YAMAHA WR250R 73台目
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アイドリングの状態はどんな感じ？
信号待ちとかでラジエーターファンは回ってる？
診断モード（diag）の06クーラント温度と51のファン確認してみたら？
当たり前だけどyspとかに持って行くのが一番かと 新型CRF250LとWRで悩んでるんだけど背中を押してほしい >>738
エンジンチェックランプ点灯して切れます
>>739
排気臭や回転数とかは異常なし
ファンは回ってました
まぁそうだね走行中はならないからオーバーヒートかな？と思いまして、店舗に相談します ここまで書いといてアレだけど燃ポンが原因だったりするかもね
お大事に フューエルポンプは2回だっけ？リコール出たからね
電子制御だからOBD見れたりしないのかな？ >>740
押すなよ押すなよ！って言わなきゃ押して貰えないよ。 アイドリングのみで置いとくと時間でエンジン止まったと思う。うちのも一度あった 説明書に書いてあったわ。停止状態で20分エンジン動かしてると停止して、エラーコード70表示するって 北海道の林道でパンクしてチューブ交換してる間に勝手に止まったのはソレか エンジンを回しながらチューブ交換する行為が
信じられんわ 熊対策でホイール脱着時だけエンジンオフでパッチ貼ってる間だけエンジンかけてたんでは？ 熊に襲われてwrを置きっぱにして逃げて、
その後に回収に行ったら福大生みたいになるんかな？ そらそうよ
賢い熊ならヤフオクで生産終了のプレミアムトレールって出品するからな 750だけど、当然、羆対策ね
逃げてってくれたけその北海道ツーリング中に林道走ってて遭遇して冷や汗かいたし、
パンクした辺りもホヤホヤの羆の糞が林道の真ん中にあったしね
エンジン掛けて人間の存在を知らせないとね 数年前の青森の熊は人の味覚えて熊避けの鈴音に寄ってきたそうだけどな。
なんだかんだで3、4人喰われたと記憶してるが。
オイラは喫煙者じゃ無いけど煙草の匂いは山火事だと思うらしいから風下限定だけど熊よけには効くそうだ。 三毛別は100年以上前やろがい
秋田で合ってるよ ツキノワに襲われたやつでしょ？ 道南のヒグマは人食いの遺伝子継いでる可能性あるから山入る時は対策しないと本当に危ない >>761
ごめん秋田だった。
筍採りのシーズンだったと思うが今の時期だね。 北海道ツーリングスレかと思ったわ
生き物なんでケースバイケースだけど鈴やラジオ、エンジン音は基本的に効果あるでしょ
MTBで林道を走ると慌てる動物だらけだよ
最終手段は熊スプレーだね >>766
アイツら慣れると音に寄って来たりするんだ 秋田がそうだったよな。
ラジオや熊鈴に寄ってくる。 人間の味覚えていたらここに餌が居ますよ〜って条件反射で寄ってくる。
そもそも人間が熊に危害を加えると学習して居なければ寄ってくる。
狩猟などが間接的にも人と熊の距離を保っていたりするから無闇に否定したりしちゃいかんのよ。
ウチの近所に有るキャンプ場のすぐ近くに熊の寝床とか見つけても誰も通報しない。
通報するとスゲーめんどくさいってみんな知ってて茶飲み話で拡散してるから
他所からキャンプ場に遊びに来てる訳だし
野宿で熊ぐらい出ても自然に触れ合えられるんだからよろこぶだろうし？ 宮城の泉ヶ岳奥で熊とエンカウント
FMFPC4で空ぶかししたら嫌そうな感じでノソノソと逃げてったな。 林道かガレ場で遅いくせにpc4並の音で回している奴が近くにいたら自分も下山してるわ ヤフオクでホイール出品しようと思ってるんだけど前後別々に出品するのと前後セットで出品するのどっちがいいかな？
お前らならどっちの出品方法が嬉しい？ どうでも良いけど純正ホイールからtgrかハーンに交換したいわ
そこまでのテクニックがある訳じゃないけどね 今日axp Racingのラジエーターガード付けたんですが皆さんどこのメーカーの付けてますか？
ZETAと迷いましたがクマさんが可愛くてこっちにしました AXPいいなぁ
アンダーガードはAXPだけど俺が買った頃はまだラジエータガードなかったからな
いまさら付け替えるほどでもないし
ジータもなかった気がする
フラットランドとジッペで迷って、無加工ポン付けというのに期待してジッペ選んだ
問題なく付いた ぐわー
そろそろバッテリー交換かも
セルが不調じゃー
スーパーナットにしてみよ AXPだなあ 特に理由は無い
多分思いついた時に売ってたからってだけだった気がする 電圧不足するとエラーコード出たよな。70だっけか。
こないだ3回目のバッテリー交換したわ リチウムイオンバッテリーに交換した人っている？
AZのが安くて良さそうだけど寒い時の始動とかどうですか？ 今日axp Racingのラジエーターガード付けたんですが皆さんどこのメーカーの付けてますか？
ZETAと迷いましたがクマさんが可愛くてこっちにしました なんかまた同じ書き込みしてました。
すみません…
ラジエーターガード、耐久性がどんなもんか楽しみです
来週林道に行きますが耐久テストにならないといいな… >>787
AZ、冬場も儀式無しで問題無かったよ。
因みに大阪都市部、屋根付き駐輪場保管、月に1〜2回程度乗る頻度。2019年末に変えて冬は2回経過 >>790
回答有難う御座います
マフラー交換並に軽量化出来るので交換してみます ツーリング用ホイールにGP-210履かしてたんだかタイヤの回転方向逆だったわ
2年以上気づかなかったわ… ちゃんとやり直しと当時の写真をうｐするんやで!気をつけてな!! タイヤにデカい釘刺さってたのは逆履きに気付かなかった天罰だったのかもなぁ 先週納車されました
免許取りたてで舗装路がメインになるんですが
現在付いてるタイヤはミシュランのAC10です
舗装路メインだと純正タイヤが良いですか？ すみませんもう1個聞きたいことが
例えばAC10から純正タイヤに交換したとして
足付きって良くなるとかあります？
タイヤの外径って全部一緒ですか？ IRCのGP-210でおk
外径はブロックハイトとか無いから、多少は良くなるんじゃ無い？微々たる違いなので困るようならローダウンリンク入れるなりした方が幸せになると思う ありがとうございます！
早速そのタイヤ調べてみます >>798
マルカワの加工無しの並行輸入で良いならギガステーションで買えるよ
来るまでに一ヶ月後掛かったけどね 膨張室辺りじゃないの？
国内モデルに加工ってどうなってるんだろうね アナキーワイルドの癖がすげえ、、、、
倒れてから戻るまでが遅くて駄目だわ ノーマルサイレンサーにPowerboxでも体感できるほど効果ある？
Q4との組み合わせが良いらしいけど手に入らないので取り敢えずパイプだけ変えようかと >>809
無いことは無いだろうけどFMFと忠男の相性が良すぎるので惜しい
オクでもなんでもQ4早めに手に入れるべき SP忠男にサイレンサーpower core入れてますがQ4の方が性能いいんでしょうか… 性能ってなにか知らんけど
パワーのP
クワイエットのQ
相対的なはなしだけどな 純正エキパイにヨシムラで164km/h出たぞ。メーター読みだがな。
エアクリはツインエア、CO調整は8、エアクリボックスの吸気口撤去って感じ。 ヨシムラだが1速上がった感じ
全体のパフォーマンスが上がる
パワーボックスでT/rpmのグラフが
公式から出でるけど
オフ走行で2速が3足で流せる感じ
低速高回転のパフォーマンスが上がる
って印象
どっちにしても社外マフラーにしないと
WRはもったいないね
それほど純正時の加速と段違い 燃料の濃さも変更できるしWRはマフラー交換しないと勿体ない 今パワーボックスだけで満足してるけどサイレンサーでそんなに変わるんだ
ヨシムラ欲しいけどオフでこかすともったいなくてなかなか手が出ない OUTEXのフルエキはどうなんだろ
今手に入るのだとRsvとデルタは音質的にあまり好みじゃないけどoutexのは良さそうに見える
爆音気味だけど ノーマル比ならどこでも良くはなる気がする
モロズッポヌケ系なら概ねどこでもOKだとは思うくらいPC4はただのズッポヌケよ
ただPC4もやっぱりバッフル入れるとがっかりな感じになる。
ヨシムラもバッフルやっつければいい感じになるヨ pc4もいいけど、USヨシムラrs2が音とパワー1番出てたよ。カーボンになってからは分からんけど、エキパイの膨張の仕方が全然違う。
それ以外の社外スリップオンは殆ど太さも形状も似たり寄ったり
山で使うなら軽くて低回転犠牲にし難いやつでおk
コース行くならピークパワー
街乗りだけなら大人しいのつけてまじで マフラーからエアクリまでいじってる人らはサブコンは何使ってる？ wr250r納車して林道行く前の峠走ってみたけどめちゃくちゃ速いしヒラヒラ曲がるな
rとx二台持ちする理由がちょっとわかった気がするわ 納車したのか、されたのかめっちゃ気になる人間なってしもた… 納車しましたされました警察はバイク初心者にありがちな傾向
どうでもええやろそんなん 納品した 品物を届けた
品物が届いた 納品された
普通納品された側が納品（納車）とか言わんけどね。 新型CRFと迷ってるけど中古のオフ車って怖いんだよな
どないしようか WRも良いバイクだが並行輸入で100万超える額出して買うバイクでもないとは思う
CRFでいいよ WRの次のトレールがない現状、評判のいい新型CRFはとても気になる。
見た目も改善されてるし乗ってみたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
