YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　2020年夏以降しかお前らには売らん

**774RR** · 2019/10/27(日) 13:29:36.57

むしゃくしゃして立てた

**774RR** · 2019/11/04(月) 15:16:49.50

オフロードブーツ履くからでぇじょうぶだ

**774RR** · 2019/11/04(月) 16:42:52.74

ローシートとローダウンリンク付ければ小柄な男性程度なら余裕でしょう
小柄な女性は気合いがいるかも

**774RR** · 2019/11/04(月) 20:59:34.41

170の短足だけどなんとかなった
ローダウンはオプションでいいっしょ

**774RR** · 2019/11/04(月) 21:03:40.01

別に売っていらんよ
アフリカツインの方が断然カッコよくて魅力的だから

**774RR** · 2019/11/04(月) 21:33:51.08

>>138
もはや短足御用達じゃん
チューブレスだし何考えてんの

**774RR** · 2019/11/05(火) 00:23:44.26

アフリカツインは前の方がカッコ可愛くて良かった。
オン寄りのデカいセローが欲しいんじゃないんだ。
オンも楽なデカいWRが欲しいんだ。

**774RR** · 2019/11/05(火) 04:45:47.80

ヤマハって国内3位なんだな
そろそろハーレーにも抜かれて4位になるかも？

**774RR** · 2019/11/05(火) 08:58:26.88

ヤマハは変な三輪車に力を入れたせいで二輪のシェアが世界中で落ちてるんだろうな
国内なんか一昨年は450億円あった売上が去年は400億円だし

**774RR** · 2019/11/05(火) 09:16:09.72

【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね

**774RR** · 2019/11/05(火) 10:34:54.87

>>133

**774RR** · 2019/11/05(火) 10:35:53.60

>>133
失礼
情報ありがとうございました

**774RR** · 2019/11/05(火) 10:51:44.01

167の奇形短足包茎には無理そうか
あんまギリギリだと気疲れして結局乗らなくなるんだよなあ。大型と同じで

**774RR** · 2019/11/05(火) 11:28:52.89

包茎関係ねーだろがw

**774RR** · 2019/11/05(火) 11:36:46.04

169のハゲだけど足付き大丈夫か不安

**774RR** · 2019/11/05(火) 11:48:22.61

ハゲは難しいと思うぞ。親を恨んで一緒に諦めような

**774RR** · 2019/11/05(火) 12:22:24.41

よし、不細工は許されたな！

**774RR** · 2019/11/05(火) 12:38:20.98

何度も言わせてもらうが国内のヤマハはもう終わりだ。
ラインナップが舐めすぎている。3気筒ももう
旬が過ぎて飽きられてるし。mt10もnikenも大コケ。
rolandを広告塔として使ってる場合かよw

これからカワサキ一強時代の到来だしね。
正直カワサキ舐めてたわ。ラインナップに隙が無いし
めっちゃ攻めてきてるし。
プラザ増えないと思ってたけど予想に反して増えてるし。
元カワサキ取扱店もカワサキが売れるよ踏んでプラザに転換したんだろうな。取扱車がカワサキのみでも十分商売やっていけるだけのラインナップが揃ってる。
これからもどんどん増えるよ。

伸び代が無いYSPなんてやりたいやついると思うか？

**774RR** · 2019/11/05(火) 14:42:58.91

近場のバイク屋で扱ってくれると期待してる

**774RR** · 2019/11/05(火) 14:48:46.27

コンフィギュレーターあるのね
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/offroad-motorcycles/adventure/tenere-700/configurator/

**774RR** · 2019/11/05(火) 14:49:51.90

ヤマハは欧州向けをお情けで売ってるに過ぎないからね
YSPが儲かる要素はないよ
ホンダも売りたければ、専用法人作って数億積めよ。看板貸してやるわ
カワサキプラザは、さらに出店地域まで指定される始末

まあ道楽だわな。
バイク屋に未来なんて初めから無い。撤退戦

**774RR** · 2019/11/05(火) 15:15:45.03

>>153
あっちでも純正オプションでローダウンリンクとローシート売ってるんだね

**774RR** · 2019/11/05(火) 15:36:20.28

足短族はいるんだろうな

**774RR** · 2019/11/05(火) 17:10:43.06

ヨーロッパのレビュー見てたらラリーシートで両足ベタ付きでワロタわ
ワロタ
ワ口夕

**774RR** · 2019/11/05(火) 18:05:06.19

ラリーシートがローシートになるなんて前代未聞だな(錯乱)

**774RR** · 2019/11/05(火) 18:24:08.26

>>151
250オフがないんですが？
古臭い230オフはラインナップされたがw

**774RR** · 2019/11/05(火) 18:34:45.10

ＫＬＸ２３０はコレジャナイ感が半端ない。

**774RR** · 2019/11/05(火) 18:59:19.39

KLX230は発売しただけスゴイと思うよ
初期型MD30を抱えてる方からすると、どうでも良いけど
テネレ700買ったら降りるんだ（死亡フラグ

**774RR** · 2019/11/05(火) 20:39:07.20

KLX230カッコ悪いって言うけど、ライト以外は結構いいデザインなんだぞ、ライト以外は

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:23:00.43

スレチだけど、新型トレーサー700が結構カッコいい

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:34:14.52

頭がシュッとしてていいねあれ

**774RR** · 2019/11/06(水) 01:31:53.14

tracer700の国内発売をずっと待ってたけど、無さそうだからテネレでいいやと思ってる。

**774RR** · 2019/11/06(水) 02:27:55.02

700のトレーサー出しても価格が900と近くて、だったら900買うわってなるから出さないのかな。
テネレならオンロードとオフロードで明確に違うから競合しないということか。

**774RR** · 2019/11/06(水) 06:49:09.41

実際そんなもんだと思うよ。日本の免許制度的にもどっちも大型だし
MT07系の欧州仕様はあっちのライセンスに合せてパワー別に2種類出す力の入れよう。売れるところ、売りたいところでは気合が違う

**774RR** · 2019/11/06(水) 10:44:46.70

>>155
日本人の平均身長が172ｃｍでイタリア人が176ｃｍだから
そんなに差があるわけでもないんやで

**774RR** · 2019/11/06(水) 10:48:02.92

>>168
ヒント：股下、人体比率、頭身

**774RR** · 2019/11/06(水) 11:12:45.35

欧州のなかでもイタリア人は割りと小柄な方だったはず。
一番でかいのはオランダ人だっけか。

**774RR** · 2019/11/06(水) 11:24:34.72

オランダ人は長身長の人間が子供を多数作る傾向があって
そのせいで150年程度で低身長は淘汰されて行ったんだそうな
逆に言うと150年前のオランダ人の平均身長は163ｃｍぐらいだったそうで

**774RR** · 2019/11/06(水) 13:02:00.51

オランダはホルモン剤のせいでしょ。

**774RR** · 2019/11/06(水) 20:05:01.08

>>34
シート高905
漢やねえw

**774RR** · 2019/11/06(水) 21:22:10.19

701スーパーモト乗ってるけど、それよりは大分足つき良かった。もしテネレ買ったらラリーシート入れたいな。その方がカッコいいしw

**774RR** · 2019/11/06(水) 23:21:24.85

シートカウルにいっぱい傷がついてた（東モ）
傷防止シールが必須ですよ

**774RR** · 2019/11/06(水) 23:45:23.98

>>175
オフ車なんだから気にすんな

**774RR** · 2019/11/07(木) 02:18:52.82

ここまで待ったんだから例え来夏だろうと
国内に正規で出るだけでありがたい

**774RR** · 2019/11/07(木) 06:19:58.84

テッテレー！

**774RR** · 2019/11/07(木) 07:09:23.55

去年まではXT660Zみたいにヨーロッパで開発、生産して日本には正規に入って来ないものだと思ってたわ。

**774RR** · 2019/11/07(木) 07:38:37.44

テッテレー！

**774RR** · 2019/11/07(木) 19:22:38.59

>>165-166
xsr700なかなか出さない頃にモタサイでヤマハ社員に聞いてみたらフランス生産だと国内で売れるだけの品質にならないそうだ

その後ユーロ4で色々生産終了になってラインが空いたのでxsr700を国内生産できるようになり国内発売になった

tracer700もフランス生産なので現状は望みは無い

**774RR** · 2019/11/07(木) 19:57:35.57

アメリカ人のYouTubeでフランス生産モデルが日本や北米で売られないのは規制の問題と聞いた
詳細は分からないけど

**774RR** · 2019/11/07(木) 20:39:22.97

俺が聞いたのは販売店がヤマハ要望しても不具合が出た場合、あちら側がなかなか対応してくれないためだって言ってたな。
で、その後国内生産になったから販売できるようになったとか。

**774RR** · 2019/11/07(木) 23:09:57.34

国内販売のは国内生産だったのか

**774RR** · 2019/11/08(金) 07:45:36.63

つまり生産ラインの確保のために、何かが生産休止になる訳か

**774RR** · 2019/11/08(金) 08:22:37.79

生産ライン確保じゃなく、ユーロ5に適合しない車重が整理されるんじゃないかい？

**774RR** · 2019/11/08(金) 08:25:50.03

r6、FJR、スーパーテネレあたりは情報聞かないし淘汰されるかもな

**774RR** · 2019/11/08(金) 08:28:39.52

>>185
いや、ひとつの生産ラインでいろんな車種を同時に製造できるので、そのために何かが泣く泣く休止になるという事はないかと

一定の台数で製造するバイクを切り替えてひとつのラインで一日で5-6モデルは作れるし、台数の少ない車種はライン以外でも作っているから、けっこう柔軟ですよ

**774RR** · 2019/11/08(金) 08:29:30.12

>>181
さすがにタイとかインドネシア生産の車両を日本で売るようになってるんだから
それらのASEAN諸国より先進国であるフランスのほうが品質が低いってことはない
フランスは自国で自動車を開発生産できる国なんだから

実際はプレスト絡みでヤマハ本体が逆輸入車を扱うのがややこしいだけ
でももうすぐプレストを廃止するそうだからそうなると変わると思うで

**774RR** · 2019/11/08(金) 08:53:22.22

>>189
まあ、フランス生産品は品質には問題ないけど、フランスは労組が強くて生産コストが高いと聞くし、そういうコストメリット的な理由が大きい気がする

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:08:02.48

いらんからどうでもいいわ
アフツイの方が100倍カッコいい

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:52:48.41

どうでもいいのにいちいち報告に来たくなっちゃうかわいい僕(*≧з≦)

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:03:56.59

新型Vストロームもカッコいいぞ！
ダメだねぇヤマハは

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:39:19.35

https://youtu.be/72JeHoZoIpc

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:39:53.06

かまってちゃん現わる！
アフツイはスレの荒れかたが半端ないな。

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:45:19.04

5chアフツイユーザーはタイプ別ワッチョイ有無で乱立してるし自意識過剰というかなんというか…LD抗争もやばい

**774RR** · 2019/11/09(土) 02:36:18.13

新型Vストくそかっこ悪いな
DR800のオマージュのつもりなのか知らんが、最低地上高が低いからバランス酷過ぎ

**774RR** · 2019/11/09(土) 06:44:15.33

アフツイスレがまともに機能してたのは2016年末まで
それ以降はキチガイ湧き過ぎ

**774RR** · 2019/11/09(土) 08:20:40.03

>>198
ある意味
認知されているってことだよな

**774RR** · 2019/11/10(日) 12:23:47.48

国内販売される時はスペシャルパッケージも選べるのかな？
その場合エクスプローラーは１人乗り登録？

**774RR** · 2019/11/10(日) 23:46:29.76

CRF1000Lの取り回しが重いので､乗換を検討中｡
240に対して205kgだと決行変わるものかしら｡

**774RR** · 2019/11/11(月) 01:12:22.25

>>201
まず筋トレして力つけろ
甘えるな
そのままズルズルとカブ乗りになってしまってもいいのか？

**774RR** · 2019/11/11(月) 06:11:50.84

取り回しは重心の高さも関係するから、実際に自分で試乗なりしないとわからんと思うよ。

**774RR** · 2019/11/11(月) 08:33:45.81

まあ俺は265キロのバイクを坂道でシート側を下にして立ちごけさせたときに起こせなかったから
アフツイをオフで乗るのは無理だろうなあと思う
シチュエーションにもよるだろうけどどんな状況でも起こせるのは170キロぐらい限界なような気がする

**774RR** · 2019/11/11(月) 09:28:08.05

普通アフツイでオフロード行く人は極少だからそんな心配すらしないと思います。ところで204さんはテレネ買います？

**774RR** · 2019/11/11(月) 12:53:45.10

テレネ

**774RR** · 2019/11/11(月) 12:58:51.67

テネレって言おうとすると半分くらいの確率でテネネになる

**774RR** · 2019/11/11(月) 13:19:55.14

俺のカーちゃんは
WOWOWが言えない
ワオワオw面倒なので訂正しない

**774RR** · 2019/11/11(月) 13:33:37.98

うちの爺さんはデニーズランドって言う・・・

**774RR** · 2019/11/11(月) 14:05:22.62

わっはは～間違えちった。一度間違えて覚えると中々直せない。

**774RR** · 2019/11/11(月) 16:52:15.53

OKグールグル

**774RR** · 2019/11/11(月) 20:38:27.41

やべえずっと「テレネ」って思ってたし言ってた

**774RR** · 2019/11/11(月) 21:01:24.87

ちゃんと買うから間違い許してください

**774RR** · 2019/11/11(月) 21:43:32.30

あれ？どっちだっけ？

ヤマハ→楽器→音楽→テノール(tenor)→テネーレ→テネレ

あーテネレだテネレ

**774RR** · 2019/11/11(月) 22:17:14.13

従来のように、XTシリーズを冠したうえで愛称的な車種名としてテネレで良かったのにな

**774RR** · 2019/11/11(月) 23:52:19.59

英語的発音のテネｩレｲって言えば間違えない

**774RR** · 2019/11/12(火) 04:24:44.99

南米とかスペイン語圏で売るために、スペイン語のtener(所有する)に
かけたものだと最初見たとき誤解してた。

**774RR** · 2019/11/12(火) 05:43:48.98

テッテレー♩

**774RR** · 2019/11/12(火) 15:08:05.53

テネレに憧れるけど、WR250Rでもロンツーにさほど不自由は感じてないんだよなぁ。
でもテネレ欲しくなるわ

**774RR** · 2019/11/12(火) 15:19:57.08

>>219
デカイのを回さないで楽々移動ってのがこのクラスの魅力かも。

**774RR** · 2019/11/12(火) 16:28:49.99

ミドルSSと350オフの2台持ちだけど経費削減で一台にしたいのよね
ビッグオフだとでかくてそんなに飛ばせる技量はないからせめて>>220の言うようなライディングができたらいいな

**774RR** · 2019/11/12(火) 18:57:38.78

>>221
目線高めで乗っていて気分よし。そしてパニアつければツアラー完成みたいな、気分だけのOFF車でいいかな。
ガチでOFF走るとかバイクがかわいそう。消耗もするしカネかかるしな。

**774RR** · 2019/11/12(火) 19:24:13.04

そう？
乗ってナンボっしょ

**774RR** · 2019/11/12(火) 19:24:21.92

しかし、ガチのオフ乗りは転けてなんぼ、外装慣らし完了だぜヒャッハーだからな。
まあ、パニア着けて長距離ツアラーとして使うのもいいだろうけどね。

**774RR** · 2019/11/12(火) 19:49:59.86

トレーサー700も気になる

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:09:06.44

別に姿勢の楽なオンロードツアラーとして使うのは一切構わないと思うんだけど

オフ向けだと言ってる車種なのにそうゆう層がハンドルがブレるだ安定感がないだと騒いでどんどんオン寄りの重い盆栽アドベンチャーばかりになってくのは悲しい

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:10:41.97

自分は旅先でフラット入った林道で転けるの前提だからソフトのサイドバッグだなー
アクラも入れたいがベッコベコ不可避

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:23:41.21

わかる
ハード系見た目カッコいいんだけど林道でいつでもコケれる前提装備だからソフト系の防水防塵サイドバック
なお中身が犠牲になる模様

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:48:26.47

tenere ってアフリカの言葉で「何もない所」の意味だってどっかで読んだ気がする

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:51:30.90

全日空みたいだな
あれも中国人からすれば、毎日客が空っぽという意味なんだっけ？

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:52:47.95

>>226
申し訳ないが新型アフリカツインASの悪口はNG

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:54:59.68

>>229
テネレ砂漠のテネレだろ

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:56:30.04

真面目な奴らめ

**774RR** · 2019/11/12(火) 21:01:14.64

テネレ砂漠=現地語でなにもない砂漠だからこまけぇこたぁまぁ多少はね？

**774RR** · 2019/11/12(火) 21:55:55.94

アスペ