【Kawasaki】Z250 Part13
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>>472
473さんも言ってるけど、ツーリングとかお買い物とか通勤に使う前にすぐバイク買った場所に予約&相談して!
最悪あなたの命に関わるから >>475
買い物に使うならジャイロキャノピーをオススメします。ミニカー登録ならノーヘル速度も車と同じだし
たちごけなんかしない >>473,474
ありがとう!
バイクに乗って相談に行くわけなんだが笑
買ったところは遠いから2輪館しかないな! メチャ不安ってなら引き取りを頼むのもアリかと
ブレーキ効かずに事故る可能性もあるからね〜
自己責任で判断しなきゃね アクセルワイヤー調節、エアフィルタ交換、プラグ交換、二次エアカット、チェーン清掃注油、空気圧調整
を一気にやって試運転してきたらなんだかとても気持ちよく走れた
一気にやったからどれがその効果なのかわかんないや
プラシーボだと言われたら言い返せる自信もないけど気持ちいいから、ま、いっか 点検大事。
この前オイル交換行ったら、「リアブレーキ、ヤバいよ」って言われ・・・
パッド残ほとんどなく、ディスクまで逝っておりました。
オイル交換に行ってなかったら危ないところでした。
これからはちゃんと目視点検やります。 常識って、自分基準だろ。
ワイは40代だけど、オジサンになると自分で出来る事でも面倒になってお金で解決しようとしてしまう。 わかる。チェーン清掃すら用品店に予約して頼んでる。結構しっかりやってくれてありがたし。 >>484
自分でタイヤ交換とかwww
どんだけ貧乏なんだよwwwww バイクイジるのが趣味で
バイク所持してる人もいるしなー
うちの近所に
大型2台持っているのに
ほぼv125しか乗ってない人がいる
それでフェリー使ってホッカイドーツー
とかもしてはるし
自分はビンボーなので出来るなら
自分でタイヤ交換したいけど
周りに迷惑かけないように
自分でするのは洗車とオイル交換までです 自分でタイヤ交換=貧乏って決めつけて見下す
自分の価値観押し付けるタイプ苦手 自分でタイヤ交換=常識→これも自分の価値観押し付け
と思うのだが。 自分でタイヤ交換=常識なんて言ってないけど。
てか、タイヤ交換=プロにお願いの方が私にとっては常識。 >>491
>>484の言葉が足りなかったね。
常識だよ、って一言じゃ面倒くさいのが常識なのか自分で交換するのが常識なのか、どちらとも取れるよ。 梅雨っぽくなってきましたね。
土曜日にビーナスライン行っといて良かった。
予想以上にお天気になって車山のレンゲツツジが綺麗でした。 梅雨入りっぽくなってきましたね。
土曜日に富士吉田に行っといて良かった。
極太のうどんはとてもおいしかった。お土産に冷凍のうどんを買って帰って家族もご満悦。 梅雨入りしましたね。
日曜日に道の駅富士川寄っといて良かった。
ほとんどあぶっただけの糖度18%のトウモロコシ美味しかった。500円は高いと思ったけどシェアした夫もご満悦。 BridgestoneのBATTLAX HYPERSPORT S20 EVOかな
純正(IRC RX-01)と比べて切り返ししやすいから倒し込みやすく、タイヤ傾けた先でも安定力抜群で、タイヤは温まりやすいしウェット性能は段違い
サスペンションまで替えたかのような乗り心地でそれでいて路面状況は把握できるのが良かった
そんなに高くないし、Z250には必要充分以上の性能だと思うよ
あと、タイヤのグリップが良いので少し早く短く止まれるから助かった場面がある >>499
ベタ褒めやないか。
タイヤでそんなに変わるものなの? >>498
ども、長文オバサンです。
私はピレリのスポーツドラゴンを愛用していましたが、
ラジアルを試したくてミシュラン パイロットストリートに変えました。
もうじき交換予定ですが、おかわりするつもり。
もうバイアスには戻れません。 ポチりますた、Z250来週納車でつ7年落ち車。ン十年ぶりのバイク、免許とってから一回公道で乗ったきりw
個人売買なのでまずは登録と各部メンテナンスからコツコツやっていくつもり。
清掃油脂類交換フィルタ清掃ブレーキパッド交換、プラグ交換、バッテリー交換、まんどそうだけど楽しみ^^
自分もタイヤはミシュラン派、タイヤもボロければ交換下井 >>498
ピレリのスポーツデーモン。
ツーリングならお勧めです。 >>502
Z250会へようこそ!
納車楽しみですね。 >>505
ありがとうございます。もうwktkしまくりで死にそうっす。
脳内でギヤチェンジ操作、コーナリング体重移動、シミュレーションして脳汁が鼻から出そうっす
Z250会お世話になりますm(_ _)m >>502
公道一回しか走ってないレベルでそこまでの整備できるの? BNR32の整備を自分で出来るくらいのレベルしかないですが頑張ります^^ 俺のタイヤはIRCだよ
タイヤの博士にすすめられた >>509
初期タイヤのRX-01がOEM版でアレなだけで、似た名前でも他のIRCはめっちゃ良いタイヤだよ オレもIRC RX02
次もこれにするかってくらいには気に入ってる
もちろんお高いタイヤはもっと素敵なんだろうなとは理解してるが、この値段でこんだけ走ってくれりゃ十分です まだ1000Kmだけど交換したくなったじゃないかw でもなぁ。最初のRX01のイメージがあまりにひどくて二度と使う気になれない バイアスからラジアルに替えた時の「ちょっと上等な違うバイクになった感」がヤバいからラジアル履き続けるわ 最初に付いてたRX-01は雨の日ヤバかったナ
RX-02になってやっと普通になったかなあ >>516
こいつに履けるんだ?250用があるなら最高だねえ!
>>517
わかる。雨の日はめっちゃ滑るから、●人タイヤって密かに呼んでた
>>518
時期によるんよね。1番いい時期だ! >>519
S22のHレンジってやつね。110と150がラインナップされてる。最近全然走れてないけど、ウェット性能はS20evoにくらべて上がってる、気がする。 うちのZ250、後輪140なんだけど150履いて変なことにならん?意外とイケるのかな… >>521
いける
Z400とホイールサイズ同じ
向こうは150 一年程まえに
最初から履いていたタイヤが
チビってきたので
近所のタイヤ屋さんで
いー塩梅の値段でいー塩梅のタイヤ
お願いしますって言ったら
ダンロップ アローマックス GT601
っていうのついているのですが
逆にコレってどんな感じなんでしょうか? 誰かRosso sport 履いてない?
レビュー希望 >>524
ありがとうございます
チビっていたタイヤとの比較になりますが
タイヤ交換してから
グリップなんかも明らかに良くなったので
満足度高かったのですが
やはりそうなんですね 新型に乗り換えたが全てが快適
タイヤは速攻ラジアルにした >>527
あなたが手放した旧型を明日納車でつ゜+.(・∀・)゜+. 明日は天気が良いらしいな。
ホントは休みなのに仕事だ…
俺の分まで走ってきてくれ! ミシュランのパイロットストリートおかわりしようと思ったら、在庫枯渇してる。
急いでるので、こちらで教えていただいたS22のHレンジ取り置きして貰って近々交換予定です。
予算オーバーだけど仕方ない。価格なりにより素晴らしく変わることを願います。
海外メーカーのタイヤ交換をお考えの方、早めに注文した方がいいかもしれません。
最短でも8月中旬入荷だそうです。 純正のタイヤなんだけど、純正の品質はどうなんでしょう?
タイヤって変えると体感するくらい変わるの? 純正のタイヤなんだけど、純正の品質はどうなんでしょう?
タイヤって変えると体感するくらい変わるの? >>535
純正の品質が特に悪いとは思いませんが、
初めて違う銘柄のタイヤに交換した時は
ただ真っすぐ走るだけで何じゃこりゃ全然違う!もっと早く変えときゃ良かった
と感動しました。
個人差はあるでしょうけど。 バイクに限らず、新品タイヤは静か。
剥けて徐々に五月蠅くなったり不満は出てきたり慣れてしまったり。一概に比較はむづかすいわな 無事にS22のタイヤ交換終わりました。
いきなり想定外のウエットを走らされ、出発して数分で転ぶかと思いました。
新品タイヤは気をつけないとですね。
タイヤの日本刀パターン気に入りました。 >>539
確かならし走行しないと滑るんだったよね(笑) >>540
待ち時間にyoutubeでタイヤの皮むきの動画見て、
台所用のクリームクレンザーとタワシを買っておきました。
他の動画には新品タイヤで走り出して数秒で転倒ってのもあり、
十分気をつけてたんですが路面が濡れてたせいか、ほんとに滑る!って感じでした。
今まで何度かタイヤ交換してるけど、ここまで危険を感じたことはありませんでした。 やっすいな!
走行距離と状態次第では買っていいのでは? 走行4マン位って言ってました
状態はこけたけどスライダー付いてたからダメージ少ないって言ってましたよ
消耗品類もまだ大丈夫みたいな話ししてました。 正規だとそれだけの買値がつかないからオクに流したパターンか…
充分に吟味した上で、自己責任でどうぞ
現車確認か詳細な写真請求はしたほうがいいよ
やりとりの間に一つでも心に引っかかる点があったのなら、買わないが吉 メルカリ個人売買で今の今まで普通に乗ってた車両ならぜんぜんおk
オクは120%地雷 そういやオクって今どんなんだ
福岡ドームもペイペイになっちゃったし
以前は高く売るならメルカリよりオクって感じだったけどもうオワコンか 俺のZ250はヤフオクだけど
1年ちょっとのりだけど異常無し
プラグは一万キロで交換予定 >>542
個人売買のリスクを承知である程度自分でメンテできるんならいいんじゃない?
自分は19年式赤を個人売買400km48万だったけど良い買い物したと思ってるよ。
5年ぶりのバイクだけどかなり満足。 なんか最近アクセルの戻りが悪くて、バラしてみたらサブスロットルアクチュエータの動きが鈍いみたいなんだけど
同じようになった奴おる?アクチェバラして注油してみたけど変わらん。アクセルワイヤーはスルスル、行きも戻りも。2013年ER250C オイル交換
エアーフィルター交換
プラグ交換
完璧だぞ(笑) うちの13年式はシフトの入りが怪しい場面が稀に見られるようになってきたな…
なんかある前に診断機備えたカワサキ専門店に相談するのがいいかも 初めてタンク外したけどくっそマンドイな、燃料計コネクタ外すので小一時間悩んだわw
結局スロットルボディ、全交換してみる(`・ω・´) スロットルボディ全交換する前に賭けでメインスロットルセンサ換えたら直った(`・ω・´)
吹けも戻りも良くなった、だが今度は温まると失火。プラグかなー、コイルかなー(´・ω・`) メイン&サブスロットルセンサーの角度の調整で快調になたーヽ(´ー`)ノ
今日はロービームをHIDに換装したし。昨日タンク外したついでにプラグも換えたし
明日はリアのパッドとオイル交換しよ。
ン十年ぶりのバイクですがメチャ楽しいっす。 >>502の人か
リターンライダーの事故増えてるからご安全に >>557
ピンポーン!ありまとう、気を付けて乗ります^^ プラグ一万キロ毎に交換だよね
オレは後600キロ走ったら一万キロなので
交換する プラグ交換する時は今だとNGKのMotoDXってのがオススメ
イリジウムより寿命が長く、イリジウムより加速が鋭く感じた センサ角度調整で失火もなくなったしめっさ快適ww
オイルも冴速に換えてみた、前の銘柄が解らんけど。
しかしサービスマニュアルだとフィルタ交換時で2.2gだけど少なくね?
これ直立にして丸窓にちょっとかかる程度だけどこんなもん?
>>561
もうIXに換えてしまったよ(´・ω・`) yspの例の人はイリジウムプラグあんま勧めてなかったな >>562
IX どう?
まだ1000Kmだけど手元にあるから変わるなら変えようかな。 >>567
スロットル絶不調の中で換えたんで正直(゚听)ワカンネwww
だけど調整後の今はめっちゃ気持ちよく回るようになったんで決して悪くは無いと思うよ、ix 小倉で亡くなった17歳の愛車の画像に衝撃を受けました。
10mも飛ばされるなんて・・・
ご冥福をお祈りします。 白のZ250か…
同じ車種だとショックがデカいな…
まだまだ楽しいのはこれからじゃねぇか…
ご冥福をお祈り致します >>569
どちらの車両にも大きな損害がないんだよな
もちろん車側はほぼ無傷っぽいし
バイクは剥き身で乗るのもだからヘルメットとかの安全器具にも気をつけないとな
彼女の冥福をお祈りします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています