【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556340959/
関連スレ（バイク板）
【FORZA】フォルツァ総合スレ 94km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564588933/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヘッドライトが明るくなってクルーズコントロール付いたら
うややましくて尿漏れしそう このクラスのスクーターにクルーズコントロール要るかな、めっちゃ軽くない？
てかヨーロッパで最近あったマイナーチェンジと一緒で大きく変わらん気するんだけど 軽いうんぬん知らんけど、高速走ってるとアクセル側握ってる手が痛くなるだろ MF13のヘッドライトなぁ。どうせ車検無いし、我慢できなくなったら適当なプロジェクター埋め込もうかなと考えてる。 ヘッドライトAssyだと代わりがないから選択肢がないもんね 先日ライトの眉毛？んところが青く光ったPCXとすれ違ったんだけど
フォルツァでもできるだろうか？
あそこ青でも違反ではないよね？ カバー買うけど、どれがオススメ？
キーロック付きが良いかな？ >>691
テープ貼り付けは安っぽい感じでやだなー
でも殻割りするとなるとスキルない素人には厳しそうだから
カスタムショップとかに依頼だよね
費用結構かかるのかなあ >>694
絶対に変わる事ないから他の選んだ方がいいよ バッテリー上がってないか確認でエンジンを暫く掛けて切る
これを何度繰り返したか 数分エンジンかける程度では逆にバッテリーに悪い件について アイドリングで充電はほぼ無い
ガソリンは燃焼すると水と二酸化炭素になる
水はマフラー底部に、溜まって放置すれば腐食する
毎日20〜30km走ると充電出来てマフラー内の水も蒸発、各部にオイルやグリス回って好調維持 週1でも月1でもおけ
アイドリングやちょい乗り繰り返してコンディション維持してる気になってるのがヤバい たまには高回転まわさないと、バルブにカーボンたまるんだっけ
２０年前の漫画に描いてた 街乗りばっかりで燃費もあまり良くなかったけど
先日山に行ってぶん回してきたら
街乗りの燃費が良くなった 250ccはそもそも高回転だしプラグの番手が標準なら完全燃焼してる筈で煤はほぼ出ない（溜らない）
不必要にプラグ番手上げて冷えっ冷えのエンジンは知らね 夏用のジャケットってどうしてる？
なんかオススメあったら教えてください プロテクター入りのメッシュジャケットでいいんじゃないか
本心を言えばTシャツで走りたいしそうする時もあるけど 駆動系ノーマルのMF13でエンジン回すって、高速でも乗らないと結構ムズくない？5000以上回らんし。 仕事用に買ったICレコーダーにワイドFMが付いてたので聴いてみたら、
屋内でもめっちゃクリアだった。
MF10オーパケに防水ラジオを繋げてみよう。 長期放置する場合に、アイドリングだけでベストコンディション保てるかは不安で
普通に走ってたら大丈夫なんだよって流れじゃないの
前乗ってたバイク法定速度でしか乗ってなかったけど
７年乗って売る前に全開加速したけど加速感変わらんかったよ
燃費は２割くらい落ちてたけど、メンテナンス全くしてなかったから回す回さない以前の問題かな MF10乗りだが、X-ADVの新車を購入し納車待ちです。
オプション入れて約150万円でした。
MF10はドリームで下取り聞いたら5万出るか分からないと言われたのでオークションで売りました。
特に故障もなく良いバイクでした。 >>717
X-ADVって750ccしか無いんだけど。バカなの死ぬの? 200万入るしX-ADVかtmaxに乗り換えるかな 250出るとか出ないとかの話止まりだな
ヤマハの250トライクもか 今ADV250(X-ADV250？)なんて出したら、FORZAもADV150も売れなくなるから出さない。 売れなくなるから出さないってアイドルの喰い合いじゃ無いんだから
ADV250出るなら80万↑だろうし出してフォルツァやADV150をガッツリ喰う程の人気になるなら出さない理由は無いでしょ 250じゃなくて、欧州仕様みたいに300で、国内軽二輪扱いになったらいいよね。 300って実際は280くらいじゃなかったっけ？
そんな微増よりは400になってくれたほうがいいな 10万もらえたしオーリンズや忠男に使ってもいいかもね >>727
見てみたけど7万はちょっと出す気せんなぁ… 無駄にデカイな。
ＰＣＸで良かった気がする。
慣れるかね？ これがでかいって・・・
遠目に見ると150くらいにしか見えないし
スカイウェイブと並べてご覧よ
同じ250とは思えないくらい小さいぞ（笑） 乗ってたらそのコメントは出ないやろって感じる
無駄なでかさはないと思うけどな、背中の負圧とか最高に感動せんか？
駐輪めんどくさいって意見なら激しく同意するが。 70万からするバイクを見もせず買って後からデカ過ぎ言うのは俺の感覚に無いな
大手チェーンなら普通に中古見れるし、ましてホンダはENJOY HONDAとか全国行脚してるから最新バイクに触りまくれると言うのに MF08バッテリー一年死んでレギュレーター交換したが即バッテリー上がり
原因がオルタネータの焼き付きで電圧低いため停車時アイドリングじゃ発電出来ずアクセル絞り気味じゃないとエンスト
メンドクセーな。。。
30万位でMF10買うかな >>730
慣れの問題じゃないな。街中を原二と同じようには走れない
原二走りがしたいなら早々にPCXに買い替えなよ 個人的にはアドVと同様には走れないがPCXレベルにはすり抜けもイケる 何と較べるかだろうな>PCX
フォルツァとならヒラヒラ
グロムとならモッサイ あー電装系はアイドリングの電圧だけじゃ確認できんからな、俺も行き着いた先はセルブラシだったわ08ならPCXにでも買い換えろよこれからどんどん不具合出るぞ ミラーにウインカー埋め込むデザインって評判悪いのかな？ 会社帰りにコンビニ寄って、買い物済ませてFORZAの方に歩いてくと実感するわ。MF13のマットブラック買って良かった！って。ただ、最新のPCXと似てるのが気に入らんな。 ミラーもう少し張り出して欲しかったけど内蔵はいいと思うな
対向車からの視認性も高いし ウインカーミラーがというよりボディマウントなのが一般的には評判悪いんだと思う
TMAXとかも別にウインカー埋め込まれてるわけじゃないけど
カスタムされてる車両の多くがハンドルマウントに変えられてるし 理由は何だろ、昔の四輪のフェンダーミラーを彷彿とさせるからとかｗ >>736
先日MF10手放したばっかだわ。
6年乗ったが何も故障は無かった。
良いバイクだが今更30万出すバイクでは無い。
低走行車とかあるけど要らん 高速乗って200キロ位走ったらＰＣＸとの違いがわかった気がした。
クルーザーみたいだ。
しかし、外環走ってたら眠くなってヤバかった >>743
ウインカーのデザインさえまともならよかった。 >>753
もーちょい詳しく教えてよまさに乗り換え検討してて。 今高速中だけど、ＰＣＸ150は全開で100キロ 10年前のアルトで高速走る感じ
フォルツァは普通自動車。
ただし眠くなる mf-10いいじゃん
mf-13とはデザイン全然違うんだし、別に好みで買えばいいだろ
今更mf-10買うなとか言ってる奴はどーせmf-13のミラーダサいって言われたら発狂するんだろ？ 30万出して買うのかって話だろ
まあそれも好き好きとは思うがかなり高くねえか 普通に考えて何も10年落ちの車体買う必要あるか？
俺だったらハンターカブかADV150欲しい。 Honda | 特別仕様の軽二輪スクーター「フォルツァ Z・スペシャルエディション」を受注期間限定で発売
https://www.honda.co.jp/news/2012/2120127-forza.html
これが最後じゃないかな 最終モデルでも8年前か
う〜ん、改めて見るとやっぱ一世代前のフォルムだよなあ
まあこれが好きな人なら別に30万でもいいんじゃないか
しかしMT車だと10年どころか20年前のモデルでもそれなりに味のあるスタイルに見えるのに
ことスクーターは昔のはただただ古臭く感じてしまうのはなぜだろう
まあこれも主観的なものだから、そう思わない人も当然いるんだろうけど MF13に乗っていると、PCXに間違われるのか、原付と思うのか
車に急に車線変更で入られるのが多い気がする
後ろから見ると、スリムで小さく見えるのかな MF10ってしばらくsiと一緒に売ってなかったっけ? 原ニサイズの車体に広いメットイン。
使いやすいと思うけどな。
ただ、もう少し重量は軽くできたろうと思う。 >>750
似たようなデザインってなんか嫌じゃない？FORZAっていう個性が無くなるような気がする。あくまでも個人の感想なんで。 >>760
車の維持費考えるとぼんびーな俺からしたら激安
乗り出し20万でも1万キロ台あるからな
新型は本当に受け付けないんだ
PCX150試乗したけれどもう車各が無理です。。。 >>769
同じホンダで開発思想もエアロダイナミクス的にも形は似るよね
PCX主流のアジアでフォルツァをPCX寄りのデザインして売りたい狙いもあるかも なんで現行フォルツァはアイドリングストップなくなったの？PCXには付いてたりするし。 フォルツァとPCX150は別物
小柄小回り高速使って平均燃費45km/l最高50超えも加速捨てたPCXと、タンデムで上から下まで満足々の快適フォルツァなんだから きったねーカウルとフロントに和式便所の金隠しつけて下痢便みたいな音
錆びたメッキパーツ
タバコポイ捨て缶コーヒーでウンコ臭い息撒き散らしたクズが減ってきて嬉しいわ MF13以前のフォルツァの一部を見ると恥ずかしいよ MF-10は今も見るけど流石にヤレ具合が酷い
完全に街乗り用の足と割り切った使い方をされてるのが目立つね スクーターってそういうもんでしょ
走りメインならスクーターなんて買わないから 昔はバッフルの円盤？が外れるマフラーあったよね、たくさん見かけた PCXメインで行くんかね
せめて2気筒250でアドベンチャースクーターなら売れそうなんだけれどな
積載ほしいならオプションでサイドボックスだせばいい トルクと燃費犠牲にして、高回転ハイパワー型のスクーター作るのはどうかね
現代は単気筒にR、2気筒にRR付ける程には技術革新が進んだわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
