【HONDA】ハンターカブ CT125 3台目
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ハンターカブ復活？
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
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※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/
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【HONDA】ハンターカブ CT125 2台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571209198/ >>413
どこに捨てる？
その辺に捨てるのは、無しな？ ポータブルトイレ？笑わせんなよｗ
玄人は尿道カテーテルだろ ポータブルトイレ(オマル)→スクーター系
尿道カテーテル→カブ系 これを面白いと思って書き込んでると思うと悲しくなるわ タイ産なあ
モンキー125でリコール出てたのが気になるわ 純正リアキャリアが回収になったぞ
消耗品でもないパーツの強度不足ってそこそこ酷いと思うが 純正リアキャリアのリコールなんて珍しくないぞ
俺が持ってる2001年式のホンダ車も純正オプションのリアキャリア、リコールになったぞ リコールと自主改善の違いは覚えておいたほうがいいぞ ホンダはコストカット命で最近はほんとにヤバい気がしてるんだよなー
こいつだけはしっかりコスト掛けて作って欲しい そうか？むしろちょっと前まで安っぽいバイクばっかだった印象だわ >>440
箱が似合わないカブとかカブである必要がないわ
>>442
一昔前の安さで売ろうとしてた時代よかマシだと思うよ
最近は真逆の高価格路線ばかりだし
今のスズキを見たらホンダがコストカット命だなんて言えないよ >>438
俺も乗ってたわ。CL400な。ええバイクだったなぁ。 CB400SSのキャリアを折ってリコールの原因になった人に昔会ったことがあるわw >>444
箱載せて、どうやって体重移動するんだ？
ギャップ乗り越えるとき腰引けるか？
ハンターはそういうバイクだぞ！ ハンターカブに箱乗せるのはビジュアル壊しそうで難しそう
下手すりゃ郵政カブになりそう 俺はワークマンの防水リュックを荷台に付けようかと思ってる 郵政箱って売ってるの？
俺は郵政箱っぽい色のホムセン箱を付けようかと思っているけどね >>454
白色で似たような箱なら売っているはず。 >>447
そう言うことしたいならハンターカブじゃなくて良いんじゃ 繰り返しになるが
ルックスだけでセローの代わりにはならんぞ？ ハンターカブがきっかけになって125ccクラスのトレール、オフロード車が流行らないかな。
国内正規の現行で買えるオフ・モタバイクほぼ全滅やん オフ車自体はマニアックな印象しかないし流行んないだろう
体重移動どうするとか箱載せるなとか上のレスだけで面倒くさい印象 >>447
エアプ
箱あっても腰引けるわ
by CT110乗り >>443
安っぽいけど精度が高く壊れないのと見映えはするけど精度が低く壊れることの違い >>460
俺が求めとるんはルックスやねん
セローになど眼中にないわ ルックス重視でホムセン箱かぁ
格好良いの基準って色々だね
オレは箱は付けたくないな
けど決して箱を否定してる訳じゃないからね >>461
Y,S,K社「ハンターカブ売れてるから125のオフ車発売しよ」
とはならんだろ
そもそもハンターカブはオフ車じゃないし >>464
二輪だってなんちゃってクロスオーバーのクロスカブやVストローム250人気じゃん なんで俺が新型カタナを8年ローンで買ったことを知ってる？ >>466
ねーねー、ハンターカブって
階段上がれるの？
怪我したく無いオッサンだから
そんな事しないけど、サスの
ストロークありそうだから
出来そうだよね 上れるかどうかは腕次第
セロー乗ってるオッサンも
登れない人沢山居るよ >>483
あー、やっぱしね
遠心クラッチだから、普通のOFF車みたいに、スパッとクラッチ繋いでみたいのできないよね 俺が新型カタナを8年ローンで買ったことを知ってる？
1)知っている
2)今知った まさかカタナスレ荒らしてたラクっぺか？
おまえタクシーの運転手って言ってなかったっけ？ >>484
自動遠心クラッチはブレーキ掛けて停車状態でギアを入れればクラッチ切った状態で維持されるので、そこから
足を放せばスパッとクラッチ繋がるよ
階段上れるかはある程度傾斜がある、かつ、長過ぎないところなら行けるでは？
傾斜が緩いとタイヤのスリップロスが大きくなって上り難いし、長いとアクセルのコントロールが難しい
10段ぐらいまでは開けっ放しで勢いでいけるし、C50でもここの階段程度は行けた
https://goo.gl/maps/VrQFbnWZjF3riX496
https://goo.gl/maps/65KBSK9QvV9yqeNY8
下は現在はスロープになってるけど 走破性で心配なのは
写真見るとステップやフットブレーキがエンジンガードの下に付いてるから
?トライアルみたいにエンジンガードで障害物に乗る事が出来ないかもしれない
エンジンガードの強度自体もそういう使い方想定されてない可能性ある
そこの所よろしくホンダさん 純正ガードは強度不足でリコールかかり代替品なく返金対応されるに94ハンター ハンターかクロスか
これで災害時の運命が分かれるな このホイールサイズじゃちゃんとしたオフ車には敵わん
過剰な持ち上げはネガキャンに見える トレイルの名前からしてその用途だろ
トレイルの意味わかるぅ？
ハイ論破 トレイルはオフロードに含まれるけど、オフロード＝トレイルじゃないけどね これに箱w付けたら絶対ダサいよね？
やっぱりお爺ちゃん達は箱付けてステッカーをアホみたいに貼るの？ >>501
箱は付けないよ！ドイターのバッグパックだけ
サイドカバーに小さなノースフェイスとパタゴニアのシールを貼る >>500
擦らない
ちなみにここじゃないけど10段程度までの階段は郵政カブも普通に走ってた地域
>>501
こういう箱ならそうでもないんじゃない？
https://www.irisplaza.co.jp/index.php?KB=SHOSAI&;SID=H250202F
ハンドル部がプラで力いっぱい引っ張ると歪んで外れるから強化しないと鍵の意味がないけど
JMSとかにも黒はある
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&;i=65
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&;i=64 真面目に答えくれてありがとう
カブ好きって本当に箱好きな人多いよね
あとステッカーベタベタ貼るヤツ
オレは全く受け付けないわ
で箱には何入れてんの？
マジで知りたい ここのお爺ちゃんのハンターカブに対する異常な走破性への信奉は一周回ってネガキャンだろ
セローと比べてみたり
遂にはファッション程度のガードにオフ車と同列のスキッドプレート性能まで求めだしたぞ
ちょびっとでもオフ経験あればアホらしすぎて発想すら湧かないと思うんだけど >>507
まぁ箱箱言ってる人達だからねぇ…
使いもしないけど高スペックであって欲しいんでしょ
災害時に備えてw ノーマル110カブに純正のビジネスボックス付けて通勤しているけど普段使いで便利だよ。
買物袋3つくらい積めるし通勤カバンとかカッパとかそのままぶち込めるし日用品の買物ならもう車要らないですわ。
別にCTに箱付けようが個人の自由だから嘲笑や批判しなくて良いんじゃないの カブのおじいちゃん相手にしかイキれないゆとりブタでしょｗ >>486
ジムニーシエラとハスラーみたいなものだぞ
夢みすぎ >>491
484です。
丁寧な解説ありがと
遠心クラッチの車両乗った事ないから
ちょっとトリッキーな乗り方出来ない
と、思ってました。
車両の特性わかれば結構いろんな乗り方できそうね。
もし買ったら色々やってみますw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
