MOTO GUZZI V7シリーズ Part8

1774RR2020/02/27(木) 12:57:23.28ID:crgazesC
ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ Part7
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関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573824814/

145774RR2020/05/14(木) 16:03:34.86ID:NkzKRAMC
ちょっとこの車種には当てはまらんかも知れんけど、ユーロ4対応になってから各社のノーマルマフラーおしなべて音質向上してない?

146774RR2020/05/14(木) 16:13:50.24ID:RCxmT9Ui
ヤカンが沸騰したよーな音

147774RR2020/05/14(木) 16:22:11.80ID:/29o5nZD
車検の時に取り替えつっても作業は簡単だし2年に一回だからそれは考慮してないなぁ
マンション買うわけじゃないから売るときの事なんて考えてないし
マフラーの種類にもよるけどバッフル入で使ってる分にはJMCA対応じゃなくても音量自体はさほど変わらんし

まぁ自己満足のものだからどっちが正解ってもんでもないから
好きに汁としか答えようがないけどさw

148774RR2020/05/14(木) 22:02:07.05ID:7dtUCDgy
忘れられてるOverマフラー
そのままで車検通ったぜ

149774RR2020/05/14(木) 22:13:07.08ID:I8bLgJL9
俺もv7 ストーンでOVERよ
車検も問題ないし野太い音になる
レーサーみたいに跳ね上げだから
パニアケースつけられなくなるけど

150774RR2020/05/15(金) 09:16:18.05ID:UW/OqJm4
>>149
TDMにオーバー付けてた時がパニア付けられなくなったな
結局エーモンのステーをかましてパニアのケツ上げして対応したけど、
強度に不安があったな

151774RR2020/05/15(金) 10:20:04.92ID:XWurMKTN
レーサー買ってパニアのためストーンみたいなダウンマフラーにしたいんだが、あれってエキパイから違うの?サイレンサー交換だけで済むなら簡単なんだけど、社外品マフラー見るとレーサー用はストーン用と互換性ありませんとあるから、エキパイ部から跳ね上がってるのか?

152774RR2020/05/15(金) 12:39:52.13ID:UW/OqJm4
>>151
マフラー買うよりパニアのステーをレーサー用にしたら?
と思ったがあんだけ跳ね上がってたら専用ステーが無いのかもしれないなあ

153774RR2020/05/15(金) 14:06:22.26ID:iA5TRVf0
サイレンサー交換だけでいけるけど
取付角度が全然違うからタンデムステップ兼用のマフラーステーも必要だよ

154774RR2020/05/15(金) 15:55:56.93ID:XWurMKTN
>>153
そうなの?ありがとう、嬉しい!
ステーなんて自分で欧州店にオーダーすればそんなに高くないはずだから、それなら安心してレーサーを買える!

155774RR2020/05/15(金) 17:37:58.41ID:Xa/6FLXc
最近のV7はサイレンサー長くね?
後軸辺りまでがいいんだけど

156774RR2020/05/15(金) 17:55:04.74ID:WrzsfgMu
容量稼ぐ為には仕方ないんだろうな

157774RR2020/05/18(月) 15:31:55.58ID:XavBjxOl
ミストラルのサイレンサーが後軸あたりまでの長さだけど
バッフル入れても音量がちょっとねぇ
住宅地に住んでると厳しい

158774RR2020/05/19(火) 18:54:13.76ID:XBC0707F
もっとハーレーみたいな「ドドドド」って低音にならないのかなぁ。

159774RR2020/05/19(火) 19:15:02.14ID:Z2Nejtc8
v7って「ポコポコポコポコ………ドルルン!」だもんな
アイドリング時の音は高くてちょっとカコ悪い

160774RR2020/05/19(火) 19:52:42.52ID:yGtz1sek
排気量が排気量だからねぇ

161774RR2020/05/20(水) 00:22:30.82ID:gRkjeb3A
個人的には、低回転域ではそこそこ・バランスのいい?鼓動、
高回転域ではスッと振動が無くなって快適っていう二面性が好きだわ
他になかなか無いよね

162774RR2020/05/20(水) 08:32:43.51ID:DCrMhiAP
>>161
こないだ久々に高速乗って、
3500回転ぐらいまでは結構振動があるけど、
4000回転ぐらいからスッと無くなるのを再確認した

面白いエンジンだよねえ

パワーはないけど走り出したら結構低速も粘るので、
細い酷道なんかを走るのに走りやすい

163774RR2020/05/20(水) 14:16:33.52ID:SY1N3wyY
ビッグブロック乗りだけど、乗り味だけなら圧倒的にビッグブロックの方が楽しいよ。だがしかし、重いしUターンも難儀だし、街乗りに向かない。
だからV7への乗り換え検討中。

164774RR2020/05/20(水) 14:22:18.76ID:DCrMhiAP
>>163
俺は以前Buellに乗ってたんだけど、
乗り味はBuellのが楽しい
重くはないんだが低速トルクがウンコーで街乗りというか、
車の流れに乗って5-60km/hで走るのがキツすぎた
これは古いドカなんかもそんな感じらしいけど

それに比べてV7は良くも悪くも普通のバイクで、
気軽にちょっとバイク乗りに出かけるか、って気持ちになるから、
やっぱりいいバイクなんだと思う

165774RR2020/05/20(水) 14:50:10.05ID:LlFZGru0
人によってのツーリングルートの組み立てが違うからそれによる感想の違いが大きいね
俺は以前はV11ルマン乗ってたけど高速は止むを得ずショートカットに使うくらいで基本は下道のワインディングを
繋いでいくルートを組み立てるからビックブロックの良い面をあんまり享受できず
むしろ重さからくるデメリットばかり前面にでちゃったな

V7レーサーに変えてからはヒラヒラっと軽快に楽しく走れてるし
何より疲れない、航続距離も長いから気軽に山越えできるし

エンジンだけ見ればビックブロックの良さもあるんだけど
゛バイク゛って言うトータルでみるとV7の方が乗ってて楽しい

まぁこれはどんなバイクライフを楽しんでるかで変わってくる話だけどね

166774RR2020/05/20(水) 15:39:28.08ID:SY1N3wyY
>>164
>>165
友人のビューエルにも乗ったことあるし、すごく分かるわw
ビューエルは低速トルクがなさすぎてストレスが溜まる
ビッグブロックもまさにそれで、味は濃いんだけどなに分重くて小回りが効かないから、バイクってこんなんじゃないよなー感。

v7はベテラン気取り目線で見ると味は薄いし各所のコストダウン感が気になるけど、味と実用性のバランスが最良のバイクな気がするよね。
しかしストーンにもタコメーターくらい省かないで欲しかったw

167774RR2020/05/20(水) 15:43:52.02ID:SY1N3wyY
あとは、グッチに拘ってる古参店ほどビッグブロックからv7に乗り換えを考えてるというと「やめとけ!あんなの国産と変わらんで?」と吐き捨てるように言われる。修理依頼が減るから警戒されているのかな?w

168774RR2020/05/20(水) 15:46:27.10ID:LlFZGru0
ワインディングメインに走っていく俺にはは軽くて短いV7が合ってたな
ヒラヒラっとペタペタっとすごく気持ちがいい
まぁ前後サスは手を入れたけどw

169774RR2020/05/20(水) 15:49:43.91ID:DCrMhiAP
>>167
ワロス
まあビッグブロックとかは味が濃いから面白いってのは判る
それに比べたらV7は薄口ですなあ、国産と変わらないってのも判るなあ

でもまあお気楽に乗れるバイクってのもいいと思うようになったのもあって、
V7はそれはそれで楽しいね

170774RR2020/05/20(水) 15:52:41.33ID:DCrMhiAP
>>168
ヒラヒラペタペタは判る
ワインディングで粘るエンジン特性が、
グッとスロットル開けるととっても楽しい

GRISOのウナギイヌみたいな長い車体はアレはアレでカッコいいけど
ちょっと今の自分だと持て余すというか、
今ほど楽しめないような気がする

171774RR2020/05/20(水) 16:22:19.61ID:SY1N3wyY
なるほど。参考になります。
ロンツー好きだけど、出先でちょこまか寄り道したい俺にはやっぱりV7かな。今はレーサーにするかストーンSにするか迷い中。
でも自信を持って「ビッグブロックよりV7の方が良いですよ」と今なら言えるから、ビッグブロックを経験して良かった

172774RR2020/05/20(水) 17:44:32.16ID:LKuM20gg
タコメーター省略はホントにやめてほしい
乗ったら気にならんかもしれんけど、やっぱ独立してあるとみやすさが違うよねー

173774RR2020/05/20(水) 18:03:01.28ID:s132EUR0
「2気筒でなるべく軽くてリアタイヤ130でそこそこ楽しめる」この条件でV7を選んだ。
もういい歳だし重いのは勘弁。引っ張り出すのが億劫で乗らなくなっちゃうから。
リアタイヤ太くて乗り味が重いのも好みにあわない。
二十歳そこそこの頃に借り物のル・マンUに乗った時期があって、それに比べたら確かに薄味だとは思う。
でも単車引退までなるべく乗る機会を多く持ちたい自分にとっては大満足。

174774RR2020/05/20(水) 22:27:05.06ID:AaSZGJPx
ビックブロックだけど薄味なBREVAV1100ってのがあるんだ

175774RR2020/05/21(木) 09:20:14.32ID:ANbSSJwl
>>173
リアタイヤ細いってのは分かるなあ
自分が結局一番走り込んだバイクが18インチ最終型のRZ-Rだったので、
18インチかつタイヤサイズが似たようなこのバイクと相性がいいのかもしれない

車体とサスの安定度は天地の差があるほどこっちの方が落ち着いてるけどw

176774RR2020/05/21(木) 21:20:48.35ID:jWlcXLV/
>>174
ブレヴァ1100って、薄味なのか?
あの1100OHVは、もしかしてダメなのか?
マジ買おうと思ってたわ。

177774RR2020/05/21(木) 21:28:35.09ID:4+ag/pBU
今となってはリアタイヤ130サイズは美徳だよな

太いのが好きならいくらでも他車種に逝けばいい

178774RR2020/05/22(金) 00:49:48.95ID:RhuU+a73
>>176
試乗レベルだけど、俺はエンジンは良かったように思ったけどな
残念ながらフレームがゴミレベルなのは定説

179774RR2020/05/22(金) 07:48:56.55ID:/mCC6g+z
>>176
すげぇ薄味癖だけで言えば多分現行V7のがあるでただ足回りは結構しっかりして今時なフレームに薄味だけど楽しいエンジンだからそこそこなペースで走れるよ
個人的にその年代のグッツィで癖が欲しいならGrisoとかSportとかの2バルブ1200のがええんでね?

180774RR2020/05/22(金) 19:10:15.31ID:Hyu0g1fD
句読点が欲しいぞ。

181774RR2020/05/28(木) 10:26:44.89ID:9hEzNbW9
アゴマフラー買いました!
意外と早く到着。

182774RR2020/05/28(木) 20:32:45.60ID:0ECdhmdP
全く最近のグッチ乗りを見てると情けなくって涙が出てくる。
ガチガチのガタイしたいいオスが「V7V」とか言って軟弱なスモールグッチを誉めそやしてやがる。
アホかおめえら!
そんなユルユルの死体みてぇなグッチにチンポ入れて何が気持ち良いんだ?
男ならもっとビシッ!とトンティに乗りやがれってんだ!
俺はその為に毎週100往復の第二東名ライディングを欠かさない。
「オスッ!オスッ!」と気合を入れながらスロットルを開く度に菊門にギュッ、と力を込める。 
こうして鍛え抜かれた俺のルマンVは「街乗りグッチ」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「耐久レーサー」だ。
そのあまりの走りっぷりに沼津PAじゃあ“ルマンのイチ”って呼ばれてる。

そんな俺だが、俺でさえホリ抜ける程の逞しいトンティの持ち主を心待ちにしている。
勿論、最高のルマンVを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ!
毎週土曜21時頃はだいたい大黒のPAにいる。178*74*30クシタニに赤いアルパインスターがユニフォームだ。

俺の鍛え抜かれたルマンV!抜けるもんなら抜いてみやがれ!!

183774RR2020/05/29(金) 13:30:43.23ID:rRaIXmny
↑これ何の改作?

184774RR2020/05/29(金) 22:50:28.39ID:Y68huPla
昨日ここで書き込んだ者だが、仲間が現れたので嬉しいぜ!
いつものように永福SAにいると「ルマンのイチさんですか?」と声をかけてくるGriso野郎がいる。
逞しい、いいマシンだ。キリリと締まったシートラインが映える。
連れ立って中央自動車道に入る。せっかくの機会だ、バトルも開始。

飛ばし合い、互いに相模湖ICの高速カーブでコーナリングを決める。もうこの時点で俺の頭の中では粋な言葉が渦を巻く。
まずはお手並み拝見と行こうじゃないか。
俺「男なら攻めてみせようガバナー進角進めて盛って46度」
3秒くらい間が空いて、
奴「お前が見つめる俺のgrisoが火照りゆくのを感じるぜ」
…こいつ、なかなかの手練だな。俺はスロットルを握り締め、加速し始める。
俺「獣かと見まごう程のGrisoの男姿に猛り行く竿」
奴「グッチの回転一本勝負根性出してみせやしょう」
でもそのうち奴の方の走りが続かなくなってきた。一気呵成に俺は加速し、談合坂の直線ラインを5速8200回転で攻める。
俺「2気筒は男とグッチの出会いの場今この時を噛み締めてズる」
俺「熱気蒸すラフランコーニと雄二匹オイルの臭いも混じり溶け合う」
奴はとうとう「お、お、おあぁぁ…」と、声にならないうめきを上げて減速てしまった。
どうやらこの勝負、俺の勝ちのようだな!楽しかったぜ、相棒!

まだまだ挑戦者、一緒に走りてぇ奴を募集してるぜ。
毎週土の21時頃、大黒PAにいる。178*74*30のAGVヘルメット、興味ある奴は声かけてくれ!
…くれぐれも、無粋な8バルブはやめてくれよ。

185774RR2020/05/31(日) 09:30:15.81ID:jldmeTou
レッドバロンで購入した人いますけ?
地方なのでディーラー遠すぎて

186774RR2020/05/31(日) 09:43:08.35ID:DGWoaoA/
無印v7 を一昨年購入しました
今のところ問題はないですよ
ハンドルをコンドルにし、燃調もつけてもらいました

車検の時だけは点検含め隣の政令市にある専門店に預けてます
高年式のものなら心配いらないかと
正規店はもちろんベストですが、近くにないなら男爵で購入し、メンテやカスタムだけ正規店はにお願いするのは大いにアリだと思います

187774RR2020/05/31(日) 16:36:27.30ID:ldCkJaxJ
正規店って他店購入車診てくれるの?

188774RR2020/05/31(日) 16:38:21.25ID:GxiCFpDl
正規店かどうかって関係ないよ
その店舗の方針で診るか診ないかだよ

189774RR2020/06/01(月) 12:35:41.33ID:qIO0UPzF
>>186
サンキューでーす
ディーラー遠過ぎるんで男爵ディーノでやむを得ず購入しますわ

190774RR2020/06/05(金) 11:05:36.08ID:edFOMm7n
東京西
Twitterが今年になってから雰囲気変わったよね
アホっぽいような軽い感じに

191774RR2020/06/05(金) 18:24:07.19ID:ViwPTy0E
明日は埼玉のディーラーで試乗会や

192774RR2020/06/05(金) 23:57:40.74ID:p8C2hH00
>>191
オラもいくぞ

193774RR2020/06/20(土) 22:51:20.20ID:pHuhJpQS
えーV7V納車されました
楽しいバイクですね
ブリッピングしてます?

194774RR2020/06/21(日) 10:19:51.64ID:Q+57aYHx
>>193
おめ!いい色買ったな!

195774RR2020/07/03(金) 14:40:44.00ID:p0qyyCzX
v7用でなにかおすすめのシールドってある?
候補は純正長めかガイアシールドかなあ
高速で少しでも楽になりたいのだけれど
使っている人いたら使用感おしえてくれると助かる

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