【Kawasaki】Z250 Part13

**774RR** · 2019/11/06(水) 19:02:31.80

Kawasaki Z250ABS
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z250/

※前スレ
【Kawasaki】Z250 Part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453904210/ (実質Part12)

**774RR** · 2021/03/27(土) 20:34:46.53

教えてほしいんだが、サイドスタンドが傾きすぎてて怖いのよ。ハンドルロックするのに左にいっぱい切ると危ない気がするのであきらめて右にいっぱい切ってる。家ではスタンドの下にカットした合板敷いてる。これは調節できるの？また、これにセンタースタンドつけることはできるの？

**774RR** · 2021/03/28(日) 06:28:50.85

センタースタンドはあるんじゃない？

**774RR** · 2021/03/28(日) 10:50:27.72

>>372
https://www.webike.net/sd/24021337/
センタースタンドは無いと思う。
自宅ならスイングアームに引っかけるメンテナンススタンドが楽かもね
出先も不安ならサイドスタンドエンドで多少車体は起きると思われる

**774RR** · 2021/03/28(日) 12:55:57.96

aliexpress だと1000円くらいからあるね。

**774RR** · 2021/03/28(日) 13:31:06.30

みなさん有り難う。サイドスタンドエンドってのをとりあえず買ってみます。

**774RR** · 2021/03/28(日) 20:57:59.33

傾きすぎているようでも案外倒れないもの。
むしろ起きていると斜めのところで怖い

**774RR** · 2021/03/28(日) 23:46:37.20

>>377
えーそうなんですか？傾きすぎてるとサイドスタンドに負担がかかって余計に傾くような気がして不安なんだけど杞憂かな？

**774RR** · 2021/03/29(月) 07:55:23.76

>>378
杞憂だと思うよ。ちゃんとメーカーが考えてやってるし。
例えば大風で倒れちゃうときはスタンド側じゃなくて反対側に倒れるし。
ワイドスタンドエンドは砂利とかぬかるんでいるところでめり込まないのがいい。

**774RR** · 2021/03/29(月) 13:09:45.44

クラッチについてるケーブルってNじゃない時でも握ったらエンジンかかるようについてる、って認識なんだけどあってる？
今まで試したことはなくて、今回ハザード追加するのにハンドルスイッチ交換した後に試したんだけどかからなくて。
スイッチ交換自体はそうでもなかったけどサイドカバー外すのは結構手間だったな。

**774RR** · 2021/03/29(月) 20:48:18.92

>>380
まずは日本語から習得しましょう

**774RR** · 2021/03/29(月) 22:34:31.27

>>379
そうだよね、有り難う。スタンドエンド買ってみます。

**774RR** · 2021/03/30(火) 00:39:37.04

>>380
三度読みしたが、ギアが入っている状態でもクラッチを握っていればエンジンは掛かると思う。
もっと言うと、クラッチを握っていないとエンストする

**774RR** · 2021/03/30(火) 00:48:56.09

>>383
読み直しましたがいろいろ端折りすぎてるし質問の要点もわかりにくいですね。
「1速に入れてスタンドも上げた状態でクラッチ握ってエンジン掛かりますか？」って書くべきでした。
わざわざ三度読みまでしてくれてありがとう。まさに聞きたかったのはそれでした。
1速に入れた状態でクラッチ握ってスタンド上げてエンジン掛からないのはどこかおかしい、ってことですね。
返答ありがとうございました。

**774RR** · 2021/03/30(火) 20:52:54.21

>>384
その認識でOKだと思いますよ

**774RR** · 2021/04/04(日) 16:46:47.24

この前のサイドスタンド心配のおっさんなんだが、もうひとつ教えてほしいです。アイドリングが2200回転くらいあるんだが、高すぎないです？バイク屋のオヤジは「そういう人多いけど、インジェクションだから調節できねー」って言うんですが、私は単純にアクセルが常に少し開いてる状態になってるだけじゃないかと思ってるんですが、みなさんのはどんなもんです？

**774RR** · 2021/04/04(日) 16:48:38.32

↑エンジンが暖まった状態でも、です。

**774RR** · 2021/04/04(日) 18:32:53.23

アイドルスクリューはあるよね。

**774RR** · 2021/04/04(日) 18:43:53.40

>>386
車体のマフラーが無い側(左側)のエンジン付近に回すスクリューがあるでしょ？
そこを「必ず説明書に従って」回すのよ
ちなみに、今となっては笑い話だが、俺は逆に整備中にスクリューを減らす側に回しすぎたらしく、停車するたびにエンストするようになってしまい、
それが高速道路の渋滞時に初めて気づいたもんだから命の危機を感じて、最寄りの出口で降りて飛び込みでバイク屋に駆け込んだことあるよw

**774RR** · 2021/04/04(日) 21:49:19.42

>>389
ホントだ！取扱説明書に載ってるなんて！バイク屋のオヤジはなんであんなこと言ったんだろう？めんどくさかったのか？なめられてるのか？？どうもありがとう。次に走ったときに調整してみます。

**774RR** · 2021/04/04(日) 22:04:37.29

！今見た！カバーを外すのか？ドライバーは何を使う？と思ってたら！手で回せるじゃねーか？？こんなこと教えてくれんかったんか！しかも389さんもバイク屋に駆け込む？？そんな必要ないんじゃ？？わけがわからん。

**774RR** · 2021/04/04(日) 22:10:30.34

>>391
回すときは手で軽く押しながら回す感じね

駆け込んだのは前日に回したスクリューが原因だって思ってなかったからっていう情けない理由なだけだよw

**774RR** · 2021/04/04(日) 22:12:46.32

>>392
ああそうだったんか、了解です。いろいろありがとうお世話になりました。

**774RR** · 2021/04/05(月) 06:35:13.97

私も停車時というか停車寸前でエンストするようになってバイク屋に駆け込んだら、
アイドリング低すぎるんじゃ？って同じように調整して貰って解消しました。
駆け込まなくても自分で解消出来たんだけどｗ
毎回起こる訳じゃなかったので、故障かと思ったよ。大したことなくて良かった～。

**774RR** · 2021/04/05(月) 06:40:21.55

今は、フォークオイルが滲むようになって修理に行ったら、部品が海外から来るらしい。
てっきりNinjaと共用だからすぐに手に入るだろうと思ってたら、実は共用ではないん
だって。どのくらいで届くんだろう・・・
ちな2013年初期型です。

**774RR** · 2021/04/05(月) 09:38:43.40

バイク初心者が多いのかこのスレｗ

**774RR** · 2021/04/05(月) 11:12:12.32

>>396
もしそうなら喜ばしいことだな

**774RR** · 2021/04/05(月) 12:23:18.27

良い事じゃん

**774RR** · 2021/04/05(月) 21:15:01.11

Z250の和ね

**774RR** · 2021/04/06(火) 08:49:28.89

バイク歴20数年だけど、今までアメリカンに乗ってきたから、Z250にしてから全然感覚が違うよ。
姿勢が楽なのはアメリカンだけど、
加速や走るのが楽しいのはZだな。

**774RR** · 2021/04/06(火) 22:12:20.57

トルクは細いし、6速だから「趣味はギアチェンジです」という人にはぴったりだと思うわ。普段ATの車で安楽に移動してると目が覚めるね。

**774RR** · 2021/04/07(水) 15:52:53.35

峠とか山道では6000回転以上キープを意識すると楽しいんだよね
6000から急に楽しくなる

**774RR** · 2021/04/07(水) 18:04:08.15

>>402
わかるよー
身体ごと飛びそうになる笑

**774RR** · 2021/04/07(水) 18:42:00.76

車体軽くて重量バランスもイイから下りも楽しい

**774RR** · 2021/04/07(水) 19:23:11.67

ビビリの私は
もう少しフロントブレーキが効けば良いのに
と思わないでもない
まあそのおかげでオーバースピードに
気をつけて運転するわけだが

**774RR** · 2021/04/08(木) 15:21:47.38

ヘタクソのワイはABS信じてリアブレーキを使ってる

**774RR** · 2021/04/08(木) 15:46:17.10

フロントだけだと急制動時に必ず強く前のめりになるから、ブレーキはリアかけて→フロントかける癖をつけるとリアタイヤから沈んで踏ん張るからもしもの時に役立つよー
ソースは事故ってZ250廃車にした俺

**774RR** · 2021/04/09(金) 14:07:49.87

リアはこのクラスには珍しい2potキャリパー使ってるから操作感良いんだ
フロントの使い回しだけどな

**774RR** · 2021/04/09(金) 14:50:26.54

丁度ブレーキパッド変えたとこだわ
リアは綺麗だったけどフロントブレーキキャリパーは真っ黒だった

**774RR** · 2021/04/09(金) 19:11:27.69

ハングオン！

**774RR** · 2021/04/10(土) 23:04:27.55

Z会！

**774RR** · 2021/04/11(日) 10:02:35.71

2013年式買いました。
軽いしパワーもそこそこ有って丁度良いし、以前乗ってたZZR400よりも普段用に使い易い感じですね。
MRAのスクリーン着けたので高速道路もまぁ耐えられます。
間延びしたスタイリングのGSR250とか、やたら走ってるMT25とかを選ばなくて大正解でしたね。

**774RR** · 2021/04/11(日) 16:34:04.30

私はどうせなら400ccにしておけば良かったかなぁという思いがまだあります。スクリーンだいぶ違いますか？私もつけようかなぁ。目立たなくて良い感じですね。

**774RR** · 2021/04/11(日) 17:33:13.14

>>413
ZZR400みたいなツアラーと比べたら風圧は強いけど、100km/hぐらい迄ならスクリーンの効果は大きいですね。ninja250はフルカウルといっても、ノーマルスクリーンは小さくて寝てるからほぼ同等くらいじゃないですかね。

使い方によって必要な排気量は人それぞれですよね。私には250ccが一番合ってます。

**774RR** · 2021/04/11(日) 20:37:28.21

車体軽いから横風に弱いね
私は大型免許取得して900cc辺りを
狙おうか、悩んでます

今は250乗りで考え中です

**774RR** · 2021/04/11(日) 21:01:43.04

高速を頻繁に使うかどうかだろうな

120くらいは余裕で出るけどそれで巡航はしたくない
下道メインで日帰り300Kmくらいのツーリング向き

**774RR** · 2021/04/12(月) 07:05:18.76

MRAの専用スクリーン着けてる。
着ける前と後では大違いで大満足です。
高速100km以下巡行下道メイン、日帰り300～400kmによく出かけます。
2013年初期だけど、下も高速も不満はありません。
本当にいいバイクです。

**774RR** · 2021/04/12(月) 07:42:45.41

車検が面倒だから250ccにしたヤツも多いでしょ！

**774RR** · 2021/04/12(月) 19:51:54.33

先日のアイドリング高いぞおっさんです。今日8日ぶりに乗れて110kmほど走りました。途中でアイドルスクリューをちゃんと押し込みながら回して1400rpmぐらいに落ち着きました。教えてくれた人有り難う。いい歳なんだが、免許は学生時代に取ったのに、普通二輪を所有するのは初めてという……。またいろいろ教えてねみんな。

**774RR** · 2021/04/13(火) 01:05:08.88

>>419
おめでとう！走りを楽しめたなら良かった！

**774RR** · 2021/04/13(火) 13:15:08.56

田舎で海に囲まれているからツーリングにいくところがない

**774RR** · 2021/04/13(火) 18:47:13.54

>>420
どうも有り難う。学生のころ、友達のHAWKⅡやFT250でさんざん練習させてもらったことを思い出して、今さらだけどお礼しなくちゃと思ってる。歳がバレるな。しかし、バイクは楽しいな。パラレルツインは面白い。FTを思い出すわ～。

**774RR** · 2021/04/13(火) 23:54:02.61

>>422
おじさん、キムタクの影響でTW250とかに興味があった世代だな？

**774RR** · 2021/04/14(水) 01:49:09.79

>>421
石垣島住人さんちーっす

**774RR** · 2021/04/14(水) 23:17:41.71

>>42石垣島ではない、静岡県だ！

**774RR** · 2021/04/15(木) 00:35:59.40

静岡県ならそこらじゅうがツーリングスポットなのでは…

**774RR** · 2021/04/15(木) 08:51:21.35

>>426
そう言われるととそうかもしれないけど…。
富士吉田のうどんでも食べに行くか。

**774RR** · 2021/04/19(月) 00:08:37.30

>>418
そんなに満足してるなら
バイクも喜んでるな

俺の14年式も大事にしてる

**774RR** · 2021/04/20(火) 00:07:59.30

ヤッパ！Zシリーズはかっちょいいよ！

**774RR** · 2021/04/20(火) 05:04:32.50

愛車補正入ってるかもだけど、停車時に眺めても満足出来る

**774RR** · 2021/04/20(火) 05:58:42.11

>>212
>>417
他にも長文レスしてますが、80000kmオーバー位から、
エンジンから不穏な音がし出した件ですが、カムチェーン交換で解消しました。
コロナ渦や寒さや花粉にも負けず、距離伸びてます。
GWで90000kmが見えてくる。
この時期に遠出はどうかと思うけど、田舎（九州）行ってきます。

**774RR** · 2021/04/20(火) 18:57:34.95

>>432
ニートですか？(笑)

**774RR** · 2021/04/20(火) 19:07:09.79

>>432
切れ味抜群の素晴らしい自己レス！

**774RR** · 2021/04/21(水) 01:51:43.47

>>432
凄まじい切れ味に全世界が嫉妬したわ

**774RR** · 2021/04/21(水) 20:34:54.22

>>435
ニートですか？（笑）

**774RR** · 2021/04/21(水) 21:12:27.57

>>436
高収入イケメン高身長細マッチョライダーですか？！

…ハァ…( ´Д｀)

**774RR** · 2021/04/22(木) 01:15:54.22

>>437
今はフリーターしてます

体型は大黒様の様ですwww

**774RR** · 2021/05/04(火) 00:46:26.13

道の駅には凄い数のバイクが来ているというのに自分以外のZ250は全く見ない
このレア加減が堪らなく良いね！

**774RR** · 2021/05/04(火) 07:44:33.00

ニートにあこがれる会社員です。
予定通り九州に来ております。
大観峰大混雑でしたが、早めの時間で渋滞に巻き込まれずに新緑の阿蘇を満喫出来ました。
どこを走っても不要不急の外出は控えてという電光掲示板が目につき、
まるで犯罪者のような気分で人目のつかない場所で休憩しながら走り回ってます。
昨日無事に母に会え元気な顔を見せ母もほとんど起き上がれない状態なのに、
少しの間起き上がって笑顔を見せてくれました。
こんな時期に申し訳ないと思いつつ、来て良かったと思ってます。

**774RR** · 2021/05/04(火) 16:55:32.32

>>439
お前みたいに事情があるヤツと、ただ我慢できずに観光旅行してるヤツがいるのは分かっているが、見分けはつかないな笑

**774RR** · 2021/05/04(火) 23:50:00.90

事情があるのを言い訳にツーリングスポットを走り回っているのは事実。
差別する人もいれば、あたたかい言葉をかけてくれる人もいる。
人間性が露わになる期間なんだなと感じました。
今日この旅で初めてZ見かけました。同じ年式ではなかったけどちょっと嬉しかったな。

**774RR** · 2021/05/07(金) 00:38:23.74

これって19年モデルと、20.21年モデルって何か形状違うとかある？
カスタムパーツとか見てると、20.21モデルのみってのがたまーにあるんだけど19も基本一緒だよね？
ちなみにスクリーンとかその辺りの外装系

**774RR** · 2021/05/08(土) 17:50:01.87

無事に九州というか西日本旅を終え、戻りました。
ナンバー狩りやら心配でしたが、出会った方はみんな親切ではるばる来たねと売り物の柑橘をくれたり、
運転気をつけてと声を掛けてくれました。
おかげさまで心の充電満タン旅となりました。

**774RR** · 2021/05/08(土) 18:59:04.82

>>444
えかったね！

**774RR** · 2021/05/09(日) 20:09:38.90

先日のお母さんに会えた人かな？無事でなにより。儂も一度でいいから阿蘇を走ってみたいのぉ。ここいらへんからは到底行けそうにないが。YouTubeで楽しんでおくわ。そして先日またコケたんだが、タンクからガソリンが漏れてきた。漏れるもんなのか？

**774RR** · 2021/05/09(日) 21:20:22.50

>>445
想定外の角度にガソリンがよってしまうともれるだろうね。
またこけたって大丈夫なのか？

**774RR** · 2021/05/10(月) 00:52:04.60

>>446
そうなのか、特に密閉性の問題ではないのね。コケたのは元同僚のオフ車乗りと出かけて、彼が寄り道して細い急坂の山道に入ってしかも坂の途中で止まったので儂も追い越してから止まったら足を出した側が低くなってた。坂道に止めたらアカンとYouTubeで学んだのに悔しいわ。おっさんは筋力も落ちてるからな。長文すまん。

**774RR** · 2021/05/10(月) 08:48:52.09

>>447
詳しくないけど、雨など外からは入らないようになってるけど、内側からはそうでない構造なんだろうね。
仮に密閉してしまうと、爆発など別の危険性があるのではないかい？

**774RR** · 2021/05/10(月) 17:41:34.12

>>448
なるほどね、確かに密閉されてたら夏とか危ないかもしれん。年寄り初心者ですまね。

**774RR** · 2021/05/11(火) 05:25:35.45

>>445
そうです、母を訪ねて3000km（往復）オバサンです。
悪天候で計画よりだいぶ距離が短くなって2200kmちょいでしたが、
強風や雷雨の足止め以外にマシントラブルもなく無事に戻って参りました。
九州に行く時はフェリーで別府に早朝着いてやまなみハイウェイ直行～大観峰
行っとけば間違いないですｗ
新緑の季節が特におすすめです。

転倒のダメージ（人間も含め）心配です。
坂道怖いですよね。初めての立ちごけは急坂で左側がかなり低くなってる場所でした。あ、足着かないかもと思った瞬間転んでました。
単純に右足着けば回避出来たんですが、教習所の教えを頑なに守ってきたせいで右足着くのが苦手だったんですよね。
Z250ではないけど、坂道にニュートラルで止めて降りて、荷物を積んでいる時に
スタンドが外れて側溝に落っこちたことがあります。その時はガソリン漏れてました。
起こしたら止まったけど。
いつも、長文スマソ

**774RR** · 2021/05/11(火) 22:29:23.18

儂は古いから教習所には行ってないんだな～所謂一発ってヤツで。だから基礎が全然できてない。でも2200kmはすごいね。何日で？明日は削れたバーエンドとブレーキレバーを削ってパテ埋めして塗装しよう。

**774RR** · 2021/05/11(火) 23:40:09.97

ところでみんなは灯火類をLEDにしてるのかい？儂も変えたいけど、リレーを交換してもメーター内のランプが点滅しないとか読んだので躊躇してるんだが。

**774RR** · 2021/05/12(水) 06:20:26.42

>>452
もとからLEDだ！

**774RR** · 2021/05/12(水) 14:31:56.32

>>453
そうか！儂のは2014年式だからな。タコメーターもアナログだしABSもない。

**774RR** · 2021/05/13(木) 06:05:01.74

>>451
私は34歳の時、教習所で小型～中免取って人より随分時間を掛けて免許を取りました。
チビで体力ないから難儀しました。それから随分走ってても、何か怖い思いをするたびにビビりスイッチが増え特に曲がるのが苦手で・・・
うまくできないことが増えると余計な力が入るようになって、年々運転が下手くそになってしまいました。
こりゃ教習所からやり直さなきゃと思って、2年前に大型を取りに教習所に行ったんだけど、教官に乗るの久しぶり？とか言われるし、年間1万キロは走ってるのに情けなかったです。
人の2倍は掛かって何とか免許は取れたけど、運転がマシになったのは一時的でした。

何とかしなきゃと思って、去年から有料のライディングスクールに通い、基本からやり直しました。
半年間練習したので、ようやく自信が取り戻せました。やっぱり基本って大事ですね。
あと、警視庁のライディングスクールは保険料200円で教習所のおさらいみたいなことが出来て楽しかったです。
コロナでしばらく開催されないのが残念です。

2200km走行は4/29～5/8で10日間ですが、8日は早朝にフェリーで到着後自宅までちょっとしか走ってないので、実質9日間ですね。
長野までは高速使って、その後は全部下道。
5/2に大阪港ー別府、5/5佐賀関ー三崎、5/7徳島ー東京とフェリーを使ってます。
またしても長文スマソ

**774RR** · 2021/05/13(木) 18:50:24.60

日記すぎる
過疎だから許されるけど

**774RR** · 2021/05/13(木) 20:47:58.70

>>456
ごめんなさい。
不愉快ならレスやめます。。。
元々おしゃべりなのにコミュニケーション取る機会が激減して、つい・・・

**774RR** · 2021/05/13(木) 21:34:26.15

snsやれば？ｗｗｗ

**774RR** · 2021/05/14(金) 00:32:24.19

>>458
あんた性格悪いよ

**774RR** · 2021/05/14(金) 08:13:21.44

SNSならコミュニケーションたくさんとれるだろ？

**774RR** · 2021/05/14(金) 08:32:02.96

おしゃべりおじさんはここでカキコすることで発散して満足できてるならカキコすれば良いじゃないか。
周りは大きな心で見れあげればいいじゃないか。
誰かの個人の掲示板でもないんだし。
なぁ？

**774RR** · 2021/05/14(金) 22:38:25.53

別に不快ではないからこれからも遠慮なく書き込んでくださいね
ただでさえZ250乗りは貴重なんだ…

**774RR** · 2021/05/15(土) 05:44:14.55

どうも、長文日記の見た目はオバサンです。口癖は沖縄以外全部行ったです。
やっぱりZ250は最高です。乗ってる人も含めて。
みなさん暖かいコメントありがとうございます。

おみくじも占いもいいことしか信じません。
なので、SNSをすすめてくださった方のご意見はごもっともだと思うし、
決して意地悪だとは思いませんでしたし、来るな書くなとは言われなかった
ので調子に乗って今朝もはよから長文レスｗ

年間10,000km×そろそろ9年＝そろそろ90,000km到達する一応ベテランなので、
これまで色んな経験をしました。たくさんの出会いもありました。バイクに乗ってて
良かったとつくづく思います。
なので、質問などには自分の知っている情報は余すことなく答えたい。
少しでも役に立ちたいと思い、ついつい熱がこもってしまいます。

愛車は2013年初期型なので、ABSもついてないし灯火類もLEDでないので、
新型のことは良くわかりません。
灯火類のカスタムは、ヘッドライトをHID、ハザード増設、テールランプはド派手な
ウインカー内臓LEDにしてます。（バイクは見た目は目立たないと危ないので。）
今日はオイル交換行ってきます。来年には100,000km達成だ！

**774RR** · 2021/05/16(日) 02:08:07.48

立ちゴケ用にスライダー付けたいけどどうかな？

**774RR** · 2021/05/16(日) 02:19:38.85

エンジンガードの方がいいね
しかし純正はないのかな？

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:15:31.42

たち後家程度ならサイドカウル下部に目立たない傷がつく程度だから他のガード類は不要

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:44:35.15

Z250を横にコカしたことがあるならわかると思うが真っ先にダメージを受けるのが、
ハンドルバーエンド→ブレーキレバー→自分の太もも→ウィンカー→シュラウド(カウル)→(ド派手な事故の場合)エンジンとなっているので、街乗りで立ちゴケレベルならまず要らんのよね…

アクスルシャフトスライダーとかなら、お好みで…って感じ
スライダーで車体が滑ることが新たな大惨事を招くこともあるから、何とも言えないねぇ…

**774RR** · 2021/05/24(月) 20:55:00.67

この車種でたちごけするやつはいないな

**774RR** · 2021/05/24(月) 23:09:26.57

はいはい、上手い上手い

**774RR** · 2021/05/25(火) 00:34:33.96

>>469
おまえもすぐに釣られるな笑

**774RR** · 2021/05/25(火) 04:25:19.76

すまん、俺なんか両側に倒してるわ…
ひとつは道の駅の駐車場で油断して
もうひとつは坂道でUターンかましてしまった…

**774RR** · 2021/05/25(火) 07:09:17.20

右のブレーキレバーのことで質問いいですか？

普通は2センチくらい握ると効くのが普通だと思うんだけど、時々深く握らないと効かない時があるんだが、これはなんでしょう？
(ぐにゃっと深くまで握れてしまうイメージ)

ブレーキの油圧関係が故障してる可能性もあるのでしょうか？ハンドルスペ－サーを入れてハンドルを高くしてからこの現象が起きるようになった気がしてます。