【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その26【ボルト】
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デイトナのエンジンガード使ってる人いない？あれ写真見る限りシフトペダルよりも出てるから大丈夫そうな気がするけど、実際にはどうなんだろう Cスペのオーセンティック外装のやつに一目惚れしたんだけど、あれって限定車なの？ >>194
ドレンボルトだけでいけるよ
もう4回替えてるけど快調に走る ボルト乗った事ない人に対しては走りメインでいいレビューだと思うけどね
都心の高速ばかりなので出来れば山道のレビューも入れて欲しかったが
バイク止めてここのデザインはーとかよりいい 何にせよ顔出しする人達は大したもんだ
シャイボーイの俺には無理だ モトブロガーという言い方に違和感がある。
ユーチューバーなんだからモトチューバーと言えばいいのに。 >>205
MotoVlogだからな
Vlog・・・VideoBlog Blogの動画版 もうすこしハイギアードにならんかったのかこのバイク、高速用にもう一速欲しい わかる。まだ上ありそうな気がしてついエアギアチェンジしちゃう 慣れない頃は5速入ってるのについ幻の一速に入れたくなる時多かったわ
このバイクの性格上トルク感を味わいながら飛ばさずに流すバイクだからな
高速向きにすると下のトルクの味が無くなる >>208
何年式？俺の19年だけど抜けがいいせいかローギアードにして欲しいわ あれ？コレ今もしかして４速？
ガチャリ...
ありゃりゃ
いつから４速で走ってたんだろう...
な俺には無縁な話 昨日の嵐にしやがれの相葉ツーリングでボルト乗ってたね ドレンボルト42Nを間違えて47Nで締めちゃった。大丈夫かな、、 余裕
緩めるならオイルもドレンパッキンも交換するつもりでな
一度潰れたパッキンはそれ以上のトルク掛けなきゃ更に潰してシールすることが出来ないから >>218
シャッターガレージに入ってた時はパーツやオイル交換はしてたけど、今はショップ任せにしてる。 >>219
そうなんだ。フロントフォークやワイヤー類の注油くらいは自分でできそうだからやろうと思ったけど、中古で買ってから半年ならまだやらなくてもいいかな？ 中古の度合いと使用状況によるんじゃない？
鉄なんて環境悪ければ1ヶ月も経たずに錆びるし、注油しようという気持ちがあるならした方がいいよ >>220
とりあえず出来るメンテはした方が良いよ、ショップがメンテしてるか解らないしね。 >>221
>>222
そうだよね。とりあえず注油してみる、ありがとう 今週末は気分良く乗れそうだな
感染とか考えたら走るだけで終わりそうだけど
どっかの東屋で休憩がてらコーヒーでも沸かして飲んだらさぞかし美味かろう >>224
ええやん
もしやったら写真撮ってうpしる シフトペグ交換したいんだけど、六角で外れますかね？ >>228
ETC付けたら走りたく成ったので、高速200kmほど走ってしまった。100〜120で流したけど、不快な振動も無くて快適だったよ。w >>230
開発者が狙ってやったのか分からんけど、100キロ巡航は振動が無くなるよね
個人的に80キロくらいがいい感じの鼓動と音だと思ってる 高速はバスや大型トラックの後ろを80〜90でトロトロ走ってるわ。 >>232
俺も同じ事やってるw
早く行きたい人はとっとと追い抜いて下さいねーボク鼓動楽しみたいんでーって感じに1番左を走ってるトラックの後ろをひたすら追走 初めてこのスレを見ました。
boltを購入予定ですがyoutubeなどを見て気になった点をききたいです。
純正ハンドルは前のめりになって疲れる
ステップが低すぎてカーブで擦る
ヘッドライトが暗い
こんな声があるみたいですが現行モデルでも言える事でしょうか？ >>234
ハンドル→身長によると思う。178cmの俺は辛いと感じた事はない。手前に移動できるハンドルは社外品で安く買えるからノーマルが辛ければ交換でいいと思う
ステップを擦る→田舎の峠道でも法定速度+10キロ+αや周りの車と同じ流れで走ってる分には擦らない。一応リーンイン/ウィズで乗るようにしてるけど、まだ擦った事はない
ヘッドライト→暗いけど1灯しか無いバイクはこんなもんだと思う
バルブ交換やヘッドライトユニット交換は簡単に出来るから多少改善できるだろうけど、先の路面状況が分かりづらい暗い道は夜間にバイクで走らないのがベターだと思う
現行Rスペ乗りの個人的な意見です >>234
2016RスペックABSに乗ってる165cmのホビットです
現行ではないので参考になるかわかりませんが
ハンドルはデイトナ50Ｂにしようと思ったけどケーブル延長がめんどいのでハリケーンに変更
意識して前傾しないと腕が伸びっぱなしで疲れる
ステップは擦りまくりでちょっとしたカーブでシャー峠行くとガリガリー
私はむしろリーンアウトで乗るようにしたらカーブが楽になりました
ヘッドライトは暗いけどクラシックな感じで別にいいかな
といったところです ボルトに似合うミラーって何かある？今のところバットウイングにしようかと思ったけど、視認性悪いよね うん。純正は普通にカッコいい
バーエンドにつけるタイプもアメリカンにはカッコいいかもしれないけど引っ掛けそうで怖い ボルトのミラーのネジサイズって10mmでいいんだよね？ >>234
身長169
最初の頃は肩まわりが張るのでハンドル交換も検討したがニーグリップを時々してやるだけで疲労度が減った
少し前傾姿勢の方がボルトの乗り方だしカッコいいしね
ボルトは右はエアクリ、左はガード付いててニーグリップ出来るようになってるので
最初はタイトな峠道でよくステップ擦ったけど、リーンインで曲がるように意識したら擦らなくなった
そのうちどこまでが限界が分かるようになってくるし擦らないで走るのがこのバイクのキャラだしね
ライトは山道に入れば暗く感じるけど対向車いない時はハイビームにすれば普通に走れる
二灯式のバイクよりは暗いかもね
上の方が言うように不満なら交換すればいいし 補足
この手のバイクにすればバンク角はまだある方かも
883アイアンなどはステップにバンクセンサーが付いててもっと擦りやすいw
883Rはバンク角そこそこあるね ヘプコ&ベッカーのパニアケースをトップとサイド共に付けたいんだけどうまく付くかな？ >>234
身長160cmの俺が答えてあげよう！
> 純正ハンドルは前のめりになって疲れる
ハンドルをハリケーンに替えてるよ
個人的にはそんなに疲れを感じないかな
どちらかっつーと長時間乗ってると膝が痛くなるよ
何故なのかは自分でもよく分からない
> ステップが低すぎてカーブで擦る
最初は擦ってたけど、長いカーブなら他の人が言うようにリーンインで意外とイケる
とりあえずしっかり減速して擦らない角度を身体で覚えると楽しくなるよ
> ヘッドライトが暗い
PIAAのHIDに替えてるよ
メッチャ明るいけど、高価だしバラストと配線のおかげでバッテリーを自分で外す気が失せる
メンテの類は全てバイク屋任せなら問題ない
個人的には純正でLEDヘッドライトにして欲しいねぇ… >>234
ボルトは高速や街中をだらっと流すバイクやで、走り考えてるならW8がええかもなw スペックRと普通のと一色ずつしか出てないんすね。黒のスペックRが欲しい。
yspに聞いてみたら在庫無くなってるから5月に2020年モデル出るんじゃないか？その時新色も出るかもねと。 >>248
今日の発表か…。出るかわからんね。
まあ今の黒でも全然いいんだけど。
ってか皆さんはこの自粛モードの中でもツーリング行ってますか？ 自動車関係は相当帰休やるでしよ
7月8月は気球の嵐だよ 儲けられなかったからカネ呉れ。給料減ったからカネ呉れって言われてもな１回くらいならやれるかもしれんけど、全員に全額それも複数回とか絶対無理だよね。
感染速度をコントロールしながら緩やかに拡散させて、経済的にも肉体的にも死ぬやつは御免なさい。生き残ったら自力復活なという流れは仕方ないね。 >>254
マジか！
ボルトを購入してもうすぐ3年…
ボルトの鼓動を感じ、音に酔いしれながら北海道を走りたいという夢がようやっと叶うのかも知れない フェリー自粛は仕方ないけど今年でフェリー会社減るか無くなるんじゃね？
補償も見えないし コロナ&船のコンボはキツい。外気入れて加熱したらパリパリに乾燥するしどっちにしろ詰むかも。 いやいやフェリーの主力は物資輸送
北海道産の農産物牛乳を本州に運んで
本州から工業生産品を北海道に運んてる 立ちゴケしてからタペット音？ってのが目立ってきたような気がするんだけど気のせいかな？ >>262
縁石にエンジンぶつけたら音が大きくなるかもねw俺はハンドルロックスタートで、ぼて転けしたけど音は変わってないよ。 >>263
縁石にはぶつけてないけど、クランクカバーにシフトペグが当たってちょっと凹んでる。タペット音は店で見てもらって直るもん？ >>264
直るけど納得するレベルになるかは解らんよ。それでも気になるならオイルを15-50か20-50にして諦めるしかないねw >>265
オイルで変わるもんなんだね。まぁ気にしなようにするのが一番かな クランクカバーの交換は
yspでなくても頼めますか >>261
今の時代ドライバーを悠長に船旅させる余裕がなくなってRORO船にシフトしてるよ
フェリーで北海道ツーリング考えてる人は早めに行っといた方がいい 仕事が落ち着いたんで3か月ぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってた
これまでは３か月くらい余裕だったのに
いつまでも新車の気分でいたらいかんな 買ってまだ半年なのにこんな状況で乗れないのが悲しいなぁ >>273
走るメインにして人のいる所にあまり寄らなければOK
今日もライダー見かけたよ
飲み物は販売機でも買えるんだし 緊急事態宣言された県のバイクのナンバーが集団で走ってるの見たらさすがに「おいおいお前らは家にいろよ」とは思う >>274
まぁそんな過剰になってもよくないよね。飲食店なんかたくさん人いるし、ドラッグストアとか朝から並んでて本当自粛してる人なんかいるのかと思うわ 新車で買って最初の6ヶ月点検、オイル交換とか無しで16,000円だった…
高けぇwww フェンダーレスにした場合、元々ついてたテールランプのとこが穴開いたままになって、ハリケーン製のなら専用のやつあるけどそうじゃない場合な何かいい方法あるかな？ >>279
どんだけ整備してんねんwってくらいの整備費用だな >>279
俺のメルセデスと同じくらいの値段か・・・。 >>278
これ見返したら間違ってたわ。正確にはテールランプを変えた場合、元々ついてたとこの穴の処置はどうしたらいいかな？ハリケーンのフェンダーレスは専用の蓋みたいのが付いてるけど >>279
グーバイク見てきたけどまだ直してないな
おそらく工具入れに宝石が入ってるに違いない 冬眠から覚めて不要不急のツーリング行こうとしたらバッテリー上がってた
まーここまでは想定の範囲内なのだが、充電器をつないでも充電が始まらなくて何かエラーコードが表示される
説明書を見たら「電圧が5V以下まで低下してると安全装置が働いて充電しません」とある
充電器の意味無いじゃーん！充電してくれよー！ >>287
ブースターケーブルでしばらく車のバッテリーに繋いでから充電してみたら？ >>287
俺もバッテリーあがったけど充電器よりバッテリースターターの方が有効
Amazonで4000円くらいであった
スタートしてしまえば後は走ったら充電してくれる
基本的に充電器はあがったバッテリーを動かすもんじゃないからね >>291
加工して取り付けれたらいいかなとかしか考えてなかったから角度までは頭になかったわ。実物見てないからなんとも言えないけど、曲げれたら曲げるかな バンスのスリップオンの使用感はどんな感じですか？
うるさすぎですかね？あとトルクが落ちたりしますかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
