi0
>>44
ここで超急坂って言ったのは調べたらたしか10%ぐらいだった気がする
300mの水平移動に対して30m標高が上がるぐらい
0047774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-MdJ4)
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2019/10/27(日) 10:34:19.92ID:7KzsxZEn0
そういうイレギュラーな超急坂を避けるとすれば、110なら16Tがいいのかもな。
俺は15Tだけど、これでも平地ではだいぶいい感じになった。
0048774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f1b-QpqY)
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2019/10/27(日) 11:32:01.80ID:qSJYucGi0
さっきの急坂の話だけど自分が自転車を降りずに漕いで登れるかどうかで
筋力が維持出来てるかを判断してる一番ひどい坂なんで昔地図で調べたら
300mの水平移動に対して30m標高が上がってた
だから全体としては10%の勾配なんだけど自然の丘の途中に作ってる
道なんで最初は緩くて頂上手前が一番傾斜がきつくて頂上付近はまた
傾斜が緩くなってる
14Tの時に2速で登れることはこの一番急に見えるとこで確認したけど
結局一番キツいとこがいったいどの程度の傾斜があるかはよくわからない
計測する器械とかあるのかな？
0051774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-roNU)
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2019/10/27(日) 14:47:44.70ID:KZ0jETwN0
歩道橋の階段の傾斜が50%（26.3°）、斜路付階段（自転車を押す坂）が25%（14.2°）が基準らしい。
歩道橋をカブで登るのは無理でも斜路なら100m程度はいけそうな気もする。失速でこけるかな。
最近増えてきたムービングウオークのエスカレーターが12°程度（出典日立BS）らしい。たしかにあれが実際の坂なら
かなりな急傾斜といえるな。
0052774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-vCtD)
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2019/10/27(日) 16:35:23.59ID:ntKp0IyCr
16Tのクロスカブで蔵王に来てるけど、糞遅いファミリーカーが登りで30〜40で走る中50〜60は出るから不足は感じないな。そりゃ大型バイクに比べればアレだけど原二にそこまで求めるのは酷じゃないかw
0054774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-vCtD)
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2019/10/27(日) 17:42:59.61ID:ntKp0IyCr
>>53
3速です。ちと急勾配になると2速まで落としますが、エンブレがマイルドになるのでギャイーンと急減速することもないのが16Tの副次的な恩恵で自分としては気に入っています。
0057774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-vCtD)
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2019/10/27(日) 18:21:29.92ID:ntKp0IyCr
>>55
車の流れに乗るくらいなら不足は感じませんでした。
16Tできついと言ってる人は4速で引っ張ろうとしてるんじゃないですかねw
0058774RR (ﾜｯﾁｮｲ 631b-QpqY)
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2019/10/27(日) 18:27:44.83ID:bhSRsMnX0
15Tでさえ加速・トルク不足で元の14Tに戻したって人いるけど
いつも二人乗りしかしないのかな？
そうとでも考えないと説明がつかない
0060774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336b-Kkvq)
垢版 |
2019/10/27(日) 19:33:10.43ID:9LtOkFI00
ノーマル14Tでも加減速多い感じで50〜60キロくらいで流れてる道路だと3速入れっぱなしじゃないと遅い
0062774RR (ﾜｯﾁｮｲ e31b-QpqY)
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2019/10/27(日) 20:39:51.56ID:Sj9nCK6h0
車だってオートマだったら60kmぐらいだすと勝手に
5速に入ってじぇんじぇん加速力なくなるよ
パワーウエイトレシオがすごいスポーツカーなら
5速でも6速でもグイグイ加速するかもしれないけど
0063774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-9ZKN)
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2019/10/27(日) 20:50:35.44ID:asrviosnr
みんなのカスタム写真でみせてー
0064774RR (ｽﾌｯ Sd1f-s+37)
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2019/10/27(日) 23:37:32.15ID:RWLzIqsDd
カスタムしてるけど外見はドノーマルなので面白みもクソもなかった
0065774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-MdJ4)
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2019/10/27(日) 23:55:48.57ID:7KzsxZEn0
14Tだと、よく使う4速60km前後が振動多くて鬱陶しいのよな。
だもんで15Tにして快適です。
0066774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-c/B/)
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2019/10/28(月) 01:49:14.36ID:VhfIKkO80
ノーマル14tだと4速60km/hが何故か変な振動出るよな
バーエンドのウエイトもたまに共振するし
70km/hまで上げると消えるのが謎
0067774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-9/6P)
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2019/10/28(月) 11:18:03.30ID:c74oxeZ1M
みんなノーマルギア比60km/h付近の振動嫌って言うけどぜんぜん気にならない。
俺振動に関して鈍いのかな？むしろもうちょいローギアにして4速65km/hの回転数を60km/hに持ってきたい。多分ノーマル65km/hの回転数がパワーバンド入り口だと思う。
0068774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-xChX)
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2019/10/28(月) 11:26:48.13ID:uZ2gsTC1M
振動は個体差もあるし、パワーバンドの速度変えたいならスプロケ交換すれば
0069774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f1b-QpqY)
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2019/10/28(月) 12:05:23.62ID:QyTfMT2z0
スプロケ替えないと60km付近だけ振動あるってホント？
60km付近よりさらにスピード出すとその振動が消える？
自分は単純にエンジンの回転数が高くなれば高くなるほど
うるさくなるのをフロントのスプロケ16T化で和らげた
だけだと思ってるんだけど
0070774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMc7-AGLX)
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2019/10/28(月) 12:40:29.31ID:9z0LAuoeM
ワイもその振動パイパス走り続けて気付いた。70の方が振動少なくて疲れない。
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f1b-QpqY)
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2019/10/28(月) 12:48:53.60ID:QyTfMT2z0
タコメータついてないからよくわからないけど
エンジンが特定の回転数になると異常に振動する？
だけどそれは何速でも起きるわけじゃなくて4速60km付近だけで起きる？
3速60kmじゃ起きないのかな？
0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ d325-roNU)
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2019/10/28(月) 13:36:48.45ID:cIxJAiuy0
>>71
ある特定の回転数で共振するだけよ
カブプロだけどフロントボックス化してパンク修理道具積みっ放しにしたら、共振点変って振動マイルドになった
0073774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-9/6P)
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2019/10/28(月) 14:29:40.80ID:c74oxeZ1M
音も人それぞれだと思うけど気になったこと無いな。全ての速度域で不快な振動や騒音感じない。
0076774RR (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-9ZKN)
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2019/10/28(月) 17:43:50.64ID:rev6BE7GF
今125スクーター乗ってるけど、カブにしたらステップがなくなる分、長時間乗ってたら疲れるもんなのでしょうか？
0077774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-crgZ)
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2019/10/28(月) 17:55:33.96ID:9pi3B2Mxd
ホンダの店に行きJA44を買おうとしたところ店員からC125を勧められました
店員曰く性能が良く売れているのはC125の方ですとのこと
そんなに違いがあるものでしょうか？
0079774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-MdJ4)
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2019/10/28(月) 18:04:50.78ID:Utvmizb50
「性能が良く売れているのはC125の方です」
（粗利が大きく、売りたいのはC125の方です）
0080774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-crgZ)
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2019/10/28(月) 18:14:32.47ID:9pi3B2Mxd
具体的にはスピードが全然違うと言われました
110は80キロ位で頭打ちだけど125なら100キロ位までスムーズに伸びると
皆さんは110で良かった事ありますか？
0082774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-enH7)
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2019/10/28(月) 18:26:09.49ID:J2GQC5Oar
原二に最高速を求めるのは噴飯だよ。
大概の人は法定速度域での余裕を求めているで。
最高速求めるなら素直にニーハン以上を買いましょう
0083774RR (ｽﾌｯ Sd1f-crgZ)
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2019/10/28(月) 18:29:06.94ID:8agw517cd
JA44オーナーの僻みまとめ
・C125は10万高い
→クラス最大排気量エンジン、前ディスク、チューブレスタイヤ、キーレスの装備に金出せない貧乏人
・どうせ125は高速乗れない
→知ってる。けど遅いよりはマシ
・キーレス不便
→鍵無くすよりマシ、給油口の鍵開け面倒
・仕事で使えない
→ド底辺の"仕事"ご苦労様です
・タイ製がー
→今の市場規模も分からない時代遅れの国産崇拝者
0085774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-enH7)
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2019/10/28(月) 18:37:29.83ID:J2GQC5Oar
ワッチョイ入れたのにまた基地外が暴れてる……
0088774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-SGi3)
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2019/10/28(月) 19:37:24.59ID:IyopdqrbM
チェーンケースパッキンのカタカタ音って地味に便利だよな
規定のたるみ幅内で鳴り出すから音が聞こえたら45°だけチェーン引き回してってやっとけば永遠に丁度いい
0089774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f61-CWnN)
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2019/10/28(月) 19:49:18.52ID:+3bD3q5T0
>>65
16Tだともっと振動減って60キロが快適！
回転低くなったからか、燃費も65km/l後半で自分的には満足。

ネジ類緩んできそうな14Tには、もう戻れない...
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-vCtD)
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2019/10/28(月) 21:47:07.25ID:RCAczWL90
「スーパーカブは日本で生まれました。アメリカの発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。
カブがお好き？結構。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。カブのニューモデル、JA44です。……快適でしょ？んああぁ、仰らないで。前後ブレーキがドラム。
でもC125なんて見かけだけで、荷物は載らないし、よくJA44スレを荒らすわ、すぐカバーの爪が割れるわ、ろくなことはない。
カスタムパーツもたっぷりありますよ。どんな積載の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？　新聞配達の音だ、馬力が違いますよ」
0093774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3a0-roNU)
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2019/10/28(月) 22:48:10.60ID:E/jmV6oe0
新聞配達に使ってるからカブプロ一択だな
できればカブプロ181ccにして配達したい

配達が楽になるだろうなーと
0094774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-MdJ4)
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2019/10/28(月) 23:11:39.58ID:Utvmizb50
>>91
JA27用ってやつかな。どうなんだろ。ネジ位置が合えば付くんだろうが。

俺は現行タイ仕様向けのやつを東京堂で買って付けてるけど。
ネット通販で同じのを見たこと無いな。
0096774RR (ｽﾌｯ Sd1f-crgZ)
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2019/10/29(火) 00:03:53.68ID:fchx0g7hd
街乗りならC125のノーマルで十分ですよ。スプロケ変えなきゃいけないカブて買う意味あるんですか？？
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