【ネオレトロ？】Kawasaki W800 Part28【オリジナル？】
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強い弱いだの免許証の入手方法でダサいの何のと言ってる時点で頭が弱いんだから、くだらない事言ってないで大人しく乗ってろっての。 教習所で大型二輪免許を取得したダサいオッサンばかりだなw
限定解除に受かる自信も技術もなかったダサい奴らが、教習所で誰でも取得出来る様になってから大型に乗り始めたんだろ？
そして偉そうにバイクを語っている
俺が20才で1200のショベルに乗っていた時に400ccの中型に乗っていたのがお前らw まーたカッコイイ生まれた時から血筋ヤクザさん!が武勇伝語ってしまったのか >>699
おじいちゃん、もうおんなじこと何回も言ってますよ
そろそろ寝ましょうね 教習所に通わずに免許を取得したことが
彼の自我をかろうじて支えている柱なんだろうな。切ない。 >>703
それは自慢だろう
オレ達は教習所で免許を取ってしまった
今後何かの違反で免許取り消しになって試験場で再取得しても、
オレ達は初めは教習所で取ってしまった
彼は時間という壁に守られている 俺は「限定解除」に挑戦して大型二輪免許を取得した人間
お前らは金で問題を解決したダサい人間
例えるなら恋愛で童貞を捨てた人間と、風俗で童貞を捨てた人間ほどの差がある
風俗で童貞を捨てたくせに女を語るようなダサい人間w 試験場で5回落ち一発をあきらめ教習所に入校し教習を終えた後(当時は教習所で取れず)
再度試験場へ行き2回目で取れた
7万くらいかかった だからー、4輪も試験場で取った俺は最強でしょ？w
ID:dPFFCCm3dも当然4輪も試験場ッスよね？勿論中免も。
教習所で免許取ったやつがフェラーリとか笑っちゃいますよね？漢なら試験場で取ってワゴンRですよね？www 免許の取り方でグダグダ言う奴まだいるんだな
試験場で取っても教習所で取っても大差ないだろ
俺は教習所で実技講習受けてから自分を試すつもりで試験場で取ったけど、実技講習受けてなかったら取れなかったと思うし、今思うと試験場で受ける必要はなかったとも思う >>705
ええーすごーーい！
なんだかわからないけどーー 教習所で大型を取ったもののずっとＳＲ400のままだわ。
w800気になるけど買い換えるほどのきっかけがないわー。 一発試験は金のない若者が受けるイメージ。
合格率20%ぐらいだし3回目でドヤらてもはぁ？って感じ
限定解除っていつの時代かしらんけどもう免許返納する年じゃねーの？ 免許云々語れるのは俺のように二俣川で1回でパスしたジジイだけだぞ。
SRX6買うつもりがいざ免許取れたらZZR1100契約してたな。 >>716
俺も二俣川
日本一難しいと言われる二俣川で取った貴方は勇者 >>704
でもな、オカンが言うには試験場で自動二輪免許の限定解除した人の殆どは教習所で自動二輪免許を取ってるって言うねん >>720
排気量を気にせずバイクを選べるなら免許の取り方なんてどうでもいい
うまく纏められた気がする 車検を自分で通すのかお店に頼むのかって話に似てる
とにかく安く上げたいのか、しっかり整備もしておきたいのか
という違い 大型の教習所化は当時瀕死のハーレー擁するアメリカ政府が日本に圧力をかけてくれたんだよな 30年ほど前、明石で大型合格した時に、30回通ってるおっさんが居ったわ。それライフワークやんかって突っ込んだだら笑ってだけど、どうなったんやろ？ >>713
たしかにSRからだとデザイン的にも大差無いしな
わかる 新型、高速100km巡航だと振動辛いかな？
町乗り試乗しかしたことないからそこが気になる >>729
100Km/hで走り続けるとエッチな妄想しちゃうのは俺だけか？ 100kmだと結構振動あるけど120kmだと落ち着く 新しいのは古いタンクとの互換性はあるのかな
業者にペイント頼めばいいか ストリートやカフェのブラックエンジンかっこいいんだけどのっぺりタンクが微妙すぎる
新W800みたいなエンブレム付けてくれよ... >>734
西宮の二輪館に両面テープだと思うけど昔のW1みたいなエンブレムが売ってたよw >>734
エンブレムだけ手に入ったりしないのかね >>740
ケーキ屋さんに行って『マドレーヌください』って言えばOK マルセイバターサンド貼っとけ
腹が減ったら食えるエンブレム >>742
多分冗談のつもりなんだと思う
新型のエンブレムはマドレーヌみたいに盛り上がってるから
このままだと笑いがおさまらなくて元日まで持ち越して初笑いになっちゃうね >>742
もしかしたら、そういう軟弱なやつは漢（おとこ）Kawasakiに乗るには十年早い、とかかも ストリートののっぺりはいいけどデカールデザインは及第点とれてない タンクに自前でエンブレム貼るとか涙ぐましいな
大の大人がチマチマやってるの想像しただけで笑える SRのBSAタンクみたいな感じか。ストリートの艶消しタンクにWの偽メッキエンブレムでも貼るか。 W800は毎年カラー変更あるよね？早く茶系出してほしい おれはノーマルのブラックが出て欲しいな
スペシャルエディションみたいな感じの W650の中古めちゃ安くなってるな、これでもいいな >>679
あ〜音はエンジンの音ですね。メカ音ではないですw
純正マフラーだけど力のあるいい音がしてるんですわ。
今日も夕方から30Kmほど走ってきた。ええ感じや。 今日、w8ストリートのオーナーさんにノーマルマフラーの音を聞かせてもらった。動画の音しか知らなかったけど、直接聞くと思ってたより良い音するね。ボルトと悩んでるけど欲しく成ったよ。 >>759
悪いことは言わない
ボルトだけはやめとけ
あれならまだスポスタの方がずっとマシだぞ >>760
スポスタの方がマシって、圧倒的にスポスタの方が上だろw
比べるところが間違ってるw
おれはw800好きだが >>761
スポスタ乗ったことある？
好みもあるが、エンジンは最高だけどその他は全部酷いぞw
で、ボルトは打倒スポスタで作られたのに話にもならん。ホンダのなんとかも同じだったな。ジャメな国産Vツインはダメだな
W8は良い味してる ハーレーのエンブレム最高!したい人はその酷い部分は味と脳内変換するから話は通じないぞ
なお些細な不具合が国産車で起きるとその手の爺はクレーマーになる模様 スポーツスターはなんというか全体的に造りが雑なんだよな
実物みたら一目でわかるくらい雑
憧れてる奴一度展示車でも見てこいや boltはどうですか？
年式2015の800と悩んでます >>765
中古車は出合い頭でピンときて買うもの
ＢＭＷを買いに行ってポルシェ買っちゃったって感じでいいんだよ
店行っておっと思ったもの買え
中古車なんかそれでいい 犬を選ぶ時もそうじゃないかな？
賢い買い方って趣味や好みの物には意味が無いんだよ
売ること考えて買うのは男じゃない ボルトは何がそんなにダメなの!?
レンタルで借りて一回乗ったけど、エンジンが熱くなる位しか気になる所無かったけどな〜。 ボルトとかレブルとかバルカンって、よく出来たいいバイクなんだろうけど自分が欲しいとは思わないんだなあ
おっさんには似合わない気がしてw >>769
簡単に言えば味がない
ヤマハやホンダに多いけど、味が売りのバイクのガワだけ似せてウチのは本家よりもっとよく走りますよーって売り出すけど、本家が人気なのは走りの良さじゃないだろ、と。
w8にしろスポスタにしろ、一度レンタルすることを勧める
全然走らないじゃーん、ツマンネ！と思うようなら、まだそれを楽しめる年齢じゃ無いってこと。
若い時はよく走るバイクの方が楽しめるからね 大型二輪免許の必要な水冷３とか４気筒のバイクに乗るとナニコレ！楽しい！ってなった。でも楽しいのは半年もなかった。
パワー有りすぎる。安定感も有るからスピード感がない。普通に走っているつもりでも７０kmとか出ていてタコみたら２５００rpmパワー余りまくり。
それでいて腕もない無謀な走りをする気持ちにもならない。エンジンは「まだイケるよ」「もっと回せよ」とせっつく。自分は「いやマズイ」「失うものでかすぎるでしょ」と腰が引けて乗っている間絶え間なく板挟み。
そういうときに「w8やボルト」にしておけば良かったって思うのでは？そこを通ってからのほうがこの手のバイクを理解しやすいはず。 ボルトだけはやめとけ って言ったわりには
その理由が味がないとかふんわりしてる >>772
ダラダラ気持ち悪い長文書いてんじゃねえよきもちわりーな V7ストーンかボンネビル買いに行ったけど
トラの店員さんに5年で買換えるのがいい(5年の長期保証が効いている間だけ乗る)と言う言葉に気持ちが萎え
モトグッチなんかもっと駄目だろうとしょぼんとなった帰り、違う店でＷ800を見つけこれでいいじゃんと買った私
W800はそれまで検討もしていなかった >>772
私と全く同じ気持ちの人がいて凄く嬉しい!
ホントその通りなんだよなぁ。 >>772
デカいのを知ると小型の良さを理解できるようになるってのは同意
リッターの狂気もいいんだけどね
俺はCD125Tで並列2気筒の良さを知った そういう意味ではW800が気になる人は
ハーレーの 883もおすすめだよ インチ工具買いたくない
ミリ工具ですらまだまだ足らんのに >>776
モトグッチは販売店のオヤジに止めとけ！と忠告されたことがあったよw面白そうなんだがなぁ >>782
売り物なのに、人みて対応変えてるんだろうね 某オーストリアメーカーのバイクで新車のカムチェーンが切れエンジンストールから転倒と言う事故が起き
同時期に買った奴が原因と対策を明文化しろと訴えたら出入り禁止になり顛末を書いたHPも閉じさせられた
他にも同様の事案もあったようだがメーカーのスレではそういう事で文句言うやつが悪いという流れになっていた
外車の店やユーザーはこんなのばっかり
普通、新車のカムチェーンが切れたら大問題だと思うけどね >>782
面白そうなら乗ればいいじゃん
俺も売る側なら面倒のない国産勧めるけどな
買う側は好きなの買えば良いんだよ 不良外車の誘惑に負けずW800のオーナーになって欲しくて言ってるのよ ユーザーが増えるとメーカーも製造継続してくれるだろうし
用品やパーツメーカーも新製品を出してくれる
コツコツとコツコツとユーザーを増やすのだ
情けは人のためならずである >>780
私も買うときにW800と883で悩んだけどW650に落ち着いたw
仲間がスポスタの1200に乗っててよくツーリング行くが、今思うとやっぱりスポスタとWは性格の違うバイクと思いますね。
270Kgと重い車体で基本は曲がらないバイクだからね。
山道を軽快に走るWとは違いますよね。 古さと程度(個体による)とキャブである事が許容できれば、W650が一番いいと思うなぁ
地味にフェリー運賃も安いし リジスポ→w6→モトグッチ（カリフォルニア）と乗り継いだけど、カリフォルニアは凄く良い。
低速ドコドコ、上はギュイーン、凄く味が濃い。
欠点はパーツ・工賃高い、国産に比べればマイナートラブルがたまにある。
他に国産を持ってないと、安心してこれを楽しめない。
よって田舎住まいの、金がそこそこあるアラフォー以上向きです。
ただこんなに楽しいバイクもないから手放すことは無い。
一台しか所有できない都会人ならw8が正解に思う >>792
W800買ったとこ割と高年式のハレが70万位だったからこっちでもよかったかな？って思ったりした >>792
普通に並ぶだろ
空冷のバイクらしいバイクって他に選択肢あまりないからね
俺も安全な置き場所さえ確保できるならハーレー欲しい スポーツスター試乗したが、なーんかブレーキの効きの甘さというかコントロール性が合わなくてダメだったよ。ビューエルS1は面白かったな！ Wも止まらない曲がらないバンク角ないからね
それでも好きなバイクなら慣れれば問題ない いい加減Wはネタ切れみたいだなね。外車なんて金持ってて、欠陥を味と言えないと乗っちゃ駄目よ、俺は05スポや外スク乗って心が折れたけどねw 797さんに同意
別にもう一台持ってないと修理に平気で3か月とかかかる事もあるからその間乗れないよ
ECUとか本国に送って診断し故障と判断したら交換になるんだけどこのやり取りだけで船だから2か月以上かかる
一台しか持てない人には薦められない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
