アドレス125 12台目 【スズキ DT11A 】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567482230/
-
アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558681276/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガソリンがもうちと入れば良かった
まあこのクラスのスクーターとしては普通なのかもだけど ホーンの音が小さいんでドラレコのカメラ仕込むの面倒ですね。 ドラレコ付けてる人おるんやね
そういう人増えてるんかな？ スウィッシュみたいなホーン穴だとまだ工夫次第でつくかな？ >>234
いやーあのパイプ針金キャリアは振動で折れるんだよ、耐久性に難有り
ａｄ１１やｄｉｏのダイキャスト製はその点が頑丈、この点でもａｄ１１のが魅力 >>241
１０インチと小さいのはモチが悪いから頻繁に交換になる
そして１０インチは店によるがタイヤチェンジャーが使えずレバーで交換になるのでホイールが傷物にされる、
これが１２インチ以上ならチェンジャーで交換できるから綺麗であっさり終わる
まあ通勤などに使って距離が伸びる人だけの悩みなんだけどな >>248
いや燃費はいいよ、ＰＣＸより良い
あとホンダ車なみに静かで滑らかなのも良い
メーターがチープなのは２０万クラスならどれも同じ、これだけが悪いわけではない
メーターに不満なら３０万や４０万のスクタを買えばいい、が俺はコストカッターなのでこれでいい
>>256
６Ｌ入るのはこの廉価クラス最大なんだが アドレス125 に乗り慣れると他のスクーターには何の魅力も感じない。
PCX見ても乗りにくそうとしか思わなくなった。 これってロービームとハイビームのスイッチ上に付き過ぎていないか？ >>266
現行アドレスに乗れば乗るほど旧アドレスの良さを思い出して不満しかないわ >>269
ホントに持ってるか証拠に写真見せてくれ >>270
前にも書いたけど、俺が今乗ってるのはSYM Z1だから
その前はPGO Tigraでその前がV125を15年ぐらい乗っていた。いいバイクだった
いろんなスクーターによく乗るのは仕事絡みだから あ、ごめんPGO TigraじゃなくてPGO BONだった 現二如きでイチイチ嘘を書くという発想がよく分からないな
これがディアブロとかタワマンとかなら疑うのも分かるが ｼｬｰﾁｸさん、今日から仕事ですか大変ですね
俺は明日から仕事だけど
会社の回線から5ちゃんOKって今時緩い会社で羨ましい
うちは書き込みできない仕組みになってるからなぁ >>269
今のアドレスに乗ってると旧アドレスは小さくて怖くないか？ 選定の時に旧アドレスは、小さ過ぎてスルーしてたな。 >>277
慣れだと思うけど、俺はV100から乗ってるから、むしろ旧アドレスの小回りの良さと駐車場所の自由度が高い大きさが最高
流れの速い道を頻繁に遠出する人なら又違うかも
実際、短ホイールベース車は長距離長時間乗るとガックリ疲れるからな 検討対象にアクシスz入れたけど
ヤマハの気の利かない設計思想にあきれてやめた アクシスは、なにこれ…って感じで最初に外したな。
変だよ、あれ。 >>269
どうして新しいアドレス買ったの？
旧アドレス買えば良かったじゃん。
常に不平不満しか言わないタイプ？ 足元広々で沢山買い物しても積めるのがいい、トイレットペーパーも、他のバイクだと買い物もろくに出来ない カーブする時ステップ上に乗せてたパック入りオロナミンC道にぶちまけたわ
シート下も箱もいっぱいだったし、やっぱメトイン広いに越したことはないよ それってバイクのせいじゃなくてお前が馬鹿なだけじゃん 50じゃねーんだから、フロアマット装備してくんねーかな 積載性を考えたらリードだけど片道5km圏内の移動がほとんどで
物を積みたいときは車で行くから一番安い125のスクーターのこれ買った
近所の足ならこれで十分だわ
逆にPCXとか俺の用途では大きさを考えるとないわ
遠出する人には良い物だとは思うけどね アクセサリー電源（USBやグリップヒーター）の電源取り出しハーネスって
キタコとかで出てないのかな元ある配線を剥いたり加工したくないので
ポン付けできるのがいいが
GSXR125とかはダイアグコード見るハーネスに差し込むだけでできちゃうらしい サイドスタンドキャンセルハーネスはV125 110 125 共通で
DT11Aはフロントフォークの上辺りに緑色のある
それはもう改造した ダイアグコードのハーネスなんてスズキ１か２か３タイプどれかと同じはずなんだよね
4輪車なんてＯＢＤ２で全メーカー共通になってるし
速度違反取締レーダー探知機なんかもそこから情報とれちゃうのに
２輪は各社ハーネス独自なのかぁ アクセサリー電源なら何もつながってないカプラがフロントカウル外したとこに無かった？
なんのためにあるのかわからないけど、使えるしそれ使ってるわ笑 韓国の初任給３０６０００円
日本の初任給２０４０００円
これ、安倍ちゃんどうすんの？ 早く暖かくならないかな。
冬のバイク通勤はつらい。 >>295
リード１２５みたいに付いてるのですか
ご迷惑をおかけしました みんなどのタイミングでガソリン入れてる？ガソリンメーターほぼEのところでガソリン入れたら4.5しか入らなかった、E超えたらエンスト怖いから、せめて5以上は入ってほしいし ほぼEで5.2Lくらい入る
ギリギリまで給油するんで溢れそうになるけど E過ぎてからかな
だいたい5Lぐらい入る
ガソリンメーターほんとガバガバだよな 欠点があるとすれば大径ホイールに比べタイヤの交換時期がはやいとこか >>296
競争力が高まったって事だな
日本のライバルは東南アジア系になる 二輪車国内製造回帰の流れが進む 安月給で働け 若者 これは上位企業の初任給で、韓国の上位企業は財閥企業なので突出して高い
又、韓国は日本の様な年功序列体形があまりなく役職以外での昇給が殆ど無い
ソウルでの平均月収は18万弱
おまけに財閥企業は40代で肩叩きに会う
日本は上位企業でも中小とそれほど初任給は変わらないが
入社してからの伸びが段違いなのはご存じの通り 純正タイヤ3000km乗ったけどもう換えたい
みなさん何はいてますか？ >>300 301
ありがと、Eちょい超えあたりがベストタイミングっぽいな 新車購入後9000㌔乗ってついにヘッドライトが切れたんですが、YouTubeやブログ見ると外装外しがかなり難しいらしいのですがやった方いたら感想教えてもらいたいです。 異様に難しいよな、なんであんなややこしい作りにしたんだ、鱸はあほうか >>313
やっぱり難しいんですね😅YouTube見ながら時間かけて攻略してみます💦
ありがとうございます！ >>314
難しいというより面倒。この時期は気温が低くてプラ部品を外すときに堅いしね。
何回もバラしてるけど，1度バラしてしまえば次から簡単に外れるようになるから頑張って。 皆んな自分でやるんだね。
俺は何でもバイク屋まかせだ。 バイク屋だって異常に速く作業出来るわけじゃないだろ 時間とお金はかかる
安全に関わる部分はバイク屋任せで吉 もし俺が自分でやったらバイク屋の何倍も時間がかかるし、出来る保証もないもんな。
自分で整備出来る人はマニュアルの方が似合う気もするし。
色々楽だからスクーター乗ってる自分としてはオイル交換すらバイク屋まかせだわ。 >>311
作業用ゴム手袋つけてやるとかなりやりやすいよ。 >>316
ポン付けLEDライトキット来たので早速明日取り付けてみます！
アドレスG125の時はサクサクフロントカウル外せたんですが今回はだいぶ苦戦しそうな予感です😂 >>322
ありがとうございます！持っていないので軽作業用の手袋で代用してみます！ スズキのスクーターはミラーはずさないと外装もはずせないのがダメだな ミラー外したついでに交換しようぜ
あの形は後ろが見辛い >>325
yamaha賢いよな、ミラーそのままで前半分取れる YAMAHAなんてスクーターはウンコ
二度とYAMAHAのスクーターは買わない どんな目にあったの？
ヤマハだけ買った事無いから今買おうかと思ってる 最近携帯の電子マネー決済ばかりして財布持たなくなったけどさ、ふと気付いて頻繁に免許不携帯でスクーター乗っちゃってるんだよね、免許を携帯画像に残して運転免許所持にならないかな？財布持つのもう面倒なんだよな >>330
スマホで免許証ってのは良いアイデアかもしれんね 警察への免許証提示はQRコード読み込みで対応とか出来そう >>332 今の所その方法しかないだろね
>>333 電子決済も外国に比べて圧倒的に普及が遅れたしね、電子免許証なんて20年後ぐらいになりそうだなw国民が便利過ごせる事なんて官僚は一ミリも考えてない 故障とかバッテリー切れを考えないのかね
ここの底辺どもは 無事にヘッドライトの交換出来ました！ありがとうございました！！
フロントカウルは外しずらくて下の爪？がポイントだと思いました💦30分掛かりましたが次は15分くらいでできそうです。 免許はメトインにいれっぱでいいじゃん
電子決済が普及してる国はそれだけ偽金が多いから現金が信用できないだけなんだよな、あと世界の技術が進歩してから文明開化してるから新技術の導入が早い
電話なんかもそう、アフリカなんか電話線引くよりも電波の方が工事が早くて簡単と固定電話が一般に広がる前に携帯が凄い勢いで普及した
日本は昔から順に技術進歩してるから携帯が出ても「固定があるからいい」と言う人がたくさんいたな
免許だってたぶん「電子免許？なんでそんなもんいるの？今の紙でええやん、なんか困るの？おれスマホないんやけど」って国民が絶対言う >>341
日本語がつうじひんお前のほうがアホやろ、ああ在チョンか、巣に帰れよアホ
バイクから車に移せや、それぐらいやれナマケ者 >>345
つうじひんもしらんってブーメラン刺さってね？
>>346
似合うとか他人にどう見られるかいつも気にしてんのか？自分の無いカスやなお前 お前関西人なの？ネットで方言とかキッショイから辞めろ
周り見ろよお前だけだぞ空気読まずにそんなキッショイ喋りしてんの つうじひん→つうじへん
きっしょい→きしょい
エセ関西弁はやめときや 生産国じゃガソリンスクーター事実上禁止なんでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
