【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その26【ボルト】
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>>232
俺も同じ事やってるw
早く行きたい人はとっとと追い抜いて下さいねーボク鼓動楽しみたいんでーって感じに1番左を走ってるトラックの後ろをひたすら追走 初めてこのスレを見ました。
boltを購入予定ですがyoutubeなどを見て気になった点をききたいです。
純正ハンドルは前のめりになって疲れる
ステップが低すぎてカーブで擦る
ヘッドライトが暗い
こんな声があるみたいですが現行モデルでも言える事でしょうか？ >>234
ハンドル→身長によると思う。178cmの俺は辛いと感じた事はない。手前に移動できるハンドルは社外品で安く買えるからノーマルが辛ければ交換でいいと思う
ステップを擦る→田舎の峠道でも法定速度+10キロ+αや周りの車と同じ流れで走ってる分には擦らない。一応リーンイン/ウィズで乗るようにしてるけど、まだ擦った事はない
ヘッドライト→暗いけど1灯しか無いバイクはこんなもんだと思う
バルブ交換やヘッドライトユニット交換は簡単に出来るから多少改善できるだろうけど、先の路面状況が分かりづらい暗い道は夜間にバイクで走らないのがベターだと思う
現行Rスペ乗りの個人的な意見です >>234
2016RスペックABSに乗ってる165cmのホビットです
現行ではないので参考になるかわかりませんが
ハンドルはデイトナ50Ｂにしようと思ったけどケーブル延長がめんどいのでハリケーンに変更
意識して前傾しないと腕が伸びっぱなしで疲れる
ステップは擦りまくりでちょっとしたカーブでシャー峠行くとガリガリー
私はむしろリーンアウトで乗るようにしたらカーブが楽になりました
ヘッドライトは暗いけどクラシックな感じで別にいいかな
といったところです ボルトに似合うミラーって何かある？今のところバットウイングにしようかと思ったけど、視認性悪いよね うん。純正は普通にカッコいい
バーエンドにつけるタイプもアメリカンにはカッコいいかもしれないけど引っ掛けそうで怖い ボルトのミラーのネジサイズって10mmでいいんだよね？ >>234
身長169
最初の頃は肩まわりが張るのでハンドル交換も検討したがニーグリップを時々してやるだけで疲労度が減った
少し前傾姿勢の方がボルトの乗り方だしカッコいいしね
ボルトは右はエアクリ、左はガード付いててニーグリップ出来るようになってるので
最初はタイトな峠道でよくステップ擦ったけど、リーンインで曲がるように意識したら擦らなくなった
そのうちどこまでが限界が分かるようになってくるし擦らないで走るのがこのバイクのキャラだしね
ライトは山道に入れば暗く感じるけど対向車いない時はハイビームにすれば普通に走れる
二灯式のバイクよりは暗いかもね
上の方が言うように不満なら交換すればいいし 補足
この手のバイクにすればバンク角はまだある方かも
883アイアンなどはステップにバンクセンサーが付いててもっと擦りやすいw
883Rはバンク角そこそこあるね ヘプコ&ベッカーのパニアケースをトップとサイド共に付けたいんだけどうまく付くかな？ >>234
身長160cmの俺が答えてあげよう！
> 純正ハンドルは前のめりになって疲れる
ハンドルをハリケーンに替えてるよ
個人的にはそんなに疲れを感じないかな
どちらかっつーと長時間乗ってると膝が痛くなるよ
何故なのかは自分でもよく分からない
> ステップが低すぎてカーブで擦る
最初は擦ってたけど、長いカーブなら他の人が言うようにリーンインで意外とイケる
とりあえずしっかり減速して擦らない角度を身体で覚えると楽しくなるよ
> ヘッドライトが暗い
PIAAのHIDに替えてるよ
メッチャ明るいけど、高価だしバラストと配線のおかげでバッテリーを自分で外す気が失せる
メンテの類は全てバイク屋任せなら問題ない
個人的には純正でLEDヘッドライトにして欲しいねぇ… >>234
ボルトは高速や街中をだらっと流すバイクやで、走り考えてるならW8がええかもなw スペックRと普通のと一色ずつしか出てないんすね。黒のスペックRが欲しい。
yspに聞いてみたら在庫無くなってるから5月に2020年モデル出るんじゃないか？その時新色も出るかもねと。 >>248
今日の発表か…。出るかわからんね。
まあ今の黒でも全然いいんだけど。
ってか皆さんはこの自粛モードの中でもツーリング行ってますか？ 自動車関係は相当帰休やるでしよ
7月8月は気球の嵐だよ 儲けられなかったからカネ呉れ。給料減ったからカネ呉れって言われてもな１回くらいならやれるかもしれんけど、全員に全額それも複数回とか絶対無理だよね。
感染速度をコントロールしながら緩やかに拡散させて、経済的にも肉体的にも死ぬやつは御免なさい。生き残ったら自力復活なという流れは仕方ないね。 >>254
マジか！
ボルトを購入してもうすぐ3年…
ボルトの鼓動を感じ、音に酔いしれながら北海道を走りたいという夢がようやっと叶うのかも知れない フェリー自粛は仕方ないけど今年でフェリー会社減るか無くなるんじゃね？
補償も見えないし コロナ&船のコンボはキツい。外気入れて加熱したらパリパリに乾燥するしどっちにしろ詰むかも。 いやいやフェリーの主力は物資輸送
北海道産の農産物牛乳を本州に運んで
本州から工業生産品を北海道に運んてる 立ちゴケしてからタペット音？ってのが目立ってきたような気がするんだけど気のせいかな？ >>262
縁石にエンジンぶつけたら音が大きくなるかもねw俺はハンドルロックスタートで、ぼて転けしたけど音は変わってないよ。 >>263
縁石にはぶつけてないけど、クランクカバーにシフトペグが当たってちょっと凹んでる。タペット音は店で見てもらって直るもん？ >>264
直るけど納得するレベルになるかは解らんよ。それでも気になるならオイルを15-50か20-50にして諦めるしかないねw >>265
オイルで変わるもんなんだね。まぁ気にしなようにするのが一番かな クランクカバーの交換は
yspでなくても頼めますか >>261
今の時代ドライバーを悠長に船旅させる余裕がなくなってRORO船にシフトしてるよ
フェリーで北海道ツーリング考えてる人は早めに行っといた方がいい 仕事が落ち着いたんで3か月ぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってた
これまでは３か月くらい余裕だったのに
いつまでも新車の気分でいたらいかんな 買ってまだ半年なのにこんな状況で乗れないのが悲しいなぁ >>273
走るメインにして人のいる所にあまり寄らなければOK
今日もライダー見かけたよ
飲み物は販売機でも買えるんだし 緊急事態宣言された県のバイクのナンバーが集団で走ってるの見たらさすがに「おいおいお前らは家にいろよ」とは思う >>274
まぁそんな過剰になってもよくないよね。飲食店なんかたくさん人いるし、ドラッグストアとか朝から並んでて本当自粛してる人なんかいるのかと思うわ 新車で買って最初の6ヶ月点検、オイル交換とか無しで16,000円だった…
高けぇwww フェンダーレスにした場合、元々ついてたテールランプのとこが穴開いたままになって、ハリケーン製のなら専用のやつあるけどそうじゃない場合な何かいい方法あるかな？ >>279
どんだけ整備してんねんwってくらいの整備費用だな >>279
俺のメルセデスと同じくらいの値段か・・・。 >>278
これ見返したら間違ってたわ。正確にはテールランプを変えた場合、元々ついてたとこの穴の処置はどうしたらいいかな？ハリケーンのフェンダーレスは専用の蓋みたいのが付いてるけど >>279
グーバイク見てきたけどまだ直してないな
おそらく工具入れに宝石が入ってるに違いない 冬眠から覚めて不要不急のツーリング行こうとしたらバッテリー上がってた
まーここまでは想定の範囲内なのだが、充電器をつないでも充電が始まらなくて何かエラーコードが表示される
説明書を見たら「電圧が5V以下まで低下してると安全装置が働いて充電しません」とある
充電器の意味無いじゃーん！充電してくれよー！ >>287
ブースターケーブルでしばらく車のバッテリーに繋いでから充電してみたら？ >>287
俺もバッテリーあがったけど充電器よりバッテリースターターの方が有効
Amazonで4000円くらいであった
スタートしてしまえば後は走ったら充電してくれる
基本的に充電器はあがったバッテリーを動かすもんじゃないからね >>291
加工して取り付けれたらいいかなとかしか考えてなかったから角度までは頭になかったわ。実物見てないからなんとも言えないけど、曲げれたら曲げるかな バンスのスリップオンの使用感はどんな感じですか？
うるさすぎですかね？あとトルクが落ちたりしますかね？ ツーリングと言えるか分からないけど、ここんとこ往復60キロの距離を、降車することなく走ってるな。コンビニすら行かずメット内BluetoothでひたすらB'zを熱唱してる。
身長166㎝のワシには、ハンドルが遠く感じてハリケーンに変えたよ。
ヘルニア持ちにとって、ミドルステップ＆鞍型のシートはちょいキツい。右大腿の裏側にシコリができとる。
それより昨日ランニングした後、ろくに身体を休めずボルトを乗り回していたら、両足が交互に攣った。信号待ちで地面に足を擦り付けて復旧させたが、少し焦ったな。 >>295
いい年なんだからしっかりストレッチしろよw 手を怪我してまともに乗れなかったけど久々に60kmほど走ってきた
自販機にしか寄らずに帰ってきたけど
バイクが集まりそうなところはどこもいっぱいだったよ 海辺にバイクを止めて一瞬マジにお前を抱く
ガラスの十代が同時多発したの? 四輪でのお出かけが減ったせいか郊外は空いてるけど
ライダーは割と走ってるね
走るのが目的のバイクと目的地ありきの四輪の違いか 宮ヶ瀬とかヤバイな。みんな外なら大丈夫という浅はかな考えなんだろうが、密集してしまっては何の意味もない バイク乗りは馬鹿だとは言うが、この状態でそれじゃあ悪い意味で馬鹿だと思われてしまう 関西ではライダーのメッカ
針テラスにも集まったんだろうか
少し前でも駐輪スペースはいっぱいとの情報が
走るのはいいけど集まったら意味ないわアホ
他に行く所ないんか >>303
集まれば感染の可能性が有るって解ってても、集まってしまう俺らスゲーって感じじゃないかな？もしくは抗体持ちとかw >>304
たぶん走るより集まるのが好きなんだよ
色んなバイク見て喋ってが目的
走るのはその手段 江ノ島は激混みで酷い。お願いだからあんな場所で集団にならないで欲しい。
地域住民としてはコロナ感染してたらどうすんだよと白い目で見てるんだわ 江ノ島なんて道路寸断で立ち入り禁止にすれば良いんだよ。 昔からバイク乗りは自己中の馬鹿が多いけど、どうしようもないな。 レブルが人気だから、それにあやかってウインカーやギアインジケーターが付いたり、ライトがLED化されるとか無いかな？と思ってたけど、無かったな
それか、今時の技術で作った250と400のDSとか出ないかな 灯火類は全部LEDにしてほしいわ
特にヘッドライト サイドバッグをつけてる方に聞きたいのですが、ウインカーのリロケーションって必須ですか？必要なら購入時に取り付けて貰おうと考えているのですが。
どうぞよろしくお願いします。 デイトナの12lのやつ使ってるけど、キットは使ってないな >>315
ウインカーリロケーションキット付けてからXross（クロス） シングル サイドバッグ SADDLE SINGLE XC-020を購入したけど、キットの必要は無かったかな？ 2020がライト変わったって書いてあって
ＬＥＤか！と思ったら >>316
>>317
必ず必要なものではないのですね。
教えていただいたパーツを探して自分でつけてみようと思います。
ありがとうございました >>315
デグナーのNBー92つけてるけどウインカーはノーマルのままで問題なかったよ
でもヘルメットホルダーが隠れるからキジマのヘルメットロックリロケーションステーで移動させたね
タンデムステップの上に移動させる事になるからタンデムする人はくるぶし当たって痛いだろうから注意が必要かも？ >>315
純正バッグ付けてるけど、リロケーション必須です
ノーマルの位置だとバッグとぶつかります >>320
ヘルメットの場所は移動させないと駄目なんですね。ありがとうございます
>>322
リロケーションはヤマハのサイドバッグをつけるときに必要なものなんでしょうか。
教えていただきありがとうございます 2020モデルのRスぺ色が良いな。。。買い換えたい。。。ちな18年モデルのグレー。これはこれでソリッドカラーの良い色なんだけど・・・・。黒文字のラインがダサいんだよな。 >>324
タンクと前後フェンダーの交換で事が済むから、フルカウル車に比べたら安く済むかと… つーかタンク再販しろよと
つーかむしろバリエーション増やせと ヘッドライトにポジションランプ追加ってどんな感じなんだろ それはいらんな…
そもそも常時ヘッドライト点灯してるのにヘッドライト内に要るの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
