YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part3
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本体しまっとく場所もなかなか悩ましいよな
シート下とカウル裏の水のかからない場所とかに貼り付けるけど、キャンプ道具満載とかでエラー出ると割と大事になるし かといってハンドルに一体型はどうしても許せない
ハンドルにETCやデカいスマホホルダー、ましてやドリンクホルダーなんか付けてるの見ると他人のバイクながら気になってしまう メインシート下は少々のスペースあるからETCは収まるだろけど
鍵をひねると外れるのはリアシート側で、リアシートを外さないとメインが外れないというダメ設計みたいだね
キャンプ道具満載でリアシートの上まで荷物載っけてる時に限って料金所でETCエラー出たりして、、、 690ENDRが給油口がタンデムシートの後ろとかで大変ってのもあったけど、このクラスは色々スペースが難しい >>263
ラリーシートならキーで丸ごと外れるぞ！ >>264
あの給油口は考え物だったよね、泥で汚れるから気を使うし
このバイクはアフリカツインのアドベンチャースポーツのリヤ右サイド収納ボックスを真似てくれても良かったのにね
ラリーマシンのリアガソリンタンクに模してリアサイド膨らんでるんだから
>>256の動画みるとリア左側はECU、右側はリレーが入ってるね、リレーをどっかに移設してやればスペースの確保出来そう
てかタンデムステップがあるとはいえ、ECUがあの位置で大丈夫なんだろか？
フレームの内側の方が転倒時の破損は防げるだろうな
>>265
ラリーシートは憧れるけど、自分には厳しいです 別にリア給油口は許せる
690の許せない給油口は謎窪みに泥が溜まって給油口開けるときに中に泥が入ること ここまで、情報ないと本当に国内販売するのか心配になる
中国の件もあるしな うーん、更に延期ってなると心折れる人も出るかもね。
ただでさえここがこの状態だしw >>267
万が一キャップからガソリン噴出とかあった時に一時受けが無いと危ないしね
一応タイヤの真上だし用途的には給油ストッパーなんて無いハンドポンプやジェリ缶での給油で溢れる事もあるし仕方ないかと いやあヤマハ信者には申し訳ないけど、代替品を心から探しているよ。
オフは無理と端から圏外にいたアフツイまで。
ベーシックなら226キロ、意外にいけんじゃね？とか それならそれでいいんじゃない？
ここでT7を心待ちにしてる奴なんて
BMWのGS系が盆栽に見える
アフツイは重すぎてダメ
KTMはデザインダサ過ぎてダメ
トラはBMWの真似でしかないからアウト
こんなのばっかでしょ。 なんでみんなスズキのVストローム650買わないの?
ハイテクフル装備で95万とかバーゲンプライスだろ BMW、KTMはメンテ代嵩む
アフツイ、トラは重量
軽くて簡素で信頼性高い国内メーカー製が欲しい
消耗品代が安く済むなら尚良い >>274
殿様姿勢で乗れるただのオンロードバイク >>274
テネレに求めるのは高速も安定して走れるオフ車なのだよ。
対抗機種もオフ重視、最低地上高200mm以上のブロックを履いた軽量モデル。
見た目だけアドベンチャーのVストロームはその時点で出番がない。 >>262
一体型をハンドルにつけてる人って推奨はされてはないが頻繁に外す人だと思うよ
最悪サイドにつけるステーや小物入れ売ってるが >>274
このスレの要望的には
Vスト650よりはDR400をFI化して
再販しろを求める意見のが強いと思う。
FI化とボアアップ、詰め物マフラーの
550とか600あたりで排ガスクリアは
できそうな気がしなくもないし
SMみたいなモタードも信頼性が高い
プアマンズハイパーモタード
的な立ち位置で需要ありそうな気もするんだけどねｗ >>273
知ったような口聞きやがって…
よく解ってるじゃん >>281
おお、DR400SMにちょいオフタイヤ、パニアバッグでアドベンチャー化してたおいらが通りますよ
5速ってのがネックでしたが、いい相棒でした、後継にテネレ待ってるんですが、信頼できる400オフ出たら飛びついちゃうでしょうね Tenere700は今のところ競合らしい競合が居ないからね
モタモタしてるうちにカワサキから出そうだけど >>274
フロント21インチじゃない車両は候補になった事が無いよ T7買おうとしてる奴ならグランキャニオン乗ってる奴いてもおかしくないと思うんだが、いないんだろうか。
重さ的にはT7と大きく変わらないし、中身はエレファントだからダカール直系だし、琴線に触れる気がするが。
全然売れなくて会社ごと消滅しちまったが……あ、一応会社自体は残ってるか。 モーターサイクルショーで展示するよね？
モーターショー行けなかったから是非実物確認したい
でもなぁ 首都圏コロナウイルスで自粛ムードだし やるよね 東京大阪で展示して名古屋飛ばししたら絶対に許さない
買うけど 名古屋だったらコミュニケーションプラザ近いんだからいつでも実物見に行けるじゃないか
俺も見に行ったぞ
かっこええ >>289
これぐらいかち上げないとラリー車じゃないよね。 Vストの650のエンジンはほんとに物はいいぞ
マルチエンジンなんじゃねえのかと思うぐらいなめらかで低速トルクもある
あれで軽くて真面目にオフを考えてくれりゃ考慮の余地はあると思うが残念ながら重すぎだし古い アフツイのスレです早速ESのトラブル報告されている。
一方 発売もされてないテネレは？ >>298
国内での故障報告はゼロ
ゆうしゅうじゃないか >>300
CRF1100 Africa Twin Adventure Sports ES 一年以内ならメーカー保証で直せるから良いだろ
距離と年月で保証切れると電子オモチャは恐ろしい修理代になる
BMのサーボブレーキみたいに 預けた時間無駄になるのがなー
ハイシーズンなら尚更 >>302
なるほど、Electric suspensionの略か
ありがとう YSPでは、各店舗の裁量で仮予約の受付してくれるの？
もしそうだとしたら、日曜日にYSP行ってくるよ ぼく「テネレ予約しに来た」
YSP店員「は？」
ぼく「テネレ予約しに来た」
YSP店員「テネレですと現行だとこのスーパーテネレが…」
ぼく「」 日本だけ置いてけぼり〜
なんでみんなオートバイ買わないの? それじゃ、来月？の発表を待って、正式に事前予約開始してからYSPに行っても、6月？販売のテレネに間に合う台数ヤマハで用意してくれるの？ 生産が追い付かないの！待つか諦めて！ってくらいが一番長く売れるよな。 出てないからと買わないお前らも悪い。
どっちもどっち 出てないから買えないのだが、日本語おかしなくですか？ >>303
T7を買わないからではなく、他のバイクも買わないから市場小さくなって日本軽視が〜って事じゃね？ あ、ごめん、なんか303にレスした形になっちゃった……。 近くのバイク屋で聞いてみたら濁してたけど120万台らしい
ただし扱うのは限定的な店で普通のうちみたいなバイク屋は扱わないと
126万ってのが高確率な気がするけれど
トレーサー900出た時みたいに16万円分のオプション券プレゼントみたいに
しないとなかなか売れない気がする。オプション券あっても売れないだろうけど みたいにみたいに
キモイな
とりあえずオプション券15万円分ぐらいはほしい あれもうスペック出てたっけそんな軽くてオフ性能いいの？ お得意様だけの事前予約受付てもう6月分の車輌はもう埋まりました
だったりして 車両本体価格 126万円（10%税込）
初回発注限定15万(消費税込み価格16万5000円)分のワイズギアクーポン券。
・・・・非常に在りがちな感じ。仮にそうだとして16万で買うとしたら俺なら以下。
ETC2.0 25,850円
リアキャリア 25,200円
ナンバープレートスリムホルダー 14,400円
チタニウムスリップオンマフラー 112,700円
グリップヒーター 19,500円
モノシートラック 21,200円
合計218,850円
テネレ700 車両合計（1,260,000＋218,850-165,000） 1,313,850円
乗り出し価格は丁度140万といったところか（価格は全て想像価格）
クーポン内で収めるならETCとグリップヒーターは社外品かな 平日しか動けない民でETCの有り難みが微妙だからサイドパニア欲しい。
平日ETC割引どうにかして…なんだ5回利用〜時間帯100km割引って…
まぁ、チケット取って路側帯で停まるのは旅気分盛り上がって良いけど！(負惜) 何も情報が出てない時点でここまで妄想できるのは凄いな ETC割引、上限￥1000復活希望。
￥2000でもいい。 情報がなくちんちんが痒くなってしまいました
どうしたらいいですか？ 目次だけどさ、ヤンマシのNEW MODEL特報にすら載って無いよ
このままT7は無かった事になるんじゃね？ >>332
すげーな
買えるか死ぬかのどっちかじゃんか >>317
ネタだろ？
その返しはおかしなくですか？ だから販売が遅い遅いって言ってるんだよ
体力も落ちて視力も落ちて複雑な操作を同時にできなくなるから わしは、勃起力が落ちておるから早く販売してくれんかのぅ 自転車とEDの関係は有名だけどバイクも危ないよな
特にこういう細いシートだと >>342
振動で精子が死ぬらしいよ。SRが危険との記事を読んだことある
脱線しまくり 俺は、膿が出ました。
情報無いって怖い((( ；ﾟДﾟ))) モーターサイクルショーまでは脱線以外することないしな モーターサイクルショーはコロナで中止なので、情報も出しません。 中国から部品が届かないので、国内販売の予定が立ちません サイクルショー今のところ開催するみたいだね。際になってやっぱ中止とかならないように！！ 東北モーターショーごときが中止したんだから東京も中止はほぼ確定でしょ もう、モーターサイクルショーのことなんてどうでもいいよ
3月にヤマハがアナウンスするかどうかだよ 答えられないでしょ、部品生産がどうなるか分かんないし
リヨンで作ってりゃ良いんだけど磐田が噛んでたらアウト >>354
パーツサプライヤーで中国で作ってないとこなんてほぼゼロでしょ センサー類は殆ど中国産だね。
T7のスロポジとか水温＆吸気温センサーとか。
スロットルボディと燃料ポンプ辺りもそうだと思うよ。 ヤマハコミュニケーションプラザにテネレ飾ってあったよ。
想像よりも大きかった。
アフリカツインの9掛けくらいかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
