アドレス125 12台目【スズキ DT11A 】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb76-05Y8) · 2019/12/11(水) 23:50:08.49

前スレ

アドレス125 11台目【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567482230/
-
アドレス125 10台目【スズキ DT12A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558681276/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
アドレス125 9台目【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f0b-D7gr) · 2019/12/22(日) 01:45:07.47

ホンダの50cc でそこそこ早いのでダンクじゃなかったっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-vKAH) · 2019/12/22(日) 09:14:23.59

世の中には50ccの方が速いと感じる人もいるんだなw
都内なら使えるとかいうけど都内こそ邪魔な存在だからね、その自覚無いのかな？毎度毎度信号待ちで端っこ寄せてどうぞどうぞしなくてはならないストレス

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0Cdb-mhYo) · 2019/12/22(日) 16:40:08.91

>>79
調べると
アドレスV50/tune　　1730　635　1000　　？　　　73
アドレスV100　　　　　1745　635　1015　　718　　　85（※乾燥重量？）
アドレスV125　　　　　1750　635　1030　　740　　　97
アドレスV125S　　　　1780　635　1035　　745　　　101

この様に大型化しているのが事実のようだ
V100とV125だと全長全幅はあまり変わらないけど、シート高が高いとかなり大きく見えるはず。実際重量がかなり違う

50tune→V100（5台）→V125と乗り継いできたが、大体俺の記憶と一致している

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0Cdb-mhYo) · 2019/12/22(日) 16:42:31.23

あ、ゴメン分かりにくいので貼り直す
　　　　　　　　　　　　　全長　全幅　全高　シート高　重量
アドレスV50/tune　　1730　635　　1000　　？　　　　73
アドレスV100　　　　　1745　635　　1015　　718　　　85（※乾燥重量？）
アドレスV125　　　　　1750　635　　1030　　740　　　97
アドレスV125S　　　　1780　635　　1035　　745　　　101

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f5e-9fBf) · 2019/12/22(日) 23:45:16.42

大型バイク経験したら原2スクはどれもオモチャみたいな軽さ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-prDO) · 2019/12/23(月) 00:15:24.41

次はボスホス経験したらそこらの大型バイクはどれもオモチャみたいな軽さって言うのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-N0xI) · 2019/12/23(月) 00:49:36.08

125より4st50の方が早いってのは、なかなかにクレイジーだなw
馬力トルクパワーウェイトレシオどれ見てもわかると思うんだが…
なんかソースがほしいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdb-hGMP) · 2019/12/23(月) 02:01:16.14

盛り上がってるとこ違う話で悪いんだけどマルチマウントバー使ってる人おる？
スマホホルダーやらメットホルダーを付けるために欲しいんだがどこの何買えば良いかわからんのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-N0xI) · 2019/12/23(月) 04:50:01.02

>>108
使ってるよ
Amazonでテキトーに買ったミラーの根元につけるやつね
正直、安すぎなければ何でもいいと思うよ
そんなに違いないと思うし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-5wbj) · 2019/12/23(月) 06:36:00.93

>>107
>>102
世の中にはこんなにクレイジー脳がいるんだｗｗｗｗ
日本語もよめねーのか？５０が１２５　「より」　速いなんて一言も書いてないが？
バカチョンコは嘘や捏造があいかわらずお好きなんだなｗｗｗ

都会では法定速度を大幅に破る最高速なんか必要ない
それよりも自転車置き場に停めれる小ささ軽さのほうが役にたつと事実を言ってるだけなのにそんなに事実言われると悔しいのかな？チョンシナか？ｗｗｗ

餓鬼かよ、速いとか言ってる時点で幼稚幼稚、大人は現実公道で速さなんか求めない、必要十分でいい
そもそも都会のバイクＰは原付しかおけないからな、小２なんかあっても邪魔なだけ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-hGMP) · 2019/12/23(月) 08:25:48.18

>>109
そうなんだ
検索に「アドレス125」も入れると「v125用」って出てくるからどうなんだろって思った
ありがとう売れ筋の奴買ってみる

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-2sPR) · 2019/12/23(月) 09:16:11.68

通勤でアドレス125 乗ってるんだけど、寒さが辛くなってきたな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-gGm/) · 2019/12/23(月) 09:40:35.19

レッグカバーとかどうなんだろう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-N0xI) · 2019/12/23(月) 11:16:28.71

>>110
お前は「50が125より早い」って言ってないなら、お前のことじゃないじゃんw
お前こそ日本語読める？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-xQi+) · 2019/12/23(月) 11:26:21.91

>>114
なるほどw

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-23ZX) · 2019/12/23(月) 12:06:55.60

2スト50ccと4スト125ccってどっちが速いの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17ee-vyMa) · 2019/12/23(月) 14:54:38.37

30km/h以下の出だしだけだったら、2stが勝つ場合がある。
でも、その後は4st125。2st50がミッション車で規制前の90km/h
メーターのだったら、互角かも？でも、同じ時代の4st125に負ける。

まあ、今の4st125は、全部遅いと思う。乗った感じ。
全部、ノーマルでの話ね。あと、スクーター前提という話になると
昔の4st125のスクーターの経験がないのでわからない。

2段階右折が法令化された時は2st50を黄ナンバー申請してしのいだし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f1-xQi+) · 2019/12/23(月) 15:27:36.08

乗った感じ(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f1-xQi+) · 2019/12/23(月) 15:29:00.31

50ccなんてもうなくるって言われてんのにいつまでしがみついてんだよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-5wbj) · 2019/12/23(月) 19:13:10.25

>>114
お前こそなんで噛み付いてくるの？お前が５０が１２５より速いと言った犯人なのか？
言ってないならお前の事じゃないじゃん、シャシャリ出てくんなよ頭の悪い糞餓鬼ちゃん

まあ速いを早いとかいう漢字しか使えないシナチョンには日本語は難しすぎたかな？ｗｗｗｗｗｗ
お前は日本語をもっと勉強しろよ、在日ｗｗｗｗｗ

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-zKOY) · 2019/12/23(月) 19:23:44.90

くだらねぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-5wbj) · 2019/12/23(月) 21:06:14.97

おーい、>>114が>>121にくっだらねえええええええって言われてるぞ
あーーーーくだらねえええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) · 2019/12/23(月) 21:20:29.24

>>122
お前リアルでぼっちだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) · 2019/12/23(月) 21:21:18.36

嫌われてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) · 2019/12/23(月) 22:21:08.76

逃げた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-5wbj) · 2019/12/24(火) 00:53:03.15

全部お前の事ジャンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗはよ死ねやゴミ

123 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ New! 2019/12/23(月) 21:20:29.24 ID:c1TKvicS0 [1回目]
>>122
お前リアルでぼっちだろ
124 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ New! 2019/12/23(月) 21:21:18.36 ID:c1TKvicS0 [2回目]
嫌われてる
125 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ New! 2019/12/23(月) 22:21:08.76 ID:c1TKvicS0 [3回目]
逃げた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) · 2019/12/24(火) 00:59:45.86

お前は嫌われてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) · 2019/12/24(火) 01:06:41.25

逃げた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-VKnm) · 2019/12/24(火) 09:53:28.04

アドレス125の様な大人のバイクに乗ってる奴はつまらない喧嘩するな。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-emp1) · 2019/12/25(水) 10:22:26.11

白のフラットシート買った、新しいほうの配色のやつ。
俺も仲間に入れちくりぃ~

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-hGMP) · 2019/12/25(水) 11:35:43.75

お前は駄目だ
子洒落たアドレス125など認めない

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-W/H3) · 2019/12/25(水) 13:25:01.71

ワイは白のノーマルシートのを買った。
新しいのはホイール黒でいいよね。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-2sPR) · 2019/12/25(水) 13:43:58.20

仲間が増えるのは大歓迎だけど、俺の周りでは見かけないんだよな。
本当に見ない。
使いやすくていいバイクなんだけど。
とにかく人気無い。
だからアドレス125 乗ってる人は貴重な存在だ。

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM2b-QhFK) · 2019/12/25(水) 14:31:59.47

安物買いの銭失い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7dc-UcJm) · 2019/12/25(水) 14:48:39.96

来年アクシストリートから乗り換えるよ
気に入るのはたいてい不人気なものばかりだ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-2sPR) · 2019/12/25(水) 15:18:31.31

>>134
いやいや、買って大正解だったよ。
よく走るしデザインは飽きないし燃費はいいし安い。
毎日乗ってるけど楽しくて仕方ない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7cc-9fBf) · 2019/12/25(水) 17:10:01.31

バイクに関しては高いモノ買って後悔…のケースの方が多い気がするが。
安物と安い物…は違うだろ。
あとは個々の用途だ。目的が違うモノ買えば、ソンということになる。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-2sPR) · 2019/12/25(水) 17:55:14.14

屁理屈

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-5wbj) · 2019/12/25(水) 19:25:01.53

123 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ New! 2019/12/23(月) 21:20:29.24 ID:c1TKvicS0 [1回目]
>>122
お前リアルでぼっちだろ
124 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ New! 2019/12/23(月) 21:21:18.36 ID:c1TKvicS0 [2回目]
嫌われてる
125 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ New! 2019/12/23(月) 22:21:08.76 ID:c1TKvicS0 [3回目]
逃げた
127 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ 2019/12/24(火) 00:59:45.86 ID:Oo9imVcS0 [1回目]
お前は嫌われてる
128 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-xQi+) ▼ 2019/12/24(火) 01:06:41.25 ID:Oo9imVcS0 [2回目]
逃げた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-N0xI) · 2019/12/25(水) 22:12:54.31

>>130
>>132
おめ！いい色買ったな！

>>133
まだ発売からそんなに経たないからじゃない？
今乗ってる人は確かに貴重だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 01aa-K0SF) · 2019/12/26(木) 05:38:36.94

玄人好みだな
若い人が乗っていない

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-lLf0) · 2019/12/26(木) 22:43:56.88

教習所のがシグナスだったんだけど、窮屈でほんと乗りにくかったし、運転中苦痛でしかなかった。
アドレスは本当に快適、ステップ広々。

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/28(土) 10:34:06.56

というか見た瞬間ダサイし、どう見ても安普請だから買わないだけでは
スズキ自体売る気が無いし
ホントはスイッシュを売りたかったんだろうが、長年のアドレス信者には不評だし、内容の割りに値段高杉で大爆死したので
アドレスの名前だけ付けた中国製のバイクを輸入して売ってるだけだからな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-HCDf) · 2019/12/28(土) 10:59:06.55

中国製だろうが良いバイクは良いバイク。
ジワジワと良さが浸透していけば売れるようになるかもね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a41-0O5C) · 2019/12/28(土) 12:45:08.81

うちの市は小さくて大きいショップが鈴木世界くらいしかないからスズキのスクーターをよく見る
自分のアドレス125以外もちょこちょこ見かけるよ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd00-MVXp) · 2019/12/28(土) 16:31:08.26

こいつデカいし、ガワそのまま使って150cc出たとしたら売れると思う？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-G2Wz) · 2019/12/28(土) 17:46:54.71

タイヤ小さい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa11-aobA) · 2019/12/28(土) 19:02:51.58

>>146
ヴェクスター150の二の舞

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-Na2M) · 2019/12/28(土) 19:27:11.59

150にするメリットってデメリットより大きい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c8a-HfLM) · 2019/12/28(土) 20:16:29.06

はい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a09-5JiN) · 2019/12/28(土) 22:02:41.18

ていうか、こいつの名前をスウィッシュにすればよかったのに。アドレスなんて手垢のついた名前じゃなくて。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51b0-D1cg) · 2019/12/29(日) 09:08:51.52

中国製を馬鹿にしてるけどさ、お前らの携帯電話どこで作ってるのか知ってんの？　無知なのは良いけどさそんな事言ってるとバイク乗りはいつまでも時代の変化に対応できない低学歴の馬鹿だと思われるからやめといた方が良いよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa11-aobA) · 2019/12/29(日) 09:41:26.66

バカん国と似たレベルかもな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-HCDf) · 2019/12/29(日) 09:48:40.28

150ccのメリットは自動車専用道路を走れる事くらいかな。
でもそれが重要だったりする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6eaa-74Kl) · 2019/12/29(日) 11:13:13.09

埋立地を結ぶトンネルが専用道だから１２５じゃ出る事も帰る事もできない、そういう土地もある

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 11:36:17.85

>>144
良ければいいんだけど、見た目はおもっくそダサイし、それはまあ主観の問題だとしても
12-10とかなんかの事故車か世界初の自転車みたいで不安になる
走行性能を高めるための変更ならそれでもいいけど、単に中国の悪路で走るための仕様で日本ではあまり関係無い無駄なスケールアップだし
アドレスの良さだったコンパクトさは消え失せて、タダのよくあるオッサンバイクにみたいになってるし
出足は少し改善してるけど（つっても中の下ってとこだけど）、それ以外の動力性能は正直下から数えた方が速いレベル
まあ安物だからしょうが無いんだけど、それでも他のスクーターが高額化したから比較的安いと言うだけで
昔よりデザインも動力性能も劣って値段だけ高くなるとか涙がチョチョ切れるレベル。スイッチ類やタンデムフットレストキー回りもコストダウンありあり
サイドスタンドとかスタンドのスプリングとか細かいところが徹底して酷い
フラットシートは評判いいみたいだけど、シート高上げた上にあんこ抜きして無理矢理メットインスペースを誤魔化してるんだよね
それでも他社と比べると中の下というのが悲しいところ。何の為のリア10インチなのかと
カラーラインナップもヤバイ。もうここまで来るとダサイとかカッコワルイとか言うのが馬鹿馬鹿しくなってくるレベルで見事にオッサンカラーばかり
2020モデルのキャンディレッドとかﾅﾝﾀﾞｺﾘｬレベル
昔よくあった300円のプラモの特定パーツだけ色違いにしたダサくて安っぽいツートンみたいというか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce25-G2Wz) · 2019/12/29(日) 11:42:32.39

以上乗ったことのない人の妄想でした(笑)
必死の長文が惨め過ぎる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-G2Wz) · 2019/12/29(日) 11:55:03.74

これほどの長文になるほど毎日アドレスの欠点を必死に探してるって凄いなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a41-0O5C) · 2019/12/29(日) 12:11:50.11

排ガス規制でどこのメーカーも出力落ちてるだろ
アドレスに限った話じゃないし、本体価格も車やバイクの値段が上がってるなかで
20万円でこれだけのスクーターを販売してるのは普通に称賛に値すると思う

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 12:52:42.18

>>159
その通りだけど、コスパを出すと台湾スクーターに完全に負けてるからな
動力性能でも負けている
唯一勝ってるのは燃費。これだけは日本メーカーの努力は素晴らしいと思う
ただ街乗り短距離しか乗らない人にとっては燃費の良さの優先度はそれほど高くない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62f0-G2Wz) · 2019/12/29(日) 13:12:56.96

あー「街乗りがー」の人ねw
みんなが街乗りしかしないんじゃないんだぞ
頑張ってアドレス買えるようになるといいね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-G2Wz) · 2019/12/29(日) 13:15:51.38

そりゃ「街乗りがー街乗りがー」の人にとってはスタンドのスプリングが重要ですよねw
スプリングの違いなんてわかんないしそんなところ見て買ってません
さすがプロです

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-HCDf) · 2019/12/29(日) 13:28:10.36

>>156
凄いな。
アドレス125 信者の俺より詳しいじゃん。
さては隠れファンだな。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-G2Wz) · 2019/12/29(日) 13:28:24.73

街乗りだからパワーいらないと言っておきながら
台湾バイクの方がパワーがあると持ち上げ始めるという矛盾(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a41-0O5C) · 2019/12/29(日) 14:12:12.89

メーカー取り扱いがない逆輸入車の話されてもなぁ

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 14:47:54.54

>>164
私のことですか？
街乗りだからパワーいらないなどと書き込んだ事は無いのですが？
「パワー」でスレスレ検索してもそのような書込は見あたりません

現二は街乗りメインで乗ってる人が多いと思ったので、深い意味は無く
走行距離が短ければ燃費はそれほど重要じゃないと書きましたが
よくよく考えれば余計なお世話なので気に入らなければその部分に限って撤回します

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 14:50:48.83

>>165
SYMは今ちょっとアレですが、大抵は代理店もあって購入手段もあるわけですから
最初から除外して選択肢に入れるなと言うのは違うと思います

後、重箱ですが逆輸入車ではありません

ただ
・パーツが手に入りにくい
・故障時に近所や出先で修理できる店があるとは限らない

これは純然たるデメリットなので、メリットデメリットを考えて不安な人はやめた方がいいとは思います

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a41-0O5C) · 2019/12/29(日) 15:00:05.94

>・パーツが手に入りにくい
>・故障時に近所や出先で修理できる店があるとは限らない

これが普通の人にしたらあり得ないのよ
故障した時にパーツ無い、修理も近くのショップで拒否られるとか死活問題なんだよなぁ
特に俺みたいな田舎に住んでると台湾スクーターを売ってる所、整備してくれる所がないから
無理して遠くの店で買っちゃうと何かあった時に詰む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d4f0-G2Wz) · 2019/12/29(日) 15:07:07.61

>>167
じゃあダメじゃんww
ダメな台湾バイク持ち出してきて無理やりアドレスを貶めたい理由ってなんだよ
あたまおかしいのかwwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d4f0-G2Wz) · 2019/12/29(日) 15:10:49.13

>>166
街乗りメインってなんだよwお前の勝手な思い込みだろが

通勤快速なんだから通勤の足に使ってるやつが多いんだよ
街中も走ることもあれば郊外走ることもあるんだよ

全部一方的なお前の勝手な思い込みだろキモチワルイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0af0-G2Wz) · 2019/12/29(日) 15:27:00.01

ようするに他の国産バイク引き合いに出して貶めようとしたけど
見当たらなかったから台湾バイク出して来たんだろ(笑)

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 16:08:26.68

>>170
すまん、田舎で現二で通勤というのが想像しづらかった
普通車使うのかなと
俺も長距離か混んでなければ車使うし

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-HCDf) · 2019/12/29(日) 16:11:12.35

俺は田舎で毎日アドレス125 で通勤だよ。
雪と大雨と路面凍結以外はバイクだ。

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 16:15:05.83

>>171
国産バイクならアクシズＺがいいよ
コンパクトだし古き良きアドレスを思い起こさせる
値段は2万ぐらい高いけど燃費はこっちの方が良い
後、アドレスより明らかにコンパクトだけどメットイン容量がダンチなんだよね
現行アドレスしか乗ったことの無い人はビックリするはず

もう少し金を出すかデカいのが欲しいならBw's125だな。デザイン優先と思ってる人も多いが非情に実用性が高い
メットイン容量もデカい
ヤマハはアクシストリートというゴミで見限ってたけど、最近は一番良い

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-G2Wz) · 2019/12/29(日) 17:01:03.64

>>174
アクシスZなんて8.2PSしかないから力不足だろ
メットインも浅いからフルフェイス入らないだろ

Bw'sは燃費悪いだろボケ
大体コンパクトなバイクがいいと主張しといてそんな車種出して来るのは筋違いだろ

自分がバイク持ってないクセにドヤ顔で語るなやキモチワルイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e25c-K0SF) · 2019/12/29(日) 17:07:27.98

乗ったことがないから書いてることがカタログレベルのことだけで薄っぺらくてかわいそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce25-G2Wz) · 2019/12/29(日) 17:47:45.87

アドレスはコンパクトじゃないからダメって話はどこにいったの？
さっきまで燃費の悪い台湾バイクを推してたのになんで急に燃費のいいアクシスZ推しだしたの？

言ってることが支離滅裂だし
言い掛かりつけたいだけなのが丸わかり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a09-5JiN) · 2019/12/29(日) 17:54:27.28

とにかく一般論で評論家みたいなコトしか言えないかわいそうな人。そうやって他人の目だけを気にして生きていくといつの間にか手遅れになるよ。

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 18:55:25.89

>>175
カタログスペックじゃなくて実際に乗ってみればアドレスとアクシスZは動力性能殆ど変わらないよ
むしろアクシスZの方が小さくて軽いのでキビキビしてるまである
メットインはデカいから浅く見えるだけで、これで入らないフルフェイスってあるのかと思う
いずれにしろ現行アドレスよりは遙かに大きい
後、Bw'sの燃費がいいとはどこにも書いていない。ちゃんと読んで欲しい

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0C95-OZKO) · 2019/12/29(日) 19:01:17.63

>>177
メリットデメリットを全て書き出しているだけで、支離滅裂と言われても困るなぁ
現行アドレスの数少ないメリットは燃費だけど、アクシスＺはそれを上回るよって書いたらいかんのか？

その上で俺が気付いていない現行アドレスのメリットやストロングポイントがあるなら是非ここに書いて欲しいし
俺が気づいていないアクシスＺや台湾スクーターのダメなところがあるんなら、それも書けばいいだけ
さっきから感情的なイチャモンや誰と勘違いしているのか良く分からないレッテル貼り、言葉尻を捉えた重箱突きレスしか無くて
現二スクーターについて語りたい俺がっくしというか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce25-G2Wz) · 2019/12/29(日) 19:01:23.48

>>179
お前乗ってないだろ
ふざけんな死ねよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce25-G2Wz) · 2019/12/29(日) 19:02:13.35

なんなん？コイツ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce25-G2Wz) · 2019/12/29(日) 19:04:15.53

>>180
お前ここの誰にも歓迎されてないんだよ
スレ汚してるだけなんだよ消えろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51b0-D1cg) · 2019/12/29(日) 19:12:30.13

アクシスzは車幅広すぎだろ、pcxぐらいあるからスクーターの良さが半減するよな、リアキャリアも無いし、アドレス125よりカッコいいってだけでアクシスz買うならどうぞ、そもそもカッコよさより最高の利便性とコスパでアドレス125を選んでる人がほとんどでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e25c-K0SF) · 2019/12/29(日) 19:15:41.02

>>179
YAMAHA アクシスＺのシート下トランク容量をチェック！byYSP横浜戸塚
https://youtu.be/C9SyiUbCldQ
「要はですね簡単に言うとフルフェイスヘルメットは入らないんです」(4:07)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce25-G2Wz) · 2019/12/29(日) 19:22:46.38

俺の持ってるフルフェイスとジェットに限ってはアドレスにちゃんと入る
それもフラット仕様じゃないノーマル仕様の方だよ

もしそれが入らないなら不便過ぎるし致命的なのでアクシスZはあり得ない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51b0-D1cg) · 2019/12/29(日) 19:26:33.93

嘘だろwwアクシスzフルフェイス全然入らないじゃんwww
フラットシートのアドレス125乗ってるけど、愛用のXLのどでかいフルフェイスすっぽり入るよ、アクシスz買うメリット一つも無いじゃんw、ああカッコいいんだっけw良かったねwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51b0-D1cg) · 2019/12/29(日) 19:31:09.26

俺のXLフルフェイス入るなら世の中のフルフェイスで入らないのは無いよ、アドレス125のメットインが小さくて使えないなんてのは嘘で風評被害とも言えるよね、でもフラットシートの話ね

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-Na2M) · 2019/12/29(日) 19:40:56.87

でかいだの言うけど、言うてすり抜けは余裕だしこの大きさで不自由なのは技量の問題な気がする
大きいおかげで疲れにくいのは助かった
メットインは確かに小さいけど箱付けると箱を主に使うからね
広々としたステップは箱物を運ぶときとかに大いに役立つ
メットインのような箱的な収納はあとから追加できるけど、ステップは大きくできないからね
ステップのためにメットインが犠牲になったのだ
どこでも整備してもらえる"国内メーカ"でコスパがいいことが重要なんだよ
アドレスって名前だけど、先代アドレスとは全然違う乗り物だよ
"所有"すればわかるんだけどなあ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a41-0O5C) · 2019/12/29(日) 19:59:22.22

アクシスZはメットインの容量が大きく見えるけど浅く広くなのでかさ張る物は入らない
あと、排ガス規制とか言ったけどアドレスは9.4馬力あるけど
アクシスZは8.2馬力とかなり落ちるから
燃費が10km/Lくらい変わるなら考えんでもないが
ちょっと燃費がいい位じゃこの差は個人的には埋められない
あと>>184も言ってるリアキャリアが標準装備なのも個人的には重要
当然>>189にも書いてある、どこでも整備してくれるという点も外せない
そこはアクシスZも同じだが

これだけのメリットがアドレス125にはあって、アクシスZと比べてまだ2万円安い
これでもアクシスZのがいいならそっちを買えば、としか言いようがないわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 01aa-K0SF) · 2019/12/29(日) 20:19:37.25

アドレスあればスウィッシュ要らない気が

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aea6-Nc5D) · 2019/12/29(日) 20:35:21.88

スズキの125スクのフラッグシップがアドレス125って
いくらスズキだからってそれは言い過ぎだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-jhPi) · 2019/12/29(日) 20:44:21.58

アドレスとバーグマン125のラインナップでよかった
ま　バーグマンをSwishの価格で出したら赤字だから無理か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5caa-J645) · 2019/12/29(日) 22:38:14.42

アクシストリートに7年乗っています。ボチボチ次を探していますが、アクシスＺだけはあり得ない。
数字の上で容量が増えただけでトリートより使えないメットイン、床下燃料タンクで狭くなった足元
、僅かな軽量化のために片持ち式にして低下した直進安定性、などなど良くなったのは燃費だけ
これならトリートに新エンジン載せてた方がずっとましだと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeaa-74Kl) · 2019/12/29(日) 22:45:37.89

>>160
台湾スクタに安さでも全然負けてないが？むしろ最近の台湾スクタ平気で日本車より高値つけてるなあ、えらく自信家だねとすら思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeaa-74Kl) · 2019/12/29(日) 22:48:36.29

>>159
それまじ思う、２ｓｔのＶ１００よりも今の規制の厳しい４ｓｔ　１２５や１１０のほうが速いからな、それで値段もほぼ同じ、技術の進歩すげえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aeaa-74Kl) · 2019/12/29(日) 23:09:18.68

ＡＸＩＳＺはないな、見た目はスクタの王道で結構好きなんだが、浅いメトインとかキックもリヤキャリアも無いとか欠点多し
正直燃費が凄くよくなった意外はトリートにすら劣ってる、あと値上がりも大きい

ヤマハはこれを日本で出せ
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_Limi.aspx

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e6aa-4rAP) · 2019/12/29(日) 23:26:43.85

>>194
トリートからアクシスに乗り換えたら燃費半分ですよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c8a-HfLM) · 2019/12/30(月) 00:31:14.21

アドレスは色のラインナップがなああ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-U4Ef) · 2019/12/30(月) 00:56:16.01

>>174
トリートと動力性大差なくて、実用性の面で大きく劣るAXIS Zのほうが遥かにクソゴミだろ
実用性全振りだったトリートと全てが半端で誰にも勝てないAXIS Z
ステマいい加減にしろよ