MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part48
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>197
LP500は羽根があるよ
LP400通だねあんた
チーターごっついやりすぎた～
あんたはLP400だな いまの国内在庫が捌けたら
暫く納期掛かるのかね
部品なんかもそうか 中古車で買って4年持ってたバッテリーがお亡くなりになり買い換えようと調べてたら高えっ！
誰か代替品使っている方います？
カリフォルニアジャッカル で今のはwestco 12V30です >>204
グッツィはやたらデカいバッテリーが載ってるから高いんだよなあ
タイワンユアサが安いとは聞いているが >>204
westco信用できなくなったので12V30の互換品使ってる
お値段は8000円くらいだった
保管時には充電器で常時満充電にしている限りまったく問題無いよ 自分のカリフォルニアには中古で買った時から日立の30A19L使われてたよ
アマゾンで4500円くらいかな
CCA下がるけど始動に不満もったことないしコスパ良いと思う velocityていうブランドのを2年くらい前にYahooで買って使ってる
5000円くらいだったけど問題なく使えてます ジェネレーターの発電能力が国産車の半分しかないんだっけ？ バッテリーの件皆さんありがとう！
velocityは合う型番が見つからなかった
同じカリでも～03からは変わったみたい
30A19Lが使ってる人が確認できたのでポチッてみます
重ね重ねありがとさん イタリアは外出禁止令でグッチ工場も止まっていたって聞いたけど、俺も今すぐパーツが必要なんてことはないし無問題だな 寧ろ他人のバイクのパーツ供給まで心配しながら乗ってるって異常だろ、、 ジェネレータがパンクしてて部品待ちなんだけどゴールデンウィーク間に合わない？ >>218
物流はかろうじて生きてるが
飛行機が減便してるだろう
まだ発送してなかったら営業も禁止されてるから
諦めろ ４万㌔超え 絶好調なんだが パーツ待ち 今年はダメかもな
供給の悪さはグッチらしいところか･･･ 車種がわからなないが、ＥＵメーカは電装を共有するので
ＢＭやドカの流用でなんとかなるのではと思う。
公式には出てこないが、結局は同じボッシュだったりするし。
ＢＭやドカがメインでも国内ショップで在庫がありそうなものだよ。 俺も電装系は解体されたドカのパーツをオクで落として運用してる
電装品は新品のほうが良いけど背に腹は代えられんｗ v85ttトラベルがコスパ良くてすごい魅力的で検討し出したんですけど、このメーカーも他の外車同様に故障多かったりしますか？ >>225
昔に比べて随分信頼性が上がったとはいえ、
国産の異常な程壊れない、って事はない
なので保証期間中に乗り倒して、
壊れる所wを修理したおしてから乗ると壊れにくくなる >>226
ありがとうございます
知り合いの外車のりで何度か不具合多発してるので不安でした
コスパが凄い良さげなので前向きに検討してます
ぶんまわすエンジンと考えなければ凄い良さそう 今の状況でグッチの新車が色々発売発表されとるようだが
車輌は既に入って来てるのかな？ V7の新色が発表されるたびにときめいて欲しくなる。
このスレみて故障が多いと聞き諦める。
この無限ループから抜け出せない ニュースを見てないのか
イタリア特にグッチの工場がある北部は完全に経済停まってるぞ。 ヨーロッパからのUPS止まったかな
10日前には普通に送ってきた店が日本からの注文受け付けなくなった コスパ気にすんなら適当な国産中古車でも乗ってりゃいいのに 確かにコスパ考えるならアフリカ辺りにしといた方がはるかにいい
維持費の差で購入価格差なんてすぐに埋まる イタリア人もイタ車だせーって言う奴はいるかもしれんなw
なんせイタリアだとバイクはドイツと日本ばっかだしね 少なくともコスパでグッチはないな。寧ろ実用面ではコスパ最悪な部類だぞ？
無難な楽しさでお金がかからない国産がいいか、嵌まる人は嵌まる麻薬的な楽しさがあるけどやたら金がかかるグッチ（外車全般)がいいか考えた方がいいよ
いくらグッチが壊れなくなったと言っても所詮『当社比』ですから。 始動後、いつもなら2000rpmくらいで少し暖気しすればすぐに落ち着くのに
アイドリングせずにエンスト。
回転を上げて走れば普通に走るのだが、低回転でバラバラしするしやはりアイドリングせずエンスト。
ヘッドカバーを触ると明らかに右が熱くない。 プラグ真っ黒。
キャブやインシュレータにも問題なさそうで、コイルか？
という事でダイナを予備に交換したら治ったわ。 ヤフオクにまた白のグリゾ8V出てるけど
どう考えても事故車っぽいw
初期モデルなのにメーター黒だし。
質問は受け付けないし… ひでーなぁ。 事故車ってどこ見たらわかるの？
8V探し中なので見分け方教えてほしい。 数のあるＶ７あたりならいいのだがトンティーモデルが欲しいとなると
そもそも出物が無いから、オクでもなんでもチャンスを逃さないってのは無くもない。
おいらの１０００Ｓは１５年前にオクで手に入れたけど、調子はとても良い。
まあ、ご縁ってやつかな・・・ 決めつけられると、そうでもないよと言いたくなる。
いい年になって来たから数年後には、大型は降りるつもり。
その時はきっとオクに出す事になるだろうから、ご縁がある人に引き継いでもらえたらと思っている。
何しろこんな面白いバイクはそうそうないんだから。 大型の安定感加速感に慣れると中型以下だと物足りない所が出てこない？ >>252
若ければ物足りない、ってのはあるかもしれないけど、
バカみたいに飛ばさなければこんなもん、でイケると思うよ
セカンドのスクーターでこれはこんなもん、でOKだし Bridgestone Battlax BT46 IMPRESSION MOVIE
ttps://www.youtube.com/watch?v=9iZc4kr2vvg オク ステルビオ出てるが
V85 TT がある今微妙な立ち位置だよね >>260
分かるw
ステルビオ欲しい！日本に導入しなかったバージョン（名前忘れた）を個人輸入するか？とさえ思ってたけど、今ならV85TTで十分やな
ってか、熱が冷めたらグッチのアドベなんて要らんけどww ステルビオ、1200OHC4Vだからイイじゃん。
パワーが違うて。
かっこ悪いけどw カッコ悪さで言ったら85ttもいい勝負じゃん。間違ってもかっこよくはない。 ステルビオとV85よりクォ―タが良いかも
よりグッチらしい感じがする ステルビオってアプリリア感が強いよね。
ワシはカッコいいと思う派だけど。 暖かく、というか暑いくらいだけど
皆さんグッツィ乗ってますか？
私は昨日100キロほど乗ってきました～ 家から人のいない湖畔まで走って戻ってきてるので人との接触はありません
飲み物も自販機ですので
もちろんソロですし 俺も家を出発後ひたすら走り、途中で枝道の木陰で立しょんだけして
またひたすら走って帰ってきたわ。 >>271
いや貴方に止められてもね^^;
こういう人って変に攻撃的で怖い
家から一歩も出ずに何にも触れずに生活してらっしゃるのだろうか
自粛を盾にして他人相手にストレス解消しないで欲しいな 止めもしないし、攻撃もしてないよ
少し落ち着きたまえ テロール教授って漫画でも似たようなのあったな
相手が反応したら騒ぎ立てる手口 >>273
客観的に見てあんたの方が攻撃的に見えるけど V85のエンジンで色々と作って欲しいってのは凄いある
それこそGriso850とか850スポルトとか まだ工場止まってるんだっけ？
イタリアは元には戻らないなんても言われてるし、今後どうなるのかのぅ イタリアの産業自体がどうなるか？ってのもあるしね
嫌っていようとコロナが有ろうと中国に頼らざるを得ないだろうし 俺は今年のエイクマでグッチ100周年！ビッグブロックな新ルマン1200誕生！！ってやると予想
今年のエイクマ自体やるかどうか怪しいけど 安価ミス
>>274
>>275
ワッチョイって便利だ～ 1921年創業だっけ来年で100年か
もしなんか企画しててもコロナ延期じゃないの
EICMAって11月だし、薬は出来つつあるっていうから開催するのかな
ただレムデジビルはアメリカ以外に出せるのは最短来年上期とも聞くし 自作自演までしてマウント取ろうとするとか怖すぎますよね
こんな流れの遅いスレで回線だけ切り替えてもバレバレでしょうよ(^^;;
ワッチョイ導入前はこの手口で散々荒らしてたのかな～と想像してしまいます V85TT travelは第一便は入るのかねぇ
車体の輸送は船なのかな？
ただBMWの方では船便も止まるんだかなんだかって感じらしいし
しかしこうなると海外生産の国産も入らなくなってくるのかな >>268
乗ってるよー通常より更に安全率マシマシで
出先で何かに触れたとしてもマメに除菌シートで拭いてるしー
道も空いているし暑くもなく寒くもなく気分最高ー
まあ想像以上に沢山バイク走っていて
皆楽しんでるなーって感じー V7レーサーってどのくらい壊れますか。
隔週末に乗ったとして、5回に1回くらい壊れますか。
というかそもそも乗るのが隔週だとバッテリー上がりますか。 壊れてるのがデフォと思った方がいいですか。たまーーに、壊れてない、みたいな。 >>289
楽しんでるようで何より
普段よりバイク乗り多く見かけますよね
自分は荷物満載してソロキャン楽しんでます
ほぼ貸し切り状態！
コロナ落ち着くまでは対策したうえで楽しむしかないですね～ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
